CN205498767U - 汽车后视镜及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车后视镜及汽车，涉及汽车制造技术。汽车后视镜包括：镜壳、镶嵌在镜壳上的镜片及将镜壳安装在汽车车身上的底座，镜壳形成凸出于镜片外表面、且环绕镜片周围的边檐；镜壳上设有至少一个风道；风道的进风口朝向汽车前方；风道的出风口设置在镜壳的边檐上，以使出风口流出的气流覆盖镜片的外表面；这样，在汽车行驶的过程中，气流从进风口进入风道，并通过风道改变该气流的方向，使得该气流从出风口流出后吹向镜片的外表面，将镜片外表面上的雨水吹下，从而实现了对镜片的清洁，使得驾驶员能够通过后视镜清晰地观察车后的路面情况及行驶汽车，进而有效保证了行车安全。

Description

汽车后视镜及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术，尤其涉及一种汽车后视镜及汽车。

背景技术

汽车后视镜属于重要安全件，起着“第二只眼睛”的作用，能够扩大驾驶员的视野范围。其中，安装在汽车外的后视镜主要用于反映汽车后侧方的情况，其视线好坏直接影响到驾驶的安全性。

然而，在雨雪天等恶劣天气行车时，外后视镜的镜片常常因沾满雨水而变得模糊，进而影响驾驶员的视线，使得驾驶员无法通过外后视镜观察车后的路面情况及行驶汽车，也存在很大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种具有清洁功能的汽车后视镜及汽车，能够有效保证行车安全。

本实用新型的第一个方面是提供一种汽车后视镜，包括：镜壳、镶嵌在所述镜壳上的镜片及将所述镜壳安装在汽车车身上的底座，所述镜壳形成有凸出于所述镜片外表面、且环绕所述镜片周围的边檐；所述镜壳上设有至少一个风道；所述风道的进风口朝向所述汽车前方；所述风道的出风口设置在所述镜壳的边檐上，以使所述出风口流出的气流覆盖所述镜片的外表面。

进一步地，所述出风口设置在所述镜壳的上边檐上。

进一步地，所述出风口设置在所述镜壳的至少一个侧边檐上。

进一步地，所述风道与所述出风口的连接段朝向所述镜片倾斜。

进一步地，所述汽车后视镜还包括挡板；所述风道设有所述进风口的一端设有孔，以通过所述挡板穿过所述孔阻隔所述进风口与出风口的连通。

进一步地，所述汽车后视镜还包括驱动装置，所述驱动装置包括：电源、驱动电机和开关；所述开关、驱动电机和电源串联；所述驱动电机的输出轴上设有传动齿轮，所述挡板上设有朝向所述传动齿轮延伸的齿条，所述齿条与所述传动齿轮配合，以通过所述驱动电机驱动所述挡板阻隔所述进风口与出风口的连通。

进一步地，所述挡板背离所述齿条的端部设有限位部，所述限位部朝向所述进风口凸出；或者，所述限位部背离所述进风口凸出。

本实用新型的另一个方面是提供一种汽车，包括：如上述任一项所述的汽车后视镜。

本实用新型提供的汽车后视镜及汽车，通过在镜壳上设有风道，并在镜壳边檐上设出风口使得在行驶的过程中，气流可从进风口进入风道，并由所述出风口流出后吹向所述镜片的外表面，实现将镜片外表面上的雨水吹下，从而保证了对所述镜片的清洁，使得驾驶员能够通过后视镜清晰地观察车后的路面情况及行驶汽车，进而有效保证了行车安全。

附图说明

图1为本实用新型汽车后视镜一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型汽车后视镜中风道内气流的流向示意图；

图3为图1的A-A向示意图；

图4为本实用新型汽车后视镜中挡板一实施例的结构示意图；

图5为本实用新型汽车后视镜中驱动装置一实施例的结构示意图。

附图标记：

10-镜壳； 20-镜片； 30-底座；

40-风道； 51-驱动电机； 52-传动齿轮；

61-挡板； 62-齿条； 63-限位部。

具体实施方式

图1为本实用新型汽车后视镜一实施例的结构示意图；图2为本实用新型汽车后视镜中风道内气流的流向示意图；图3为图1的A-A向示意图；请参照图1-3，本实施例提供一种汽车后视镜，包括：镜壳10、镶嵌在镜壳10上的镜片20及将镜壳10安装在汽车车身上的底座30，镜壳10形成有凸出于镜片20外表面、且环绕镜片20周围的边檐；镜壳10上设有至少一个风道40；风道40的进风口朝向汽车前方；风道40的出风口设置在镜壳10的边檐上，以使出风口流出的气流覆盖镜片20的外表面。

具体地，镜壳10内设有腔室，镜片20安装在腔室的开口处，镜壳10凸出于镜片20外表面、且环绕镜片20周围的侧壁为边檐。风道40可以包括：进风口、出风口和连通进风口、出风口的引流通道；其中，进风口可以为设置在镜壳10上的凹槽，该凹槽与引流通道连通；边檐可以包括上边檐、下边檐和连接上边檐、下边檐的两个侧边檐；出风口可以设置在边檐的任一位置，例如，出风口设置在镜壳10的一个侧边檐上；优选地，出风口设置在镜壳10的上边檐上，从而在气流的吹拭和雨水自身重力的双重作用下，有助于快速清除镜片20外表面的雨水。本实施例中，对于出风口和进风口的形状不做具体限定。

本实用新型实施例提供的汽车后视镜，通过在镜壳10上设有风道40，且风道40的进风口朝向汽车前方，风道40的出风口设置在镜壳10的边檐上，使得在汽车行驶的过程中，气流可从进风口进入风道40，并通过风道40改变该气流的方向，如图2所示，使得该气流从出风口流出后吹向镜片20的外表面，将镜片20外表面上的雨水吹下，从而实现了对镜片20的清洁，使得驾驶员能够通过后视镜清晰地观察车后的路面情况及行驶汽车，进而有效保证了行车安全。其中，图2中的箭头可表示风道40内的气流流向。

可以理解的是，汽车在正常行驶过程中，车体表面的空气会由于与车体表面的摩擦被带动起来，形成气流，该气流可称为行车气流；通常，行车气流的速度没有汽车的行驶速度快，所以，相对汽车来说，行车气流的方向与汽车的行驶方向相反。

本实施例中，进入进风口的气流为行车气流，从出风口流出的气流可称为吹拭气流；通过在镜壳10上开设的风道40，将行车气流变为吹拭气流，以利用行车气流的能量清除镜片20外表面的雨水，避免在后视镜中增加过多的零部件，降低后视镜的复杂度。

为了使得从出风口流出的气流更集中地吹向镜片20的外表面，其中，可以使吹拭气流的流出方向朝向镜片20倾斜。优选地，风道40与出风口的连接段朝向镜片20倾斜，从而使从出风口流出的气流更集中地吹向镜片20的外表面，有助于快速清除镜片20外表面的雨水；或者，可以使侧边檐与镜片20形成的夹角为锐角，且使侧边檐朝向镜片20倾斜。

本实施例中，出风口的形状可以为圆形；较佳地，出风口的形状形成为椭圆形，出风口的长轴与镜片20的长度方向平行，以使从出风口流出的气流更多地覆盖镜片20的外表面。

本实施例中，镜壳10的下边檐与镜片20形成的夹角可以为锐角，且下边檐背离镜片20倾斜，有助于雨水快速脱离镜壳10与镜片20的连接处。

图4为本实用新型汽车后视镜中挡板一实施例的结构示意图；请参照图4，为了减小对后视镜的风阻性能的影响，在不需要清除镜片20上的雨水时，可以将风道40关闭。具体地，汽车后视镜还包括挡板61，风道40设有进风口的一端设有孔(图中未示出)，以通过挡板61穿过孔阻隔进风口与出风口的连通。其中，挡板61为板状结构，挡板61的具体形状与风道40和进风口的连接段相适配；孔为沿风道40和进风口的连接段的半个圆周开设的一个狭长形孔，以使挡板61穿过该孔阻隔进风口与出风口的连通。

本实施例中，可以通过手动实现风道40的开启和关闭。具体地，孔设置在风道40和进风口的连接段上、背离地面的半个圆周；当需要开启风道40时，手动取出挡板61，使得进风口与出风口连通；当需要关闭风道40时，手动将挡板61穿过孔进而插入风道40中，阻隔进风口与出风口的连通。

图5为本实用新型汽车后视镜中驱动装置一实施例的结构示意图；请参照图5，进一步地，汽车后视镜还包括驱动装置，驱动装置包括：电源(图中未示出)、驱动电机51和开关(图中未示出)；开关、驱动电机51和电源串联；驱动电机51的输出轴上设有传动齿轮52，挡板61上设有朝向传动齿轮52延伸的齿条62，齿条62与传动齿轮52配合，以通过驱动电机51驱动挡板61阻隔进风口与出风口的连通。

具体地，电源可以为汽车电源，还可以为独立的电源；开关可以为按钮开关，可以设置在方向盘上，还可以设置在中控台上；齿条62与挡板61可以一体成型，还可以通过焊接的方式固定连接。

本实施例中，为便于操作，可通过开关控制风道40的开启和关闭。具体地，孔设置在风道40和进风口的连接段上、朝向镜壳10内的半个圆周；当需要开启风道40时，驾驶员按动按钮，驱动电机51转动，使传动齿轮52随之旋转，此时通过传动齿轮52与齿条62的啮合，带动齿条62向下移动，进而带动挡板61向下移动，以使进风口与出风口连通；当需要关闭风道40时，驾驶员按动按钮，驱动电机51反向转动，并通过传动齿轮52与齿条62的啮合，带动齿条62向上移动，进而带动挡板61向上移动，使得挡板61穿过孔并插入风道40中，以阻隔进风口与出风口的连通；在正常状态下，例如在非雨雪天行车时，风道40处于关闭状态，以减小对后视镜的风阻性能的影响。

进一步地，挡板61背离齿条62的端部设有限位部63，限位部63朝向进风口凸出，或者，限位部63背离进风口凸出，通过该限位部63限制挡板61向下移动的距离。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括：如上述任一实施例的汽车后视镜。

其中，汽车后视镜的结构及功能与前述实用新型实施例类似，此处不再赘述。

上述各实施例中，优选地，汽车后视镜为安装在汽车的车门风窗玻璃旁的汽车外后视镜。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种汽车后视镜，其特征在于，包括：镜壳、镶嵌在所述镜壳上的镜片及将所述镜壳安装在汽车车身上的底座，所述镜壳形成有凸出于所述镜片外表面、且环绕所述镜片周围的边檐；

所述镜壳上设有至少一个风道；所述风道的进风口朝向所述汽车前方；所述风道的出风口设置在所述镜壳的边檐上，以使所述出风口流出的气流覆盖所述镜片的外表面。

2.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于，所述出风口设置在所述镜壳的上边檐上。

3.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于，所述出风口设置在所述镜壳的至少一个侧边檐上。

4.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于，所述风道与所述出风口的连接段朝向所述镜片倾斜。

5.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于，还包括挡板；所述风道设有所述进风口的一端设有孔，以通过所述挡板穿过所述孔阻隔所述进风口与出风口的连通。

6.根据权利要求5所述的汽车后视镜，其特征在于，还包括驱动装置，所述驱动装置包括：电源、驱动电机和开关；所述开关、驱动电机和电源串联；所述驱动电机的输出轴上设有传动齿轮，所述挡板上设有朝向所述传动齿轮延伸的齿条，所述齿条与所述传动齿轮配合，以通过所述驱动电机驱动所述挡板阻隔所述进风口与出风口的连通。

7.根据权利要求6所述的汽车后视镜，其特征在于，所述挡板背离所述齿条的端部设有限位部，所述限位部朝向所述进风口凸出；或者，所述限位部背离所述进风口凸出。

8.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1-7任一项所述的汽车后视镜。