CN214025479U - 一种铁路货车钩舌拆装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路货车钩舌拆装装置，包括车体，所述车体上设置工作台，所述工作台上设置钩舌夹持机构、旋转台，所述旋转台位于钩舌夹持机构的一侧，所述钩舌夹持机构包括支架、电动模组、夹持组件，所述电动模组固定在工作台的底部，所述工作台上与电动模组对应的部位设有滑孔。本实用新型通过钩舌夹持机构的设置，将钩舌夹紧在两个夹板之间，夹紧后再拆卸销轴，避免销轴的拆卸而使钩舌掉落而砸伤工作人员，钩舌夹紧后启动电动模组带动支架向远离货车车钩的方向移动，从而将钩舌从车钩上拆下，在拆卸过程中，无需人工托住钩舌并拖拽，钩舌的重量由支架和夹板承受，降低了在拆卸过程中的劳动强度。

Description

一种铁路货车钩舌拆装装置

技术领域

本实用新型涉及铁路零部件技术领域，具体涉及一种铁路货车钩舌拆装装置。

背景技术

伴随铁路货运重载、提速的发展步伐，铁路货车牵引吨位、列车轴重及年货运量的不断提高，铁道车辆用车钩钩舌在运用过程中发现的裂纹、断裂问题随着车钩的使用年限、运行里程的增加而呈现逐渐增多的趋势，而裂纹、断裂问题不仅影响钩舌的使用寿命，甚至在铁道车辆运行过程中产生故障，影响行车安全性，图2为钩舌的结构示意图。拆装钩舌是检修车钩的主要工作之一，现有技术中钩舌的拆卸一般为人工手动拆卸，一个钩舌重量很大，检修人员要扭腰甩臂利用身体的爆发力徒手在近1米高的范围内进行钩舌拆装作业，劳动强度大。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种铁路货车钩舌拆装装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种铁路货车钩舌拆装装置，包括车体，所述车体上设置工作台，所述工作台上设置钩舌夹持机构、旋转台，所述旋转台位于钩舌夹持机构的一侧，所述钩舌夹持机构包括支架、电动模组、夹持组件，所述电动模组固定在工作台的底部，所述工作台上与电动模组对应的部位设有滑孔，所述支架的底端伸进滑孔内与电动模组上的滑块固定，所述夹持组件包括转轴、夹板，所述支架远离旋转台的侧壁上固定支杆，所述支杆上转动连接贯穿支杆的转轴，所述转轴上螺纹连接两个呈上下分布的夹板，两个夹板与转轴连接的螺旋线方向相反，所述夹板的一端与支架滑动连接，所述夹板的另一端固定定位柱，两个夹板上的定位柱对称分布，所述定位柱周围的夹板壁上固定橡胶垫，所述旋转台与工作台转动连接，所述旋转台位于支架的后侧，所述旋转台的顶部固定限位柱。

优选的是，两个所述夹板夹紧钩舌时定位柱插于钩舌上的钩耳孔内，所述电动模组驱动夹板夹紧的钩舌向远离车钩方向移动过程中，钩舌上的销孔能够与限位柱正对应，以使限位柱能够插进销孔内。

在上述任一方案中优选的是，所述工作台上远离钩舌夹持机构的一端设置工具容纳器，所述旋转台位于工具容纳器和钩舌夹持机构之间。

在上述任一方案中优选的是，所述工具容纳器包括多个托盘、螺杆，所述螺杆的个数为四个且均匀固定在工作台的顶部，所述托盘的四个角端分别设有通孔并与螺杆一一对应，所述螺杆从对应的通孔内穿过，每个所述托盘下方的螺杆上螺纹连接螺母，所述螺母的顶端与托盘贴合以进行支撑。

在上述任一方案中优选的是，所述托盘上设有凹槽，所述凹槽的底壁上设有多个工具放置槽以放置不同的工具。

在上述任一方案中优选的是，所述工作台的底部四个角端分别固定支脚，所述支脚与车体固定，所述车体上固定电池盒，所述电池盒内放置电池以向电动模组通电。

在上述任一方案中优选的是，所述车体的一端固定车把，所述车体的底端安装万向轮。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种铁路货车钩舌拆装装置具有以下有益效果：

1、通过钩舌夹持机构的设置，将钩舌夹紧在两个夹板之间，夹紧后再拆卸销轴，避免销轴的拆卸而使钩舌掉落而砸伤工作人员，钩舌夹紧后启动电动模组带动支架向远离货车车钩的方向移动，从而将钩舌从车钩上拆下，在拆卸过程中，无需人工托住钩舌并拖拽，钩舌的重量由支架和夹板承受，降低了在拆卸过程中的劳动强度；

2、通过电动模组将钩舌移动至旋转台上的上方，通过将钩舌放置在旋转台上，转动旋转台使钩舌任意旋转，可以使工作人员检测钩舌的任意一面，无需现有技术中通过人工手动翻转才能检测另一面，同样降低了劳动强度；

3、通过工具容纳器的设置，将多个工具摆放在对应的托盘内，使工具摆放整齐美观，并且托盘通过螺母与螺杆的螺纹连接进行支撑，便于调节相邻托盘之间的距离，便于放置不同高度尺寸的工具。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种铁路货车钩舌拆装装置的一优选实施例的整体结构示意图；

图2为钩舌的结构示意图。

图中标注说明：1、车体；2、工作台；3、电池盒；4、电动模组；5、支架；6、支杆；7、燕尾滑轨；8、夹板；9、转轴；10、定位柱；11、限位柱；12、旋转台；13、托盘；14、螺杆；15、螺母；16、销孔；17、钩耳孔。

具体实施方式

为了更进一步了解本实用新型的发明内容，下面将结合具体实施例详细阐述本实用新型。

如图1-2所示，按照本实用新型提供的一种铁路货车钩舌拆装装置的一实施例，包括车体1，所述车体1上设置工作台2，所述工作台2上设置钩舌夹持机构、旋转台12，所述旋转台12位于钩舌夹持机构的一侧，所述钩舌夹持机构包括支架5、电动模组4、夹持组件，所述电动模组4固定在工作台2的底部，所述工作台2上与电动模组4对应的部位设有滑孔，所述支架5的底端伸进滑孔内与电动模组4上的滑块固定，所述夹持组件包括转轴9、夹板8，所述支架5远离旋转台12的侧壁上固定支杆6，所述支杆6上转动连接贯穿支杆6的转轴9，所述转轴9上螺纹连接两个呈上下分布的夹板8，两个夹板8与转轴9连接的螺旋线方向相反，所述夹板8的一端与支架5滑动连接，所述夹板8的另一端固定定位柱10，两个夹板8上的定位柱10对称分布，所述定位柱10周围的夹板8壁上固定橡胶垫，所述旋转台12与工作台2转动连接，所述旋转台12位于支架5的后侧，所述旋转台12的顶部固定限位柱11。

具体的，所述转轴9的底端转动连接固定块，所述固定块与支架5的侧壁固定，所述支架5的底端固定连接块，所述连接块与电动模组4上的滑块固定连接。

两个所述夹板8夹紧钩舌时定位柱10插于钩舌上的钩耳孔17内，所述电动模组4驱动夹板8夹紧的钩舌向远离车钩方向移动过程中，钩舌上的销孔能够与限位柱11正对应，以使限位柱11能够插进销孔16内。

钩舌上设有钩耳孔和销孔，销孔用于插于销轴，定位柱10直径小于钩耳孔，以使定位柱10能够插进钩耳孔内，限位柱11的直径小于销孔的直径，以使限位柱11能够插进销孔内。

通过钩舌夹持机构的设置，使定位柱10插进钩耳孔内，并通过转动转轴9使两个夹板8作相互靠近运动，以将钩舌从车钩凸出的部位夹紧，然后启动电动模组4带动支架5向远离货车车钩的方向移动，从而将钩舌从车钩上拆下，在拆卸过程中，无需人工托住钩舌并拖拽，钩舌的重量由支架5和夹板8承受，降低了在拆卸过程中的劳动强度，并且电动模组4驱动钩舌移动过程中，使钩舌位于旋转台12的上方，使限位柱11与钩舌上的销孔对应，然后反向转动转轴9，使两个夹板8作相互远离运动，钩舌松开跟随下方的夹板8下移，从而使钩舌上的销孔套在限位柱11上，最终使旋转台12支撑钩舌，同时使定位柱10与钩舌脱离。

钩舌放置在旋转台12上，通过转动旋转台12来任意旋转钩舌，实现工作人员对钩舌任意角度的检测，无需工作人员检测钩舌一个面后需要将其手动翻转来检测另一个面，更加的省力，降低了劳动强度。

在定位柱10的周围设置橡胶垫，在夹持钩舌时，避免夹板8与钩舌直接接触而使钩舌磨损，起到保护作用。

所述支杆6下方的支架5侧壁上固定燕尾滑轨7，所述夹板8的一端固定于燕尾滑轨7配合的燕尾滑块，以使夹板8与支架5之间滑动连接。

所述工作台2上远离钩舌夹持机构的一端设置工具容纳器，所述旋转台12位于工具容纳器和钩舌夹持机构之间。

旋转台12位于支架5的后侧以不妨碍电动模组4带动夹板8的移动。

所述工具容纳器包括多个托盘13、螺杆14，所述螺杆14的个数为四个且均匀固定在工作台2的顶部，所述托盘13的四个角端分别设有通孔并与螺杆14一一对应，所述螺杆14从对应的通孔内穿过，每个所述托盘13下方的螺杆14上螺纹连接螺母15，所述螺母15的顶端与托盘13贴合以进行支撑。

通过多个托盘13的设置，可以放置多个不同的工具，并且多个托盘13之间的间隙可以调节，便于放置不同高度的工具，适用范围广，并且，托盘13通过螺母15支撑在螺杆14上，方便拆卸安装。

所述托盘13上设有凹槽，所述凹槽的底壁上设有多个工具放置槽以放置不同的工具。

所述工作台2的底部四个角端分别固定支脚，所述支脚与车体1固定，所述车体1上固定电池盒3，所述电池盒3内放置电池以向电动模组4通电。

所述车体1的一端固定车把，所述车体1的底端安装万向轮，万向轮上设有刹车机构，通过刹车机构将万向轮锁住，防止车体1的移动，由于万向轮的刹车机构为现有技术，在此不再详细赘述。

本实施例的工作原理：在拆卸钩舌时，首先打开车钩杆，使车钩处于开锁状态，此时取出销轴上的开口销，然后将车体1推向钩舌，使工作台2位于车钩的下方，锁住万向轮，同时使钩舌位于两个夹板8之间，且使定位柱10与钩舌上的钩耳孔正对应，然后旋转转轴9，所述两个夹板8做相互靠近运动，直到定位柱10插进钩舌上的钩耳孔内，且夹板8将钩舌夹紧，然后取出销轴，这样避免取出销轴是钩舌掉落而砸伤工作人员，然后启动电动模组4，带动支架5向远离车钩的方向移动，从而使钩舌与车钩脱离，脱离后，电动模组4继续带动钩舌移动，直到到达设定位置，此时钩舌上的销孔位于限位柱11的上方且正对应，然后手动反向转动转轴9，使两个夹板8作相互远离的动作，从而松开钩舌，钩舌跟随下方的夹板8下移，使限位柱11插进钩舌上的销孔内，直到钩舌放置在旋转台12上，且定位柱10从钩耳孔内脱离，此时就可以通过转动旋转台12使钩舌旋转，对任意面进行检测，无需人工手动翻转，托盘13内的工具放置槽内放置用于检测、维修用的工具。

本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的发明内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铁路货车钩舌拆装装置，包括车体，所述车体上设置工作台，其特征在于：所述工作台上设置钩舌夹持机构、旋转台，所述旋转台位于钩舌夹持机构的一侧，所述钩舌夹持机构包括支架、电动模组、夹持组件，所述电动模组固定在工作台的底部，所述工作台上与电动模组对应的部位设有滑孔，所述支架的底端伸进滑孔内与电动模组上的滑块固定，所述夹持组件包括转轴、夹板，所述支架远离旋转台的侧壁上固定支杆，所述支杆上转动连接贯穿支杆的转轴，所述转轴上螺纹连接两个呈上下分布的夹板，两个夹板与转轴连接的螺旋线方向相反，所述夹板的一端与支架滑动连接，所述夹板的另一端固定定位柱，两个夹板上的定位柱对称分布，所述定位柱周围的夹板壁上固定橡胶垫，所述旋转台与工作台转动连接，所述旋转台位于支架的后侧，所述旋转台的顶部固定限位柱。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车钩舌拆装装置，其特征在于：两个所述夹板夹紧钩舌时定位柱插于钩舌上的钩耳孔内，所述电动模组驱动夹板夹紧的钩舌向远离车钩方向移动过程中，钩舌上的销孔能够与限位柱正对应，以使限位柱能够插进销孔内。

3.根据权利要求1所述的一种铁路货车钩舌拆装装置，其特征在于：所述支杆下方的支架侧壁上固定燕尾滑轨，所述夹板的一端固定于燕尾滑轨配合的燕尾滑块，以使夹板与支架之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路货车钩舌拆装装置，其特征在于：所述工作台上远离钩舌夹持机构的一端设置工具容纳器，所述旋转台位于工具容纳器和钩舌夹持机构之间。

5.根据权利要求4所述的一种铁路货车钩舌拆装装置，其特征在于：所述工具容纳器包括多个托盘、螺杆，所述螺杆的个数为四个且均匀固定在工作台的顶部，所述托盘的四个角端分别设有通孔并与螺杆一一对应，所述螺杆从对应的通孔内穿过，每个所述托盘下方的螺杆上螺纹连接螺母，所述螺母的顶端与托盘贴合以进行支撑。

6.根据权利要求5所述的一种铁路货车钩舌拆装装置，其特征在于：所述托盘上设有凹槽，所述凹槽的底壁上设有多个工具放置槽以放置不同的工具。

7.根据权利要求1所述的一种铁路货车钩舌拆装装置，其特征在于：所述工作台的底部四个角端分别固定支脚，所述支脚与车体固定，所述车体上固定电池盒，所述电池盒内放置电池以向电动模组通电。

8.根据权利要求1所述的一种铁路货车钩舌拆装装置，其特征在于：所述车体的一端固定车把，所述车体的底端安装万向轮。

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