CN211708543U - 缓冲软垫装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了缓冲软垫装配装置，包括底座，所述底座的上端设置有底架，且底架的上端设置有导架，并且导架内设置有缓冲软垫，所述导架的上端设置有顶架，且顶架的上端设置有轴架，所述轴架上开设有穿孔结构，且轴架上的穿孔结构内设置有螺栓，并且轴架上的穿孔结构与螺栓相匹配，所述轴架的上端设置有夹板，且夹板通过轴架顶架呈U形结构，所述缓冲软垫通过旋钮与凹槽呈螺纹挤压连接，所述导架呈凵字形结构，且导架的内腔结构与缓冲软垫相匹配。该缓冲软垫装配装置采用凵字形结构的导架与缓冲软垫相匹配，接着缓冲软垫可通过夹板、轴架和顶架组成的U形结构进行夹合，然后缓冲软垫在转盘的作用下可得到有效的限位输送。

Description

缓冲软垫装配装置

技术领域

本实用新型涉及减震器设备技术领域，具体为缓冲软垫装配装置。

背景技术

避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适，避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次，而缓冲软垫装配装置则是上述避震器中的一个部件。

现在市场上的缓冲软垫在进行转配时不能便捷的将缓冲软垫进行屡直输送，从而不能满足人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供缓冲软垫装配装置，以解决上述背景技术中提出的缓冲软垫在进行转配时不能便捷的将缓冲软垫进行屡直输送的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：缓冲软垫装配装置，包括底座，所述底座的上端设置有底架，且底架的上端设置有导架，并且导架内设置有缓冲软垫，所述导架的上端设置有顶架，且顶架的上端设置有轴架，所述轴架上开设有穿孔结构，且轴架上的穿孔结构内设置有螺栓，并且轴架上的穿孔结构与螺栓相匹配，所述轴架的上端设置有夹板，且夹板通过轴架顶架呈U形结构。

优选的，所述缓冲软垫通过旋钮与凹槽呈螺纹挤压连接。

优选的，所述导架呈凵字形结构，且导架的内腔结构与缓冲软垫相匹配。

优选的，所述导架的右侧设置有支架，且支架上开设有开槽结构，并且支架上的开槽结构与缓冲软垫相匹配。

优选的，所述支架的右侧设置有转盘，且转盘上开设有凹槽，所述凹槽的一侧设置有旋钮，且旋钮和凹槽呈螺纹连接。

优选的，所述转盘的下端设置有轴杆，且轴杆的下端设置有电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该缓冲软垫装配装置采用凵字形结构的导架与缓冲软垫相匹配，接着缓冲软垫可通过夹板、轴架和顶架组成的U形结构进行夹合，然后缓冲软垫在转盘的作用下可得到有效的限位输送。

附图说明

图1为本实用新型缓冲软垫装配装置正视图；

图2为本实用新型缓冲软垫装配装置转盘和旋钮俯视图；

图3为本实用新型缓冲软垫装配装置图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型缓冲软垫装配装置夹板、轴架和顶架侧视图。

图中：1、缓冲软垫，2、导架，3、夹板，4、支架，5、凹槽，6、转盘，7、旋钮，8、轴杆，9、电机，10、底座，11、底架，12、顶架，13、轴架，14、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：缓冲软垫装配装置，包括底座10，底座10的上端设置有底架11，底座10和底架11通过焊接进行连接，且底架11的上端设置有导架2，底架11和导架2通过焊接进行连接，并且导架2内设置有缓冲软垫1，导架2和缓冲软垫1相匹配，导架2呈凵字形结构，且导架2的内腔结构与缓冲软垫1相匹配，此结构使得在进行缓冲软垫1输送时，可将缓冲软垫1与导架2的内腔相贴合，这样导架2可与缓冲软垫1得到有效的贴合，导架2的右侧设置有支架4，且支架4上开设有开槽结构，并且支架4上的开槽结构与缓冲软垫1相匹配，此结构使得在进行缓冲软垫1输送时，缓冲软垫1可通过支架4进行卡合导出，支架4的右侧设置有转盘6，且转盘6上开设有凹槽5，凹槽5的一侧设置有旋钮7，且旋钮7和凹槽5呈螺纹连接，此结构使得在进行缓冲软垫1输送时，可将缓冲软垫1与转盘6上的凹槽5进行对应，然后在将旋钮7对准到凹槽5处进行旋转挤压连接，转盘6的下端设置有轴杆8，且轴杆8的下端设置有电机9，此结构使得在进行可通过电机9可通过轴杆8进行转动，然后转盘6可将缓冲软垫1得到有效的收集，缓冲软垫1通过旋钮7与凹槽5呈螺纹挤压连接，此结构使得在进行缓冲软垫1固定时，可将缓冲软垫1的端头与转盘6相贴合，接着可将缓冲软垫1对应到凹槽5处，然后可将旋钮7对准到凹槽5，接着将旋钮7进行旋转，然后旋钮7可将缓冲软垫1挤压到凹槽5内，这样缓冲软垫1就得到有效的挤压固定，导架2的上端设置有顶架12，导架2和顶架12通过焊接进行连接，且顶架12的上端设置有轴架13，顶架12和轴架13通过焊接进行连接，轴架13上开设有穿孔结构，且轴架13上的穿孔结构内设置有螺栓14，并且轴架13上的穿孔结构与螺栓14相匹配，轴架13的上端设置有夹板3，且夹板3通过轴架13顶架12呈U形结构，此结构使得该缓冲软垫装配装置采用凵字形结构的导架2与缓冲软垫1相匹配，接着缓冲软垫1可通过夹板3、轴架13和顶架12组成的U形结构进行夹合，然后缓冲软垫1在转盘6的作用下可得到有效的限位输送。

工作原理：在使用该缓冲软垫装配装置时，先检查该装置是否存在零件破损或连接不牢的情况，检查无误后再进行使用，而在进行缓冲软垫1安装时，可将缓冲软垫1与转盘6上的凹槽5进行对应，然后在将旋钮7对准到凹槽5处进行旋转挤压连接，接着再将电机9进行启动，然后电机9可带动轴杆8进行转动，接着轴杆8可将转盘6进行带动，然后缓冲软垫1可通过支架4上的开槽结构进行匹配，接着缓冲软垫装配装置通过凵字形结构的导架2相匹配卡合，接着缓冲软垫1可通过夹板3、轴架13和顶架12组成的U形结构进行夹合，然后缓冲软垫1在转盘6的作用下可得到有效的限位输送，这就是该缓冲软垫装配装置的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.缓冲软垫装配装置，包括底座（10），所述底座（10）的上端设置有底架（11），且底架（11）的上端设置有导架（2），并且导架（2）内设置有缓冲软垫（1），其特征在于：所述导架（2）的上端设置有顶架（12），且顶架（12）的上端设置有轴架（13），所述轴架（13）上开设有穿孔结构，且轴架（13）上的穿孔结构内设置有螺栓（14），并且轴架（13）上的穿孔结构与螺栓（14）相匹配，所述轴架（13）的上端设置有夹板（3），且夹板（3）通过轴架（13）顶架（12）呈U形结构。

2.根据权利要求1所述的缓冲软垫装配装置，其特征在于：所述缓冲软垫（1）通过旋钮（7）与凹槽（5）呈螺纹挤压连接。

3.根据权利要求1所述的缓冲软垫装配装置，其特征在于：所述导架（2）呈凵字形结构，且导架（2）的内腔结构与缓冲软垫（1）相匹配。

4.根据权利要求1所述的缓冲软垫装配装置，其特征在于：所述导架（2）的右侧设置有支架（4），且支架（4）上开设有开槽结构，并且支架（4）上的开槽结构与缓冲软垫（1）相匹配。

5.根据权利要求4所述的缓冲软垫装配装置，其特征在于：所述支架（4）的右侧设置有转盘（6），且转盘（6）上开设有凹槽（5），所述凹槽（5）的一侧设置有旋钮（7），且旋钮（7）和凹槽（5）呈螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的缓冲软垫装配装置，其特征在于：所述转盘（6）的下端设置有轴杆（8），且轴杆（8）的下端设置有电机（9）。

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