CN214018181U - 折叠避震轮椅车 - Google Patents

Abstract

一种折叠避震轮椅车，属于日常生活用品技术领域。包括一椅座架、一椅背架、一脚托支架、一对折叠操作机构、一对后轮架和一对避震机构，椅座架的两侧后部与椅背架的两侧铰接，脚托支架的两侧后部与椅背架的两侧铰接，脚托支架的两侧前部与椅座架的两侧前部铰接，一对折叠操作机构设在椅座架后支承管上，一对后轮架对应于椅座架的两侧且该对后轮架的一端与椅座架铰接、另一端各设置有一后轮，特点：一对避震机构在分别对应于椅背架两侧的状态下铰接在椅背架的下部与一对后轮架远离椅座架的一端之间且与一对折叠操作机构配合或解除配合。保障坐乘者的舒适性；可起到对一对后轮架的理想的支撑管制作用，缩小收藏状态下的体积。

Description

折叠避震轮椅车

技术领域

本实用新型属于日常生活用品技术领域，具体涉及一种折叠避震轮椅车。

背景技术

前述轮椅车是特殊群众如残疾人、年迈体弱者、构疾治疗并趋于康复者等的代步工具，在公开的中国专利文献中不乏见诸与轮椅车相关的技术信息，略以例举的如CN2745544Y（多功能电动轮椅车）、CN201379725Y（避障电动轮椅车）、CN101589979B（一种多功能电动轮椅车）、CN201684098U（电动轮椅车）、CN102764185B（电动轮椅车）、CN202682214U（电动轮椅）、CN103202748A（防后倾翻电动轮椅车）、CN103767838B（电动轮椅车）、CN103735374B（车体与电动机构可连接且可分离的电动轮椅）、CN107468438A（折叠式电动轮椅车）、CN102688124B（联动操控平躺式电动轮椅车）和CN209220733U（折叠式电动轮椅车的椅背角度调节装置），等等。并非限于前面例举的轮椅车虽然各有特定的技术效果，但是存在后轮不具有避震功能的通弊。CN201150606Y推荐的“一种避震轮椅车”、CN201542842U提供的“一种避震轮椅”和CN208388877U介绍的“避震轮椅车”以及CN206198180U揭示的“可折叠避震轮椅”等等，虽然对车体或后轮能起到一定的避（减）震效果，但是由于避震机构自身的结构、设置的位置以及与车体的结构体系的椅背架之间的连接有失合理，因而不具有通过其带动用于设置后轮的后轮架折叠的功能，从而在一定程度上对轮椅车的折叠产生不便并且在折叠状态下难以甚至无法使两后轮分别处于贴靠车体两侧的状态，从而使轮椅车在折叠状态下的体积的最小化受到制约。鉴于前述，有必要加以合理改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于体现优异的后避震效果而得以充分保障坐乘者的舒适性、有利于使避震机构在车辆折叠时带动后轮架并使后轮架连同后轮贴靠于车体两侧而在车辆处于使用状态时能对后轮架起到理想的支撑管制作用而得以保障安全的折叠避震轮椅车。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种折叠避震轮椅车，包括一椅座架、一椅背架、一脚托支架、一对折叠操作机构、一对后轮架和一对避震机构，椅座架的两侧后部与椅背架的两侧铰接，脚托支架的两侧后部同样与椅背架的两侧铰接，而脚托支架的两侧前部与椅座架的两侧前部铰接，一对折叠操作机构设置在椅座架的椅座架后支承管上并且位于椅座架后支承管的两端，一对后轮架对应于椅座架的两侧并且该对后轮架朝向椅座架的一端与椅座架铰接，而在一对后轮架远离椅座架的一端各设置有一后轮，特征在于所述的一对避震机构在分别对应于所述椅背架的两侧的状态下铰接在椅背架的下部与所述一对后轮架远离所述椅座架的一端之间并且与所述一对折叠操作机构配合或解除配合。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的一对避震机构各包括避震杆上连接座、避震杆下连接座、避震杆和避震弹簧，避震杆上连接座与所述椅背架的下部固定，避震杆下连接座与所述后轮架远离所述椅座架的一端固定，在避震杆的上端连接有一避震杆上连接头，而在避震杆的下端连接有一避震杆下连接头，避震杆上连接头在对应于所述避震杆上连接座的位置通过上连接头铰接螺杆轴与避震杆上连接座铰接，并且该上连接头铰接螺杆轴朝向所述一对折叠操作机构的一端与折叠操作机构配合或解除配合，避震杆下连接头通过下连接头铰接螺杆轴与避震杆下连接座铰接，避震弹簧套置在避震杆上，该避震弹簧的上端支承在设置于避震杆上连接头上的弹簧力调节螺母上，而下端支承在支承盘上，该支承盘支承在所述避震杆下连接座上。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，在所述避震杆上连接座朝向所述椅背架的一端的上部构成有一避震垫块嵌腔，并且在避震杆上连接座远离椅背架的一端构成有一对上连接座铰接耳，在该对上连接座铰接耳上并且在彼此对应的位置各开设有一上连接头铰接螺杆轴孔，所述避震杆上连接头的上端对应于一对上连接座铰接耳之间并且开设有一上连接头螺杆轴让位孔，所述的上连接头铰接螺杆轴穿过所述上连接头铰接螺杆轴孔和所述上连接头螺杆轴让位孔并且由旋配在上连接头铰接螺杆轴上的螺杆轴限定螺母限定，其中，上连接头铰接螺杆轴伸展到螺杆轴限定螺母外的一端与所述一对折叠操作机构配合或解除配合；在对应于所述避震垫块嵌腔的位置嵌置有一避震垫块，该避震垫块的上部探出避震垫块嵌腔，而下部由避震垫块固定螺钉固定；在所述椅座架的椅座架后支承管上并且在对应于前述避震垫块的位置设置有椅座架后支承管垫块，该椅座架后支承管垫块与避震垫块接触或解除接触。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，在所述避震杆上连接头的外壁上构成有避震杆上连接头外螺纹，所述弹簧力调节螺母与该避震杆上连接头外螺纹螺纹配合。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的一对折叠操作机构各包括一枢转锁板座、一枢转锁板、一回位弹簧和一枢转锁板防翻转挡销，枢转锁板座与所述椅座架后支承管固定，枢转锁板的中部在对应于枢转锁板座的枢转锁板腔的位置通过枢转锁板轴枢置在枢转锁板座上，枢转锁板的一端伸展到枢转锁板腔的下方并且在对应于所述上连接头铰接螺杆轴伸展到所述螺杆轴限定螺母外的一端的位置构成有一上连接头铰接螺杆轴作用腔，所述上连接头铰接螺杆轴伸展到螺杆轴限定螺母外的一端与该上连接头铰接螺杆轴作用腔配合或解除配合，回位弹簧的一端挂着在第一回位弹簧轴Ⅰ上，而回位弹簧的另一端挂着在第二回位弹簧轴Ⅱ上，第一回位弹簧轴Ⅰ固定在所述枢转锁板座上，而第二回位弹簧轴Ⅱ固定在所述枢转锁板的另一端，枢转锁板防翻转挡销在对应于枢转锁板的位置固定在枢转锁板座上，并且该枢转锁板防翻转挡销的中部还与所述枢转锁板腔相对应；在一对折叠操作机构的所述枢转锁板之间连接有一轮椅折叠手动操作杆。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，在所述椅背架的两侧各固定有一椅座架铰接座，在所述椅座架的两侧后部各构成有一椅座架铰接头，该椅座架铰接头通过椅座架铰接头销轴与椅座架铰接座铰接；在椅背架的两侧并且在位于所述椅座架铰接座的下方的位置还各固定有一脚托支架铰接座，在所述脚托支架的两侧后部各构成有一脚托支架铰接头，该脚托支架铰接头通过脚托支架铰接头销轴与脚托支架铰接座铰接，在脚托支架的两侧前部各固定有一前轮座连接臂，该前轮座连接臂通过前轮座连接臂铰接轴与前轮座的中部铰接，前轮座的上端通过前轮座铰接头与所述椅座架的前部铰接，而在前轮座的下端转动地设置有一前轮。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，在所述一对后轮架的前端之间固定有后轮架支撑管，并且一对后轮架朝向所述椅座架的一端各通过后轮架铰接座与椅座架铰接；在所述椅座架的两侧前部之间固定有一椅座架前支撑管。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，在所述椅座架的侧后部各有一扶手架铰接座，在对应于该扶手架铰接座的位置铰接有一扶手架，在扶手架的上部铰接有一扶手，该扶手朝向所述椅背架的一端通过扶手连接座与椅背架连接。

在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，在所述脚托支架的前端并且在对应于所述前轮座的内侧的位置铰接有一脚托铰接杆，在该对脚托铰接杆之间铰接有脚托。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，所述脚托的形状呈U字形并且设置有用于对坐乘者的脚固定或解除固定的粘扣带。

本实用新型提供的技术方案的技术效果在于：由于一对避震机构能起到良好的避震作用，因而能充分保障坐乘者的舒适性；由于将一对避震机构在分别对应于椅背架的两侧的状态下铰接在椅背架的下部与一对后轮架远离椅座架的一端之间并且既可与一对折叠操作机构配合而锁定，又能解除锁定，因而在使用状态下可起到对一对后轮架的理想的支撑管制作用，而在非使用的折叠状态下能使一对后轮架连同后轮向车体两侧贴靠而得以缩小收藏状态下的体积。

附图说明

图1为本实用新型的实施例示意图。

图2为图1的后部观察示意图。

图3为图1和图2所示的一对避震机构的详细结构图。

图4为本实用新型处于收藏时的折叠状态示意图。

具体实施方式

为了能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性概念都是以图1所处的位置状态为基准的，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

请参见图1和图2，示出了椅座架1、一椅背架2、一脚托支架3、一对折叠操作机构4、一对后轮架5和一对避震机构6，椅座架1的两侧后部即图1所示位置状态的后端（以车辆行驶方向为例）与椅背架2的两侧铰接，脚托支架3的两侧后部同样与椅背架2的两侧铰接，而脚托支架3的两侧前部与椅座架1的两侧前部铰接，一对折叠操作机构4设置在椅座架1的椅座架后支承管11上并且位于椅座架后支承管11的两端，一对后轮架5对应于椅座架1的两侧并且该对后轮架5朝向椅座架1的一端与椅座架1铰接，而在一对后轮架5远离椅座架1的一端各设置有一后轮51。在图中示出了椅背架2的下部的椅背架支撑管23。

依据在图中示出的用于驱使后轮51运动的电机511，完全可以知道本实用新型涉及的轮椅车为电动轮椅车，于是虽然未在图中示出电池和操控器，但并不会对本领域技术人员的理解造成困惑，因为电池、操控器的功用以及在轮椅车上的设置位置属于公知技术，例如可以参见申请人在上面的背景技术栏中提及的专利文献，鉴此，申请人不再进行说明。

作为本实用新型提供的技术方案的技术要点：前述的一对避震机构6在分别对应于前述椅背架2的两侧的状态下铰接在椅背架2的下部与前述一对后轮架5远离前述椅座架1的一端（即图1所示位置状态的左端）之间并且与前述一对折叠操作机构4配合或解除配合（也可称“锁定”或“解除锁定”）。

请参见图3并且结合图1和图2，前述的一对避震机构6各包括避震杆上连接座61、避震杆下连接座62、避震杆63和避震弹簧64，避震杆上连接座61以焊接方式与前述椅背架2的下部固定，避震杆下连接座62以焊接方式与前述后轮架5远离前述椅座架1的一端固定，在避震杆63的上端固定连接有一避震杆上连接头631，而在避震杆63的下端固定连接有一避震杆下连接头632，避震杆上连接头631在对应于前述避震杆上连接座61的位置通过上连接头铰接螺杆轴6311与避震杆上连接座61铰接，并且该上连接头铰接螺杆轴6311朝向前述一对折叠操作机构4的一端与折叠操作机构4配合或解除配合，即锁定或解除锁定，避震杆下连接头632通过下连接头铰接螺杆轴6321与避震杆下连接座62铰接，避震弹簧64套置在避震杆63上，该避震弹簧64的上端支承在设置于避震杆上连接头631上的弹簧力调节螺母6312上，而下端支承在支承盘633上，该支承盘633支承在前述避震杆下连接座62上。由图所示，支承盘633位于避震杆下连接头632的上方。

由图3所示，在前述避震杆上连接座61朝向前述椅背架2的一端的上部构成有一避震垫块嵌腔611，并且在避震杆上连接座61远离椅背架2的一端构成有一对上连接座铰接耳612，在该对上连接座铰接耳612上并且在彼此对应的位置各开设有一上连接头铰接螺杆轴孔6121，前述避震杆上连接头631的上端对应于一对上连接座铰接耳612之间并且开设有一上连接头螺杆轴让位孔6313，前述的上连接头铰接螺杆轴6311穿过前述上连接头铰接螺杆轴孔6121和前述上连接头螺杆轴让位孔6313并且由旋配在上连接头铰接螺杆轴6311上的螺杆轴限定螺母63111限定，其中，上连接头铰接螺杆轴6311伸展到螺杆轴限定螺母63111外的一端与前述一对折叠操作机构4配合或解除配合，即锁定或解除锁定；在对应于前述避震垫块嵌腔611的位置嵌置有一避震垫块6111，该避震垫块6111的上部探出避震垫块嵌腔611，而下部由避震垫块固定螺钉61111固定；在前述椅座架1的椅座架后支承管11上并且在对应于前述避震垫块6111的位置设置有椅座架后支承管垫块111，该椅座架后支承管垫块111与避震垫块6111接触或解除接触。具体而言，轮椅车处于展开的使用状态如图1和图2所示的状态时，椅座架后支承管垫块111与避震垫块6111接触，反之在折叠状态即在图4所示的状态时，则分离。

仍由图3所示，在前述避震杆上连接头631的外壁上构成有避震杆上连接头外螺纹6314，前述弹簧力调节螺母6312与该避震杆上连接头外螺纹6314螺纹配合。当将弹簧力调节螺母6312循着避震杆上连接头外螺纹6314向下旋移时，前述避震杆弹簧64（即避震弹簧）的压缩程度增大，反之亦然，从而通过调节得以获得期望的避震效果。

继续见图3并且结合图1至图2，前述的一对折叠操作机构4各包括一枢转锁板座41、一枢转锁板42、一回位弹簧43和一枢转锁板防翻转挡销44，枢转锁板座41优选以焊接方式与前述椅座架后支承管11固定，枢转锁板42的中部在对应于枢转锁板座41的枢转锁板腔411的位置通过枢转锁板轴421枢置在枢转锁板座41上，枢转锁板42的一端伸展到枢转锁板腔411的下方并且在对应于前述上连接头铰接螺杆轴6311伸展到前述螺杆轴限定螺母63111外的一端的位置构成有一上连接头铰接螺杆轴作用腔422，前述上连接头铰接螺杆轴6311伸展到螺杆轴限定螺母63111外的一端与该上连接头铰接螺杆轴作用腔422配合或解除配合，即锁定或解除锁定，回位弹簧43的一端挂着在第一回位弹簧轴Ⅰ431上，而回位弹簧43的另一端挂着在第二回位弹簧轴Ⅱ432上，第一回位弹簧轴Ⅰ431固定在前述枢转锁板座41上，而第二回位弹簧轴Ⅱ432固定在前述枢转锁板42的另一端，枢转锁板防翻转挡销44在对应于枢转锁板42的位置固定在枢转锁板座41上，并且该枢转锁板防翻转挡销44的中部还与前述枢转锁板腔411相对应；在一对折叠操作机构4的前述枢转锁板42之间连接有一轮椅折叠手动操作杆45。由前述说明可知，两个枢转锁板42共用一根轮椅折叠手动操作杆45；由于枢转板防翻转挡销44的设置，从而枢转锁板42的转动角度得以限定。

请重点见图1并且结合图2，在前述椅背架2的两侧偏下部各固定有一椅座架铰接座21，在前述椅座架1的两侧后部各构成有一椅座架铰接头12，该椅座架铰接头12通过椅座架铰接头销轴121与椅座架铰接座21铰接；在椅背架2的两侧并且在位于前述椅座架铰接座21的下方的位置还各固定有一脚托支架铰接座22，在前述脚托支架3的两侧后部各构成有一脚托支架铰接头31，该脚托支架铰接头31通过脚托支架铰接头销轴311与脚托支架铰接座22铰接，在脚托支架3的两侧前部各固定有一前轮座连接臂32，该前轮座连接臂32通过前轮座连接臂铰接轴321与前轮座7的中部铰接，前轮座7的上端通过前轮座铰接头71与前述椅座架1的前部的折弯部位铰接，而在前轮座7的下端转动地设置有一前轮72。

为了确保脚托支架要3的两侧前部的强度，因此在脚托支架3的两侧前部之间固定连接有脚托支架补强管34。

在前述一对后轮架5的前端之间固定有后轮架支撑管52，并且一对后轮架5朝向前述椅座架1的一端各通过后轮架铰接座53与椅座架1铰接；在前述椅座架1的两侧前部之间固定有一椅座架前支撑管13（这里所称的前是依轮椅车的行进方向而言的）。

由图1所示，在前述椅座架1的两侧后部各有一扶手架铰接座14，在对应于该扶手架铰接座14的位置铰接有一扶手架141，在扶手架141的上部铰接有一扶手1411，该扶手1411朝向前述椅背架2的一端通过扶手连接座14111与椅背架2连接。

继续见图1并且结合图2，在前述脚托支架3的前端并且在对应于前述前轮座7的内侧的位置铰接有一脚托铰接杆33，在该对脚托铰接杆33之间铰接有脚托331。

由图1和图2以及图4所示，前述脚托331的形状呈U字形并且设置有一对用于对坐乘者的脚固定或解除固定的粘扣带3311。

在图1和图2所示的使用状态下，由前述的一对避震机构6对椅座架2的后部起到良好的避震作用，同时由一对避震机构6分别对一对后轮架5起到理想的支撑管制作用，当遇到路面不平整的情形时，由一对避震机构6起到良好的缓冲减震作用，确保坐乘者的舒适性。

请参见图4，图4所示的轮椅车处于折叠状态的情形。当要将本实用新型图1和图2所示的使用状态改变为不使用即非使用的收藏状态时，由使用者或陪护人员将前述折叠操作机构4的结构体系的轮椅折叠手动操作杆45向上提，由该轮椅折叠手动操作杆45带动枢转锁板42在克服回位弹簧43的反作用力下顺时针转动一个角度，此时上连接头铰接螺杆轴作用腔422解除与前述上连接头铰接螺杆轴6311的配合，即上连接头铰接螺杆轴6311解除与上连接头铰接螺杆轴作用腔422的配合，实现前述的解锁，在解锁状态下便可将椅座架1、椅背架2、脚托支架3、一对后轮架5以及可折叠的一对避震机构6呈由图4所示的折叠状态。在前述折叠状态下，由于一对避震机构6的可折叠性以及一对前轮座7的可折叠（折展）性，从而能使两后轮51以及两前轮72向车体方向即向内侧贴靠，显著缩小体积而便于收藏。当要从图4状态近观回至图1和图2所示的状态时，那么按前述相反的过程操作，并且在回位弹簧43的回复力作用下使枢转锁板42与前述相反即反向转动（逆时针转动）一个角度，上连接头铰接螺杆轴6311处于与上连接头铰接螺杆轴作用腔422的配合状态，即处于前述的锁定状态，轮椅车呈图1和图2所示的可坐乘状态。此外，依据专业常识，可以毫无疑问地确定：在椅座架1上设置有坐垫，而椅背架2上设置有背垫。

综上所述，本实用新型提供的技术方案弥补了已有技术中的缺憾，顺利地完成了发明任务，如实地兑现了申请人在上面的技术效果栏中载述的技术效果。

Claims (10)

1.一种折叠避震轮椅车，包括一椅座架(1)、一椅背架(2)、一脚托支架(3)、一对折叠操作机构(4)、一对后轮架(5)和一对避震机构(6)，椅座架(1)的两侧后部与椅背架(2)的两侧铰接，脚托支架(3)的两侧后部同样与椅背架(2)的两侧铰接，而脚托支架(3)的两侧前部与椅座架(1)的两侧前部铰接，一对折叠操作机构(4)设置在椅座架(1)的椅座架后支承管(11)上并且位于椅座架后支承管(11)的两端，一对后轮架(5)对应于椅座架(1)的两侧并且该对后轮架(5)朝向椅座架(1)的一端与椅座架(1)铰接，而在一对后轮架(5)远离椅座架(1)的一端各设置有一后轮(51)，其特征在于所述的一对避震机构(6)在分别对应于所述椅背架(2)的两侧的状态下铰接在椅背架(2)的下部与所述一对后轮架(5)远离所述椅座架(1)的一端之间并且与所述一对折叠操作机构(4)配合或解除配合。

2.根据权利要求1所述的折叠避震轮椅车，其特征在于所述的一对避震机构(6)各包括避震杆上连接座(61)、避震杆下连接座(62)、避震杆(63)和避震弹簧(64)，避震杆上连接座(61)与所述椅背架(2)的下部固定，避震杆下连接座(62)与所述后轮架(5)远离所述椅座架(1)的一端固定，在避震杆(63)的上端连接有一避震杆上连接头(631)，而在避震杆(63)的下端连接有一避震杆下连接头(632)，避震杆上连接头(631)在对应于所述避震杆上连接座(61)的位置通过上连接头铰接螺杆轴(6311)与避震杆上连接座(61)铰接，并且该上连接头铰接螺杆轴(6311)朝向所述一对折叠操作机构(4)的一端与折叠操作机构(4)配合或解除配合，避震杆下连接头(632)通过下连接头铰接螺杆轴(6321)与避震杆下连接座(62)铰接，避震弹簧(64)套置在避震杆(63)上，该避震弹簧(64)的上端支承在设置于避震杆上连接头(631)上的弹簧力调节螺母(6312)上，而下端支承在支承盘(633)上，该支承盘(633)支承在所述避震杆下连接座(62)上。

3.根据权利要求2所述的折叠避震轮椅车，其特征在于在所述避震杆上连接座(61)朝向所述椅背架(2)的一端的上部构成有一避震垫块嵌腔(611)，并且在避震杆上连接座(61)远离椅背架(2)的一端构成有一对上连接座铰接耳(612)，在该对上连接座铰接耳(612)上并且在彼此对应的位置各开设有一上连接头铰接螺杆轴孔(6121)，所述避震杆上连接头(631)的上端对应于一对上连接座铰接耳(612)之间并且开设有一上连接头螺杆轴让位孔(6313)，所述的上连接头铰接螺杆轴(6311)穿过所述上连接头铰接螺杆轴孔(6121)和所述上连接头螺杆轴让位孔(6313)并且由旋配在上连接头铰接螺杆轴(6311)上的螺杆轴限定螺母(63111)限定，其中，上连接头铰接螺杆轴(6311)伸展到螺杆轴限定螺母(63111)外的一端与所述一对折叠操作机构(4)配合或解除配合；在对应于所述避震垫块嵌腔(611)的位置嵌置有一避震垫块(6111)，该避震垫块(6111)的上部探出避震垫块嵌腔(611)，而下部由避震垫块固定螺钉(61111)固定；在所述椅座架(1)的椅座架后支承管(11)上并且在对应于前述避震垫块(6111)的位置设置有椅座架后支承管垫块(111)，该椅座架后支承管垫块(111)与避震垫块(6111)接触或解除接触。

4.根据权利要求2所述的折叠避震轮椅车，其特征在于在所述避震杆上连接头(631)的外壁上构成有避震杆上连接头外螺纹(6314)，所述弹簧力调节螺母(6312)与该避震杆上连接头外螺纹(6314)螺纹配合。

5.根据权利要求3所述的折叠避震轮椅车，其特征在于所述的一对折叠操作机构(4)各包括一枢转锁板座(41)、一枢转锁板(42)、一回位弹簧(43)和一枢转锁板防翻转挡销(44)，枢转锁板座(41)与所述椅座架后支承管(11)固定，枢转锁板(42)的中部在对应于枢转锁板座(41)的枢转锁板腔(411)的位置通过枢转锁板轴(421)枢置在枢转锁板座(41)上，枢转锁板(42)的一端伸展到枢转锁板腔(411)的下方并且在对应于所述上连接头铰接螺杆轴(6311)伸展到所述螺杆轴限定螺母(63111)外的一端的位置构成有一上连接头铰接螺杆轴作用腔(422)，所述上连接头铰接螺杆轴(6311)伸展到螺杆轴限定螺母(63111)外的一端与该上连接头铰接螺杆轴作用腔(422)配合或解除配合，回位弹簧(43)的一端挂着在第一回位弹簧轴Ⅰ(431)上，而回位弹簧(43)的另一端挂着在第二回位弹簧轴Ⅱ(432)上，第一回位弹簧轴Ⅰ(431)固定在所述枢转锁板座(41)上，而第二回位弹簧轴Ⅱ(432)固定在所述枢转锁板(42)的另一端，枢转锁板防翻转挡销(44)在对应于枢转锁板(42)的位置固定在枢转锁板座(41)上，并且该枢转锁板防翻转挡销(44)的中部还与所述枢转锁板腔(411)相对应；在一对折叠操作机构(4)的所述枢转锁板(42)之间连接有一轮椅折叠手动操作杆(45)。

6.根据权利要求1所述的折叠避震轮椅车，其特征在于在所述椅背架(2)的两侧各固定有一椅座架铰接座(21)，在所述椅座架(1)的两侧后部各构成有一椅座架铰接头(12)，该椅座架铰接头(12)通过椅座架铰接头销轴(121)与椅座架铰接座(21)铰接；在椅背架(2)的两侧并且在位于所述椅座架铰接座(21)的下方的位置还各固定有一脚托支架铰接座(22)，在所述脚托支架(3)的两侧后部各构成有一脚托支架铰接头(31)，该脚托支架铰接头(31)通过脚托支架铰接头销轴(311)与脚托支架铰接座(22)铰接，在脚托支架(3)的两侧前部各固定有一前轮座连接臂(32)，该前轮座连接臂(32)通过前轮座连接臂铰接轴(321)与前轮座(7)的中部铰接，前轮座(7)的上端通过前轮座铰接头(71)与所述椅座架(1)的前部铰接，而在前轮座(7)的下端转动地设置有一前轮(72)。

7.根据权利要求1所述的折叠避震轮椅车，其特征在于在所述一对后轮架(5)的前端之间固定有后轮架支撑管(52)，并且一对后轮架(5)朝向所述椅座架(1)的一端各通过后轮架铰接座(53)与椅座架(1)铰接；在所述椅座架(1)的两侧前部之间固定有一椅座架前支撑管(13)。

8.根据权利要求1所述的折叠避震轮椅车，其特征在于在所述椅座架(1)的侧后部各有一扶手架铰接座(14)，在对应于该扶手架铰接座(14)的位置铰接有一扶手架(141)，在扶手架(141)的上部铰接有一扶手(1411)，该扶手(1411)朝向所述椅背架(2)的一端通过扶手连接座(14111)与椅背架(2)连接。

9.根据权利要求6所述的折叠避震轮椅车，其特征在于在所述脚托支架(3)的前端并且在对应于所述前轮座(7)的内侧的位置铰接有一脚托铰接杆(33)，在该对脚托铰接杆(33)之间铰接有脚托(331)。

10.根据权利要求9所述的折叠避震轮椅车，其特征在于所述脚托(331)的形状呈U字形并且设置有用于对坐乘者的脚固定或解除固定的粘扣带(3311)。

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