CN214054498U - 一种载具自动开合夹紧定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及载具技术领域,且公开了一种载具自动开合夹紧定位装置,包括底板,所述底板的上表面通过四个第一支撑杆固定设置有顶板,所述顶板的上表面中心处固定设置有固定杆,所述固定杆的杆壁通过限位机构连接有套管,所述套管的上端固定设置有安装板,所述安装板的上表面固定设置有U形板,所述U形板的内部设置有双向丝杆,所述双向丝杆的两端杆壁分别通过第一轴承与U形板的左、右侧板转动连接,所述双向丝杆的两端杆壁对称螺纹连接有滑块,两个所述滑块的上表面分别固定设置有第一连接杆,所述U形板的上侧板内部开设有条形口。本实用新型实现了对载具的旋转,有效的提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及载具技术领域,尤其涉及一种载具自动开合夹紧定位装置。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。
现有的载具夹紧定位装置在使用时通常是固定设置,这样导致的问题是在需要对工件进行旋转时需要松开夹紧机构,操作过程较为繁琐,降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中载具通常固定设置,在对工件加工的过程中需要转动时,转动过程较为繁琐,影响其工作效率的问题,而提出的一种载具自动开合夹紧定位装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种载具自动开合夹紧定位装置,包括底板,所述底板的上表面通过四个第一支撑杆固定设置有顶板,所述顶板的上表面中心处固定设置有固定杆,所述固定杆的杆壁通过限位机构连接有套管,所述套管的上端固定设置有安装板,所述安装板的上表面固定设置有U形板,所述U形板的内部设置有双向丝杆,所述双向丝杆的两端杆壁分别通过第一轴承与U形板的左、右侧板转动连接,所述双向丝杆的两端杆壁对称螺纹连接有滑块,两个所述滑块的上表面分别固定设置有第一连接杆,所述U形板的上侧板内部开设有条形口,两个所述第一连接杆的上端均通过条形口并向上延伸,且分别固定连接有卡板,所述U形板的右侧壁固定设置有电机,所述双向丝杆的右端贯穿U形板并与电机的输出端固定连接,所述底板的上表面固定设置有顶升机构,所述安装板的下表面固定设置有支撑机构。
优选的,所述限位机构包括第一环形板、第二环形板和弹簧,所述第一环形板与固定杆的杆壁通过轴承转动套接,所述第二环形板与套管的外壁固定套接,所述固定杆的下端杆壁开设有环形齿牙,所述套管的下端内壁开设有环形齿槽,所述环形齿槽与环形齿牙之间啮合连接,所述弹簧与套管以及固定杆的杆壁活动套接,且两端分别与第一环形板和第二环形板之间固定连接。
优选的,所述顶升机构包括气缸、第二连接杆和两个第二支撑杆,所述气缸固定设置于底板的上表面,所述第二连接杆与气缸的活塞杆的上端固定连接,两个所述第二支撑杆对称固定设置于第二连接杆的两端上侧,所述顶板的内部对称开设有两个通孔,两个所述第二连接杆的上端分别通过对应的通孔并向上延伸。
优选的,所述支撑机构包括两个第三支撑杆,两个所述第三支撑杆对称固定设置于安装板的下表面,每个所述第三支撑杆的下端分别通过第一滚珠与顶板的上表面滑动连接。
优选的,所述底板的两侧对称固定设置有安装块,每个所述安装块的内部均固定设置有紧固螺栓。
优选的,每个所述第二支撑杆的上端均转动设置有第二滚珠。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种载具自动开合夹紧定位装置,具备以下有益效果:
1、该载具自动开合夹紧定位装置,通过设置于顶板和安装板之间的限位机构,能够在对工件进行正常加工时通过限位机构的限位作用,避免安装板转动,使其保持稳定。
2、该载具自动开合夹紧定位装置,通过设置于底板上表面的顶升机构,能够在需要对安装板进行旋转时,通过顶升机构将安装板抬升,使环形齿槽与环形齿牙分离,便于对安装板进行旋转。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型实现了对载具的旋转,有效的提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种载具自动开合夹紧定位装置的结构示意图;
图2为图1中局部A部分的结构放大图。
图中:1底板、2第一支撑杆、3顶板、4固定杆、5套管、6安装板、7 U形板、8双向丝杆、9滑块、10第一连接杆、11卡板、12电机、13第一环形板、14第二环形板、15弹簧、16第二连接杆、17第二支撑杆、18第三支撑杆、19第一滚珠、20安装块、21第二滚珠、22气缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2,一种载具自动开合夹紧定位装置,包括底板1,底板1的上表面通过四个第一支撑杆2固定设置有顶板3,顶板3的上表面中心处固定设置有固定杆4,固定杆4的杆壁通过限位机构连接有套管5,套管5的上端固定设置有安装板6,安装板6的上表面固定设置有U形板7,U形板7的内部设置有双向丝杆8,双向丝杆8的两端杆壁分别通过第一轴承与U形板7的左、右侧板转动连接,双向丝杆8的两端杆壁对称螺纹连接有滑块9,两个滑块9的上表面分别固定设置有第一连接杆10,U形板7的上侧板内部开设有条形口,两个第一连接杆10的上端均通过条形口并向上延伸,且分别固定连接有卡板11,U形板7的右侧壁固定设置有电机12,双向丝杆8的右端贯穿U形板7并与电机12的输出端固定连接,底板1的上表面固定设置有顶升机构,安装板6的下表面固定设置有支撑机构。
限位机构包括第一环形板13、第二环形板14和弹簧15,第一环形板13与固定杆4的杆壁通过轴承转动套接,第二环形板14与套管5的外壁固定套接,固定杆4的下端杆壁开设有环形齿牙,套管5的下端内壁开设有环形齿槽,环形齿槽与环形齿牙之间啮合连接,弹簧15与套管5以及固定杆4的杆壁活动套接,且两端分别与第一环形板13和第二环形板14之间固定连接,避免在正常使用时安装板6转动。
顶升机构包括气缸22、第二连接杆16和两个第二支撑杆17,气缸22固定设置于底板1的上表面,第二连接杆16与气缸22的活塞杆的上端固定连接,两个第二支撑杆17对称固定设置于第二连接杆16的两端上侧,顶板3的内部对称开设有两个通孔,两个第二连接杆16的上端分别通过对应的通孔并向上延伸,便于对安装板6起到顶升的作用。
支撑机构包括两个第三支撑杆18,两个第三支撑杆18对称固定设置于安装板6的下表面,每个第三支撑杆18的下端分别通过第一滚珠19与顶板3的上表面滑动连接,便于对安装板6起到辅助支撑的作用。
底板1的两侧对称固定设置有安装块20,每个安装块20的内部均固定设置有紧固螺栓,便于对整个装置进行牢固安装。
每个第二支撑杆17的上端均转动设置有第二滚珠21,便于减小两个第二支撑杆17与安装板6下表面之间的摩擦力。
本实用新型中,将工件放置于U形板7的上表面,启动电机12,电机12的输出端带动双向丝杆8转动,双向丝杆8转动的同时带动两个滑块9运动,两个滑块9通过对应的第一连接杆10带动对应的卡板11运动,从而对工件进行定位卡接,在需要旋转工件时,启动气缸22,气缸22的活塞杆带动第二连接杆16向上运动,第二连接杆16带动两个第二支撑杆17向上运动,两个第二支撑杆17共同将安装板6抬升,使套管5内部的环形齿槽与固定杆4外壁的环形齿牙分离,转动安装板6,安装板6带动工件旋转。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种载具自动开合夹紧定位装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的上表面通过四个第一支撑杆(2)固定设置有顶板(3),所述顶板(3)的上表面中心处固定设置有固定杆(4),所述固定杆(4)的杆壁通过限位机构连接有套管(5),所述套管(5)的上端固定设置有安装板(6),所述安装板(6)的上表面固定设置有U形板(7),所述U形板(7)的内部设置有双向丝杆(8),所述双向丝杆(8)的两端杆壁分别通过第一轴承与U形板(7)的左、右侧板转动连接,所述双向丝杆(8)的两端杆壁对称螺纹连接有滑块(9),两个所述滑块(9)的上表面分别固定设置有第一连接杆(10),所述U形板(7)的上侧板内部开设有条形口,两个所述第一连接杆(10)的上端均通过条形口并向上延伸,且分别固定连接有卡板(11),所述U形板(7)的右侧壁固定设置有电机(12),所述双向丝杆(8)的右端贯穿U形板(7)并与电机(12)的输出端固定连接,所述底板(1)的上表面固定设置有顶升机构,所述安装板(6)的下表面固定设置有支撑机构。
2.根据权利要求1所述的一种载具自动开合夹紧定位装置,其特征在于,所述限位机构包括第一环形板(13)、第二环形板(14)和弹簧(15),所述第一环形板(13)与固定杆(4)的杆壁通过轴承转动套接,所述第二环形板(14)与套管(5)的外壁固定套接,所述固定杆(4)的下端杆壁开设有环形齿牙,所述套管(5)的下端内壁开设有环形齿槽,所述环形齿槽与环形齿牙之间啮合连接,所述弹簧(15)与套管(5)以及固定杆(4)的杆壁活动套接,且两端分别与第一环形板(13)和第二环形板(14)之间固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种载具自动开合夹紧定位装置,其特征在于,所述顶升机构包括气缸(22)、第二连接杆(16)和两个第二支撑杆(17),所述气缸(22)固定设置于底板(1)的上表面,所述第二连接杆(16)与气缸(22)的活塞杆的上端固定连接,两个所述第二支撑杆(17)对称固定设置于第二连接杆(16)的两端上侧,所述顶板(3)的内部对称开设有两个通孔,两个所述第二连接杆(16)的上端分别通过对应的通孔并向上延伸。
4.根据权利要求1所述的一种载具自动开合夹紧定位装置,其特征在于,所述支撑机构包括两个第三支撑杆(18),两个所述第三支撑杆(18)对称固定设置于安装板(6)的下表面,每个所述第三支撑杆(18)的下端分别通过第一滚珠(19)与顶板(3)的上表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种载具自动开合夹紧定位装置,其特征在于,所述底板(1)的两侧对称固定设置有安装块(20),每个所述安装块(20)的内部均固定设置有紧固螺栓。
6.根据权利要求3所述的一种载具自动开合夹紧定位装置,其特征在于,每个所述第二支撑杆(17)的上端均转动设置有第二滚珠(21)。
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CN202023294105.2U CN214054498U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种载具自动开合夹紧定位装置 |
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CN113960033A (zh) * | 2021-09-17 | 2022-01-21 | 重庆溯联汽车零部件有限公司 | 新能源汽车冷却系统接头加工方向检测机构 |
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2020
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CN113960033A (zh) * | 2021-09-17 | 2022-01-21 | 重庆溯联汽车零部件有限公司 | 新能源汽车冷却系统接头加工方向检测机构 |
CN113960033B (zh) * | 2021-09-17 | 2024-04-02 | 重庆溯联汽车零部件有限公司 | 新能源汽车冷却系统接头加工方向检测机构 |
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