CN203437828U - 一种车身外板件焊接辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车身外板件焊接辅助装置,包括铜垫、铜垫连接板和底座,铜垫连接板包括前部、后部和折弯部,后部与底座固定连接,前部与铜垫相连接,前部和中部通过折弯部相连接。通过车身外板件焊接辅助装置的铜垫辅助配合焊接过程,使车身外板件与其它板件焊接时不会出现外板件焊点扭曲,焊点凹陷,焊点凸包等问题,提高了焊接的质量。本装置结构简单,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接夹具领域,尤其是指车身外板件焊接辅助装置。
背景技术
夹具是在制造产业当中,作为一个生产的辅助工具,其作用是把加工对象及安装对象迅速、准确地定位和固定的特殊工具。一般指包括工件定位、支撑、夹紧的装置,还有实际工作当中工具的导向机构的一体化设备。在汽车焊装现场实际使用中,由于夹具的不完善,经常出现板件焊接质量缺陷,特别是外板件焊点扭曲,焊点凹陷,焊点凸包等质量缺陷。中国专利公开号CN202388184U,公开日2012年8月22日,名称为“全位置板件焊接装置”的实用新型专利中公开了一种全位置板件焊接装置,包括支架,支架由底座和立柱构成,在立柱上套有套管,套管上设有带螺纹孔的螺栓定位支座,套管上连接有横管,横管的端头内装有钢板夹紧装置,在横管管壁上设有板件旋转夹紧装置的顶紧螺钉。该装置降低了焊工的劳动强度,但其结构较为复杂,且对焊接质量的提升幅度较小,仍不能完善的解决焊点扭曲,焊点凹陷,焊点凸包等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中车身外板件焊接质量部理想,经常出现板件焊接质量缺陷的缺点,提供一种车身外板件焊接辅助装置,通过该装置与夹具的配合能提高焊接的质量。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:
一种车身外板件焊接辅助装置,包括铜垫、铜垫连接板和底座,铜垫连接板包括前部、后部和折弯部,后部与底座固定连接,前部与铜垫相连接,前部和中部通过折弯部相连接。底座与焊接夹具固定连接,当外板件放置到位后,焊接夹具将外板件夹紧,同时使铜垫与外板件贴合,再将焊钳放置在铜垫上。焊接时,通过铜垫的传导将外板件与其它板件焊接一起。通过铜垫的作用,避免了因焊钳与板件放置不垂直、员工操作不当造成焊接质量缺陷的问题。
作为一种优选方案,铜垫连接板的前部上设有若干个螺孔,所述的铜垫上也设有与铜垫连接板的前部上螺孔相匹配的螺孔,前部与铜垫通过穿过螺孔的螺栓相连接。螺栓连接的方式使车身外板件焊接辅助装置牢固程度较高。
作为一种优选方案,铜垫连接板的前部上设有若干个螺孔,所述的铜垫上也设有与铜垫连接板的前部上螺孔相匹配的螺孔,车身外板件焊接辅助装置还包括轴套,轴套间隙配合在铜垫和铜垫连接板的螺孔内,轴套还与螺栓紧密配合。轴套的设计便于铜垫前后活动,确保铜贴与外板件贴合,达到较好的焊接效果。
作为一种优选方案,轴套与螺孔之间的间隙为0.2cm-0.3cm。
作为一种优选方案,螺栓的端帽与铜垫连接板之间设有空隙。空隙的设计便于铜垫上下活动,确保铜贴与外板件贴合,达到较好的焊接效果。
作为一种优选方案,空隙为0.5cm-1cm。
本实用新型的有益效果是,通过车身外板件焊接辅助装置的铜垫辅助配合焊接过程,使车身外板件与其它板件焊接时不会出现外板件焊点扭曲,焊点凹陷,焊点凸包等问题,提高了焊接的质量。本装置结构简单,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型铜垫和铜垫连接板通过螺栓连接的截面示意图。
其中:1、螺栓,2、轴套,3、铜垫,4、铜垫连接板,5、锁紧螺栓,6、底座,7、螺母,8、空隙,9、间隙。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。
实施例:一种车身外板件焊接辅助装置,其结构示意图如图1所示,包括铜垫3、铜垫连接板4和底座6,铜垫连接板包括前部、后部和折弯部,后部与底座通过锁紧螺栓5固定连接,前部和中部通过折弯部相连接,前部上设有两个螺孔,所述的铜垫上也设有与铜垫连接板的前部上螺孔相匹配的螺孔,车身外板件焊接辅助装置还包括轴套2,轴套间隙配合在铜垫和铜垫连接板的螺孔内,轴套还与螺栓1和螺母7紧密配合。铜垫和铜垫连接板通过螺栓连接的截面示意图如图2所示,轴套与螺孔之间的间隙9为0.25cm,端帽与铜垫连接板之间的空隙8为1cm。
底座与焊接夹具固定连接,当外板件放置到位后,焊接夹具将外板件夹紧,同时使铜垫与外板件贴合,再将焊钳放置在铜垫上。焊接时,通过铜垫的传导将外板件与其它板件焊接一起。通过铜垫的作用,避免了因焊钳与板件放置不垂直、员工操作不当造成焊接质量缺陷的问题。
Claims (6)
1. 一种车身外板件焊接辅助装置,其特征是,包括铜垫、铜垫连接板和底座,铜垫连接板包括前部、后部和折弯部,后部与底座固定连接,前部与铜垫相连接,前部和中部通过折弯部相连接。
2. 根据权利要求1所述的一种车身外板件焊接辅助装置,其特征是,所述的铜垫连接板的前部上设有若干个螺孔,所述的铜垫上也设有与铜垫连接板的前部上螺孔相匹配的螺孔,前部与铜垫通过穿过螺孔的螺栓相连接。
3. 根据权利要求1所述的一种车身外板件焊接辅助装置,其特征是,所述的铜垫连接板的前部上设有若干个螺孔,所述的铜垫上也设有与铜垫连接板的前部上螺孔相匹配的螺孔,车身外板件焊接辅助装置还包括轴套,轴套间隙配合在铜垫和铜垫连接板的螺孔内,轴套还与螺栓紧密配合。
4. 根据权利要求3所述的一种车身外板件焊接辅助装置,其特征是,所述的轴套与螺孔之间的间隙为0.2cm-0.3cm。
5. 根据权利要求3或4所述的一种车身外板件焊接辅助装置,其特征是,螺栓的端帽与铜垫连接板之间设有空隙。
6. 根据权利要求5所述的一种车身外板件焊接辅助装置,其特征是,所述的空隙为0.5cm-1cm。
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CN104139257A (zh) * | 2014-07-25 | 2014-11-12 | 武汉一冶钢结构有限责任公司 | 一种小型lng储罐焊接防变形装置及方法 |
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