CN111272445A - 一种儿童滑板车强度试验装置 - Google Patents

Abstract

一种儿童滑板车强度试验装置，包括机座、拉力装置、车轮锁紧固定装置、车身夹紧定位装置、升降调整装置。本发明的儿童滑板车强度试验装置，具有以下优点：(1)具有可调整的机座以及自动拉紧车把，可以适应不同类型、不同规格的儿童滑板车试验，适应性好；(2)通过升降调整装置可以模拟出儿童滑板车不同角度，不同受力情况；(3)通过拉力装置、车轮锁紧固定装置、车身夹紧定位装置可以准确模拟出儿童站立滑板车时的状况；(4)结构简单、使用方便，调节容易，装卸省力。

Description

一种儿童滑板车强度试验装置

技术领域

本发明涉及运动器械技术领域。

背景技术

儿童滑板车是一种供儿童玩耍用的一种工具车，在儿童中得到广泛的影响，然而儿童在使用滑板车时会造成重心偏移，加之速度过快和操作不当，很容易会使车把立管产生弯曲或断裂，因此儿童滑板车立管以及把手进行强度测试十分有必要。

为了防止儿童在使用时发生事故，针对滑板车的测试，欧洲提供了滑板车安全要求和测试方法(EN14619)，用于测试儿童滑板车静态强度以及疲劳强度，保证儿童在使用的过程中，不会产生弯曲及断裂。但仅提出了一种简单的测试方法，没有相对应的测试试验装置。而且所提出方法对于滑板车立柱的测试也仅是施加重物的方式，相对比较简单；同时所施加的重物作用力的方向仅为与立柱垂直的单一方向，而实际过程中使用滑板车的儿童覆盖了各个年龄段，高度不唯一，导致对滑板车的作用力的方向也就不尽相同，故采用单一方向加载不能有效测试不同年龄段儿童在遇到冲击时对滑板车的冲击，除了可以调节高度、控制方向外，还承受儿童的大部分体重，在特殊情况下也会承受更大的冲击力和压力，而目前报道中没有相应的试验装置，因此迫切的需要一种儿童滑板车立管测试强度的装置，对不同的儿童滑板车进行测试。

发明内容

为解决上述存在的问题，本发明提供一种具有夹紧、加载方向可调整的儿童滑板车强度的试验装置，能够适应不同高度、车把直径，并且能够调整施加力的方向模拟不同高度儿童对滑板车的冲击。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种儿童滑板车强度试验装置，包括机座1、拉力装置2、车轮锁紧固定装置3、车身夹紧定位装置4、升降调整装置5，机座1包括底座11和安装于底座11一端的垂直立柱12，框架式底座11上部安装水平导轨13，水平导轨13上滑动安装安装平台14；垂直立柱12上安装升降调整装置5，垂直立柱12内侧安装垂直升降导轨122，垂直升降导轨122后侧安装升降调整装置5的升降丝杠51，升降丝杠51下端安装于底座11上，升降丝杠51上安装与垂直升降导轨122相匹配的升降滑块52，升降滑块52前部安装用于连接升降连接缆绳24的铰轮524；拉力装置2的升降连接缆绳24一端连接铰轮524，升降连接缆绳24另一端通过测力计23连接车把连接缆绳22，车把连接缆绳22另一端连接用于夹紧车把411的夹钳21；车轮锁紧固定装置3的丝杠32贯穿底座11安装，丝杠32左右两部分为旋向相反的螺纹，双侧夹紧板31下部通过丝杠孔安装于丝杠32上；车身夹紧定位装置4安装于安装平台14上。

所述框架式水平导轨13的四角通过联接支柱15固定于底座11上，水平导轨13前端设有车轮挡板131，水平导轨13左右两侧外部设有凹槽式双侧滑道导轨132，安装平台14两侧边内部设有与双侧滑道导轨132相匹配的内侧凸型导轨144，安装平台14两侧边上设有双侧紧固螺钉143。

所述垂直立柱12上部设有升降丝杠安装孔121，升降丝杠51上端贯穿升降丝杠安装孔121安装，升降丝杠51上端连接手柄，升降丝杠51下端通过支撑轴承53固定于底座11上；所述铰轮524的轴连接铰柄523。

所述拉力装置2的夹钳21包括两个钳体213，两个钳体213通过铰轴212和连接板214构成四杆机构，四杆机构的后端安装用于连接车把连接缆绳22的连接环211。

所述车轮锁紧固定装置3的双侧夹紧板31下部设有与之宽度相匹配的防转滑槽34，防转滑槽34固定于底座11内侧底部；丝杠32通过底座11上的车轮固定丝杠孔123安装，丝杠32一端通过支撑轴承33安装于底座11上。

所述车身夹紧定位装置4包括车身固定板43和轴向锁头42，轴向锁头42的螺栓杆423安装于安装平台14两侧边的双侧固定锁环142上，螺栓杆423上垂直安装带螺纹的轴柱422，车身固定板43两端通过螺帽421固定于轴柱422上。

所述升降滑块52后部的升降机座522上设有升降丝杠孔521，升降滑块52通过升降丝杠孔521安装于升降丝杠51上。

本发明的儿童滑板车强度试验装置，具有以下优点：(1)具有可调整的机座以及自动拉紧车把，可以适应不同类型、不同规格的儿童滑板车试验，适应性好；(2)通过升降调整装置可以模拟出儿童滑板车不同角度，不同受力情况；(3)通过拉力装置、车轮锁紧固定装置、车身夹紧定位装置可以准确模拟出儿童站立滑板车时的状况；(4)结构简单、使用方便，调节容易，装卸省力。

附图说明

图1是本发明滑板车强度试验装置整体结构图。

图2为本发明滑板车强度试验装置的机座结构图。

图3为本发明滑板车强度试验装置的机座垂直立柱和底座部分结构图。

图4为本发明滑板车强度试验装置的机座水平导轨部分结构图。

图5为本发明滑板车强度试验装置的机座安装平台部分结构图。

图6为本发明滑板车强度试验装置的拉力装置结构图。

图7为本发明滑板车强度试验装置的拉力装置夹钳部分结构图。

图8为一种滑板车强度试验装置的车轮锁紧固定装置结构图。

图9为本发明滑板车强度试验装置的车身夹紧定位装置结构图。

图10为本发明滑板车强度试验装置的车身夹紧定位装置轴向锁头部分结构图。

图11为本发明滑板车强度试验装置的升降调整装置结构图。

图12为本发明滑板车强度试验装置的升降调整装置升降滑块部分示意图

图中:1、机座，2、拉力装置，3、车轮锁紧固定装置，4、车身夹紧定位装置，5、升降调整装置，11、底座，12、垂直立柱，13、水平导轨，14、安装平台，15、联接支柱，121、升降丝杠安装孔，122、垂直升降导轨，123、车轮固定丝杠孔，131、车轮挡板，132、双侧滑道导轨，141、滑道支撑面，142、双侧固定锁环，143、双侧紧固螺钉，144、双内侧凸型导轨，21、夹钳，22、车把连接缆绳，23、测力计，24、升降连接缆绳，211、连接环，212、铰轴，213、钳体，214、连接板，31、双侧夹紧板，32、丝杠，33、支撑轴承，34、防转滑槽，41、儿童滑板车，411、车把，42、轴向锁头，43、车身固定板，421、螺帽，422、轴柱，423、螺栓杆，51、升降丝杠，52、升降滑块，53、支撑轴承，521、升降丝杠孔，522、升降机座，523、铰柄，524、铰轮524。

具体实施方式

如图1所示，儿童滑板车强度试验装置包括机座1、拉力装置2、车轮锁紧固定装置3、车身夹紧定位装置4和升降调整装置5。机座1用于支撑和安装其它装置，采用镂空结构轻便并方便装配，用于支撑和安装其它装置，底部与地面稳定接触；拉力装置2用于连接车把及连接升降调整装置5；车轮锁紧固定装置3用于固定儿童滑板车车轮的移动，防止车轮的左右摇摆；车身夹紧定位装置4用于夹紧固定儿童滑板车车身，防止其摆动和翘起；升降调整装置5用于调整拉力装置2的垂直高度，从而实现拉力装置与滑板车的高度不同，根据调整不同的高度，模拟不同儿童滑板车受力高度的受力情况。

如图2所示，机座1由底座11、垂直立柱12、水平导轨13、安装平台14、联接支柱15等组成。底座11为框架式结构，两侧以及一侧端部由结构钢组成，其一侧端部与垂直立柱12固定连接，底座11上设有车轮固定丝杠孔123，车轮固定丝杠孔123用于丝杠的固定。垂直立柱12用于安装升降调整装置5，底座11的上部通过联接支柱15与水平导轨13连接，水平导轨13为长形导轨式结构，其上部与安装平台14连接，水平导轨13通过双侧滑道导轨132与安装平台14连接，从而实现儿童滑板车连同安装平台14前后移动。

如图3所示，垂直立柱12为方形结构，其上部具有升降丝杠安装孔121和垂直升降导轨122。升降丝杠安装孔121用于升降丝杠51的固定升降丝杠51上端安装手柄，垂直立柱12内侧安装垂直升降导轨122，垂直升降导轨122用于实现升降滑块52的上下运动。

如图4所示，水平导轨13由车轮挡板131、双侧滑道导轨132组成。车轮挡板131安装于水平导轨13前端，车轮挡板131可实现固定前车轮，使儿童车前车轮在安装平台的作用下准确的与车轮挡板131接触，防止车轮偏移，超出试验台范围。同时车轮挡板131的高度适宜各类儿童滑板车的前轮尺寸的阻挡。双侧滑道导轨132为槽式结构，优先选用T形槽结构，实现与安装平台14的稳定连接和移动。

如图5所示，安装平台14由滑道支撑面141、双侧固定锁环142、双侧紧固螺钉143、双内侧凸型导轨144组成。滑道支撑面141采取适宜尺寸，用于支撑各种规格的儿童滑板车，双侧固定锁环142位于安装平台两侧，用于车身夹紧定位装置4轴向锁头42的螺栓杆423的固定及移动，双侧紧固螺钉143用于安装平台14与水平导轨13的固定锁止，实现安装平台14在水平导轨13的任何位置的固定，从而使儿童滑板车能够前后固定，采用双侧结构可提高儿童滑板车的固定，防止在试验过程中儿童滑板车的移动。双内侧凸性导轨144与双侧滑道导轨132连接，实现安装平台的稳定移动。在使用过程中，先将安装平台14调试至合适位置，致使滑板车前轮前部能够与车轮挡板131接触，随后通过旋转双侧紧固螺钉143实现锁止，实现儿童滑板车的固定。

如图6所示，拉力装置2用于连接车把41及连接升降调整装置5，由夹钳21、车把连接缆绳22、测力计23、升降连接缆绳24组成。夹钳21钳端夹紧儿童滑板车车把另一端通过车把连接缆绳22连接测力计23，实现车把411的连接固定。升降连接缆绳24一端连接测力计23，一端连接升降调整装置，实现拉力装置与升降调整装置的连接固定。

如图7所示，夹钳部分21由连接环211、铰轴212、钳体213、连接板214组成。连接环211用于连接钳体213和车把连接缆绳22，采用环型形状易于观察缆绳与钳体安装情况，同时易于拆卸更换缆绳。铰轴212位于四杆机构的四个角，用于调整钳体213的张开及闭合，钳体213和连接板214由四杆机构及夹紧杆构成，其结构简单，操作方便，拆卸和安装方便，夹紧车把时，不会产生松动，工作效率高。在使用过程中，钳体两侧夹紧杆先对车把实施预紧，由于连接环211受到车把连接缆绳22所传递过来的力，致使铰轴212通过旋转使其夹紧杆向内闭合，实现对车把的夹紧固定。

如图8所示，车轮锁紧固定装置3由双侧夹紧板31、丝杠32、支撑轴承33、防转滑槽34组成。双侧夹紧板31内侧用于夹紧车轮，下部设有的丝杠孔用于与丝杠32连接固定，双侧夹紧板31底部位于防转滑槽34内。丝杠32底部与支撑轴承33连接，其杆部左右两部分采用旋向相反的螺纹，实现协助双侧夹紧板31对车轮的固定。支撑轴承33，一侧与丝杠32配合，一侧固定于底座11，致使丝杠32不会因为旋转而产生移动。防转滑槽34采用凹槽式结构，能够极大的贴合双侧夹紧板31底部，同时防止夹紧板31在移动的过程中产生的旋转，实现固定的作用。在使用的过程中，首先顺时针旋转丝杠摇柄，由于丝杠32杆部旋向不同，其双侧夹紧板31在防转滑槽34中同时向内侧移动，当双侧夹紧板31与车轮两侧表面紧紧贴合时，停止旋转摇柄，继而实现了对车轮的固定。反之，试验完成后，只需逆时针旋转摇柄，双侧夹紧板31就会同时向外侧移动，当双侧夹紧板31与车轮两侧表面形成一定距离时即可解除对车轮的固定。自动车轮锁紧固定装置3的双侧夹紧板31可以为1对或2对，1对适用于前轮为独轮滑板车车轮固定，而2对则用于前轮为两个车轮的滑板车车轮固定。

如图9所示，车身夹紧定位装置4由轴向锁头42、车身固定板43组成。轴向锁头42固定于双侧固定锁环142中，实现紧锁车身固定板43，防止车身固定板43的翘起和移动，本试验装置采取四件轴向锁头42进行固定，分别作用于儿童滑板车车身被固定的四个方位，实现对儿童滑板车车身更好的固定。车身固定板43用于压紧儿童滑板车车身，采用两件固定板不仅节省材料，同时有利于固定儿童滑板车，在使用过程中，将儿童滑板车41放置安装平台的适宜位置，同时将车身固定板43分别放置儿童滑板车的车身上下两部分，其间距不要过远，之后通过旋转螺帽分别对车身固定板进行锁止固定，实现儿童滑板车车身夹紧固定，防止其摆动和翘起。

如图10所示，轴向锁头42用于固定车身固定板43，由螺帽421、轴柱422、螺栓杆423组成。轴向锁头42的螺栓杆423安装于安装平台14两侧边的双侧固定锁环142上，螺栓杆423上垂直安装带螺纹的轴柱422，螺帽421作用于轴柱422上，上部采用镂空设计有利于旋转螺帽，省时省力，所述轴柱422上具有螺纹线，用于连接螺帽421，其底部两侧固定于双侧固定锁环142中，可以使轴柱422沿其底部向外旋转，实现车身固定板43的装卸。在工作过程中，先将螺帽421向上调试合适位置，致使车身固定板43与轴柱422贴合，之后旋转螺帽421，直到螺帽421底部与固定板43紧紧贴合，从而实现车身的固定锁紧。

如图11所示，升降调整装置5用于调整拉力装置2的垂直高度，从而实现拉力装置与滑板车的高度不同，根据调整不同的高度，模拟不同儿童滑板车受力高度的受力情况，由升降丝杠51、升降滑块52、支撑轴承53组成。升降丝杠51顶部设有摇柄，底部与支撑轴承53连接。升降滑块52通过升降丝杠孔521连接在升降丝杠51中，通过摇动升降丝杠51顶部的摇柄致使升降滑道52上升和下降，即顺时针旋转上升，逆时针旋转下降。支撑轴承53，一侧固定在底座11，一侧与升降滑道52连接，致使升降丝杠51不会因为旋转而产生移动。

如图12所示，升降滑道52用于调整施力高度，由升降丝杠孔521、升降机座522、铰柄523、铰轮524组成。升降丝杠孔521位于升降机座522内部，与升降丝杠51配合，铰柄523与铰轮524为一体式构造，固定连接在升降机座522的前端，方便施力，操作简单。使用过程中，通过旋转铰柄523带动铰轮524转动，铰轮524配有升降连接缆绳24，产生的力传给测力计23，测力计23通过铰柄523的施力大小和升降滑道52高度的改变进行读数。

工作过程：儿童滑板车41强度试验时，先将儿童滑板车放在机座1上，通过车身夹紧定位装置4固定住儿童滑板车车身，通过车轮锁紧装置3固定的儿童滑板车的前车轮，将通过拉力装置2的夹钳21放置到车把两侧，然后通过操纵升降调整装置5中升降滑道52升降到一定高度，然后铰柄523旋转，给夹钳21部分施加不同力，借助测力计23来进行读数，来模拟出儿童滑板车立管的受力，试验滑板车强度；另外，通过调整升降调整装置5，调整拉力装置2的高度，模拟出不同高度的儿童滑板车受力。

本发明是通过实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种儿童滑板车强度试验装置，其特征在于：包括机座(1)、拉力装置(2)、车轮锁紧固定装置(3)、车身夹紧定位装置(4)、升降调整装置(5)，机座(1)包括底座(11)和安装于底座(11)一端的垂直立柱(12)，框架式底座(11)上部安装水平导轨(13)，水平导轨(13)上滑动安装安装平台(14)；垂直立柱(12)上安装升降调整装置(5)，垂直立柱(12)内侧安装垂直升降导轨(122)，垂直升降导轨(122)后侧安装升降调整装置(5)的升降丝杠(51)，升降丝杠(51)下端安装于底座(11)上，升降丝杠(51)上安装与垂直升降导轨(122)相匹配的升降滑块(52)，升降滑块(52)前部安装用于连接升降连接缆绳(24)的铰轮(524)；拉力装置(2)的升降连接缆绳(24)一端连接铰轮(524)，升降连接缆绳(24)另一端通过测力计(23)连接车把连接缆绳(22)，车把连接缆绳(22)另一端连接用于夹紧车把(411)的夹钳(21)；车轮锁紧固定装置(3)的丝杠(32)贯穿底座(11)安装，丝杠(32)左右两部分为旋向相反的螺纹，双侧夹紧板(31)下部通过丝杠孔安装于丝杠(32)上；车身夹紧定位装置(4)安装于安装平台(14)上。

2.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车强度试验装置，其特征在于：所述框架式水平导轨(13)的四角通过联接支柱(15)固定于底座(11)上，水平导轨(13)前端设有车轮挡板(131)，水平导轨(13)左右两侧外部设有凹槽式双侧滑道导轨(132)，安装平台(14)两侧边内部设有与双侧滑道导轨(132)相匹配的双内侧凸型导轨(144)，安装平台(14)两侧边上设有双侧紧固螺钉(143)。

3.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车强度试验装置，其特征在于：所述垂直立柱(12)上部设有升降丝杠安装孔(121)，升降丝杠(51)上端贯穿升降丝杠安装孔(121)安装，升降丝杠(51)上端连接手柄，升降丝杠(51)下端通过支撑轴承(53)固定于底座(11)上；所述铰轮(524)的轴连接铰柄(523)。

4.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车强度试验装置，其特征在于：所述拉力装置(2)的夹钳(21)包括两个钳体(213)，两个钳体(213)通过铰轴(212)和连接板(214)构成四杆机构，四杆机构的后端安装用于连接车把连接缆绳(22)的连接环(211)。

5.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车强度试验装置，其特征在于：所述车轮锁紧固定装置(3)的双侧夹紧板(31)下部设有与之宽度相匹配的防转滑槽(34)，防转滑槽(34)固定于底座(11)内侧底部；丝杠(32)通过底座(11)上的车轮固定丝杠孔(123)安装，丝杠(32)一端通过支撑轴承(33)安装于底座(11)上。

6.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车强度试验装置，其特征在于：所述车身夹紧定位装置(4)包括车身固定板(43)和轴向锁头(42)，轴向锁头(42)的螺栓杆(423)安装于安装平台(14)两侧边的双侧固定锁环(142)上，螺栓杆(423)上垂直安装带螺纹的轴柱(422)，车身固定板(43)两端通过螺帽(421)固定于轴柱(422)上。

7.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车强度试验装置，其特征在于：所述升降滑块(52)后部的升降机座(522)上设有升降丝杠孔(521)，升降滑块(52)通过升降丝杠孔(521)安装于升降丝杠(51)上。

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