CN220575913U - 一种减震器橡胶支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震器橡胶支架，包括支撑板，所述支撑板的底部固定连接有多个支撑垫，所述支撑板的顶部四角均固定连接有固定柱，多个所述固定柱的顶部均开设有连接孔，多个所述固定柱的顶部安装有顶盖，多个所述顶盖的底部四角均固定连接有连接杆；所述支撑板的顶部开设有多个放置槽，多个所述固定架内均设有安装槽，多个所述安装槽内均安装有夹紧机构，所述顶盖的底部固定连接有多个固定套，多个所述固定套的内部均安装有泡沫。本实用新型通过设计简单的夹紧机构，该橡胶支架可以通过多个第二复位弹簧和夹紧板对减震器的外壁进行夹紧固定，可以夹紧不同大小的减震器，固定性强，同时也便于对其进行拿取，便捷性强。

Description

一种减震器橡胶支架

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，特别是涉及一种减震器橡胶支架。

背景技术

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，在对减震器进行生产加工时，需要通过橡胶支架对其进行支撑或存放，从而方便工作人员对其进行拿取。

传统对减震器进行加工时，往往都是将减震器斜放在支架上，然而工作人员在工作时会不小心碰到摆放在支架上的减震器，使得减震器受到撞击掉落到地面上，有可能会导致减震器的外壁产生凹痕，同时现有的支架对减震器的固定性和减震性较差，从而大大的降低减震器的加工质量。

因此亟需提供一种减震器橡胶支架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是传统对减震器进行加工时，往往都是将减震器斜放在支架上，然而工作人员在工作时会不小心碰到摆放在支架上的减震器，使得减震器受到撞击掉落到地面上，有可能会导致减震器的外壁产生凹痕，同时现有的支架对减震器的固定性和减震性较差，从而大大的降低减震器的加工质量。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种减震器橡胶支架，包括支撑板，所述支撑板的底部固定连接有多个支撑垫，所述支撑板的顶部四角均固定连接有固定柱，多个所述固定柱的顶部均开设有连接孔，多个所述固定柱的顶部安装有顶盖，多个所述顶盖的底部四角均固定连接有连接杆；

所述支撑板的顶部开设有多个放置槽，多个所述放置槽内均固定连接有第一复位弹簧，多个所述第一复位弹簧的顶端均固定连接有减震板；

所述支撑板的顶部分别靠近多个放置槽的位置均固定连接有固定圈，所述支撑板的顶部分别靠近多个固定圈的位置均固定连接有固定架，多个所述固定架内均设有安装槽，多个所述安装槽内均安装有夹紧机构，多个所述固定架的顶部均固定连接有连接圈；

所述顶盖的底部固定连接有多个固定套，多个所述固定套的内部均安装有泡沫。

本实用新型进一步设置为：所述支撑板、多个支撑垫和多个固定柱呈一体式结构设计。

通过上述技术方案：具有一定的整体性，且该支架由多个支撑垫进行支撑，防滑效果强。

本实用新型进一步设置为：所述支撑板和顶盖均由橡胶材质制成。

通过上述技术方案：具有很好的弹性和耐磨性，从而大大的提高了该支架的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：组合状态下，多个所述连接杆分别插接于多个连接孔内。

通过上述技术方案：工作人员需要将放置好的多个减震器进行固定时，可以将多个连接杆分别插入到多个连接孔内，使得多个固定套与多个减震器的顶部进行套住，同时多个泡沫可以提供一定的防震效果。

本实用新型进一步设置为：多个所述减震板分别位于多个放置槽内。

通过上述技术方案：当工作人员将减震器通过固定架塞到放置槽内，使得减震器的底部撞击减震板，使得减震板挤压弹簧，弹簧通过弹力作用提供减震板缓冲效果，从而防止减震器的底部产生凹痕。

本实用新型进一步设置为：多个所述夹紧机构均包括第二复位弹簧，多个所述第二复位弹簧分别固定连接于多个安装槽内，多个所述第二复位弹簧的一端均固定连接有夹紧板。

通过上述技术方案：当工作人员将减震器通过固定架塞到放置槽内时，可以挤压多个夹紧板，使得减震器往下塞入，多个夹紧板分别通过多个第二复位弹簧弹力作用均挤压减震器的外壁，使得对减震器具有一定的固定性，防止减震器在搬运的过程中左右摇晃，导致减震器的外壁产生凹痕，同时可以夹紧不同大小的减震器，固定性强，也便于对其进行拿取，便捷性强。

本实用新型进一步设置为：多个所述夹紧板的内壁呈弧形设计。

通过上述技术方案：方便对减震器的外壁进行贴合，从而提高了对减震器夹紧的固定性。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设计简单的夹紧机构，该橡胶支架可以通过多个第二复位弹簧和夹紧板对减震器的外壁进行夹紧固定，可以夹紧不同大小的减震器，固定性强，同时也便于对其进行拿取，便捷性强；

2.本实用新型通过设计有多个第一复位弹簧、多个减震板和多个泡沫，在对该支架进行搬运时，可以大大的提高了对减震器的防震效果，从而防止了减震器的外壁产生凹痕。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型的支撑板结构示意图；

图5为本实用新型的固定套结构示意图；

图6为本实用新型的剖视图。

图中：1、支撑板；2、支撑垫；3、固定柱；4、连接孔；5、顶盖；6、连接杆；7、放置槽；8、第一复位弹簧；9、减震板；10、固定圈；11、固定架；12、安装槽；13、夹紧机构；1301、第二复位弹簧；1302、夹紧板；14、连接圈；15、固定套；16、泡沫。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-图6，一种减震器橡胶支架，包括支撑板1，支撑板1的底部固定连接有多个支撑垫2，支撑板1的顶部四角均固定连接有固定柱3，支撑板1、多个支撑垫2和多个固定柱3呈一体式结构设计，具有一定的整体性，且该支架由多个支撑垫2进行支撑，防滑效果强，多个固定柱3的顶部均开设有连接孔4，多个固定柱3的顶部安装有顶盖5，支撑板1和顶盖5均由橡胶材质制成，具有很好的弹性和耐磨性，从而大大的提高了该支架的使用寿命，多个顶盖5的底部四角均固定连接有连接杆6；

如图3和6所示，支撑板1的顶部开设有多个放置槽7，多个放置槽7内均固定连接有第一复位弹簧8，多个第一复位弹簧8的顶端均固定连接有减震板9，多个减震板9分别位于多个放置槽7内，当工作人员将减震器通过固定架11塞到放置槽7内，使得减震器的底部撞击减震板9，使得减震板9挤压弹簧8，弹簧8通过弹力作用提供减震板9缓冲效果，从而防止减震器的底部产生凹痕，支撑板1的顶部分别靠近多个放置槽7的位置均固定连接有固定圈10，支撑板1的顶部分别靠近多个固定圈10的位置均固定连接有固定架11，多个固定架11内均设有安装槽12，多个固定架11的顶部均固定连接有连接圈14，顶盖5的底部固定连接有多个固定套15，多个固定套15的内部均安装有泡沫16，组合状态下，多个连接杆6分别插接于多个连接孔4内，工作人员需要将放置好的多个减震器进行固定时，可以将多个连接杆6分别插入到多个连接孔4内，使得多个固定套15与多个减震器的顶部进行套住，同时多个泡沫16可以提供一定的防震效果；

如图6所示，多个安装槽12内均安装有夹紧机构13，多个夹紧机构13均包括第二复位弹簧1301，多个第二复位弹簧1301分别固定连接于多个安装槽12内，多个第二复位弹簧1301的一端均固定连接有夹紧板1302，当工作人员将减震器通过固定架11塞到放置槽7内时，可以挤压多个夹紧板1302，使得减震器往下塞入，多个夹紧板1302分别通过多个第二复位弹簧1301弹力作用均挤压减震器的外壁，使得对减震器具有一定的固定性，防止减震器在搬运的过程中左右摇晃，导致减震器的外壁产生凹痕，同时可以夹紧不同大小的减震器，固定性强，也便于对其进行拿取，便捷性强，多个夹紧板1302的内壁呈弧形设计，方便对减震器的外壁进行贴合，从而提高了对减震器夹紧的固定性。

本实用新型在使用时，工作人员将减震器通过固定架11塞到放置槽7内，此时推开多个夹紧板1302，使得多个夹紧板1302分别通过多个第二复位弹簧1301弹力作用均挤压减震器的外壁，实现了对减震器进行夹紧固定，当减震器的底部撞击减震板9，使得减震板9挤压弹簧8，弹簧8通过弹力作用提供减震板9缓冲效果，从而防止减震器的底部产生凹痕，同时需要将放置好的多个减震器进行搬运时，可以将多个连接杆6分别插入到多个连接孔4内，使得多个固定套15与多个减震器的顶部进行套住，在搬运时多个泡沫16可以提供一定的防震效果。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种减震器橡胶支架，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的底部固定连接有多个支撑垫（2），所述支撑板（1）的顶部四角均固定连接有固定柱（3），多个所述固定柱（3）的顶部均开设有连接孔（4），多个所述固定柱（3）的顶部安装有顶盖（5），多个所述顶盖（5）的底部四角均固定连接有连接杆（6）；

所述支撑板（1）的顶部开设有多个放置槽（7），多个所述放置槽（7）内均固定连接有第一复位弹簧（8），多个所述第一复位弹簧（8）的顶端均固定连接有减震板（9）；

所述支撑板（1）的顶部分别靠近多个放置槽（7）的位置均固定连接有固定圈（10），所述支撑板（1）的顶部分别靠近多个固定圈（10）的位置均固定连接有固定架（11），多个所述固定架（11）内均设有安装槽（12），多个所述安装槽（12）内均安装有夹紧机构（13），多个所述固定架（11）的顶部均固定连接有连接圈（14）；

所述顶盖（5）的底部固定连接有多个固定套（15），多个所述固定套（15）的内部均安装有泡沫（16）。

2.根据权利要求1所述的一种减震器橡胶支架，其特征在于：所述支撑板（1）、多个支撑垫（2）和多个固定柱（3）呈一体式结构设计。

3.根据权利要求1所述的一种减震器橡胶支架，其特征在于：所述支撑板（1）和顶盖（5）均由橡胶材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种减震器橡胶支架，其特征在于：组合状态下，多个所述连接杆（6）分别插接于多个连接孔（4）内。

5.根据权利要求1所述的一种减震器橡胶支架，其特征在于：多个所述减震板（9）分别位于多个放置槽（7）内。

6.根据权利要求1所述的一种减震器橡胶支架，其特征在于：多个所述夹紧机构（13）均包括第二复位弹簧（1301），多个所述第二复位弹簧（1301）分别固定连接于多个安装槽（12）内，多个所述第二复位弹簧（1301）的一端均固定连接有夹紧板（1302）。

7.根据权利要求6所述的一种减震器橡胶支架，其特征在于：多个所述夹紧板（1302）的内壁呈弧形设计。