CN110316237B - 一种童车的前后轮距自动调节装置 - Google Patents

一种童车的前后轮距自动调节装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种童车的前后轮距自动调节装置，包括坐垫架、底支架及上车架，底支架包括前底支架和后底支架，后底支架的前部套设在前底支架的后部且可相对后前底支架前后滑动，坐垫架与上车架中部的坐垫安装板上下滑动连接且两者之间设有高度锁定机构；坐垫架后部转动连接有向下延伸的连动杆，连动杆的下部具有可带动后底支架前后运动的连动机构；本发明前、后轮距可根据坐垫架的高度自动进行调整，在坐垫架处于高位时，连动机构带动后底支架后移，自动增大前、后轮距，提高稳定性及安全性；在坐垫架处于低位时，连动机构带动后底支架前移，自动减小前、后轮距，减小整体体积；整体结构简单，成本较低，且实现了自动调节，省时省力。

Description

一种童车的前后轮距自动调节装置
技术领域
本发明涉及童车领域，尤其涉及一种童车的前后轮距自动调节装置。
背景技术
童车对于每个有小孩的家庭来说是必不可少的出行工具。现有技术中的童车，包括车架、设置于车架底前部的前轮组件、设置于车架底后部的后轮组件、设置于车架上的供人乘坐的座椅。
大部分童车的座椅高度不能调节，从而不能通过调节坐垫架高度，来改变坐在童车中儿童的视野，也不能通过调节座椅高度，来进一步增加亲子互动。为了达到座椅升降的目的，人们进行了长期的探索，提出了一些方案，实现了座椅的高度可调节。但座椅实现高度调节后，又出现了以下问题：由于要提高整车的稳定性，前、后轮距往往需要增大尺寸，这就增加整车体积，出现了弊端。但如果不增加前、后轮距，则整体稳定性较差，在安全性能上又有所降低。
发明内容
本发明目的是：提供一种童车的前后轮距自动调节装置，其前、后轮距可根据坐垫架的高度自动进行调整，在坐垫架处于高位时，自动增大前、后轮距，提高稳定性及安全性；在坐垫架处于低位时，自动减小前、后轮距，减小整体体积；整体结构简单，成本较低，且实现了自动调节，省时省力。
本发明的技术方案是：一种童车的前后轮距自动调节装置，包括车架、坐垫架、前轮组件以及后轮组件，所述车架包括底支架以及与底支架安装连接的上车架，所述底支架包括前底支架和后底支架，所述前轮组件安装在前底支架前下方，所述后轮组件安装在后底支架后侧，所述后底支架的前部套设在所述前底支架的后部，且可相对后前底支架前后滑动，所述上车架中部具有纵向延伸的坐垫安装板，所述坐垫架与所述坐垫安装板上下滑动连接且两者之间通过高度锁定机构在不同高度位置实现定位；所述坐垫架后部转动连接有向下延伸的连动杆，所述连动杆的下部具有可带动后底支架前后运动的连动机构；当坐垫架进行调高操作时，连动机构带动后底支架后移，此时，前、后轮距增大；当坐垫架进行调低操作时，连动机构带动后底支架前移，此时前、后轮距减小。
进一步的，所述后底支架的插接部处横向设有第一导向销，所述第一导向销穿设在所述前底支架后端的第一导向槽内，该第一导向槽呈前后向延伸布置；所述前底支架在后底支架前方部位具有横向延伸的第二导向销；所述连动机构包括设置在所述连动杆下部的导向块以及设置在所述第二导向销与第一导向销之间的弹簧，导向块上具有与所述第二导向销上下滑动配合的第二导向槽，所述导向块后部具有第一倾斜导向面，所述后底支架前端具有与第一倾斜导向面斜面配合的第二倾斜导向面；
当坐垫架进行调高操作时，连动杆会随之上移，第二导向槽相对第二导向销上移，所述导向块的第一倾斜导向面通过与第二倾斜导向面斜面滑动配合带动后底支架后移，此时弹簧处于伸展状态，前、后轮距增大；
当坐垫架进行调低操作时，连动杆会随之下移，第二导向槽相对第二导向销下移，此时在弹簧的作用下，后底支架在第二倾斜导向面与导向块的第一倾斜导向面的滑动配合下实现前移，此时前、后轮距减小。
进一步的，所述高度锁定机构包括设置在所述坐垫架外侧部的滑块、设置在所述坐垫安装板上且与所述滑块上下滑动配合的滑槽以及锁紧件，所述滑块上具有锁孔，所述滑槽在不同高度位置具有与所述滑块的锁孔对应的锁定部，所述坐垫架相对车架进行高度调节时，由锁紧件对锁孔及不同高度的锁定部进行锁紧而实现不同高度的定位。
进一步的，所述弹簧呈前后向延伸，其前端套设于所述第二导向销上，其后端套设在所述第一导向销上。
本发明的优点是：本发明的前、后轮距可根据坐垫架的高度自动进行调整，在坐垫架处于高位时，自动增大前、后轮距，提高稳定性及安全性；在坐垫架处于低位时，自动减小前、后轮距，减小整体体积；整体结构简单，成本较低，且实现了自动调节，省时省力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的坐垫架处于某一高度时的使用状态结构示意图；
图2为图1内的坐垫架进行调高操作后的使用状态结构示意图；
图3为本发明中前底支架与后底支架装配处的局部放大结构示意图。
其中：1坐垫架；2前轮组件；3后轮组件；4底支架；4-1前底支架；4-1-1 第一导向槽；4-1-2第二导向销；4-2后底支架；4-2-1第二倾斜导向面；4-3 第一导向销；5上车架；6坐垫安装板；7高度锁定机构；7-1滑块；7-2滑槽； 8连动杆；8-1导向块；8-1-1第二导向槽；8-1-2第一倾斜导向面；9弹簧。
具体实施方式
以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明而不限于限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体具体的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
如图1至图3所示，一种童车的前后轮距自动调节装置，包括车架、坐垫架1、前轮组件2以及后轮组件3，所述车架包括底支架4以及与底支架4安装连接的上车架5，所述底支架4包括前底支架4-1和后底支架4-2，所述前轮组件2安装在前底支架4-1前下方，所述后轮组件3安装在后底支架4-2后侧，所述后底支架4-2的前部套设在所述前底支架4-1的后部，且可相对后前底支架4-1前后滑动，所述上车架5中部具有纵向延伸的坐垫安装板6，所述坐垫架 1与所述坐垫安装板6上下滑动连接且两者之间通过高度锁定机构7在不同高度位置实现定位；所述坐垫架1后部转动连接有向下延伸的连动杆8，所述连动杆 8的下部具有可带动后底支架4-2前后运动的连动机构。
本实施例中，所述后底支架4-2的插接部处横向设有第一导向销4-3，所述第一导向销4-3穿设在所述前底支架4-1后端的第一导向槽4-1-1内，该第一导向槽4-1-1呈前后向延伸布置；所述前底支架4-1在后底支架4-2前方部位具有横向延伸的第二导向销4-1-2。
本实施例中，所述连动机构包括设置在所述连动杆8下部的导向块8-1以及设置在所述第二导向销4-1-2与第一导向销4-3之间的弹簧9，导向块8-1上具有与所述第二导向销4-1-2上下滑动配合的第二导向槽8-1-1，所述导向块 8-1后部具有第一倾斜导向面8-1-2，所述后底支架4-2前端具有与第一倾斜导向面8-1-2斜面配合的第二倾斜导向面4-2-1。
本实施例中，所述高度锁定机构7包括设置在所述坐垫架1外侧部的滑块 7-1、设置在所述坐垫安装板6上且与所述滑块7-1上下滑动配合的滑槽7-2以及锁紧件，所述滑块7-1上具有锁孔，所述滑槽7-2在不同高度位置具有与所述滑块7-1的锁孔对应的锁定部，所述坐垫架1相对车架进行高度调节时，由锁紧件对锁孔及不同高度的锁定部进行锁紧而实现不同高度的定位。
本实施例中，所述弹簧9呈前后向延伸，其前端套设于所述第二导向销4-1-2 上，其后端套设在所述第一导向销4-3上。
本发明的工作原理为：
当坐垫架1进行调高操作时，连动杆8会随之上移，第二导向槽8-1-1相对第二导向销4-1-2上移，所述导向块8-1的第一倾斜导向面8-1-2通过与第二倾斜导向面4-2-1斜面滑动配合带动后底支架4-2后移，此时弹簧9处于伸展状态，前、后轮距增大；
当坐垫架1进行调低操作时，连动杆8会随之下移，第二导向槽8-1-1相对第二导向销4-1-2下移，此时在弹簧9的作用下，后底支架4-2在第二倾斜导向面4-2-1与导向块8-1的第一倾斜导向面8-1-2的滑动配合下实现前移，此时前、后轮距减小。
本发明的前、后轮距可根据坐垫架1的高度自动进行调整，在坐垫架1 处于高位时，自动增大前、后轮距，提高稳定性及安全性；在坐垫架1处于低位时，自动减小前、后轮距，减小整体体积；整体结构简单，成本较低，且实现了自动调节，省时省力。
以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本发明还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明所要求保护的范围之内。

Claims (4)

1.一种童车的前后轮距自动调节装置，包括车架、坐垫架(1)、前轮组件(2)以及后轮组件(3)，其特征在于：所述车架包括底支架(4)以及与底支架(4)安装连接的上车架(5)，所述底支架(4)包括前底支架(4-1)和后底支架(4-2)，所述前轮组件(2)安装在前底支架(4-1)前下方，所述后轮组件(3)安装在后底支架(4-2)后侧，所述后底支架(4-2)的前部套设在所述前底支架(4-1)的后部，且可相对后前底支架(4-1)前后滑动，所述上车架(5)中部具有纵向延伸的坐垫安装板(6)，所述坐垫架(1)与所述坐垫安装板(6)上下滑动连接且两者之间通过高度锁定机构(7)在不同高度位置实现定位；所述坐垫架(1)后部转动连接有向下延伸的连动杆(8)，所述连动杆(8)的下部具有可带动后底支架(4-2)前后运动的连动机构；
当坐垫架(1)进行调高操作时，连动机构带动后底支架(4-2)后移，此时，前、后轮距增大；
当坐垫架(1)进行调低操作时，连动机构带动后底支架(4-2)前移，此时前、后轮距减小。
2.根据权利要求1所述的一种童车的前后轮距自动调节装置，其特征在于：所述后底支架(4-2)的插接部处横向设有第一导向销(4-3)，所述第一导向销(4-3)穿设在所述前底支架(4-1)后端的第一导向槽(4-1-1)内，该第一导向槽(4-1-1)呈前后向延伸布置；所述前底支架(4-1)在后底支架(4-2)前方部位具有横向延伸的第二导向销(4-1-2)；
所述连动机构包括设置在所述连动杆(8)下部的导向块(8-1)以及设置在所述第二导向销(4-1-2)与第一导向销(4-3)之间的弹簧(9)，导向块(8-1)上具有与所述第二导向销(4-1-2)上下滑动配合的第二导向槽(8-1-1)，所述导向块(8-1)后部具有第一倾斜导向面(8-1-2)，所述后底支架(4-2)前端具有与第一倾斜导向面(8-1-2)斜面配合的第二倾斜导向面(4-2-1)；
当坐垫架(1)进行调高操作时，连动杆(8)会随之上移，第二导向槽(8-1-1)相对第二导向销(4-1-2)上移，所述导向块(8-1)的第一倾斜导向面(8-1-2)通过与第二倾斜导向面(4-2-1)斜面滑动配合带动后底支架(4-2)后移，此时弹簧(9)处于伸展状态，前、后轮距增大；
当坐垫架(1)进行调低操作时，连动杆(8)会随之下移，第二导向槽(8-1-1)相对第二导向销(4-1-2)下移，此时在弹簧(9)的作用下，后底支架(4-2)在第二倾斜导向面(4-2-1)与导向块(8-1)的第一倾斜导向面(8-1-2)的滑动配合下实现前移，此时前、后轮距减小。
3.根据权利要求1所述的一种童车的前后轮距自动调节装置，其特征在于：所述高度锁定机构(7)包括设置在所述坐垫架(1)外侧部的滑块(7-1)、设置在所述坐垫安装板上且与所述滑块(7-1)上下滑动配合的滑槽(7-2)以及锁紧件，所述滑块(7-1)上具有锁孔，所述滑槽(7-2)在不同高度位置具有与所述滑块(7-1)的锁孔对应的锁定部，所述坐垫架(1)相对车架进行高度调节时，由锁紧件对锁孔及不同高度的锁定部进行锁紧而实现不同高度的定位。
4.根据权利要求2所述的一种童车的前后轮距自动调节装置，其特征在于：所述弹簧(9)呈前后向延伸，其前端套设于所述第二导向销(4-1-2)上，其后端套设在所述第一导向销(4-3)上。
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