CN205468648U - 一种汽车儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种汽车儿童安全座椅，包括底座、椅身、连接骨架及倾角调节机构，连接骨架包括U形主架、支撑架及安装杆，底座设置有定位架，安装杆通过定位架与底座固定连接；底座的前部设置有压紧块，U形主架的下端被紧固地压设于压紧块与底座之间；倾角调节机构包括设置于底座上的滑道块和安装于椅身的底部的调角器，滑道块上设有第一导向槽，第一导向槽内活动设置有与椅身相连接的第一滑杆；椅身的后背部设置有连接块，连接块设有与第一导向槽相对应的第二导向槽，第二导向槽内活动设置有与U形主架的上端相连接的第二滑杆。本实用新型结构简单合理，椅身与底座连接稳固可靠，连接强度较高，安全性能较好。

Description

一种汽车儿童安全座椅

技术领域

本实用新型涉及儿童座椅技术领域，特别涉及一种汽车儿童安全座椅。

背景技术

汽车座椅和安全带通常是专门为成人设计的，当身材和成人相差很大的儿童在使用普通安全带时，丝毫起不到保护作用，甚至在车祸发生时，还会因为此种原因造成儿童致命的腰部挤伤和脖子、脸颊等处的压伤。因此，儿童乘坐汽车时应使用儿童安全座椅，儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，有束缚设备，仅供儿童乘坐并能在发生车祸时束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。

如专利公告号CN102009606B公开的一种儿童安全座椅，包括椅身和底座，椅身与底座连结并且两者间相对位置可调，借助椅身与底座相对位置的不同，该儿童座椅可选择性地处于直立状态或斜躺状态。由于椅身与底座之间是活动可调的连结关系，因此椅身与底座之间连结的稳固程度决定了汽车安全座椅的可靠性和安全性。现有的儿童安全座椅由于椅身与底座之间的安装结构设置不合理，导致椅身与底座的连接强度较低，发生碰撞时容易造成椅身与底座脱离，影响儿童座椅的安全性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车儿童安全座椅，其结构简单合理，椅身与底座连接稳固可靠，连接强度较高，安全性能较好。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的一种汽车儿童安全座椅，包括底座、椅身及连接骨架，所述椅身与所述底座之间设有用于调节所述椅身的倾斜角度的倾角调节机构，所述连接骨架包括U形主架、支撑架及安装杆，所述支撑架的上端与所述U形主架固定连接，所述支撑架的下端与所述安装杆固定连接，所述底座设置有定位架，所述安装杆通过所述定位架与所述底座固定连接；所述底座的前部设置有压紧块，所述U形主架的下端被紧固地压设于所述压紧块与所述底座之间；所述倾角调节机构包括设置于所述底座上的滑道块和安装于所述椅身的底部的调角器，所述滑道块上设有第一导向槽，所述第一导向槽内活动设置有与所述椅身相连接的第一滑杆，所述调角器通过锁定销与所述压紧块锁固连接；所述椅身的后背部设置有连接块，所述连接块设有与所述第一导向槽相对应的第二导向槽，所述第二导向槽内活动设置有与所述U形主架的上端相连接的第二滑杆。

进一步地，所述底座设置有两个所述定位架，所述定位架的后部成型有连接孔，所述安装杆的两端分别插设于相应所述连接孔内。

进一步地，所述定位架的前部设置有与所述U形主架固定连接的连接轴。

进一步地，所述底座包括底座下本体和底座上本体，所述底座下本体上分别设置有所述定位架、所述压紧块及所述滑道块，所述U形主架的下端压设于所述压紧块与所述底座下本体之间；所述底座上本体分别设有供所述连接骨架穿出的第一避让槽、供所述压紧块和所述滑道块穿出的第二避让槽。

进一步地，所述调角器包括调节座和滑动座，所述调节座固定安装于所述椅身的底部；所述滑动座上开设有使其沿垂直于所述第一滑杆的方向在所述调节座内滑动的第三导向槽，所述调节座上一体成型有与所述第三导向槽配合的导向柱。

进一步地，所述锁定销的一端穿过所述调节座并与所述压紧块上的销孔间隙配合，所述锁定销的另一端固定有与其轴线垂直的拉杆，所述拉杆的下端与开设于所述调节座上并垂直于所述第三导向槽的第四导向槽间隙配合，所述拉杆的上端与开设于所述滑动座上用于驱动所述锁定销沿着垂直于所述第三导向槽的方向运动的第五导向槽间隙配合。

进一步地，所述第二滑杆上连接有安装环。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的汽车儿童安全座椅，通过设置由U形主架、支撑架及安装杆配合构成的连接骨架，支撑架的上端与U形主架固定连接，支撑架的下端与安装杆固定连接，安装杆通过定位架与底座固定连接，U形主架的下端被紧固地压设于压紧块与底座之间，椅身与底座之间设置倾角调节机构，倾角调节机构包括安装于底座上的滑道块和安装于椅身的底部的调角器，滑道块通过第一滑杆与椅身相连接，调角器与压紧块之间还设置锁定销，用于在倾角调整完成后对椅身的位置进行固定，椅身的后背部设置连接块，连接块上设有与滑道块的第一导向槽相对应的第二导向槽，第二导向槽内活动设置与U形主架的上端相连接的第二滑杆，通过设置上述结构，不仅使得椅身与底座之间的连接结构稳固可靠、连接强度较强，具有更高的安全性，而且使得对椅身的倾角调节效果更好。此外，本实用新型的连接骨架与底座及椅身之间的连接结构设置较为简单，也有效降低了生产制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的底座与连接骨架的安装结构示意图；

图3是本实用新型的椅身与连接骨架的安装结构示意图；

图4是本实用新型的调角器与压紧块配合连接的分解的结构示意图；

图5是本实用新型的连接骨架的结构示意图；

图6是本实用新型的定位架的结构示意图。

图1至图6中：

1、底座；11、底座下本体；12、底座上本体；121、第一避让槽；122、第二避让槽；2、椅身；21、第一滑杆安装孔；22、连接块；221、第二导向槽；222、第二滑杆；223、安装环；31、U形主架；311、第二滑杆安装孔；32、支撑架；33、安装杆；4、定位架；41、连接孔；42、连接轴；43、ISOFIX连接器；5、压紧块；51、销孔；61、滑道块；611、第一导向槽；612、第一滑杆；62、调节座；621、导向柱；622、第四导向槽；63、滑动座；631、第三导向槽；632、第五导向槽；64、锁定销；641、拉杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图6所示的一种汽车儿童安全座椅，包括底座1、椅身2及连接骨架，连接骨架包括U形主架31、支撑架32及安装杆33，支撑架32的上端与U形主架31固定连接，支撑架32的下端与安装杆33固定连接，底座1设置有定位架4，安装杆33通过定位架4与底座1固定连接。具体地说，底座1设置有两个定位架4，定位架4的后部成型有连接孔41，安装杆33的两端分别插设于相应连接孔41内，安装方便，稳固性好。为了进一步使连接骨架与底座1连接更为稳固，定位架4的前部设置有与U形主架31固定连接的连接轴42。

底座1的前部设置有压紧块5，U形主架31的下端被紧固地压设于压紧块5与底座1之间。椅身2与底座1之间设有用于调节椅身2的倾斜角度的倾角调节机构，倾角调节机构包括设置于底座1上的滑道块61和安装于椅身2的底部的调角器，具体地说，滑道块61与底座1一体成型并与压紧块5的位置相对应，滑道块61上设有第一导向槽611，第一导向槽611内活动设置有与椅身2相连接的第一滑杆612。具体地说，椅身2的底部设有与第一滑杆612配合的第一滑杆安装孔21，第一滑杆612安装在第一滑杆安装孔21内。

椅身2的后背部设置有连接块22，连接块22设有与第一导向槽611相对应的第二导向槽221，第二导向槽221内活动设置有与U形主架31的上端相连接的第二滑杆222。U形主架31的上端设有与第二滑杆222配合的第二滑杆安装孔311，第二滑杆222安装在第二滑杆安装孔311内。

调角器包括调节座62和滑动座63，调节座62固定安装于椅身2的底部；滑动座63上开设有使其沿垂直于第一滑杆612的方向在调节座62内滑动的第三导向槽631，调节座62上一体成型有与第三导向槽631配合的导向柱621。

调角器通过锁定销64与压紧块5锁固连接，锁定销64的一端穿过调节座62并与压紧块5上的销孔51间隙配合，锁定销64的另一端固定有与其轴线垂直的拉杆641，拉杆641的下端与开设于调节座62上并垂直于第三导向槽631的第四导向槽622间隙配合，拉杆641的上端与开设于滑动座63上用于驱动锁定销64沿着垂直于第三导向槽631的方向运动的第五导向槽632间隙配合。

当需要调整椅身2的倾斜角度时，首先使滑动座63沿其滑动方向移动(即驱动滑动座63，使导向柱621与第三导向槽631相对滑动)，滑动座63在移动过程中通过拉杆641与第五导向槽632配合，带动锁定销64同步移动，促使锁定销64的端部从压紧块5的销孔51内脱离，此时用户便可以扳动椅身2，带动第一滑杆612相对于第一导向槽611滑动，相应地，第二滑杆222与第二导向槽221也在椅身2的带动下发生相对滑动，从而实现对椅身2的角度调节；角度调节完成后使滑动座63反向滑动并复位，此时锁定销64在拉杆641与第五导向槽632的配合下再次插入压紧块5的相应销孔51内，将椅身2的位置进行固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，为了使本实用新型的结构设置更为紧凑合理，安装更为方便快捷，底座1包括底座下本体11和底座上本体12，底座下本体11上分别设置有定位架4、压紧块5及滑道块61，U形主架31的下端压设于压紧块5与底座下本体11之间；底座上本体12分别设有供连接骨架穿出的第一避让槽121、供压紧块5和滑道块61穿出的第二避让槽122。

第二滑杆222上连接有安装环223，具体地说，使用时安装环223与安装在定位架4上的ISOFIX连接器43配合工作，用于将本实用新型固定安装在汽车座椅上，安装使用更为方便，并且稳定性更高。

综上所述，本实用新型通过设置上述结构，不仅使得椅身2与底座1之间的连接结构稳固可靠、连接强度较强，具有更高的安全性，而且使得对椅身2的倾角调节效果更好。此外，本实用新型的连接骨架与底座1及椅身2之间的连接结构设置较为简单，也有效降低了生产制造成本。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (7)

1.一种汽车儿童安全座椅，包括底座、椅身及连接骨架，所述椅身与所述底座之间设有用于调节所述椅身的倾斜角度的倾角调节机构，其特征在于：所述连接骨架包括U形主架、支撑架及安装杆，所述支撑架的上端与所述U形主架固定连接，所述支撑架的下端与所述安装杆固定连接，所述底座设置有定位架，所述安装杆通过所述定位架与所述底座固定连接；所述底座的前部设置有压紧块，所述U形主架的下端被紧固地压设于所述压紧块与所述底座之间；所述倾角调节机构包括设置于所述底座上的滑道块和安装于所述椅身的底部的调角器，所述滑道块上设有第一导向槽，所述第一导向槽内活动设置有与所述椅身相连接的第一滑杆，所述调角器通过锁定销与所述压紧块锁固连接；所述椅身的后背部设置有连接块，所述连接块设有与所述第一导向槽相对应的第二导向槽，所述第二导向槽内活动设置有与所述U形主架的上端相连接的第二滑杆。

2.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述底座设置有两个所述定位架，所述定位架的后部成型有连接孔，所述安装杆的两端分别插设于相应所述连接孔内。

3.根据权利要求1或2所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述定位架的前部设置有与所述U形主架固定连接的连接轴。

4.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述底座包括底座下本体和底座上本体，所述底座下本体上分别设置有所述定位架、所述压紧块及所述滑道块，所述U形主架的下端压设于所述压紧块与所述底座下本体之间；所述底座上本体分别设有供所述连接骨架穿出的第一避让槽、供所述压紧块和所述滑道块穿出的第二避让槽。

5.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述调角器包括调节座和滑动座，所述调节座固定安装于所述椅身的底部；所述滑动座上开设有使其沿垂直于所述第一滑杆的方向在所述调节座内滑动的第三导向槽，所述调节座上一体成型有与所述第三导向槽配合的导向柱。

6.根据权利要求5所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述锁定销的一端穿过所述调节座并与所述压紧块上的销孔间隙配合，所述锁定销的另一端固定有与其轴线垂直的拉杆，所述拉杆的下端与开设于所述调节座上并垂直于所述第三导向槽的第四导向槽间隙配合，所述拉杆的上端与开设于所述滑动座上用于驱动所述锁定销沿着垂直于所述第三导向槽的方向运动的第五导向槽间隙配合。

7.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述第二滑杆上连接有安装环。