CN217413941U - 一种手动检修与测试的汽车天窗工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手动检修与测试的汽车天窗工作台，包括台体，所述台体顶部的左侧分别固定安装有小玻璃框架固定机构和定位块，所述定位块的顶部通过螺栓固定连接有安装机构，所述台体顶部的前侧螺纹连接有测量表，所述台体顶部的右侧分别固定连接有大玻璃框架限位柱和大玻璃框架支撑柱，所述台体顶部的右侧固定连接有举升机构，所述举升机构的顶部通过螺栓固定连接有玻璃吸附机构，所述大玻璃框架支撑柱的顶部活动连接有大玻璃框架。本实用具备便于检修的优点，解决了工作人员在对汽车天窗进行维修时，不便于取下生产线上需要检修的天窗，并对天窗框架进行固定和对天窗玻璃进行安装，降低了汽车生产线组装效率的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种手动检修与测试的汽车天窗工作台。
背景技术
汽车生产线为生产汽车流水作业生产线，其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等，使得汽车生产厂家提高了自动化水平，汽车生产线是一种生产汽车流水作业的生产线，它包括焊接、冲压、涂装、动力总成等等，在生产汽车的过程中，会出现汽车安装的天窗安装不合格，此时就需要对汽车天窗进行返修，传统的汽车的天窗的返修工作都是在生产线上进行，当生产线的最后一个工位检测到天窗不合格后，工人会在生产线上进行返修，这种返修会耽误正常的生产效率，因为当一个工位处于返修的模式下，其他的工位也不能工作，大大降低了生产线的节拍。
工作人员在对汽车天窗进行维修时，不便于取下生产线上需要检修的天窗，并对天窗框架进行固定和对天窗玻璃进行安装，降低了汽车生产线的组装效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种手动检修与测试的汽车天窗工作台，具备便于检修的优点，解决了工作人员在对汽车天窗进行维修时，不便于取下生产线上需要检修的天窗，并对天窗框架进行固定和对天窗玻璃进行安装，降低了汽车生产线组装效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手动检修与测试的汽车天窗工作台，包括台体，所述台体顶部的左侧分别固定安装有小玻璃框架固定机构和定位块，所述定位块的顶部通过螺栓固定连接有安装机构，所述台体顶部的前侧螺纹连接有测量表，所述台体顶部的右侧分别固定连接有大玻璃框架限位柱和大玻璃框架支撑柱，所述台体顶部的右侧固定连接有举升机构，所述举升机构的顶部通过螺栓固定连接有玻璃吸附机构。
为了便于对大玻璃框架进行支撑和限位，作为本实用新型的一种手动检修与测试的汽车天窗工作台优选的，所述玻璃框架支撑柱的顶部活动连接有大玻璃框架，所述大玻璃框架的外表面与大玻璃框架限位柱的表面活动连接。
为了便于对大车窗玻璃进行固定，作为本实用新型的一种手动检修与测试的汽车天窗工作台优选的，所述玻璃吸附机构包括架体，所述架体的底部分别固定连接有玻璃支撑柱、玻璃限位块和真空吸盘。
为了便于对小玻璃框架进行限位和支撑，作为本实用新型的一种手动检修与测试的汽车天窗工作台优选的，所述小玻璃框架固定机构包括支撑板，所述支撑板的顶部分别固定连接有小玻璃框架限位块和小玻璃框架支撑柱。
为了便于移动玻璃吸附机构并对其高度进行调节，作为本实用新型的一种手动检修与测试的汽车天窗工作台优选的，所述举升机构包括滑轨，所述滑轨的底部分别固定连接有滑杆和气缸，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套固定镶嵌在台体的顶部，所述滑轨的左右两侧均通过螺栓固定连接有限位块，所述滑轨的顶部滑动连接有滑台，所述滑台的顶部分别固定连接有连接柱和连接件。
为了便于把测量表安装在玻璃底部的不同位置，作为本实用新型的一种手动检修与测试的汽车天窗工作台优选的，所述安装机构包括板体，所述板体的顶部固定镶嵌有定位套，所述板体的右侧固定连接有安装架，所述安装架的顶部固定镶嵌有安装套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过台体、测量表、小玻璃框架固定机构、玻璃吸附机构、举升机构、安装机构、定位块、大玻璃框架限位柱和大玻璃框架支撑柱的配合使用，解决了工作人员在对汽车天窗进行维修时，不便于取下生产线上需要检修的天窗，并对天窗框架进行固定和对天窗玻璃进行安装，降低了汽车生产线组装效率的问题。
2、本实用新型通过设置小玻璃框架固定机构，能够便于对小玻璃框架进行限位支撑，通过设置测量表，能够便于对玻璃的曲面进行测量，通过设置定位块，能够便于对安装机构进行安装固定，通过设置安装机构，能够便于把测量表安装在玻璃底部的不同位置，通过大玻璃框架限位柱和大玻璃框架支撑柱的配合使用，能够便于对大玻璃框架进行限位支撑，通过设置玻璃吸附机构，能够便于对玻璃进行固定和限位，通过设置举升机构，能够便于工作人员移动玻璃吸附机构并控制玻璃吸附机构的高度。
附图说明
图1为本实用新型轴测图；
图2为本实用新型玻璃吸附机构示意图；
图3为本实用新型小玻璃框架固定机构示意图；
图4为本实用新型举升机构示意图；
图5为本实用新型测量表与安装机构连接状态示意图；
图6为本实用新型图1中A的放大图。
图中：1、台体；2、测量表；3、小玻璃框架固定机构；31、支撑板；32、小玻璃框架限位块；33、小玻璃框架支撑柱；4、玻璃吸附机构；41、架体；42、玻璃支撑柱；43、玻璃限位块；44、真空吸盘；5、举升机构；51、滑轨；52、滑杆；53、滑套；54、气缸；55、连接柱；56、连接件；57、滑台；58、限位块；6、安装机构；61、板体；62、安装套；63、安装架；64、定位套；7、定位块；8、大玻璃框架限位柱；9、大玻璃框架支撑柱；10、大玻璃框架。
具体实施方式
请参阅图1-图6，一种手动检修与测试的汽车天窗工作台，包括台体1，台体1顶部的左侧分别固定安装有小玻璃框架固定机构3和定位块7，定位块7的顶部通过螺栓固定连接有安装机构6，台体1顶部的前侧螺纹连接有测量表2，台体1顶部的右侧分别固定连接有大玻璃框架限位柱8和大玻璃框架支撑柱9，台体1顶部的右侧固定连接有举升机构5，举升机构5的顶部通过螺栓固定连接有玻璃吸附机构4。
本实施例中：在对汽车天窗进行检修时，把小玻璃框架放置在小玻璃框架固定机构3的顶部，小玻璃框架固定机构3对小玻璃框架进行支撑和限位，把大玻璃框架放置在大玻璃框架限位柱8和大玻璃框架支撑柱9的顶部，大玻璃框架限位柱8对大玻璃框架进行限位，大玻璃框架支撑柱9对大玻璃框架的底部进行支撑，把大天窗玻璃放置在玻璃吸附机构4的底部，玻璃吸附机构4吸紧大天窗玻璃对其进行固定，固定完成后启动举升机构5，气缸54带动滑轨51上升，并带动大天窗玻璃向上移动，使大天窗玻璃移动到大玻璃框架的顶部，通过滑台57推动架体41和大天窗玻璃移动，把大天窗玻璃移动至安装机构6的顶部，把测量表2安装在安装机构6上，测量表2对大天窗玻璃距离安装机构6的距离进行检测，来测试大天窗玻璃的曲率，当测试高度超过设定范围后，对大天窗玻璃进行维修，维修完成后，把大天窗玻璃移动至大玻璃框架10的顶部，通过气缸54带动大天窗玻璃向下移动，使大天窗玻璃和大玻璃框架10进行结合，结合完成后把大天窗玻璃安装在大玻璃框架10内，在对小天窗玻璃进行安装时，工作人员手动把小天窗玻璃翻转到小玻璃框架上进行安装，检修完成后对汽车天窗进行通电测试，在检测汽车天窗时，需要模拟实车状态下运行天窗，以便于检测天窗外观，运行过程中是否卡阻及运行指令和电流是否有异常，通过汽车天窗上连接的操作控制盒，完成运行指令的控制，指令动作包括天窗玻璃打开关闭，遮阳帘打开关闭，通过外设控制器可以在汽车天窗运行过程中收集汽车天窗马达电压、电流、转动力矩，运行时间参数，并存储在工控机端，以便于分析汽车天窗运行过程中的状态。
作为本实用新型的一种技术优化方案，大玻璃框架支撑柱9的顶部活动连接有大玻璃框架10，大玻璃框架10的外表面与大玻璃框架限位柱8的表面活动连接。
本实施例中：大玻璃框架10的底部与大玻璃框架支撑柱9的顶部活动连接，大玻璃框架支撑柱9对大玻璃框架10的底部进行稳固支撑，防止大玻璃框架10的底部与台体1的顶部接触，造成大玻璃框架10的底部晃动，大玻璃框架10对大玻璃框架限位柱8的四角进行限位，避免其检修的过程中偏移。
作为本实用新型的一种技术优化方案，玻璃吸附机构4包括架体41，架体41的底部分别固定连接有玻璃支撑柱42、玻璃限位块43和真空吸盘44。
本实施例中：玻璃吸附机构4工作的过程中，真空吸盘44对大天窗玻璃进行吸附固定，玻璃支撑柱42对大天窗玻璃的顶部进行支撑，玻璃限位块43对大天窗玻璃进行限位，防止大天窗玻璃的位置出现偏移。
作为本实用新型的一种技术优化方案，小玻璃框架固定机构3包括支撑板31，支撑板31的顶部分别固定连接有小玻璃框架限位块32和小玻璃框架支撑柱33。
本实施例中：小玻璃框架固定机构3工作的过程中，小玻璃框架支撑柱33对小天窗玻璃框架进行支撑，小玻璃框架限位块32对小天窗玻璃框架进行限位，防止检修小天窗玻璃框架的过程中，小天窗玻璃框架晃动位移。
作为本实用新型的一种技术优化方案，举升机构5包括滑轨51，滑轨51的底部分别固定连接有滑杆52和气缸54，滑杆52的表面滑动连接有滑套53，滑套53固定镶嵌在台体1的顶部，滑轨51的左右两侧均通过螺栓固定连接有限位块58，滑轨51的顶部滑动连接有滑台57，滑台57的顶部分别固定连接有连接柱55和连接件56。
本实施例中：举升机构5工作的过程中，气缸54带动滑轨51上下移动，滑轨51上下移动的过程中带动滑杆52在滑套53的内壁滑动，滑杆52和滑套53对滑轨51进行限位，使其稳定移动，在滑轨51的顶部移动滑台57，来对玻璃吸附机构4的位置进行调节，通过连接柱55和连接件56，能够把玻璃吸附机构4固定在滑台57的顶部。
作为本实用新型的一种技术优化方案，安装机构6包括板体61，板体61的顶部固定镶嵌有定位套64，板体61的右侧固定连接有安装架63，安装架63的顶部固定镶嵌有安装套62。
本实施例中：使用安装机构6的过程中，把螺栓穿过定位套64并旋入到定位块7的内部，来把板体61安装在台体1的顶部，把测量表2插入到安装套62内，来对测量表2的测量位置进行调节，安装架63把安装套62固定在板体61上。
使用时，在对汽车天窗进行检修时，把小玻璃框架放置在小玻璃框架固定机构3的顶部，小玻璃框架固定机构3对小玻璃框架进行支撑和限位，把大玻璃框架放置在大玻璃框架限位柱8和大玻璃框架支撑柱9的顶部，大玻璃框架限位柱8对大玻璃框架进行限位，大玻璃框架支撑柱9对大玻璃框架的底部进行支撑，把大天窗玻璃放置在玻璃吸附机构4的底部，玻璃吸附机构4吸紧大天窗玻璃对其进行固定，固定完成后启动举升机构5，气缸54带动滑轨51上升，并带动大天窗玻璃向上移动，使大天窗玻璃移动到大玻璃框架的顶部，通过滑台57推动架体41和大天窗玻璃移动，把大天窗玻璃移动至安装机构6的顶部，把测量表2安装在安装机构6上，测量表2对大天窗玻璃距离安装机构6的距离进行检测，来测试大天窗玻璃的曲率，当测试高度超过设定范围后，对大天窗玻璃进行维修，维修完成后，把大天窗玻璃移动至大玻璃框架10的顶部，通过气缸54带动大天窗玻璃向下移动，使大天窗玻璃和大玻璃框架10进行结合，结合完成后把大天窗玻璃安装在大玻璃框架10内，在对小天窗玻璃进行安装时，工作人员手动把小天窗玻璃翻转到小玻璃框架上进行安装，检修完成后对汽车天窗进行通电测试，在检测汽车天窗时，需要模拟实车状态下运行天窗，以便于检测天窗外观，运行过程中是否卡阻及运行指令和电流是否有异常，通过汽车天窗上连接的操作控制盒，完成运行指令的控制，指令动作包括天窗玻璃打开关闭，遮阳帘打开关闭，通过外设控制器可以在汽车天窗运行过程中收集汽车天窗马达电压、电流、转动力矩，运行时间参数，并存储在工控机端，以便于分析汽车天窗运行过程中的状态。
综上所述：该手动检修与测试的汽车天窗工作台，通过台体1、测量表2、小玻璃框架固定机构3、玻璃吸附机构4、举升机构5、安装机构6、定位块7、大玻璃框架限位柱8和大玻璃框架支撑柱9的配合使用，解决了工作人员在对汽车天窗进行维修时，不便于取下生产线上需要检修的天窗，并对天窗框架进行固定和对天窗玻璃进行安装，降低了汽车生产线组装效率的问题。
Claims (6)
1.一种手动检修与测试的汽车天窗工作台，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)顶部的左侧分别固定安装有小玻璃框架固定机构(3)和定位块(7)，所述定位块(7)的顶部通过螺栓固定连接有安装机构(6)，所述台体(1)顶部的前侧螺纹连接有测量表(2)，所述台体(1)顶部的右侧分别固定连接有大玻璃框架限位柱(8)和大玻璃框架支撑柱(9)，所述台体(1)顶部的右侧固定连接有举升机构(5)，所述举升机构(5)的顶部通过螺栓固定连接有玻璃吸附机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种手动检修与测试的汽车天窗工作台，其特征在于：所述大玻璃框架支撑柱(9)的顶部活动连接有大玻璃框架(10)，所述大玻璃框架(10)的外表面与大玻璃框架限位柱(8)的表面活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种手动检修与测试的汽车天窗工作台，其特征在于：所述玻璃吸附机构(4)包括架体(41)，所述架体(41)的底部分别固定连接有玻璃支撑柱(42)、玻璃限位块(43)和真空吸盘(44)。
4.根据权利要求1所述的一种手动检修与测试的汽车天窗工作台，其特征在于：所述小玻璃框架固定机构(3)包括支撑板(31)，所述支撑板(31)的顶部分别固定连接有小玻璃框架限位块(32)和小玻璃框架支撑柱(33)。
5.根据权利要求1所述的一种手动检修与测试的汽车天窗工作台，其特征在于：所述举升机构(5)包括滑轨(51)，所述滑轨(51)的底部分别固定连接有滑杆(52)和气缸(54)，所述滑杆(52)的表面滑动连接有滑套(53)，所述滑套(53)固定镶嵌在台体(1)的顶部，所述滑轨(51)的左右两侧均通过螺栓固定连接有限位块(58)，所述滑轨(51)的顶部滑动连接有滑台(57)，所述滑台(57)的顶部分别固定连接有连接柱(55)和连接件(56)。
6.根据权利要求1所述的一种手动检修与测试的汽车天窗工作台，其特征在于：所述安装机构(6)包括板体(61)，所述板体(61)的顶部固定镶嵌有定位套(64)，所述板体(61)的右侧固定连接有安装架(63)，所述安装架(63)的顶部固定镶嵌有安装套(62)。
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