CN213764929U - 一种汽动刹车凸轮轴立式加工工装的夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽动刹车凸轮轴立式加工工装的夹紧装置，包括底部支撑板，所述底部支撑板的左侧固定安装固定箱，所述固定箱的一端固定设置有电机固定板，所述电机固定板的上方安装有垫块，所述垫块的上方安装有电机，所述电机的输出端设置有第一转轴，所述第一转轴远离电机的一端固定安装有第一锥形齿轮，所述固定箱的内部设置有第二转轴，所述第二转轴的顶端固定安装有第二锥形齿轮，所述第二转轴的表面套设有滑块，所述滑块的右侧固定安装有顶部支撑板。该装置通过电机旋转，进而带动顶部支撑板的升降，实现顶部支撑板和固定环的升降，从而方便对不同长度尺寸的凸轮轴进行加工，提高了装置的实用性和凸轮轴加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种凸轮轴加工工装夹紧设备领域，具体为一种汽动刹车凸轮轴立式加工工装的夹紧装置。
背景技术
凸轮轴的加工基本为锻造毛坯，然后进行切削加工，再进行精加工打磨，加工凸轮轴的方式有卧式机床和立式机床，卧式机床占地面积大，空间利用率不高，生产成本高，因此一般选用立式机床。
但是目前的立式机床只能加工长度尺寸较小的凸轮轴，不能对不同长度尺寸的凸轮轴进行加工，存在加工缺陷，且凸轮轴在加工时，夹具的选择尤其重要，现有的夹具结构复杂，操作过程繁琐且成本较高，易导致凸轮轴移动，造成打孔加工偏移。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽动刹车凸轮轴立式加工工装的夹紧装置，以解决现有的立式机床只能加工长度尺寸较小的凸轮轴，不能对不同长度尺寸的凸轮轴进行加工，存在加工缺陷，且凸轮轴在加工时，夹具的选择尤其重要，现有的夹具结构复杂，操作过程繁琐且成本较高，易导致凸轮轴移动，造成打孔加工偏移的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种汽动刹车凸轮轴立式加工工装的夹紧装置，包括底部支撑板，所述底部支撑板的左侧固定安装固定箱，所述固定箱的一端固定设置有电机固定板，所述电机固定板的上方安装有垫块，所述垫块的上方安装有电机，所述电机的输出端设置有第一转轴，所述第一转轴远离电机的一端固定安装有第一锥形齿轮，所述固定箱的内部设置有第二转轴，所述第二转轴的顶端固定安装有第二锥形齿轮，所述第二转轴的表面套设有滑块，所述滑块的右侧固定安装有顶部支撑板，所述底部支撑板的上方和顶部支撑板的底部均固定安装有固定环，所述固定环的内部安装有凸轮轴，所述固定环的内部设置有左右对称的弧形夹紧块，所述弧形夹紧块远离凸轮轴的一侧均设置有螺纹杆，所述螺纹杆远离固定环的一侧固定安装有转轮。
优选的，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相互啮合连接。
优选的，所述第二转轴的表面设置有螺纹，所述滑块通过螺纹与第二转轴滑动连接。
优选的，所述第二转轴靠近固定箱的一端均设置有轴承，所述固定箱与轴承固定连接，所述第二转轴与轴承转动连接。
优选的，所述螺纹杆的表面设置有螺纹，所述螺纹杆通过螺纹与固定环转动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过电机旋转，进而带动顶部支撑板的升降，实现顶部支撑板和固定环的升降，从而方便对不同长度尺寸的凸轮轴进行加工，提高了装置的实用性和凸轮轴加工效率，通过旋转转轮移动弧形夹紧块，对凸轮轴进行稳定夹紧，该固定装置结构简单，操作方便，生产成本低。
附图说明
图1为本实用新型正视剖视图；
图2为图1中A处放大后的图；
图3为本实用新型固定环俯视图；
图中：1、底部支撑板，2、固定箱，3、电机固定板，4、垫块，5、电机， 6、第一转轴，7、第一锥形齿轮，8、第二转轴，9、第二锥形齿轮，10、滑块，11、顶部支撑板，12、固定环，13、凸轮轴，14、弧形夹紧块，15、螺纹杆， 16、转轮。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽动刹车凸轮轴立式加工工装的夹紧装置，包括底部支撑板1，底部支撑板1的左侧固定安装固定箱2，固定箱2的一端固定设置有电机固定板3，电机固定板3的上方安装有垫块4，垫块4的上方安装有电机5，电机5的输出端设置有第一转轴6，电机5带动第一转轴6转动，第一转轴6远离电机5的一端固定安装有第一锥形齿轮7，固定箱2的内部设置有第二转轴8，第二转轴8的顶端固定安装有第二锥形齿轮9，第二转轴8的表面套设有滑块10，滑块10在第二转轴8上下移动，带动顶部支撑板11上下移动，滑块10的右侧固定安装有顶部支撑板11，底部支撑板1的上方和顶部支撑板11的底部均固定安装有固定环12，底部支撑板1上方设置的固定环12对凸轮轴13下方进行固定，顶部支撑板 11底部设置的固定环12对凸轮轴13上方进行固定，固定环12的内部安装有凸轮轴13，固定环12的内部设置有左右对称的弧形夹紧块14，弧形夹紧块 14对凸轮轴13进行夹紧，弧形夹紧块14远离凸轮轴13的一侧均设置有螺纹杆15，螺纹杆15远离固定环12的一侧固定安装有转轮16。
请着重参考图2，第一锥形齿轮7和第二锥形齿轮9相互啮合连接，电机 5转动第一锥形齿轮7，第二锥形齿轮9也一起转动。
请着重参考图1，第二转轴8的表面设置有螺纹，滑块10通过螺纹与第二转轴8滑动连接。
请着重参考图1，第二转轴8靠近固定箱2的一端均设置有轴承，固定箱2与轴承固定连接，第二转轴8与轴承转动连接。
请着重参考图3，螺纹杆15的表面设置有螺纹，螺纹杆15通过螺纹与固定环12转动连接。
工作原理：在使用该汽动刹车凸轮轴立式加工工装的夹紧装置之前，需要对整个汽动刹车凸轮轴立式加工工装的夹紧装置进行简单的结构了解，首先将需要固定的凸轮轴13竖直放在底部支撑板1上方设置的固定环12内，转动转轮16，螺纹杆15推动弧形夹紧块14对凸轮轴13进行夹紧，然后打开电机5，电机5带动第一转轴6转动，第一转轴6带动第一锥形齿轮7转动，第一锥形齿轮7和第二锥形齿轮9相互啮合，第二转轴8开始转动，套设在第二转轴8的滑块10上下移动，滑块10带动顶部支撑板11上下移动，调整到合适的位置，顶部支撑板11底部设置的固定环12对凸轮轴13上方进行固定。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽动刹车凸轮轴立式加工工装的夹紧装置，包括底部支撑板(1)，其特征在于：所述底部支撑板(1)的左侧固定安装固定箱(2)，所述固定箱(2)的一端固定设置有电机固定板(3)，所述电机固定板(3)的上方安装有垫块(4)，所述垫块(4)的上方安装有电机(5)，所述电机(5)的输出端设置有第一转轴(6)，所述第一转轴(6)远离电机(5)的一端固定安装有第一锥形齿轮(7)，所述固定箱(2)的内部设置有第二转轴(8)，所述第二转轴(8)的顶端固定安装有第二锥形齿轮(9)，所述第二转轴(8)的表面套设有滑块(10)，所述滑块(10)的右侧固定安装有顶部支撑板(11)，所述底部支撑板(1)的上方和顶部支撑板(11)的底部均固定安装有固定环(12)，所述固定环(12)的内部安装有凸轮轴(13)，所述固定环(12)的内部设置有左右对称的弧形夹紧块(14)，所述弧形夹紧块(14)远离凸轮轴(13)的一侧均设置有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)远离固定环(12)的一侧固定安装有转轮(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽动刹车凸轮轴立式加工工装的夹紧装置，其特征在于：所述第一锥形齿轮(7)和第二锥形齿轮(9)相互啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽动刹车凸轮轴立式加工工装的夹紧装置，其特征在于：所述第二转轴(8)的表面设置有螺纹，所述滑块(10)通过螺纹与第二转轴(8)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽动刹车凸轮轴立式加工工装的夹紧装置，其特征在于：所述第二转轴(8)靠近固定箱(2)的一端均设置有轴承，所述固定箱(2)与轴承固定连接，所述第二转轴(8)与轴承转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽动刹车凸轮轴立式加工工装的夹紧装置，其特征在于：所述螺纹杆(15)的表面设置有螺纹，所述螺纹杆(15)通过螺纹与固定环(12)转动连接。
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