CN101380940A - 一种汽车后视镜除雨水方法及其装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车后视镜除雨水方法及其装置，它采用风源为动力并以气吹的方式对汽车后视镜上的雨滴进行去除，其除雨水装置包括有送风器，并在后视镜的镜面的一侧设有多个出风孔，或者在后视镜镜面的一侧设有带多个出风孔的送风管，送风器送出的风以气吹的方式通过后视镜镜面一侧的出风孔或者通过后视镜镜面一侧送风管的出风孔直接作用于后视镜镜面。本发明首次提出了利用风源对汽车后视镜进行除雨的方法和装置，它能有效的去除汽车后视镜上的雨滴，大大提高雨天行车的后视效果，增强行驶安全性，有效减少事故发生。本发明方法独特，结构简单，制造容易，使用方便，实用性强，效果明显。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车后视镜除雨水方法及其装置。
背景技术
现有的各种汽车，如轿车、越野车、面包车、大客车、货车及特种车等，其车外两侧的后视镜均无除雨功能。这些车辆只有前玻璃装有除雨用的雨刮器，雨天行驶时，车辆两侧的后视镜往往因雨水而影响视线，特别是夜间有灯光照射时，因雨滴对光线的散射使得后视镜的后视效果变得更差，看不清楚后面和侧面来车，特别是在变线和转弯时常常造成交通事故。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述问题，提出了一种汽车后视镜除雨水的方法及其装置。
本发明的技术方案如下：
一种汽车后视镜除雨水方法，其特征在于采用风源为动力并以气吹的方式对汽车后视镜上的雨滴进行去除。
一种汽车后视镜除雨水装置，其特征在于它包括有送风器，并在后视镜的镜面的一侧设有多个出风孔，或者在后视镜镜面的一侧设有带多个出风孔的送风管，送风器送出的风以气吹的方式通过后视镜镜面一侧的出风孔或者通过后视镜镜面一侧送风管的出风孔直接作用于后视镜镜面。
本发明首次提出了利用风源对汽车后视镜进行除雨的方法和装置，它能有效的去除汽车后视镜上的雨滴，大大提高雨天行车的后视效果，增强行驶安全性，有效减少事故发生。本发明方法独特，结构简单，制造容易，使用方便，实用性强，效果明显。
此外，本发明在汽车前门框的两侧对应观察后视镜的玻璃位置，也设置了吹风除雨装置，进一步提高了后视效果。
本发明是汽车后视镜领域一个革命性的变革，其广泛实施，必将促进汽车安全驾驶，减少雨天交通事故发生，提高雨天道路运行效率，并产生良好的经济效益。
附图说明
图1是本发明以汽车送风系统为风源的结构示意图。
图2是本发明以附加送风器为风源的剖面结构示意图。
具体实施方式
本发明第一次采用以风源为动力并以气吹的方式对汽车后视镜上的雨滴进行去除，其风源可以来自汽车本身的送风系统，即汽车的冷热风系统，也可以来自附加送风装置，如微型电风扇。
风源的气吹方式选择从后视镜表面的一侧吹出作用于后视镜表面，例如风从后视镜的上方向下方吹，也可以从左向右或从右向左吹，如风源的功率足够大还可以从下向上吹。本发明优选从上向下吹，因为雨滴受重力影响本身就是向下流动的，所以，采取从上向下吹的方式，可以减小风源功率。
本发明方法中，风源的风的出口靠近后视镜表面，其风的方向与后视镜镜面平行，也可以与后视镜的镜面有一个小于45度的夹角，以加大去除雨滴的作用力。
为了进一步提高后视效果，在汽车前门框两侧对应观察后视镜的位置，也可以采取同样的方法进行雨滴清除。
本发明的汽车后视镜除雨水装置包括有送风器，并在汽车后视镜的镜面的一侧设有多个出风孔，或者在镜面的一侧设有带多个出风孔的送风管，送风器送出的风以气吹的方式通过后视镜镜面一侧的出风孔或者通过后视镜镜面一侧送风管的出风孔直接作用于后视镜表面，清除其上的雨水。
图1是以送风器采用汽车本身的送风系统为例说明本发明的实施方式。汽车本身的送风系统1通过专用分支管道2与设置在后视镜3镜框上方的送风管4联通连接，送风管4的形状和长度与后视镜3上端边缘相吻合，其多个出风孔5以横排的方式设置于送风管4的下部。
本发明装置中，后视镜3上的送风管4，其各出风孔5可以开在送风管的正下方，也可以对着后视镜3的镜面10开在送风管4的斜下方，使得送风管4送出风的方向与后视镜3镜面10平行，或者与后视镜3的镜面10有一个适当的夹角，以加大去除雨滴的作用力。
汽车本身的送风系统1将风力通过送风管道送至汽车上的各出风口，如仪表盘、前玻璃、脚下、后排等处的出风口，本发明可在汽车送风管道的适当位置接出专用分支管道2通向后视镜3上的送风管4，也可在汽车本身的送风系统1出口另接一独立的专用分支管道2通向后视镜3上的送风管4。在专用分支管道2上的适当位置设有开关，便于驾驶者控制。
在雨天行驶时，开通汽车本身的送风系统1，其送出的风通过专用分支管道2送达后视镜3镜框上方的送风管4，并从送风管4下部的一排出风孔5吹出，从上而下将后视镜3镜面10上的雨滴吹除，达到提高后视效果的目的。
本发明装置中的送风管4也可设置在后视镜3的左侧或右侧或下侧，相应的出风孔5设置在送风管4的靠镜面侧，同样可使送风管4吹出的风将后视镜3镜面10上的雨滴吹除。
图2是以送风器采用附加送风装置当风源为例说明本发明的实施方式。在后视镜3的外壳内装有微型电风扇9，在后视镜3的外壳上部对应镜面10的前面位置设有多个方向向下的出风孔11，在后视镜3的外壳下部对应镜面10的背面位置设有进风孔12，这样微型电风扇9工作时，空气从后视镜3下部的进风口12吸入，从后视镜3上部的出风孔11吹出，以气吹的方式从上而下作用于后视镜表面，从而去除后视镜3镜面10上的雨滴。
本发明装置中，为了进一步提高后视效果，应在汽车(大多为小型车)前门框两侧对应观察后视镜的玻璃6位置，亦设有带出风孔8的送风管7，汽车本身的送风系统1或微型电风扇9送出的风通过管道引至前述汽车前门框处的送风管7，同样以吹气方式完成雨滴的清除。
Claims (9)
1.一种汽车后视镜除雨水方法，其特征在于采用风源为动力并以气吹的方式对汽车后视镜上的雨滴进行去除。
2.按权利要求1所述的汽车后视镜除雨水方法，其特征在于风源采用汽车本身的送风系统产生的风力，或者采用自备送风装置。
3.按权利要求1所述的汽车后视镜除雨水方法，其特征在于所述气吹的方式选择风源从后视镜镜表面的一侧吹出作用于后视镜表面。
4.按权利要求3所述的汽车后视镜除雨水方法，其特征在于所述气吹的方式选择风源从后视镜镜表面的上方吹出由上而下作用于后视镜表面。
5.按权利要求1所述的汽车后视镜除雨水方法，其特征在于在汽车前门框两侧对应观察后视镜的玻璃位置，采用风源为动力并以气吹的方式对汽车前门玻璃两侧对应观察后视镜位置上的雨滴进行去除。
6.一种汽车后视镜除雨水装置，其特征在于它包括有送风器，并在后视镜的镜面的一侧设有多个出风孔，或者在后视镜镜面的一侧设有带多个出风孔的送风管，送风器送出的风以气吹的方式通过后视镜镜面一侧的出风孔或者通过后视镜镜面一侧送风管的出风孔直接作用于后视镜镜面。
7.按权利要求6所述的汽车后视镜除雨水装置，其特征在于送风器采用汽车本身的送风系统，该送风系统通过专用分支管道与设置在后视镜镜框上方的送风管联通，送风管的形状和长度与后视镜上端边缘相吻合，其多个出风孔以横排的方式设置于送风管的下部。
8.按权利要求6所述的汽车后视镜除雨水装置，其特征在于送风器采用微型电风扇，它设置在后视镜内，在后视镜的上部对应镜面的前面位置设有多个方向向下的出风孔，在后视镜的下部对应镜面的背面位置设有进风孔，实现微型电风扇送出的风以气吹的方式从上而下作用于后视镜表面。
9.按权利要求7或8所述的汽车后视镜除雨水装置，其特征在于在汽车前门框两侧对应观察后视镜的玻璃位置，设有带出风孔的送风管，汽车本身的送风系统或微型电风扇送出的风通过管道与汽车前门框处的送风管联通连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008101667303A CN101380940A (zh) | 2008-10-18 | 2008-10-18 | 一种汽车后视镜除雨水方法及其装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CNA2008101667303A Pending CN101380940A (zh) | 2008-10-18 | 2008-10-18 | 一种汽车后视镜除雨水方法及其装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN101380940A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102285357A (zh) * | 2011-07-08 | 2011-12-21 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种用于汽车后视镜除霜和除雨水的装置 |
| CN102943984A (zh) * | 2012-11-28 | 2013-02-27 | 吴江市三友针纺有限公司 | 一种纺织车间用灯具 |
| CN108791204A (zh) * | 2018-08-18 | 2018-11-13 | 符丽容 | 一种车用喷气雨水清除系统 |
| CN110539696A (zh) * | 2019-08-14 | 2019-12-06 | 刘宁 | 一种汽车后视镜及前窗玻璃高效除水装置 |
-
2008
- 2008-10-18 CN CNA2008101667303A patent/CN101380940A/zh active Pending
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