CN214007876U - 一种汽车减震器用便于装配的活塞杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车减震器用便于装配的活塞杆,包括活塞筒和活塞柱,活塞柱安装在活塞筒内做伸缩运动,活塞柱上端安装有安装帽,活塞筒上方和安装帽之间安装有复位机构,复位机构包括固定底板、复位弹簧和固定顶板,固定底板通过螺栓固定安装在活塞筒上端,复位弹簧下端通过固定扣安装在固定底板上,固定顶板通过固定扣安装在复位弹簧上端,活塞柱穿过固定底板和复位弹簧延伸至固定顶板上方,固定顶板通过复位弹簧在安装帽下方伸缩,活塞筒下端安装有缓冲机构,活塞筒通过缓冲机构固定在减震套内底部;本装置将复位机构、活塞筒、活塞柱和缓冲机构固定在一起,安装在减震套内只需要整体固定,方便装配,减少了零散安装造成的装配不便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车减震器技术领域,尤其用于汽车减震器的活塞杆,具体涉及一种汽车减震器用便于装配的活塞杆。
背景技术
“减震器”一词是汽车底盘行业内通用术语,汽车减震器实际上是一个振动阻尼器,减震器在汽车中不仅用在悬挂上,在其它的位置也有应用,例如用于驾驶室、车座、方向盘等,也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件,以液压油缸为例,由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。
现有减震器为了保证减震时活塞杆和压力系统能够较长时间使用,通常会在活塞杆外侧套用缓冲和复位的弹簧件,用来对快速压力下活塞柱下缩起到保护和缓冲的作用,同时在活塞柱上升时起到辅助复位的效果,以此保证活塞杆的质量和使用寿命;但现有的缓冲和复位弹簧件在安装时通常存在先后安装,减震器的减震套体型小,不便于装配,所以通常会将弹簧直接放置在减震套内不予以固定,直接通过上下端盖压紧的方式进行使用,这种方式容易使减震器产生噪音,且弹簧稳定性差,容易弹出或移位。
实用新型内容
本实用新型针对上述背景技术提出的问题,提供了以下技术方案:
一种汽车减震器用便于装配的活塞杆,包括活塞筒和活塞柱,所述活塞柱安装在活塞筒内做伸缩运动,所述活塞柱上端安装有安装帽,所述活塞筒上方和安装帽之间安装有复位机构,所述复位机构包括固定底板、复位弹簧和固定顶板,所述固定底板通过螺栓固定安装在活塞筒上端,所述复位弹簧下端通过固定扣安装在固定底板上,所述固定顶板通过固定扣安装在复位弹簧上端,所述活塞柱穿过固定底板和复位弹簧延伸至固定顶板上方,所述固定顶板通过复位弹簧在安装帽下方伸缩,所述活塞筒下端安装有缓冲机构,所述活塞筒通过缓冲机构固定在减震套内底部。
较佳的,所述缓冲机构包括伸缩盖、缓冲弹簧和弹簧安装座,所述伸缩盖螺纹紧固在活塞筒下端,所述弹簧安装座上端设置有安装套,所述缓冲弹簧上端固定在伸缩盖内腔顶部,所述缓冲弹簧下端固定在弹簧安装座上表面,所述安装套固定在缓冲弹簧外侧,所述伸缩盖通过缓冲弹簧在安装套外侧伸缩,所述弹簧安装座通过螺栓固定在减震套内腔底部。
较佳的,所述固定扣中间位置设置有配合复位弹簧的弧形圆槽,所述复位弹簧的弹簧圈卡在弧形圆槽内。
较佳的,所述固定顶板下表面还固定安装有若干个限位块,若干所述限位块内侧面接触复位弹簧的弹簧圈外侧。
较佳的,若干所述限位块内侧均设置成弧形圆槽,弧形圆槽的大小配合复位弹簧的弹簧圈表面弧形大小。
较佳的,所述伸缩盖内腔的高度尺寸小于缓冲弹簧的伸缩距离尺寸。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置将复位机构、活塞筒、活塞柱和缓冲机构固定成整体结构,再将整体结构直接螺纹固定在减震套底部,结构固定紧固,稳定性好,装配方便;本装置安装时,将活塞柱安装在活塞筒内,通过螺栓将复位机构固定在活塞筒上端,将安装帽固定在活塞柱上端压住复位机构,再将缓冲机构螺栓固定在活塞筒下端后,将整体结构插入至减震套底部,从减震套下端螺栓固定缓冲机构使活塞杆固定,将减震器的端盖固定在减震套上端,即完成装配,使用时复位机构通过抵住安装帽上下支撑弹簧力,同时缓冲机构对活塞杆起到减震和缓冲的作用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中缓冲机构的结构示意图;
图3为本实用新型实施例中固定顶板的结构示意图;
本实用新型实施例最主要包含以下元件符号:
活塞筒-1、活塞柱-2、安装帽-201、复位机构-3、固定底板-301、复位弹簧-302、固定顶板-303、固定扣-304、限位块-305、缓冲机构-4、伸缩盖-401、缓冲弹簧-402、安装套-403、弹簧安装座-404。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1和图3所示,一种汽车减震器用便于装配的活塞杆,包括活塞筒1和活塞柱2,所述活塞柱2安装在活塞筒1内做伸缩运动,所述活塞柱2上端安装有安装帽201,所述活塞筒1上方和安装帽201之间安装有复位机构3,所述复位机构3包括固定底板301、复位弹簧302和固定顶板303,所述固定底板301通过螺栓固定安装在活塞筒1上端,所述复位弹簧302下端通过固定扣304安装在固定底板301上,所述固定顶板303通过固定扣304安装在复位弹簧302上端,所述活塞柱2穿过固定底板301和复位弹簧302延伸至固定顶板303上方,所述固定顶板303通过复位弹簧302在安装帽201下方伸缩,所述活塞筒1下端安装有缓冲机构4,所述活塞筒1通过缓冲机构4固定在减震套内底部。
如图2所示,所述缓冲机构4包括伸缩盖401、缓冲弹簧402和弹簧安装座404,所述伸缩盖401螺纹紧固在活塞筒1下端,所述弹簧安装座404上端设置有安装套403,所述缓冲弹簧402上端固定在伸缩盖401内腔顶部,所述缓冲弹簧402下端固定在弹簧安装座404上表面,所述安装套403固定在缓冲弹簧402外侧,所述伸缩盖401通过缓冲弹簧402在安装套403外侧伸缩,所述弹簧安装座404通过螺栓固定在减震套内腔底部。
本装置将复位机构3、活塞筒1、活塞柱2和缓冲机构4固定成整体结构,再将整体结构直接螺纹固定在减震套底部,结构固定紧固,稳定性好,装配方便。
所述固定扣304中间位置设置有配合复位弹簧302的弧形圆槽,所述复位弹簧302的弹簧圈卡在弧形圆槽内。
所述固定顶板303下表面还固定安装有若干个限位块305,若干所述限位块305内侧面接触复位弹簧302的弹簧圈外侧。
若干所述限位块305内侧均设置成弧形圆槽,弧形圆槽的大小配合复位弹簧302的弹簧圈表面弧形大小,用于对复位弹簧302进行限位,有利于复位弹簧302装配时保持稳定和正确的定位;所述伸缩盖401内腔的高度尺寸小于缓冲弹簧402的伸缩距离尺寸。
本装置安装时,将活塞柱2安装在活塞筒1内,通过螺栓将复位机构3固定在活塞筒1上端,将安装帽201固定在活塞柱2上端压住复位机构3,再将缓冲机构4螺栓固定在活塞筒1下端后,将整体结构插入至减震套底部,从减震套下端螺栓固定缓冲机构4使活塞杆固定,将减震器的端盖固定在减震套上端,即完成装配,使用时复位机构3通过抵住安装帽201上下支撑弹簧力,同时缓冲机构4对活塞杆起到减震和缓冲的作用。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种汽车减震器用便于装配的活塞杆,包括活塞筒(1)和活塞柱(2),所述活塞柱(2)安装在活塞筒(1)内做伸缩运动,其特征在于:所述活塞柱(2)上端安装有安装帽(201),所述活塞筒(1)上方和安装帽(201)之间安装有复位机构(3),所述复位机构(3)包括固定底板(301)、复位弹簧(302)和固定顶板(303),所述固定底板(301)通过螺栓固定安装在活塞筒(1)上端,所述复位弹簧(302)下端通过固定扣(304)安装在固定底板(301)上,所述固定顶板(303)通过固定扣(304)安装在复位弹簧(302)上端,所述活塞柱(2)穿过固定底板(301)和复位弹簧(302)延伸至固定顶板(303)上方,所述固定顶板(303)通过复位弹簧(302)在安装帽(201)下方伸缩,所述活塞筒(1)下端安装有缓冲机构(4),所述活塞筒(1)通过缓冲机构(4)固定在减震套内底部。
2.根据权利要求1所述的活塞杆,其特征在于:所述缓冲机构(4)包括伸缩盖(401)、缓冲弹簧(402)和弹簧安装座(404),所述伸缩盖(401)螺纹紧固在活塞筒(1)下端,所述弹簧安装座(404)上端设置有安装套(403),所述缓冲弹簧(402)上端固定在伸缩盖(401)内腔顶部,所述缓冲弹簧(402)下端固定在弹簧安装座(404)上表面,所述安装套(403)固定在缓冲弹簧(402)外侧,所述伸缩盖(401)通过缓冲弹簧(402)在安装套(403)外侧伸缩,所述弹簧安装座(404)通过螺栓固定在减震套内腔底部。
3.根据权利要求2所述的活塞杆,其特征在于:所述固定扣(304)中间位置设置有配合复位弹簧(302)的弧形圆槽,所述复位弹簧(302)的弹簧圈卡在弧形圆槽内。
4.根据权利要求3所述的活塞杆,其特征在于:所述固定顶板(303)下表面还固定安装有若干个限位块(305),若干所述限位块(305)内侧面接触复位弹簧(302)的弹簧圈外侧。
5.根据权利要求4所述的活塞杆,其特征在于:若干所述限位块(305)内侧均设置成弧形圆槽,弧形圆槽的大小配合复位弹簧(302)的弹簧圈表面弧形大小。
6.根据权利要求5所述的活塞杆,其特征在于:所述伸缩盖(401)内腔的高度尺寸小于缓冲弹簧(402)的伸缩距离尺寸。
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