CN211661466U

CN211661466U - 一种转向节压装夹具

Info

Publication number: CN211661466U
Application number: CN202020312042.XU
Authority: CN
Inventors: 刘健
Original assignee: Chongqing Daocun Intelligent Electromechanical Equipment Co ltd
Current assignee: Chongqing Daocun Intelligent Electromechanical Equipment Co ltd
Priority date: 2020-03-13
Filing date: 2020-03-13
Publication date: 2020-10-13
Anticipated expiration: 2030-03-13

Abstract

一种转向节压装夹具，包括底座，底座顶部设有顶板，顶板与底座之间固定设有支撑座，底座顶部表面设有承载板，底座外侧均匀设有支撑板，支撑板内侧设有夹紧装置，夹紧装置设置于底座顶部，顶板底部设有升降板，支撑座前侧表面设有检测板。本实用新型能通过设有夹持装置和限位板，将转向节放置在承载板表面后电动推杆推动限位板由外侧将转向节的位置进行限定，随后支撑板内侧的电动推杆推动夹紧装置靠近转向节，液压缸工作带动活动杆移动，活动杆移动的过程中可以带动两侧活动臂张开或靠紧，从而实现将转向节的侧边位置进行夹紧，多个夹紧装置同时工作对转向节进行夹紧，保证压装过程中不会发生位置的移动，确保压装工作的进行。

Description

一种转向节压装夹具

技术领域

本实用新型涉及转向节加工设备技术领域，尤其涉及一种转向节压装夹具。

背景技术

汽车转向节是一种叉形零部件，其中一道工序是衬套压装，而衬套压装的压力通常较大，压力通常在10t左右，在衬套自动压装的时候，由于转向节叉部刚性较差，所以在压装的时候存在弹性变形，压装的质量得不到保证。

目前主要采用手动拿着转向节的轴颈，将转向节的内开档支撑在支撑块上，即主销孔竖直放置，人工扶着转向节用压力机进行压装。

采用人工手动压装效率低，由于工件缺乏精确的定位，压装的精度低，压装一致性不好，同时人工操作劳动强度大，存在安全隐患。

本新型的目的是提供一种转向节压装夹具，以解决现有技术中的问题。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种转向节压装夹具，通过设有夹持装置和限位板，将转向节放置在承载板表面后电动推杆推动限位板由外侧将转向节的位置进行限定，随后支撑板内侧的电动推杆推动夹紧装置靠近转向节，液压缸工作带动活动杆移动，活动杆移动的过程中可以带动两侧活动臂张开或靠紧，从而实现将转向节的侧边位置进行夹紧，多个夹紧装置同时工作对转向节进行夹紧，保证压装过程中不会发生位置的移动，确保压装工作的进行。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种转向节压装夹具，包括底座，底座顶部设有顶板，顶板与底座之间固定设有支撑座，底座顶部表面设有承载板，底座外侧均匀设有支撑板，支撑板内侧设有夹紧装置，夹紧装置设置于底座顶部，顶板底部设有升降板，支撑座前侧表面设有检测板，顶板外侧设有控制箱；

夹紧装置包括液压缸、固定座、活动座、活动杆、活动臂、连接杆、连接轴和防滑垫，液压缸设置于支撑板内侧，液压缸内侧设有固定座，固定座底部设有活动座，液压缸底部连接有活动杆，活动杆贯穿固定座与活动座固定连接，固定座两侧均设有活动臂，活动臂与活动座之间设有连接杆，连接杆数量设置为两个且活动座设置于两个活动臂之间，活动座和活动臂外侧均设有连接轴，连接轴贯穿活动臂和活动座与连接杆铰接，活动臂底端设有防滑垫。

优选的，底座前侧和后侧表面均设有外接板，外接板与底座焊接，外接板内侧设有限位板，限位板设置于底座顶部，限位板与外接板之间均匀设有电动推杆。

优选的，承载板底部设有底板，底板设置于底座内部，底板和通槽之间设有压紧弹簧，承载板与底板之间均匀设有压紧弹簧，压紧弹簧环绕设置于通槽外侧。

优选的，支撑板底部设有安装板，安装板设置于底座外侧且通过定位螺钉与底座螺纹连接，支撑板与液压缸之间均匀设有电动推杆。

优选的，升降板与顶板之间均匀设有液压升降杆，液压升降杆底部表面设有安装座，安装座底部设有突出管，突出管底部螺纹连接有定位杆，定位杆设置于通槽顶部且与通槽相匹配，安装座两侧均设有压装装置。

优选的，检测板表面均匀设有超声波测距传感器和红外传感器。

优选的，控制箱内部设有控制装置，控制装置包括控制单元、数据传输模块、数据出料模块和数据存储模块，超声波测距传感器和红外传感器输入端与控制装置输入端连接，控制箱表面设有触控屏，触控屏通过传输线缆与控制装置连接。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、通过设有夹持装置和限位板，将转向节放置在承载板表面后电动推杆推动限位板由外侧将转向节的位置进行限定，随后支撑板内侧的电动推杆推动夹紧装置靠近转向节，液压缸工作带动活动杆移动，活动杆移动的过程中可以带动两侧活动臂张开或靠紧，从而实现将转向节的侧边位置进行夹紧，多个夹紧装置同时工作对转向节进行夹紧，保证压装过程中不会发生位置的移动，确保压装工作的进行；

2、通过设有升降板和承载板，将转向节放置在承载板表面后，液压升降杆推动升降板向下移动，由定位杆插入转向节中部通孔后进入通槽内，由中部对转向节进行定位，同时在压装装置对转向节加工的过程中，承载板在收到压力后会随压紧弹簧向下移动，使转向节在压装过程中有底部的缓冲力，避免转向节损坏的可能；

3、通过设有检测板，检测板前侧的超声波测距传感器和红外传感器对转向节的位置和夹持部位进行检测，并将检测数据反馈至控制箱内的控制装置，控制装置操控不同的电器元件进行工作确保能够精确夹持转向节，同时可以根据不同转向节的型号不同调节安装板的位置和夹紧装置的方向，能够适应不同型号的转向节夹持使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种转向节压装夹具的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种转向节压装夹具的升降板结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种转向节压装夹具的承载板结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种转向节压装夹具的夹紧装置结构示意图。

附图标记：1、底座；11、外接板；12、限位板；2、顶板；3、支撑座；4、承载板；41、底板；42、通槽；43、压紧弹簧；5、支撑板；51、安装板；6、夹紧装置；61、液压缸；62、固定座；63、活动座；64、活动杆；65、活动臂；66、连接杆；67、连接轴；68、防滑垫；7、升降板；71、液压升降杆；72、安装座；73、突出管；74、定位杆；75、压装装置；8、检测板；9、控制箱。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种转向节压装夹具，包括底座1，底座1顶部设有顶板2，顶板2与底座1之间固定设有支撑座3，底座1顶部表面设有承载板4，底座1外侧均匀设有支撑板5，支撑板5内侧设有夹紧装置6，夹紧装置6设置于底座1顶部，顶板2底部设有升降板7，支撑座3前侧表面设有检测板8，顶板2外侧设有控制箱9；

夹紧装置6包括液压缸61、固定座62、活动座63、活动杆64、活动臂65、连接杆66、连接轴67和防滑垫68，液压缸61设置于支撑板5内侧，液压缸61内侧设有固定座62，固定座62底部设有活动座63，液压缸61底部连接有活动杆64，活动杆64贯穿固定座62与活动座63固定连接，固定座62两侧均设有活动臂65，活动臂65与活动座63之间设有连接杆66，连接杆66数量设置为两个且活动座63设置于两个活动臂65之间，活动座63和活动臂65外侧均设有连接轴67，连接轴67贯穿活动臂65和活动座63与连接杆66铰接，活动臂65底端设有防滑垫68。

在一个可选的实施例中，底座1前侧和后侧表面均设有外接板11，外接板11与底座1焊接，外接板11内侧设有限位板12，限位板12设置于底座1顶部，限位板12与外接板11之间均匀设有电动推杆。

本实用新型中，将转向节放置在承载板4表面后电动推杆推动限位板12由外侧将转向节的位置进行限定，随后支撑板5内侧的电动推杆推动夹紧装置6靠近转向节，液压缸61工作带动活动杆64移动，活动杆64移动的过程中可以带动两侧活动臂65张开或靠紧，从而实现将转向节的侧边位置进行夹紧，多个夹紧装置6同时工作对转向节进行夹紧，保证压装过程中不会发生位置的移动，确保压装工作的进行。

在一个可选的实施例中，承载板4底部设有底板41，底板41设置于底座1内部，底板41和通槽42之间设有压紧弹簧43，承载板4与底板41之间均匀设有压紧弹簧43，压紧弹簧43环绕设置于通槽42外侧。

在一个可选的实施例中，升降板7与顶板2之间均匀设有液压升降杆71，液压升降杆71底部表面设有安装座72，安装座72底部设有突出管73，突出管73底部螺纹连接有定位杆74，定位杆74设置于通槽42顶部且与通槽42相匹配，安装座72两侧均设有压装装置75。

需要说明的是，将转向节放置在承载板4表面后，液压升降杆71推动升降板7向下移动，由定位杆74插入转向节中部通孔后进入通槽42内，由中部对转向节进行定位，同时在压装装置75对转向节加工的过程中，承载板4在收到压力后会随压紧弹簧43向下移动，使转向节在压装过程中有底部的缓冲力，避免转向节损坏的可能。

在一个可选的实施例中，支撑板5底部设有安装板51，安装板51设置于底座1外侧且通过定位螺钉与底座1螺纹连接，支撑板5与液压缸61之间均匀设有电动推杆。

在一个可选的实施例中，检测板8表面均匀设有超声波测距传感器和红外传感器，超声波测距传感器52型号设置为PC-UB500红外传感器型号设置为RE200B。

在一个可选的实施例中，控制箱9内部设有控制装置，控制装置包括控制单元、数据传输模块、数据出料模块和数据存储模块，超声波测距传感器和红外传感器输入端与控制装置输入端连接，控制箱9表面设有触控屏，触控屏通过传输线缆与控制装置连接，PLC控制器型号设置为s7-300，数据传输模块型号设置为CH-D3G7Z19，数据存储模块型号设置为CFR-30K。需要说明的是，检测板8前侧的超声波测距传感器和红外传感器对转向节的位置和夹持部位进行检测，并将检测数据反馈至控制箱9内的控制装置，控制装置操控不同的电器元件进行工作确保能够精确夹持转向节，同时可以根据不同转向节的型号不同调节安装板51的位置和夹紧装置6的方向，能够适应不同型号的转向节夹持使用。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims

1.一种转向节压装夹具，包括底座（1），其特征在于，底座（1）顶部设有顶板（2），顶板（2）与底座（1）之间固定设有支撑座（3），底座（1）顶部表面设有承载板（4），底座（1）外侧均匀设有支撑板（5），支撑板（5）内侧设有夹紧装置（6），夹紧装置（6）设置于底座（1）顶部，顶板（2）底部设有升降板（7），支撑座（3）前侧表面设有检测板（8），顶板（2）外侧设有控制箱（9）；

夹紧装置（6）包括液压缸（61）、固定座（62）、活动座（63）、活动杆（64）、活动臂（65）、连接杆（66）、连接轴（67）和防滑垫（68），液压缸（61）设置于支撑板（5）内侧，液压缸（61）内侧设有固定座（62），固定座（62）底部设有活动座（63），液压缸（61）底部连接有活动杆（64），活动杆（64）贯穿固定座（62）与活动座（63）固定连接，固定座（62）两侧均设有活动臂（65），活动臂（65）与活动座（63）之间设有连接杆（66），连接杆（66）数量设置为两个且活动座（63）设置于两个活动臂（65）之间，活动座（63）和活动臂（65）外侧均设有连接轴（67），连接轴（67）贯穿活动臂（65）和活动座（63）与连接杆（66）铰接，活动臂（65）底端设有防滑垫（68）。

2.根据权利要求1所述的一种转向节压装夹具，其特征在于，底座（1）前侧和后侧表面均设有外接板（11），外接板（11）与底座（1）焊接，外接板（11）内侧设有限位板（12），限位板（12）设置于底座（1）顶部，限位板（12）与外接板（11）之间均匀设有电动推杆。

3.根据权利要求1所述的一种转向节压装夹具，其特征在于，承载板（4）底部设有底板（41），底板（41）设置于底座（1）内部，底板（41）和通槽（42）之间设有压紧弹簧（43），承载板（4）与底板（41）之间均匀设有压紧弹簧（43），压紧弹簧（43）环绕设置于通槽（42）外侧。

4.根据权利要求1所述的一种转向节压装夹具，其特征在于，支撑板（5）底部设有安装板（51），安装板（51）设置于底座（1）外侧且通过定位螺钉与底座（1）螺纹连接，支撑板（5）与液压缸（61）之间均匀设有电动推杆。

5.根据权利要求3所述的一种转向节压装夹具，其特征在于，升降板（7）与顶板（2）之间均匀设有液压升降杆（71），液压升降杆（71）底部表面设有安装座（72），安装座（72）底部设有突出管（73），突出管（73）底部螺纹连接有定位杆（74），定位杆（74）设置于通槽（42）顶部且与通槽（42）相匹配，安装座（72）两侧均设有压装装置（75）。

6.根据权利要求1所述的一种转向节压装夹具，其特征在于，检测板（8）表面均匀设有超声波测距传感器和红外传感器。

7.根据权利要求6所述的一种转向节压装夹具，其特征在于，控制箱（9）内部设有控制装置，控制装置包括控制单元、数据传输模块、数据出料模块和数据存储模块，超声波测距传感器和红外传感器输入端与控制装置输入端连接，控制箱（9）表面设有触控屏，触控屏通过传输线缆与控制装置连接。