CN214038226U - 一种封闭式远近光一体车灯光源 - Google Patents
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Abstract
一种封闭式远近光一体车灯光源，包括散热器、安装座、反射罩、LED光源和透镜；所述透镜安装在透镜支架上，所述透镜支架包括套在透镜上的圆环部和与安装座的前端连接的连接部；所述LED光源包括设在安装座顶面的第一LED灯板和设在安装座前端端面的第二LED灯板；所述反射罩尾部固定在安装座上，反射罩的头部延伸至透镜支架的圆环部，安装座、透镜、透镜支架和反射罩围成封闭空间。本实用新型远光光型不通过汽车总成的反射杯成型，而是通过灯体自带的透镜反射形成车灯远光；反射罩围成封闭空间，该封闭空间包住LED光源，无反射杂散光，光型均匀饱满。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯，尤其是一种封闭式远近光一体车灯光源。
背景技术
目前车辆前照灯必须兼备远光照射功能和近光照射功能。由于远光照射与近光照射的配光系统不一样，所以目前的汽车前照灯一般将近光灯与远光灯分开，近光灯采用近光配光系统，远光灯采用远光配光系统，二者相互独立分开，使用时，根据需要启动其中近光灯或远光灯既可。该种汽车前照灯虽然设计起来比较简单，但是需要同时设置两个灯，成本价格高，前照灯的整体体积较大，能源消耗大。为了克服近光灯与远光灯分开的缺陷，市场也出现远近光一体的车灯。目前的远近光一体车灯如中国专利公开号为CN208418567U的一种远近光一体车灯光源，包括远光LED光源、近光LED光源、与远光LED光源配合的反射器、与近光LED光源配合的挡光板和透镜，所述透镜的一侧形成入射面，透镜的另一侧形成第一出射面和第二出射面，第一出射面位于第二出射面的上方，远光LED光源的光线通过入射面进入透镜后从第一出射面射出，近光LED光源的光线通过入射面进入透镜后从第二出射面射出。该种车灯的反射罩没有形成封闭空间包住光源，会出现漏光和杂光，进而影响车灯的光效。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种封闭式远近光一体车灯光源，无反射杂散光，光型均匀饱满。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种封闭式远近光一体车灯光源，包括散热器、安装座、反射罩、LED光源和透镜；所述透镜安装在透镜支架上，所述透镜支架包括套在透镜上的圆环部和与安装座的前端连接的连接部；所述LED光源包括设在安装座顶面的第一LED灯板和设在安装座前端端面的第二LED灯板；所述反射罩尾部固定在安装座上，反射罩的头部延伸至透镜支架的圆环部，安装座、透镜、透镜支架和反射罩围成封闭空间。本实用新型远光光型不通过汽车总成的反射杯成型，而是通过灯体自带的透镜反射形成车灯远光；反射罩围成封闭空间，该封闭空间包住LED光源，无反射杂散光，光型均匀饱满。
作为改进，所述散热器包括设在安装座后端的连接柱、套在连接柱上的散热体和设在散热体内的风扇。
作为改进，所述安装座、连接柱和透镜支架一体成型。
作为改进，所述连接柱上设有走线槽和卡线槽。
作为改进，所述反射罩的尾部设有安装耳，所述安装耳通过螺栓固定在安装座上，所述反射罩的头部设有伸入圆环部内的卡板。
作为改进，所述安装座的前端设有安装孔，所述第二LED灯板通过螺栓固定在安装座的前端。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：
本实用新型远光光型不通过汽车总成的反射杯成型，而是通过灯体自带的透镜反射形成车灯远光；反射罩围成封闭空间，该封闭空间包住LED光源，无反射杂散光，光型均匀饱满。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型分解视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2所示，一种封闭式远近光一体车灯光源，包括散热器5、安装座1、反射罩2、LED光源和透镜3。所述透镜3安装在透镜支架4上，透镜支架4与安装座1一体成型，所述透镜支架4包括套在透镜3上的圆环部41和与安装座1的前端连接的连接部42，连接部42呈半弧形，连接部42的一端与圆环部41的下半部连接，连接部42的另一端与安装座1的前端面边缘连接，因此在安装座1前方形成上部开放的开放空间。所述LED光源包括设在安装座1顶面的第一LED灯板6和设在安装座1前端端面的第二LED灯板7，所述安装座1的前端设有安装孔，所述第二LED灯板通过螺栓固定在安装座1的前端；第一LED灯板6通过反射罩2和透镜3后出光，第二LED灯板7直接通过透镜3进行出光；当第一LED灯板6发光时形成近光光型，当第一LED灯板6和第二LED灯板7同时发光形成远光光型。所述散热器5包括设在安装座1后端的连接柱52、套在连接柱52上的散热体51和设在散热体51内的风扇，所述连接柱52与安装座1一体成型，LED光源发出的热量通过安装座1和连接柱52传递至散热体51上，然后通过风扇对散热体51进行快速散热。所述连接柱52上设有走线槽53和卡线槽，电源控制线从走线槽引出，电源控制线上设有限位扣，限位扣设在卡线槽内，防止线缆移动。所述反射罩2尾部设有安装耳21，安装耳21通过螺栓固定在安装座1上，反射罩2的头部延伸至透镜支架4的圆环部41，且所述反射罩2的头部设有伸入圆环部41内的卡板22，由于反射罩2加长，卡板22可以加固反射罩2前端的固定；安装座1、透镜3、透镜支架4和反射罩2围成封闭空间。本实用新型远光光型不通过汽车总成的反射杯成型，而是通过灯体自带的透镜3反射形成车灯远光；反射罩2围成封闭空间，该封闭空间包住LED光源，无反射杂散光，光型均匀饱满。
Claims (6)
1.一种封闭式远近光一体车灯光源，包括散热器、安装座、反射罩、LED光源和透镜；其特征在于：所述透镜安装在透镜支架上，所述透镜支架包括套在透镜上的圆环部和与安装座的前端连接的连接部；所述LED光源包括设在安装座顶面的第一LED灯板和设在安装座前端端面的第二LED灯板；所述反射罩尾部固定在安装座上，反射罩的头部延伸至透镜支架的圆环部，安装座、透镜、透镜支架和反射罩围成封闭空间。
2.根据权利要求1所述的一种封闭式远近光一体车灯光源，其特征在于：所述散热器包括设在安装座后端的连接柱、套在连接柱上的散热体和设在散热体内的风扇。
3.根据权利要求2所述的一种封闭式远近光一体车灯光源，其特征在于：所述安装座、连接柱和透镜支架一体成型。
4.根据权利要求2所述的一种封闭式远近光一体车灯光源，其特征在于：所述连接柱上设有走线槽和卡线槽。
5.根据权利要求1所述的一种封闭式远近光一体车灯光源，其特征在于：所述反射罩的尾部设有安装耳，所述安装耳通过螺栓固定在安装座上，所述反射罩的头部设有伸入圆环部内的卡板。
6.根据权利要求1所述的一种封闭式远近光一体车灯光源，其特征在于：所述安装座的前端设有安装孔，所述第二LED灯板通过螺栓固定在安装座的前端。
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2020
- 2020-09-25 CN CN202022136508.8U patent/CN214038226U/zh active Active
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