CN211012890U - 一种商用车左右保险杠总成检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种商用车左右保险杠总成检具，属于保险杠总成检具技术领域，包括检测台，所述检测台的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有盖板，所述盖板上滑动安装有两个竖板，所述检测台的顶部安装有检测组件，所述竖板上转动安装有转轴，转轴的一端安装有组装板，两个组装板相对立的一侧安装有放置板，所述组装板上铰接有摆动杆，所述摆动杆的一端铰接有夹持板，所述组装板上安装有推杆电机，组装板上滑动安装有竖直设置的升降杆；本实用新型实现对汽车保险杠的定位固定，电动化操作，适配不同大小的保险杠的定位，被定位的保险杠进行翻转，从而实现对保险杠的不同面进行检测，提高检测效率。
Description
技术领域
本实用新型属于保险杠总成检具技术领域，具体涉及一种商用车左右保险杠总成检具。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。
现有的保险杠总成检具在检测时，需要人工进行保险杠的固定定位，便于检测的进行，同时需要对保险杠进行人工翻转对其多面进行检测，自动化程度低，操作麻烦，因此，需要一种商用车左右保险杠总成检具来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种商用车左右保险杠总成检具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车左右保险杠总成检具，包括检测台，所述检测台的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有盖板，所述盖板上滑动安装有两个竖板，所述检测台的顶部安装有检测组件，所述竖板上转动安装有转轴，转轴的一端安装有组装板，两个组装板相对立的一侧安装有放置板，所述组装板上铰接有摆动杆，所述摆动杆的一端铰接有夹持板，所述组装板上安装有推杆电机，组装板上滑动安装有竖直设置的升降杆，升降杆的底部铰接有连杆，连杆的一端与摆动杆铰接。
作为一种优选的实施方式，所述盖板的顶部开设有矩形通孔，矩形通孔内固定安装有水平设置的导杆，所述竖板滑动套设于导杆上，所述盖板的顶部两端安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的活塞杆与竖板固定连接。
作为一种优选的实施方式，所述转轴上固定套设有齿轮，所述竖板上滑动安装有竖直设置的齿条，所述齿条与齿轮啮合，竖板上安装有气缸，气缸的活塞杆与齿条传动连接。
作为一种优选的实施方式，所述竖板远离组装板的一侧安装有水平设置的横杆，竖板远离组装板的一侧设有竖板，横杆的一端与竖板固定连接，所述转轴远离组装板的一端与竖板转动连接。
作为一种优选的实施方式，所述放置板的顶部和夹持板的底部均设有垫板，垫板由聚氨酯材质制成，放置板的底部安装有倾斜设置的加固杆，加固杆的底部与组装板固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过推杆电机带动升降杆下降使得连杆推动摆动杆下降摆动，使得夹持板压在保险杠上，实现保险杠的固定，竖板水平移动，调节两个组装板之间的间距，适配不同大小的保险杠的定位。
通过转轴转动使得组装板进行转动带动被定位的保险杠进行翻转，从而实现对保险杠的不同面进行检测，无需人工进行翻转，方便检测的进行，提高检测效率。
本实用新型实现对汽车保险杠的定位固定，电动化操作，适配不同大小的保险杠的定位，被定位的保险杠进行翻转，从而实现对保险杠的不同面进行检测，提高检测效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图；
图3为盖板的剖视结构示意图。
图中：1、检测台；2、支撑柱；3、盖板；4、竖板；5、转轴；6、组装板；7、放置板；8、摆动杆；9、夹持板；10、检测组件；11、推杆电机；12、升降杆；13、连杆；14、气缸；15、齿条；16、齿轮；17、矩形通孔；18、导杆；19、电动伸缩杆。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种商用车左右保险杠总成检具，包括检测台1，检测台1的顶部安装有支撑柱2，支撑柱2的顶部安装有盖板3，盖板3上滑动安装有两个竖板4，检测台1的顶部安装有检测组件10，竖板4上转动安装有转轴5，转轴5的一端安装有组装板6，两个组装板6相对立的一侧安装有放置板7，组装板6上铰接有摆动杆8，摆动杆8的一端铰接有夹持板9(见图1)；通过转轴5转动使得组装板6进行转动带动被定位的保险杠进行翻转，从而实现对保险杠的不同面进行检测，无需人工进行翻转，方便检测的进行，提高检测效率。
组装板6上安装有推杆电机11，组装板6上滑动安装有竖直设置的升降杆12，升降杆12的底部铰接有连杆13，连杆13的一端与摆动杆8铰接(见图1)；通过推杆电机11带动升降杆12下降使得连杆13推动摆动杆8下降摆动，使得夹持板9压在保险杠上，实现保险杠的固定，竖板4水平移动，调节两个组装板6之间的间距，适配不同大小的保险杠的定位。
盖板3的顶部开设有矩形通孔17，矩形通孔17内固定安装有水平设置的导杆18，竖板4滑动套设于导杆18上，盖板3的顶部两端安装有电动伸缩杆19，电动伸缩杆19的活塞杆与竖板4固定连接(见图3)；通过电动伸缩杆19带动竖板4水平移动，调节两个组装板6之间的间距，适配不同大小的保险杠的定位，用于检测组件10检测，导杆18给竖板4的移动提供轨道支撑，使得竖板4在矩形通孔17内稳定的运动。
转轴5上固定套设有齿轮16，竖板4上滑动安装有竖直设置的齿条15，齿条15与齿轮16啮合，竖板4上安装有气缸14，气缸14的活塞杆与齿条15传动连接(见图1和图2)；通过气缸14带动齿条15下降使得齿轮16转动带动转轴5转动使得组装板6进行转动带动被定位的保险杠进行翻转，从而实现对保险杠的不同面进行检测，无需人工进行翻转。
竖板4远离组装板6的一侧安装有水平设置的横杆，竖板4远离组装板6的一侧设有竖板，横杆的一端与竖板固定连接，转轴5远离组装板6的一端与竖板转动连接(见图1和图2)；转轴5的一端转动安装在竖板上，使得转轴5保持水平位置，使得转轴5的安装更加牢靠，结构更稳定。
放置板7的顶部和夹持板9的底部均设有垫板，垫板由聚氨酯材质制成，放置板7的底部安装有倾斜设置的加固杆，加固杆的底部与组装板6固定连接(见图1)；聚氨酯材质软，通过放置板7和夹持板9夹持住保险杠，实现对保险杠的固定，聚氨酯垫板使得在夹持时不会对保险杠表面造成损伤，定位安全。
在使用时，通过把保险杠放在两个放置板7之间，通过推杆电机11带动升降杆12下降使得连杆13推动摆动杆8下降摆动，使得夹持板9压在保险杠上，实现保险杠的固定，通过电动伸缩杆19带动竖板4水平移动，调节两个组装板6之间的间距，适配不同大小的保险杠的定位，用于检测组件10检测，导杆18给竖板4的移动提供轨道支撑，使得竖板4在矩形通孔17内稳定的运动。通过气缸14带动齿条15下降使得齿轮16转动带动转轴5转动使得组装板6进行转动带动被定位的保险杠进行翻转，从而实现对保险杠的不同面进行检测，无需人工进行翻转，方便检测的进行，提高检测效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种商用车左右保险杠总成检具，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的顶部安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部安装有盖板(3)，所述盖板(3)上滑动安装有两个竖板(4)，所述检测台(1)的顶部安装有检测组件(10)，所述竖板(4)上转动安装有转轴(5)，转轴(5)的一端安装有组装板(6)，两个组装板(6)相对立的一侧安装有放置板(7)，所述组装板(6)上铰接有摆动杆(8)，所述摆动杆(8)的一端铰接有夹持板(9)，所述组装板(6)上安装有推杆电机(11)，组装板(6)上滑动安装有竖直设置的升降杆(12)，升降杆(12)的底部铰接有连杆(13)，连杆(13)的一端与摆动杆(8)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种商用车左右保险杠总成检具，其特征在于：所述盖板(3)的顶部开设有矩形通孔(17)，矩形通孔(17)内固定安装有水平设置的导杆(18)，所述竖板(4)滑动套设于导杆(18)上，所述盖板(3)的顶部两端安装有电动伸缩杆(19)，电动伸缩杆(19)的活塞杆与竖板(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种商用车左右保险杠总成检具，其特征在于：所述转轴(5)上固定套设有齿轮(16)，所述竖板(4)上滑动安装有竖直设置的齿条(15)，所述齿条(15)与齿轮(16)啮合，竖板(4)上安装有气缸(14)，气缸(14)的活塞杆与齿条(15)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种商用车左右保险杠总成检具，其特征在于：所述竖板(4)远离组装板(6)的一侧安装有水平设置的横杆，竖板(4)远离组装板(6)的一侧设有竖板，横杆的一端与竖板固定连接，所述转轴(5)远离组装板(6)的一端与竖板转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种商用车左右保险杠总成检具，其特征在于：所述放置板(7)的顶部和夹持板(9)的底部均设有垫板，垫板由聚氨酯材质制成，放置板(7)的底部安装有倾斜设置的加固杆，加固杆的底部与组装板(6)固定连接。
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