CN214024995U - 一种车辆零配件打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆零配件打磨装置，属于汽车零件加工技术领域。该车辆零配件打磨装置包括底板、固定组件和打磨组件，所述打磨组件包括第一电机、连接杆、电动滑台、电动推杆、第二电机和打磨轮，使用时，将车辆零配件放置在两块夹板之间，然后通过第二电机带动打磨轮旋转，然后通过电动推杆带动第二电机向下移动，然后可通过第一电机带动连接杆旋转，然后可通过电动滑台带动电动推杆移动，使得打磨轮的移动较为方便快捷，进而可增加打磨轮的打磨面积，使得打磨轮打磨得面积较大，因而使得打磨零件的时间较短，进而节省了大量的时间，进而使得打磨的效率较高。

Description

一种车辆零配件打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工领域，具体而言，涉及一种车辆零配件打磨装置。

背景技术

汽车配件是指构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在零配件加工中需要对零配件进行打磨。

但现有的大多数的车辆零配件打磨装置中的打磨轮的位置大多为固定设置，这使得打磨轮在打磨的过程中移动较为困难，进而使得打磨得面积较小，因而会使得打磨零件的时间较长，进而会浪费大量的时间，进而使得打磨的效率较为低下。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种车辆零配件打磨装置，旨在改善打磨的效率较为低下的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种车辆零配件打磨装置，包括底板、固定组件和打磨组件。

所述固定组件包括支撑座、固定板、紧固螺栓和夹板，所述支撑座连接于所述底板的上表面，所述固定板设置有两块，两块所述固定板均固定连接于所述支撑座的上表面，两块所述固定板对立设置，两块所述固定板以所述支撑座上表面的中心为中心对称设置，所述紧固螺栓设置有两个，两个所述紧固螺栓的一端分别螺纹贯穿于两块所述固定板的板体，所述夹板设置有两块，两块所述夹板分别与两个所述紧固螺栓的一端转动连接，两块所述夹板对立设置。

所述打磨组件包括第一电机、连接杆、电动滑台、电动推杆、第二电机和打磨轮，所述连接杆的底端转动连接于所述底板的上表面，所述第一电机连接于所述底板的上表面，所述第一电机的输出端与所述连接杆传动连接，所述电动滑台的一端与所述连接杆的顶端固定连接，所述电动滑台位于所述支撑座的上方，所述电动推杆与所述电动滑台的移动端固定连接，所述第二电机与所述电动推杆的输出端固定连接，所述打磨轮与所述第二电机的输出端固定连接，所述打磨轮位于支撑座的上方。

在本实用新型的一种实施例中，所述底板的板体开设有连接孔，所述连接孔设置有若干个。

在本实用新型的一种实施例中，两块所述夹板的对立面均设置有防滑垫。

在本实用新型的一种实施例中，所述电动推杆的输出端连接有连接板，所述第二电机与所述连接板的下表面固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述连接板的上表面设置有限位杆，所述电动推杆的杆体设置有固定板，所述限位杆的顶端滑动贯穿于所述固定板的板体。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一电机的输出端连接有第一锥齿轮，所述连接杆的杆体连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮相啮合。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二电机的输出端连接有固定杆，所述固定杆的底端连接有磁铁。

在本实用新型的一种实施例中，所述磁铁位于所述打磨轮的一侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述打磨组件还包括防护罩，所述防护罩连接于所述底板的上表面，所述第二电机、第一锥齿轮和所述第二锥齿轮均位于所述防护罩的内部，所述连接杆转动贯穿于所述防护罩的顶部。

在本实用新型的一种实施例中，所述连接杆的杆体转动贯穿有限位架，所述限位架的底端与所述底板的上表面固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种车辆零配件打磨装置，使用时，将车辆零配件放置在两块夹板之间，然后旋转两个紧固螺栓带动两块夹板相向移动，进而便可将车辆零配件固定住，然后通过第二电机带动打磨轮旋转，然后通过电动推杆带动第二电机向下移动，第二电机向下移便会带动打磨轮向下移动，进而可使打磨轮对零配件进行打磨，然后可通过第一电机带动连接杆旋转，连接杆旋转时会带动电动滑台旋转，电动滑台旋转便会带动电动推杆旋转，进而带动第二电机和打磨轮以连接杆为中心进行旋转，然后可通过电动滑台带动电动推杆移动，进而便会带动第二电机和打磨轮进行移动，使得打磨轮的移动较为方便快捷，进而可增加打磨轮的打磨面积，使得打磨轮打磨得面积较大，因而使得打磨零件的时间较短，进而节省了大量的时间，进而使得打磨的效率较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的车辆零配件打磨装置整体结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的底板结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的固定组件结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的打磨组件结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供的电动推杆和第二电机部分结构示意图；

图6为本实用新型实施方式提供的第一电机和连接杆部分结构示意图。

图中：100-底板；110-连接孔；200-固定组件；210-支撑座；220-第一固定板；230-紧固螺栓；240-夹板；241-防滑垫；300-打磨组件；310-第一电机；311-第一锥齿轮；320-连接杆；321-第二锥齿轮；322-限位架；330-电动滑台；340-电动推杆；341-连接板；3411-限位杆；342-第二固定板；3421-固定杆；350-第二电机；360-打磨轮；370-磁铁；380-防护罩。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种车辆零配件打磨装置，包括底板100、固定组件200和打磨组件300。

其中，固定组件200和打磨组件300均匀底板100相连，固定组件200用于固定零配件，打磨组件300用于打磨零配件。

请参阅图1和2，底板100的板体开设有连接孔110，连接孔110设置有若干个，连接孔110用于固定底板100，使得底板100的固定较为方便，进而使得该车辆零配件打磨装置的固定较为方便。

请参阅图1和3，固定组件200包括支撑座210、第一固定板220、紧固螺栓230和夹板240，支撑座210连接于底板100的上表面，支撑座210通过焊接连接于底板100的上表面，第一固定板220设置有两块，两块第一固定板220均固定连接于支撑座210的上表面，两块第一固定板220对立设置，两块第一固定板220以支撑座210上表面的中心为中心对称设置，紧固螺栓230设置有两个，两个紧固螺栓230的一端分别螺纹贯穿于两块第一固定板220的板体，夹板240设置有两块，两块夹板240分别与两个紧固螺栓230的一端转动连接，夹板240与紧固螺栓230的一端通过转盘轴承转动连接，两块夹板240对立设置，旋转两个紧固螺栓230便可带动两块夹板240反向或相向移动，将车辆零配件放置在两块夹板240之间，然后旋转两个紧固螺栓230带动两块夹板240相向移动，进而便可将车辆零配件固定住，两块夹板240的对立面均设置有防滑垫241，防滑垫241用于防滑，使得两块夹板240可更加牢固的固定车辆零配件。

请参阅图1、4、5和6，打磨组件300包括第一电机310、连接杆320、电动滑台330、电动推杆340、第二电机350和打磨轮360，连接杆320的底端转动连接于底板100的上表面，连接杆320的底端通过轴承转动连接于底板100的上表面，连接杆320的杆体转动贯穿有限位架322，限位架322的底端与底板100的上表面固定连接，限位架322用于提高连接杆320旋转时的稳定性，使得连接杆320旋转时较为稳定，第一电机310连接于底板100的上表面，第一电机310通过螺钉连接于底板100的上表面，第一电机310的输出端与连接杆320传动连接，第一电机310的输出端连接有第一锥齿轮311，连接杆320的杆体连接有第二锥齿轮321，第一锥齿轮311与第二锥齿轮321相啮合，打开第一电机310便可带动连接杆320旋转，电动滑台330的一端与连接杆320的顶端固定连接，电动滑台330位于支撑座210的上方，连接杆320旋转时便会带动电动滑台330旋转，电动推杆340与电动滑台330的移动端固定连接，打开电动滑台330便可带动电动推杆340移动，第二电机350与电动推杆340的输出端固定连接，电动推杆340的输出端连接有连接板341，第二电机350与连接板341的下表面固定连接，打开电动推杆340便可带动第二电机350上下移动，连接板341的上表面设置有限位杆3411，电动推杆340的杆体设置有第二固定板342，限位杆3411的顶端滑动贯穿于第二固定板342的板体，第二电机350工作时会对电动推杆340的输出端形成一定的扭力，限位杆3411可有效的减小第二电机350对电动推杆340输出端形成的扭力，限位杆3411可有效的对电动推杆340的输出端进行防护，可提高电动推杆340的使用寿命，打磨轮360与第二电机350的输出端固定连接，打开第二电机350便可带动打磨轮360旋转，打磨轮360位于支撑座210的上方，第二电机350的输出端连接有固定杆3421，固定杆3421的底端连接有磁铁370，磁铁370位于打磨轮360的一侧，在打磨轮360打磨车辆零配件时会有铁屑产生，而铁屑在零配件的表面会影响打磨轮360打磨零配件的质量，而磁铁370可将产生的铁屑吸住，可有效的防止铁屑停留在零配件的表面，进而可大幅度减小铁屑对打磨质量的影响，使得打磨轮360打磨零配件的质量较好，打磨组件300还包括防护罩380，防护罩380连接于底板100的上表面，第二电机350、第一锥齿轮311和第二锥齿轮321均位于防护罩380的内部，防护罩380可对第二电机350、第一锥齿轮311和第二锥齿轮321进行隔离防护，可有效的防止异物落在第一锥齿轮311和第二锥齿轮321的表面，连接杆320转动贯穿于防护罩380的顶部。

具体的，该车辆零配件打磨装置的工作原理：使用时，将车辆零配件放置在两块夹板240之间，然后旋转两个紧固螺栓230带动两块夹板240相向移动，进而便可将车辆零配件固定住，然后打开第二电机350带动打磨轮360旋转，然后打开电动推杆340带动第二电机350向下移动，第二电机350向下移便会带动打磨轮360向下移动，进而可使打磨轮360对零配件进行打磨，然后可打开第一电机310带动连接杆320旋转，连接杆320旋转时会带动电动滑台330旋转，电动滑台330旋转便会带动电动推杆340旋转，进而带动第二电机350和打磨轮360以连接杆320为中心进行旋转，然后可打开电动滑台330，电动滑台330会带动电动推杆340移动，进而便会带动第二电机350和打磨轮360进行移动，使得打磨轮360的移动较为方便快捷，进而可增加打磨轮360的打磨面积，使得打磨轮360打磨得面积较大，因而使得打磨零件的时间较短，进而节省了大量的时间，进而使得打磨的效率较高。

需要说明的是，第一电机310、电动滑台330、电动推杆340和第二电机350具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

第一电机310、电动滑台330、电动推杆340和第二电机350的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆零配件打磨装置，其特征在于，包括

底板(100)；

固定组件(200)，所述固定组件(200)包括支撑座(210)、第一固定板(220)、紧固螺栓(230)和夹板(240)，所述支撑座(210)连接于所述底板(100)的上表面，所述第一固定板(220)设置有两块，两块所述第一固定板(220)均固定连接于所述支撑座(210)的上表面，两块所述第一固定板(220)对立设置，两块所述第一固定板(220)以所述支撑座(210)上表面的中心为中心对称设置，所述紧固螺栓(230)设置有两个，两个所述紧固螺栓(230)的一端分别螺纹贯穿于两块所述第一固定板(220)的板体，所述夹板(240)设置有两块，两块所述夹板(240)分别与两个所述紧固螺栓(230)的一端转动连接，两块所述夹板(240)对立设置；

打磨组件(300)，所述打磨组件(300)包括第一电机(310)、连接杆(320)、电动滑台(330)、电动推杆(340)、第二电机(350)和打磨轮(360)，所述连接杆(320)的底端转动连接于所述底板(100)的上表面，所述第一电机(310)连接于所述底板(100)的上表面，所述第一电机(310)的输出端与所述连接杆(320)传动连接，所述电动滑台(330)的一端与所述连接杆(320)的顶端固定连接，所述电动滑台(330)位于所述支撑座(210)的上方，所述电动推杆(340)与所述电动滑台(330)的移动端固定连接，所述第二电机(350)与所述电动推杆(340)的输出端固定连接，所述打磨轮(360)与所述第二电机(350)的输出端固定连接，所述打磨轮(360)位于支撑座(210)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种车辆零配件打磨装置，其特征在于，所述底板(100)的板体开设有连接孔(110)，所述连接孔(110)设置有若干个。

3.根据权利要求1所述的一种车辆零配件打磨装置，其特征在于，两块所述夹板(240)的对立面均设置有防滑垫(241)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆零配件打磨装置，其特征在于，所述电动推杆(340)的输出端连接有连接板(341)，所述第二电机(350)与所述连接板(341)的下表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种车辆零配件打磨装置，其特征在于，所述连接板(341)的上表面设置有限位杆(3411)，所述电动推杆(340)的杆体设置有第二固定板(342)，所述限位杆(3411)的顶端滑动贯穿于所述第二固定板(342)的板体。

6.根据权利要求1所述的一种车辆零配件打磨装置，其特征在于，所述第一电机(310)的输出端连接有第一锥齿轮(311)，所述连接杆(320)的杆体连接有第二锥齿轮(321)，所述第一锥齿轮(311)与所述第二锥齿轮(321)相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种车辆零配件打磨装置，其特征在于，所述第二电机(350)的输出端连接有固定杆(3421)，所述固定杆(3421)的底端连接有磁铁(370)。

8.根据权利要求7所述的一种车辆零配件打磨装置，其特征在于，所述磁铁(370)位于所述打磨轮(360)的一侧。

9.根据权利要求6所述的一种车辆零配件打磨装置，其特征在于，所述打磨组件(300)还包括防护罩(380)，所述防护罩(380)连接于所述底板(100)的上表面，所述第二电机(350)、第一锥齿轮(311)和所述第二锥齿轮(321)均位于所述防护罩(380)的内部，所述连接杆(320)转动贯穿于所述防护罩(380)的顶部。

10.根据权利要求1所述的一种车辆零配件打磨装置，其特征在于，所述连接杆(320)的杆体转动贯穿有限位架(322)，所述限位架(322)的底端与所述底板(100)的上表面固定连接。

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