CN214028993U - 一种平衡车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平衡车，包括车架，所述车架的前端转动连接有前撑架，所述的前撑架下部连接有前轮，所述的车架后端连接有后轮，所述前撑架上还连接有横向延伸而将前轮连接在前撑架上的连接件，所述前撑架上还设有在前轮受到顶压时能供连接件向上滑动的活动位，所述连接件上连接有能跟随连接件在前撑架内滑动的滑动件，所述滑动件与前撑架之间还设有在滑动件向上滑动时能被滑动件压缩的减震元件。本实用新型在经过坑洼地面时，前轮受到顶压而推动连接件向上滑动，连接件在活动位向上滑动时带动滑动件相对前撑架向上滑动，滑动件向上滑动时顶压减震元件，减震元件受顶压后压缩而吸收冲击能，减小平衡车的震动，儿童骑行时更舒适。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种平衡车。
【背景技术】
现有的平衡车没有设置减震装置，因此减震性能较差，遇到坑洼路面，冲击较大，儿童容易从座位上掉落，并且当平衡车震动幅度频繁时儿童容易磕碰到平衡车上而造成一定的身体伤害。
本实用新型正是基于上述不足而产生的。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单并且能够减小震动幅度的平衡车。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种平衡车，其特征在于：包括车架1，所述车架1的前端转动连接有前撑架2，所述的前撑架2下部连接有前轮3，所述的车架1后端连接有后轮12，所述的前撑架2上还连接有横向延伸而将前轮3连接在前撑架2上的连接件4，所述的前撑架2上还设有在前轮3受到顶压时能供连接件4向上滑动的活动位211，所述的连接件4上连接有能跟随连接件4在前撑架2内滑动的滑动件5，所述的滑动件5与前撑架2之间还设有在滑动件5向上滑动时能被滑动件5压缩的减震元件6。
如上所述的平衡车，其特征在于：所述的车架1前端设有连接座11，所述的前撑架2包括转动连接于连接座11内的前叉架21和连接于前叉架21内的转向把22，所述的前轮3连接于前叉架21的下部。
如上所述的平衡车，其特征在于：所述的活动位211为设于前叉架21上的条形孔，所述的前叉架21上还设有能供滑动件5滑动的滑动槽212，所述的减震元件6为弹簧且设于滑动槽212内。
如上所述的平衡车，其特征在于：所述的转向把22可滑动地连接于前叉架21内，且所述的前叉架21与转向把22之间设有能使二者相互锁定的锁定装置7。
如上所述的平衡车，其特征在于：所述的连接座11上还连接有套设在前叉架21外的固定座13，所述的转向把22套设于固定座13内，所述的锁定装置7包括设置在固定座13上的第一锁定孔71和前叉架21上的第二锁定孔72，所述的转向把22内设有能与第一锁定孔71和第二锁定孔72同时卡合的锁定件73，所述的固定座13上设有能够推动锁定件73从第一锁定孔71和第二锁定孔72脱离而使转向把22与前叉架21解锁的解锁件74。
如上所述的平衡车，其特征在于：所述的锁定件73包括设于转向把22内的弹性片731，所述的弹性片731内设有能与第一锁定孔71和第二锁定孔72卡合的第一凸起732，所述的第一凸起732的端部呈圆弧面设置。
如上所述的平衡车，其特征在于：所述的固定座13上还设有定位槽131，所述的弹性片731上设有能够与定位槽131卡接的第二凸起733，所述的第二凸起733的端部呈圆弧面设置，且所述的定位槽131内还设有在转向把22相对固定座13向下滑动时能够顶推第二凸起733的斜滑面132。
如上所述的平衡车，其特征在于：所述的固定座13上还设有导向块133，所述的转向把22上设有在转向把22相对固定座13滑动时与导向块133配合的导向槽221。
如上所述的平衡车，其特征在于：所述的转向把22上还套设有手把套8，所述的手把套8上还设有能够搁置手掌大余际9的支撑部81。
与现有技术相比，本实用新型有如下优点：本实用新型在经过坑洼地面时，前轮受到顶压而推动连接件向上滑动，连接件在活动位向上滑动时带动滑动件相对前撑架向上滑动，滑动件向上滑动时顶压减震元件，减震元件受顶压后压缩而吸收冲击能，减小平衡车的震动，并减小了对儿童身体的冲击，使得儿童骑行平衡车时更为舒适。本实用新型结构简答，操作方便。
【附图说明】
图1是本实用新型平衡车的立体图；
图2是本实用新型平衡车的部分分解图；
图3是本实用新型平衡车的部分剖视图；
图4是本实用新型平衡车中的前撑架的分解图之一；
图5是本实用新型平衡车中的前撑架的分解图之一；
图6是本实用新型平衡车中的锁定装置的剖视图；
图7是人体手掌的示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
如图1至7所示，本实用新型提供一种平衡车，包括车架1，所述车架1的前端转动连接有前撑架2，所述的前撑架2下部连接有前轮3，所述的车架1后端连接有后轮12，所述的前撑架2上还连接有横向延伸而将前轮3连接在前撑架2上的连接件4，所述的前撑架2上还设有在前轮3受到顶压时能供连接件4向上滑动的活动位211，所述的连接件4上连接有能跟随连接件4在前撑架2内滑动的滑动件5，所述的滑动件5与前撑架2之间还设有在滑动件5向上滑动时能被滑动件5压缩的减震元件6。
当平衡车经过坑洼地面时，前轮3受到顶压而推动连接件4向上滑动，连接件4在活动位211向上滑动时带动滑动件5相对前撑架2向上滑动，滑动件5向上滑动时顶压减震元件6，减震元件6受顶压后压缩而吸收冲击能，减小平衡车的震动，并减小了对儿童身体的冲击，使得儿童骑行平衡车时更为舒适。本实用新型结构简答，操作方便。
如图1、图4和图5所示，所述的车架1前端设有连接座11，所述的前撑架2包括转动连接于连接座11内的前叉架21和连接于前叉架21内的转向把22，所述的前轮3连接于前叉架21的下部。平衡车通过前叉架21和转向把22的配合进行转向。
如图1和图2所示，所述的活动位211为设于前叉架21上的条形孔，所述的前叉架21上还设有能供滑动件5滑动的滑动槽212，所述的减震元件6为弹簧且设于滑动槽212内。连接件4为穿设在前轮3中的连接轴。
本实用新型在安装时，首先将弹簧塞入滑动槽212内，然后将滑动件5塞入滑动槽212内并顶压弹簧，然后将前轮3通过连接件4穿设在前叉架21上，连接件4的两端穿设滑动件5并固定在条形孔内，结构简单，安装方便。条形孔用于限制连接件4的滑动行程。
如图4至5所示，所述的转向把22可滑动地连接于前叉架21内，且所述的前叉架21与转向把22之间设有能使二者相互锁定的锁定装置7。转向把22能够通过相对前叉架21上升和下降来进行调节，适配不同身高的儿童，使儿童握持转向把22时更舒适。
如图6所示，所述的连接座11上还连接有套设在前叉架21外的固定座13，所述的转向把22套设于固定座13内，所述的锁定装置7包括设置在固定座13上的第一锁定孔71和前叉架21上的第二锁定孔72，所述的转向把22内设有能与第一锁定孔71和第二锁定孔72同时卡合的锁定件73，所述的固定座13上设有能够推动锁定件73从第一锁定孔71和第二锁定孔72脱离而使转向把22与前叉架21解锁的解锁件74。
当需要调整转向把22的高度时，按压解锁件74，解锁件74顶压锁定件73使得锁定件73从第一锁定孔71和第二锁定孔72脱离，此时锁定装置7解锁，转向把22就能够相对前叉架21上升或下降，调整高度。
如图6所示，所述的锁定件73包括设于转向把22内的弹性片731，所述的弹性片731内设有能与第一锁定孔71和第二锁定孔72卡合的第一凸起732，所述的第一凸起732的端部呈圆弧面设置。
如图6所示，所述的固定座13上还设有定位槽131，所述的弹性片731上设有能够与定位槽131卡接的第二凸起733，所述的第二凸起733的端部呈圆弧面设置，且所述的定位槽131内还设有在转向把22相对固定座13向下滑动时能够顶推第二凸起733的斜滑面132。
通过第二凸起733和定位槽131的卡接配合使得锁定件73与固定座13的锁定更为稳固，并且在转向把22向下移动时，第二凸起733的圆弧面与固定座13的斜滑面132相互顶压而使得第二凸起733从定位槽131脱离。
如图4至5所示，所述的固定座13上还设有导向块133，所述的转向把22上设有在转向把22相对固定座13滑动时与导向块133配合的导向槽221。导向槽221和导向块133配合而使转向把22与固定座13定向滑动，并且避免了转向把22相对固定座13转动。
如图7所示，所述的转向把22上还套设有手把套8，所述的手把套8上还设有能够搁置手掌大余际9的支撑部81。支撑部81用于支撑人体手掌上的大余际9部位，使得儿童骑行握持时更为舒适。
Claims (9)
1.一种平衡车，其特征在于：包括车架(1)，所述车架(1)的前端转动连接有前撑架(2)，所述的前撑架(2)下部连接有前轮(3)，所述的车架(1)后端连接有后轮(12)，所述的前撑架(2)上还连接有横向延伸而将前轮(3)连接在前撑架(2)上的连接件(4)，所述的前撑架(2)上还设有在前轮(3)受到顶压时能供连接件(4)向上滑动的活动位(211)，所述的连接件(4)上连接有能跟随连接件(4)在前撑架(2)内滑动的滑动件(5)，所述的滑动件(5)与前撑架(2)之间还设有在滑动件(5)向上滑动时能被滑动件(5)压缩的减震元件(6)。
2.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于：所述的车架(1)前端设有连接座(11)，所述的前撑架(2)包括转动连接于连接座(11)内的前叉架(21)和连接于前叉架(21)内的转向把(22)，所述的前轮(3)连接于前叉架(21)的下部。
3.根据权利要求1或2所述的平衡车，其特征在于：所述的活动位(211)为设于前叉架(21)上的条形孔，所述的前叉架(21)上还设有能供滑动件(5)滑动的滑动槽(212)，所述的减震元件(6)为弹簧且设于滑动槽(212)内。
4.根据权利要求2所述的平衡车，其特征在于：所述的转向把(22)可滑动地连接于前叉架(21)内，且所述的前叉架(21)与转向把(22)之间设有能使二者相互锁定的锁定装置(7)。
5.根据权利要求4所述的平衡车，其特征在于：所述的连接座(11)上还连接有套设在前叉架(21)外的固定座(13)，所述的转向把(22)套设于固定座(13)内，所述的锁定装置(7)包括设置在固定座(13)上的第一锁定孔(71)和前叉架(21)上的第二锁定孔(72)，所述的转向把(22)内设有能与第一锁定孔(71)和第二锁定孔(72)同时卡合的锁定件(73)，所述的固定座(13)上设有能够推动锁定件(73)从第一锁定孔(71)和第二锁定孔(72)脱离而使转向把(22)与前叉架(21)解锁的解锁件(74)。
6.根据权利要求5所述的平衡车，其特征在于：所述的锁定件(73)包括设于转向把(22)内的弹性片(731)，所述的弹性片(731)内设有能与第一锁定孔(71)和第二锁定孔(72)卡合的第一凸起(732)，所述的第一凸起(732)的端部呈圆弧面设置。
7.根据权利要求6所述的平衡车，其特征在于：所述的固定座(13)上还设有定位槽(131)，所述的弹性片(731)上设有能够与定位槽(131)卡接的第二凸起(733)，所述的第二凸起(733)的端部呈圆弧面设置，且所述的定位槽(131)内还设有在转向把(22)相对固定座(13)向下滑动时能够顶推第二凸起(733)的斜滑面(132)。
8.根据权利要求5所述的平衡车，其特征在于：所述的固定座(13)上还设有导向块(133)，所述的转向把(22)上设有在转向把(22)相对固定座(13)滑动时与导向块(133)配合的导向槽(221)。
9.根据权利要求2所述的平衡车，其特征在于：所述的转向把(22)上还套设有手把套(8)，所述的手把套(8)上还设有能够搁置手掌大余际(9)的支撑部(81)。
Priority Applications (1)
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| CN202120119080.8U CN214028993U (zh) | 2021-01-15 | 2021-01-15 | 一种平衡车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120119080.8U CN214028993U (zh) | 2021-01-15 | 2021-01-15 | 一种平衡车 |
Publications (1)
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| CN214028993U true CN214028993U (zh) | 2021-08-24 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202120119080.8U Active CN214028993U (zh) | 2021-01-15 | 2021-01-15 | 一种平衡车 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-01-15 CN CN202120119080.8U patent/CN214028993U/zh active Active
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