CN219870310U - 一种装甲车辆旋转部件检测台 - Google Patents

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卢清文
管刘记
王晶平
李玉新
钟西龙
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Abstract

本实用新型公开的一种装甲车辆旋转部件检测台,属于车辆检测装置技术领域;包括箱体、检测台、电动伸缩杆、检测装置和检测头,所述箱体上端固定设有操作台,所述操作台一侧固定设有支柱,所述支柱下端固定设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆下端通过固定架固定安装有压紧盘;所述操作台上端设有检测装置和检测台,所述检测台与操作台转动连接,所述检测台上端固定安装有定位台,所述定位台两侧设有压紧支撑座与检测台固定连接。本实用新型通过调速电机控制电动伸缩杆带动压紧盘上下移动进行高度调节,检测装置顺着导轨靠近或者远离,以便对不同尺寸的部件进行固定,使装置检测部件时更加稳定,同时检测台可以旋转,便于全面检测。

Description

一种装甲车辆旋转部件检测台
技术领域
本实用新型提供一种装甲车辆旋转部件检测台,属于车辆检测装置技术领域。
背景技术
汽车上有许多旋转部件,包括不同的传动轴,离合器等,这些旋转部件对于有着汽车至关重用,有一个部件失效对于整车都是毁灭性的,有可能对用户的生命造成伤害,同时对于故障的旋转部件的更换也是十分耗费工时的。所以出于对用户生命安全和人工成本的考虑,必须对汽车的旋转部件进行使用寿命的试验。这对保障用户生命安全,改进工艺提高旋转部件的使用寿命都有十分重要的意义。
车辆在检测维修时,需要对部件进行固定检测,同时需要多次调试检测才能避免事故的发生,但是常见的部件尺寸形状大小各异,同时在检测设别固定的情况下需要对检测部件进行全面检测时就会十分的不方便,不仅会妨碍维修人员的工作效率,还会耽误车辆的正常使用,因此需要针对现有的检测设备进行整改,才能满足使用需求,为此,提出一种装甲车辆旋转部件检测台。
实用新型内容
本实用新型提供的一种装甲车辆旋转部件检测台,使用方便,结构简单,并且可以固定检测部件,对被检测的部件进行全面检测调试。
本实用新型为了解决上述问题,所提出的技术方案为:包括箱体、检测台、电动伸缩杆、检测装置和检测头,其特征在于:所述箱体上端固定设有操作台,所述操作台一侧固定设有支柱,所述支柱下端固定设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆下端通过固定架固定安装有压紧盘;所述操作台上端设有检测装置和检测台,所述检测台与操作台转动连接,所述检测台上端固定安装有定位台,所述定位台两侧设有压紧支撑座与检测台固定连接;所述操作台上端固定设有两个导轨,所述检测装置通过导轨与操作台滑动连接,所述检测装置靠近检测台一端通过传动轴固定连接有检测头;所述支柱外侧固定安装有控制器,所述控制器与伺服电机。
进一步的,所述操作台设有放置检测台的凹槽,所述检测台下端中部固定设有转轴,所述箱体内部固定设有伺服电机,所述转轴与伺服电机输出端电性连接。通过伺服电机控制操作台转动,从而达到对部件全面检测维修的目的。
进一步的,所述支柱上端固定设有调速电机,所述调速电机与电动伸缩杆电性连接,所述电动伸缩杆与固定架转动连接,所述固定架内部设有卡块与电动伸缩杆固定连接,电动伸缩杆可以带动压紧盘上升或者下降,满足不同尺寸的部件需求,同时可以讲部件夹持的更加稳定,便于检修。
进一步的,所述控制器与检测装置、检测头、伺服电机电性连接。通过控制器操控装置的运行,更加机械化,节省人力物力。
进一步的,所述箱体前端安装有多个抽屉,箱体于伺服电机处通过多个合页铰接有箱门。可以储存检修的工具或者是被检修的部件,合理利用空间。
进一步的,所述压紧盘设置于固定架下端两侧,且位于两个压紧支撑座上方。
本实用新型的有益效果:本实用新型使用方便,通过调速电机控制电动伸缩杆带动压紧盘上下移动进行高度调节,检测装置顺着导轨靠近或者远离,以便对不同尺寸的部件进行固定,使装置检测部件时更加稳定,同时检测台可以旋转,便于全面检测,有利于进一步提高维修人员的工作效率,使整个检测装置更加智能化。
附图说明
图1为本实用新型一种装甲车辆旋转部件检测台的结构示意图。
图2为本实用新型一种装甲车辆旋转部件检测台压紧盘的结构示意图。
图3为本实用新型一种装甲车辆旋转部件检测台定位台的结构示意图。
(1、箱体;2、操作台;3、检测台;4、定位台;5、压紧支撑座;6、支柱;7、电动伸缩杆;8、压紧盘;9、调速电机;10、检测装置;11、固定架;12、检测头;13、导轨;14、伺服电机;15、转轴;16、抽屉;17、传动轴;18、控制器;19、箱门)
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
根据图1所示:本实用新型提供了一种装甲车辆旋转部件检测台:包括箱体1、检测台3、电动伸缩杆7、检测装置10和检测头12,所述箱体1上端固定设有操作台2,所述操作台2一侧固定设有支柱6,所述支柱6下端固定设有电动伸缩杆7,所述电动伸缩杆7下端通过固定架11固定安装有压紧盘8。
所述支柱6上端固定设有调速电机9,所述调速电机9与电动伸缩杆7电性连接,所述电动伸缩杆7与固定架11转动连接,所述固定架11内部设有卡块与电动伸缩杆7固定连接。
所述操作台2上端设有检测装置10和检测台3,所述检测台3与操作台2转动连接,所述检测台3上端固定安装有定位台4,所述定位台4两侧设有压紧支撑座5与检测台3固定连接;所述压紧盘8设置于固定架11下端两侧,且位于两个压紧支撑座5上方。
所述操作台2设有放置检测台3的凹槽,所述检测台3下端中部固定设有转轴15,所述箱体1内部固定设有伺服电机14,所述转轴15与伺服电机14输出端电性连接。
所述操作台2上端固定设有两个导轨13,所述检测装置10通过导轨13与操作台2滑动连接,所述检测装置10靠近检测台3一端通过传动轴17固定连接有检测头12。所述支柱(6)外侧固定安装有控制器18,所述控制器18与伺服电机14。所述控制器18与检测装置10、检测头12、伺服电机14电性连接。所述箱体1前端安装有多个抽屉16,箱体1于伺服电机14处通过多个合页铰接有箱门19。
本实用新型的原理
使用时,将需要检测的部件放在定位台4上,然后启动调速电机9和电动伸缩杆7,电动伸缩杆7带动压紧支撑座5下移,利用压紧盘8将检测部件固定住,然后启动伺服电机14,通过控制器18操控装置,伺服电机14通过转轴15带动检测台3进行旋转,同时操控压紧支撑座5和压紧盘8在电动伸缩杆7下跟着检测部件旋转,保持对检测部件持续固定,操控检测装置10和检测头12在导轨13上滑动靠近被检测的部件到合适的位置,转动检测台3和压紧支撑座5,然后对部件进行全面检测。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种装甲车辆旋转部件检测台,包括箱体(1)、检测台(3)、电动伸缩杆(7)、检测装置(10)和检测头(12),其特征在于:所述箱体(1)上端固定设有操作台(2),所述操作台(2)一侧固定设有支柱(6),所述支柱(6)下端固定设有电动伸缩杆(7),所述电动伸缩杆(7)下端通过固定架(11)固定安装有压紧盘(8);所述操作台(2)上端设有检测装置(10)和检测台(3),所述检测台(3)与操作台(2)转动连接,所述检测台(3)上端固定安装有定位台(4),所述定位台(4)两侧设有压紧支撑座(5)与检测台(3)固定连接;所述操作台(2)上端固定设有两个导轨(13),所述检测装置(10)通过导轨(13)与操作台(2)滑动连接,所述检测装置(10)靠近检测台(3)一端通过传动轴(17)固定连接有检测头(12);所述支柱(6)外侧固定安装有控制器(18),所述控制器(18)与伺服电机(14)。
2.根据权利要求1所述的一种装甲车辆旋转部件检测台,其特征在于:所述操作台(2)设有放置检测台(3)的凹槽,所述检测台(3)下端中部固定设有转轴(15),所述箱体(1)内部固定设有伺服电机(14),所述转轴(15)与伺服电机(14)输出端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种装甲车辆旋转部件检测台,其特征在于:所述支柱(6)上端固定设有调速电机(9),所述调速电机(9)与电动伸缩杆(7)电性连接,所述电动伸缩杆(7)与固定架(11)转动连接,所述固定架(11)内部设有卡块与电动伸缩杆(7)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种装甲车辆旋转部件检测台,其特征在于:所述控制器(18)与检测装置(10)、检测头(12)、伺服电机(14)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种装甲车辆旋转部件检测台,其特征在于:所述箱体(1)前端安装有多个抽屉(16),箱体(1)于伺服电机(14)处通过多个合页铰接有箱门(19)。
6.根据权利要求1所述的一种装甲车辆旋转部件检测台,其特征在于:所述压紧盘(8)设置于固定架(11)下端两侧,且位于两个压紧支撑座(5)上方。
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