CN108791204A - 一种车用喷气雨水清除系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车车窗防雨技术，具体公开了一种车用喷气雨水清除系统，包括控制开关、充气组件、导气管组件、后视镜出风组件以及车窗出风组件；充气组件包括充气腔和增压机构；后视镜出风组件包括附加空腔和内置空腔，附加空腔设有倾斜向后视镜镜面的后视镜出风口；车窗出风组件包括车窗空腔，车窗空腔上方设有车窗出风口；导气管组件包括后视镜导气管和车窗导气管，内置空腔与车窗空腔通过导气管与充气腔连接。本发明采用喷气来清除后视镜、侧车窗和后车窗的雨水，保障了驾驶员的视界，使雨天行车的安全性大大提高；喷气系统主体安装在车身内，对车辆外观改变小，不影响车身美观以及气动外形；车窗开启时该系统自动停止出气，保护乘员不受气流影响。

Description

一种车用喷气雨水清除系统
技术领域
本发明涉及汽车视界保障，具体公开了一种车用喷气雨水清除系统。
背景技术
随着近年来汽车行业的发展，各类汽车的保有量逐年增多，由此带来的交通安全隐患也逐渐成为了威胁人民生命财产安全的主要威胁。汽车在雨天行驶时，由于雨水附着在车窗上时会严重影响驾驶员的视线，所以在车床的前挡风玻璃上，以雨刮为主的各类除雨设备应运而生，然而汽车制造商仅保障了前挡风玻璃的除雨，而后视镜以及侧车窗的雨水没有任何措施进行清除，导致驾驶员在雨天难以观察车侧与后视镜，导致雨天行车存在严重的安全隐患。现有的车窗防御系统，多采用实体遮挡技术，即安装一个遮雨板在车窗与后视镜上方，该方法影响车辆气动外形，安装麻烦，影响美观，且车辆行驶时防雨效果不佳。
发明内容
为了克服现有的车辆雨天行驶驾驶员视界无法保障的问题，本发明提供一种车用喷气雨水清除系统。
本发明采用的技术方案是：一种车用喷气雨水清除系统，包括控制开关、充气组件、后视镜出风组件以及车窗出风组件；所述的充气组件包括充气腔，充气腔的入风口处设有用于给充气腔充气加压的增压机构；所述后视镜出风组件包括后视镜外壳，后视镜外壳朝向后视镜镜面的一侧设有附加空腔，附加空腔位于后视镜外壳内侧位置设有内置空腔，附加空腔正对向后视镜镜面的一侧设有倾斜向后视镜镜面的后视镜出风口；所述车窗出风组件包括设于车窗与车门外壳中间上方的车窗空腔，车窗空腔上方设有车窗出风口；内置空腔通过穿过后视镜支架的后视镜导气管与充气腔连接，车窗空腔通过车窗导气管与充气腔连接。
作为优选的，所述的增压机构通过电动机驱动，控制开关连接电动机的控制端。
优选的，所述的增压机构的传动轴通过传动装置与汽车发动机相连，增压机构与传动轴之间设有电子离合器，控制开关连接电子离合器控制端。
优选的，所述的加空腔环绕于后视镜镜面左、右以及上方。
优选的，所述的所述附加空腔环绕于后视镜镜面左、右以及上方，汽车前车窗的前端设有车窗空腔，所述的车窗空腔的车窗出风口朝向车尾方向。
优选的，所述的后视镜出风口、车窗出风口以及防雨出风口的形状为孔形、长方形或整条细缝。
优选的，所述的内置空腔与后视镜导气管的连接处以及车窗空腔与车窗导气管的连接处分别设有用于调节气压的限压阀。
优选的，所述的控制开关还包括用于连接车载电脑以及车载多媒体影音设备的车载电脑连接接口。
优选的，所述的控制开关还包括用于检测车窗是否闭合的车窗开闭传感器。
优选的，所述的充气腔的进风口设有进气腔，进气腔上设有用于连接车体外空气的第一电动气闸以及用于连接车体内部的第二电动气闸，第二电动气闸通过进气管与设于车内的车内排气口相连。
本发明的有益效果是：采用喷气来清除后视镜、侧车窗和后车窗的雨水，保障了驾驶员的视界，使雨天行车的安全性大大提高；喷气系统主体安装在车身内，对车辆外观改变小，不影响车身美观以及气动外形；车窗开启时该系统自动停止出气，保护乘员不受气流影响。
附图说明
图1是本发明的系统架构图。
图2是本发明的后视镜出风组件刨面图。
图3是本发明的后视镜出风组件示意图。
图4是本发明的车窗出风组件刨面图。
图5是本发明的车窗出风组件示意图。
图6是本发明的进气组件示意图。
图中：1、后视镜出风口，2、附加空腔，3、内置空腔，4、后视镜导气管，5、车窗出风口，6、后视镜镜面，7、后视镜外壳，8、防雨出风口，9、限压阀，10、后视镜支架，11、车门外壳，12、车窗，13、充气腔，14、增压机构，15、车窗开闭传感器，16、车窗空腔，17、车窗导气管，18、进气腔，19、进气管，20、第一电动气闸，21、第二电动气闸，22、车内排气口。
具体实施方式
参见图1，本发明是一种车用喷气雨水清除系统，包含控制开关、充气组件、后视镜出风组件以及车窗出风组件。
参见图5和图6，所述的充气组件包括充气腔13，充气腔13的入风口处设有用于给充气腔13充气加压的增压机构14。增压机构14可以采用电动机驱动，控制开关连接电动机的控制端；增压机构14也可以采用发动机动力驱动，的传动轴通过传动装置与汽车发动机相连，增压机构14与传动轴之间设有电子离合器，控制开关连接电子离合器控制端。
参见图2和图3，所述后视镜出风组件包括后视镜外壳7，后视镜外壳7朝向后视镜镜面6的一侧设有附加空腔2，附加空腔2环绕于后视镜镜面6左、右以及上方，附加空腔2位于后视镜外壳内侧7位置设有内置空腔3，附加空腔2正对向后视镜镜面6的一侧设有倾斜向后视镜镜面6的后视镜出风口1；后视镜镜面6上方的附加空腔2朝车尾方向处设有防雨出风口8；内置空腔3通过穿过后视镜支架10的后视镜导气管4与充气腔13连接。
防雨出风口8设置在后视镜镜面6的上方，在后视镜镜面6上方的一定区域形成空气墙，防止部分雨滴落在后视镜镜面6上；后视镜出风口1向后视镜镜面6上释放气流，并通过气流吹过后视镜镜面6表面，加速后视镜镜面6上的雨水流走或蒸发。
参见图4和图5，所述车窗出风组件包括设于车窗12与车门外壳11中间上方的车窗空腔16，车窗空腔16上方设有车窗出风口5；车窗空腔16通过车窗导气管17与充气腔13连接，汽车前车窗的前端设有车窗空腔16，所述的车窗空腔16的车窗出风口5朝向车尾方向。
车窗出风口5设置在车窗的下方或前方，向车窗上释放气流，在车窗下方或前方的一定区域形成空气墙，防止部分雨滴落在车窗上，并通过气流吹过车窗表面，加速车窗上的雨水流走或蒸发。
车窗出风组件可以根据需要在汽车的任意车窗外侧的下方以及其他位置进行安装。
本发明采用喷气来清除后视镜、侧车窗和后车窗的雨水，保障了驾驶员的视界，使雨天行车的安全性大大提高。
后视镜出风口1、车窗出风口5以及防雨出风口8的形状为间隔排布的孔形、长方形或整条细缝。
内置空腔3与后视镜导气管4的连接处以及车窗空腔16与车窗导气管17的连接处分别设有用于调节气压的限压阀9。
充气腔13的单位面积气压大于后视镜导气管4与车窗导气管17的单位面积气压之和，各导气管的单位面积气压大于连接的出风口的单位面积气压之和。各空腔可以采用模块化分段设计，每个空腔单独通过限压阀与导气管连接，以保证各空腔内部的气压分布稳定在一个范围内，使各出风口的风量误差保持在一个较小的范围内。
当车载电脑可以外接控制信号并且具有车窗开闭的检测功能时，控制开关可以通过连接车载电脑以及车载多媒体影音设备的车载电脑连接接口开进行自动控制。当车载电脑不能外接信号或不能自动检测车窗是否开闭时，可以再车窗周边位置安装用于检测车窗是否闭合的车窗开闭传感器15。当车窗打开或者开启到一定位置时，该系统自动停止出气，保护乘员不受气流影响。
参见图5和图6，充气腔13设置在发动机附近，汽车开动时，发动机的热量会加热充气腔13进气口附近以及充气腔13内的空气，使得各出风口的喷气气流在车辆行驶时温度高于外界温度，因此可以起到加热蒸发水汽的作用，从而实现防雾、除雪、除冰、消除雨水的效果，确保驾驶员的视线，提高行车安全。
参见图6，充气腔13的进风口设有进气腔18，进气腔18上设有用于连接车体外空气的第一电动气闸20以及用于连接车体内部的第二电动气闸21，第二电动气闸21通过进气管19与设于车内的车内排气口22相连。
通过加装进气腔18以及两个电动气闸，可以实现辅助车内换气的功能，当车窗关闭时，通过开关控制第一电动气闸20关闭，第二电动气闸开启，充气腔13的增压机构14工作时，会将车内的空气通过车内排气口与进气管19，抽取到充气腔中，并从后视镜导气管4与车窗导气管17排出车外，从而促进了车内空气的换气，保障了车内空气的清新。
本发明的主体均安装在车身内，仅仅有后视镜的附加空腔2以及车窗空腔16外露在车体外，附加空腔2的外壳与汽车后视镜的外壳紧密贴合，采用同样的涂装，车窗空腔16替换车辆车窗外侧的装饰条，或者隐藏在装饰条内部，对车辆外观改变很小，不影响车身美观以及气动外形。

Claims (10)

1.一种车用喷气雨水清除系统，其特征是：包括控制开关、充气组件、后视镜出风组件以及车窗出风组件；所述的充气组件包括充气腔(13)，充气腔(13)的入风口处设有用于给充气腔(13)充气加压的增压机构(14)；所述后视镜出风组件包括后视镜外壳(7)，后视镜外壳(7)朝向后视镜镜面(6)的一侧设有附加空腔(2)，附加空腔(2)位于后视镜外壳内侧(7)位置设有内置空腔(3)，附加空腔(2)正对向后视镜镜面(6)的一侧设有倾斜向后视镜镜面(6)的后视镜出风口(1)；所述车窗出风组件包括设于车窗(12)与车门外壳(11)中间上方的车窗空腔(16)，车窗空腔(16)上方设有车窗出风口(5)；内置空腔(3)通过穿过后视镜支架(10)的后视镜导气管(4)与充气腔(13)连接，车窗空腔(16)通过车窗导气管(17)与充气腔(13)连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用喷气雨水清除系统，其特征是：所述的增压机构(14)通过电动机驱动，控制开关连接电动机的控制端。
3.根据权利要求1所述的一种车用喷气雨水清除系统，其特征是：所述的增压机构(14)的传动轴通过传动装置与汽车发动机相连，增压机构(14)与传动轴之间设有电子离合器，控制开关连接电子离合器控制端。
4.根据权利要求1所述的一种车用喷气雨水清除系统，其特征是：所述附加空腔(2)环绕于后视镜镜面(6)左、右以及上方，汽车前车窗的前端设有车窗空腔(16)，所述的车窗空腔(16)的车窗出风口(5)朝向车尾方向。
5.根据权利要求1或4所述的一种车用喷气雨水清除系统，其特征是：所述的后视镜镜面(6)上方的附加空腔(2)朝车尾方向处设有防雨出风口(8)。
6.根据权利要求5所述的一种车用喷气雨水清除系统，其特征是：所述的后视镜出风口(1)、车窗出风口(5)以及防雨出风口(8)的形状为孔形、长方形或整条细缝。
7.根据权利要求1所述的一种车用喷气雨水清除系统，其特征是：所述的内置空腔(3)与后视镜导气管(4)的连接处以及车窗空腔(16)与车窗导气管(17)的连接处分别设有用于调节气压的限压阀(9)。
8.根据权利要求1所述的一种车用喷气雨水清除系统，其特征是：所述的控制开关还包括用于连接车载电脑以及车载多媒体影音设备的车载电脑连接接口。
9.根据权利要求1所述的一种车用喷气雨水清除系统，其特征是：所述的控制开关还包括用于检测车窗是否闭合的车窗开闭传感器(15)。
10.根据权利要求1所述的一种车用喷气雨水清除系统，其特征是：所述的充气腔(13)的进风口设有进气腔(18)，进气腔(18)上设有用于连接车体外空气的第一电动气闸(20)以及用于连接车体内部的第二电动气闸(21)，第二电动气闸(21)通过进气管(19)与设于车内的车内排气口(22)相连。
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