CN215860698U - 电动真空泵减震降噪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电动真空泵减震降噪装置，包括真空泵及两个间隔设置的真空泵支架，所述真空泵的两侧分别自真空泵本体向外延伸有一个安装耳，所述真空泵通过该两个安装耳悬空安装在两个所述真空泵支架之间，并且每个真空泵支架与对应的安装耳之间设有减震体。本实用新型在真空泵与真空泵支架之间增设减震体，并使真空泵处于悬空状态，则真空泵工作时产生的震动被减震体及真空泵支架所吸收，从而有效减少真空泵工作时传递至驾驶室的震动及噪音，较大的提高了汽车的NVH性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆电动真空泵技术领域，具体涉及一种电动真空泵减震降噪装置。
背景技术
汽车的制动系统通常通过真空制动的助力系统来对驾驶员的制动提供辅助，从而将驾驶员对踏板的踩踏力进行放大，而电动真空泵作为汽车助力系统的主要真空来源。
然而，随着汽车工业的发展和人们对于汽车舒适性要求的提高，汽车的NVH性能越来越受到人们的重视和关注，其中噪音的优化和改善成为了改善提高NVH的重点。而电动真空泵(助力泵)工作时震动较强产生的噪声较大影响驾驶员对汽车NVH的感受。
因此，如何降低汽车电动真空泵工作时的噪声分贝，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种电动真空泵减震降噪装置，其结构简单，拆装方便，能够有效减少电动真空泵的震动及噪音。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电动真空泵减震降噪装置，包括真空泵及两个间隔设置的真空泵支架，所述真空泵的两侧分别自真空泵本体向外延伸有一个安装耳，所述真空泵通过该两个安装耳悬空安装在两个所述真空泵支架之间，并且每个真空泵支架与对应的安装耳之间设有减震体。
进一步的，所述安装耳具有外小内大的卡口，所述减震垫的中部开设有环槽，真空泵的安装耳由该环槽卡接在所述减震体上，所述减震体可拆卸固定安装在所述真空泵支架上。
进一步的，所述减震体具有竖向贯通的内孔，一紧固螺栓依次穿过减震体和所述真空泵支架后与一螺母螺合，以将所述减震体固定在所述真空泵支架上。
进一步的，所述真空泵支架呈倒V型结构，其包括两个支脚及连接于两个支脚之间的用于安装所述减震体的安装部。
进一步的，还包括底座，两个所述真空泵支架固定安装在该底座上。
本实用新型具有如下有益效果：
通过上述技术方案可知，真空泵与真空泵支架之间增设减震体，并使真空泵处于悬空状态，则真空泵工作时产生的震动被减震体及真空泵支架所吸收，从而有效减少真空泵工作时传递至驾驶室的震动及噪音，较大的提高了汽车的NVH性能。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的电动真空泵减震降噪装置的第一立体示意图；
图2为本实用新型实施例所述的电动真空泵减震降噪装置的第二立体示意图；
图3为本实用新型实施例所述的电动真空泵与减震体连接的结构示意图；
图4为本实用新型实施例所述的减震体的结构示意图；
图5为本实用新型实施例所述的真空泵支架的结构示意图；
附图标号
1-真空泵；2-真空泵支架；2a-支架；2b-安装部；3-减震体；3a-环槽；3b-内孔；4-安装耳；5-底座；6-螺栓；7-螺母
具体实施方式
为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1至图5所示，本实用新型公开了一种电动真空泵减震降噪装置，包括真空泵1及两个间隔设置的真空泵支架2，真空泵1的两侧分别自真空泵本体向外延伸有一个安装耳4(见图3)，真空泵1通过该两个安装耳4悬空安装在两个真空泵支架2之间，并且每个真空泵支架2与对应的安装4耳之间设有减震体3。
通过上述技术方案可知，真空泵1与真空泵支架2之间增设减震体3，并使真空泵处于悬空状态，则真空泵1工作时产生的震动被减震体3及真空泵支架2所吸收，从而有效减少真空泵1工作时传递至驾驶室的震动及噪音，较大的提高了汽车的NVH性能。
进一步的，安装耳4具有外小内大的卡口，减震垫3的中部开设有环槽3a，真空泵的安装耳4由该环槽3a卡接在减震体3上，减震体3则可拆卸固定安装在真空泵支架2上。
更为优选的，减震体3具有竖向贯通的内孔3b，一紧固螺栓6依次穿过减震体3和真空泵支架2后与一螺母7螺合，从而将减震体3固定安装在真空泵支架2上。
通过上述结构设置，则安装耳4与减震体3之间采用卡接，减震体3与真空泵支架2支架采用螺接，结构简单，方便拆装。
进一步的，真空泵支架2呈倒V型结构，其包括两个支脚2a及连接于两个支脚2a之间的用于安装所述减震体3的安装部2b。真空泵支架2采用倒V型结构，一方面对真空泵1支撑稳定，另一方面利于吸收真空泵工作时产生的震动。支脚2a的高度可以根据真空泵1的尺寸具体设置，安装部2b则用于与减震体3安装配合。具体安装时，减震体3的底面与安装部2b的顶面相贴合，再通过螺栓6将二者相固定。
进一步的，本实用新型所提供的电动真空泵减震降噪装置还包括底座5(见图1)，两个真空泵支架2固定安装在该底座5上。
显然，本领域的技术人员可对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (5)
1.一种电动真空泵减震降噪装置，其特征在于，包括真空泵及两个间隔设置的真空泵支架，所述真空泵的两侧分别自真空泵本体向外延伸有一个安装耳，所述真空泵通过该两个安装耳悬空安装在两个所述真空泵支架之间，并且每个真空泵支架与对应的安装耳之间设有减震体。
2.根据权利要求1所述的电动真空泵减震降噪装置，其特征在于，所述安装耳具有外小内大的卡口，所述减震垫的中部开设有环槽，真空泵的安装耳由该环槽卡接在所述减震体上，所述减震体可拆卸固定安装在所述真空泵支架上。
3.根据权利要求2所述的电动真空泵减震降噪装置，其特征在于，所述减震体具有竖向贯通的内孔，一紧固螺栓依次穿过减震体和所述真空泵支架后与一螺母螺合，以将所述减震体固定在所述真空泵支架上。
4.根据权利要求3所述的电动真空泵减震降噪装置，其特征在于，所述真空泵支架呈倒V型结构，其包括两个支脚及连接于两个支脚之间的用于安装所述减震体的安装部。
5.根据权利要求1所述的电动真空泵减震降噪装置，其特征在于，还包括底座，两个所述真空泵支架固定安装在该底座上。
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