CN213981917U - 一种用于齿轮减速机的快速安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于齿轮减速机的快速安装结构，包括减速机主体，所述安装装置包括压紧机构、固定板，所述压紧机构包括转耳，所述转耳内部安装有转轴，所述转轴外部安装有转杆，所述转杆下端安装有第一弹簧，所述转杆下端后部安装有压板，所述压板上端中部设置有卡槽，所述固定板下端设置有安装板，所述安装板上端表面靠近后端的位置设置有安装槽，所述安装槽内部设置有滑块，所述安装板上端表面靠近前端的位置设置有限位装置。本实用新型所述的一种用于齿轮减速机的快速安装结构，操作简单，使齿轮减速机可以快速的安装使用，减少安装不变带来的麻烦与危害，可以调节齿轮减速机的左右距离，使齿轮减速机工作更加方便。

Description

一种用于齿轮减速机的快速安装结构

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，特别涉及一种用于齿轮减速机的快速安装结构。

背景技术

齿轮减速机是按国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域，齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机，齿轮减速机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW；3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。

现有的齿轮减速机一般用螺丝安装在安装板上，这安装方式安装麻烦，且螺丝容易损坏，安装拆卸不方便，一个螺丝损坏或丢失都会造成设备使用不安全，容易造成设备损坏，为了解决上述问题，我们提出了一种用于齿轮减速机的快速安装结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于齿轮减速机的快速安装结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于齿轮减速机的快速安装结构，包括减速机主体、安装装置，所述安装装置包括压紧机构、固定板，所述压紧机构包括转耳，所述转耳内部安装有转轴，所述转轴外部安装有转杆，所述转杆下端安装有第一弹簧，所述转杆下端后部安装有压板，所述压板上端中部设置有卡槽，所述固定板下端设置有安装板，所述安装板上端表面靠近后端的位置设置有安装槽，所述安装槽内部设置有滑块，所述安装板上端表面靠近前端的位置设置有限位装置，所述限位装置包括限位箱，所述限位箱内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧上端设置有弹力板，所述弹力板上端一侧固定连接有按钮，所述弹力板上端另一侧固定连接有卡块，所述限位箱上端固定连接有限位板，所述限位板上端一侧设置有卡口，所述限位板上端另一侧设置有限位孔。

优选的，所述安装槽内部设置有滑块，所述滑块上端固定连接在固定板下端，所述滑块与安装槽相契合，所述滑块有两个，且两个滑块分别位于固定板下端表面的前端与后端。

优选的，所述转轴与转杆之间为转动连接，所述转杆为L形，所述第一弹簧下端固定连接在固定板上端。

优选的，所述按钮靠近安装板前端，所述按钮安装在卡口内部，所述卡块安装在限位孔内部，所述卡块与卡槽相契合。

优选的，所述第二弹簧下端固定连接在限位箱内部下端表面。

优选的，所述压紧机构有两组，且两组压紧机构分别位于固定板的前端与后端。

优选的，所述减速机主体固定安装在固定板上端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种用于齿轮减速机的快速安装结构，通过拉动压板带动转杆在转轴上选装旋转，同时第一弹簧拉伸，将卡槽卡接在卡块上，将减速机主体安装在安装板上，使滑块卡接在安装槽内部，左右推动减速机主体使滑块在安装槽内部滑动，让减速机主体找到最佳安装位置，按压按钮使第二弹簧向下压缩，带动卡块从卡槽中滑出，通过第一弹簧收缩带动转杆回转，带动压板压紧固定板，此结构操作简单，使齿轮减速机可以快速的安装使用，减少安装不变带来的麻烦与危害，可以调节齿轮减速机的左右距离，使齿轮减速机工作更加方便。

附图说明

图1为本实用新型一种用于齿轮减速机的快速安装结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于齿轮减速机的快速安装结构的安装装置的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型一种用于齿轮减速机的快速安装结构的压紧机构的部分结构示意图；

图4为本实用新型一种用于齿轮减速机的快速安装结构的限位装置的爆炸结构示意图。

图中：1、减速机主体；2、安装装置；21、压紧机构；211、转耳；212、转轴；213、第一弹簧；214、转杆；215、压板；216、卡槽；22、固定板；23、安装板；24、滑块；25、安装槽；26、限位装置；261、限位板；262、卡口；263、限位孔；264、弹力板；265、按钮；266、卡块；267、第二弹簧；268、限位箱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种用于齿轮减速机的快速安装结构，包括减速机主体1、安装装置2，安装装置2包括压紧机构21、固定板22，压紧机构21包括转耳211，转耳211内部安装有转轴212，转轴212外部安装有转杆214，转杆214下端安装有第一弹簧213，转杆214下端后部安装有压板215，压板215上端中部设置有卡槽216，固定板22下端设置有安装板23，安装板23上端表面靠近后端的位置设置有安装槽25，安装槽25内部设置有滑块24，安装板23上端表面靠近前端的位置设置有限位装置26，限位装置26包括限位箱268，限位箱268内部安装有第二弹簧267，第二弹簧267上端设置有弹力板264，弹力板264上端一侧固定连接有按钮265，弹力板264上端另一侧固定连接有卡块266，限位箱268上端固定连接有限位板261，限位板261上端一侧设置有卡口262，限位板261上端另一侧设置有限位孔263。

本实施例中，安装槽25内部设置有滑块24，滑块24上端固定连接在固定板22下端，滑块24与安装槽25相契合，滑块24有两个，且两个滑块24分别位于固定板22下端表面的前端与后端。

具体的，通过滑块24可使减速机主体1前后移动，调整齿轮减速机位置，方便设备使用。

本实施例中，转轴212与转杆214之间为转动连接，转杆214为L形，第一弹簧213下端固定连接在固定板22上端。

具体的，通过转杆214可使压板215移动，方便设备拆卸。

本实施例中，按钮265靠近安装板23前端，按钮265安装在卡口262内部，卡块266安装在限位孔263内部，卡块266与卡槽216相契合。

具体的，通过卡块266可使压板215固定，防止压板215弹回。

本实施例中，第二弹簧267下端固定连接在限位箱268内部下端表面。

具体的，通过第二弹簧267可使按钮265弹回，方便限位装置26使用。

本实施例中，压紧机构21有两组，且两组压紧机构21分别位于固定板22的前端与后端。

具体的，通过压紧机构21可将固定板22固定，防止齿轮减速机引动。

本实施例中，减速机主体1固定安装在固定板22上端。

具体的，通过固定板22可将减速机主体1固定，方便齿轮减速机使用。

需要说明的是，本实用新型为一种用于齿轮减速机的快速安装结构，通过拉动压板215带动转杆214在转轴212上选装旋转，同时第一弹簧213拉伸，将卡槽216卡接在卡块266上，将减速机主体1安装在安装板23上，使滑块24卡接在安装槽25内部，左右推动减速机主体1使滑块24在安装槽25内部滑动，让减速机主体1找到最佳安装位置，按压按钮265使第二弹簧267向下压缩，带动卡块266从卡槽216中滑出，通过第一弹簧213收缩带动转杆214回转，带动压板215压紧固定板22，减速机主体1安装完成。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于齿轮减速机的快速安装结构，包括减速机主体(1)、安装装置(2)，其特征在于：所述安装装置(2)包括压紧机构(21)、固定板(22)，所述压紧机构(21)包括转耳(211)，所述转耳(211)内部安装有转轴(212)，所述转轴(212)外部安装有转杆(214)，所述转杆(214)下端安装有第一弹簧(213)，所述转杆(214)下端后部安装有压板(215)，所述压板(215)上端中部设置有卡槽(216)，所述固定板(22)下端设置有安装板(23)，所述安装板(23)上端表面靠近后端的位置设置有安装槽(25)，所述安装槽(25)内部设置有滑块(24)，所述安装板(23)上端表面靠近前端的位置设置有限位装置(26)，所述限位装置(26)包括限位箱(268)，所述限位箱(268)内部安装有第二弹簧(267)，所述第二弹簧(267)上端设置有弹力板(264)，所述弹力板(264)上端一侧固定连接有按钮(265)，所述弹力板(264)上端另一侧固定连接有卡块(266)，所述限位箱(268)上端固定连接有限位板(261)，所述限位板(261)上端一侧设置有卡口(262)，所述限位板(261)上端另一侧设置有限位孔(263)。

2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的快速安装结构，其特征在于：所述安装槽(25)内部设置有滑块(24)，所述滑块(24)上端固定连接在固定板(22)下端，所述滑块(24)与安装槽(25)相契合，所述滑块(24)有两个，且两个滑块(24)分别位于固定板(22)下端表面的前端与后端。

3.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的快速安装结构，其特征在于：所述转轴(212)与转杆(214)之间为转动连接，所述转杆(214)为L形，所述第一弹簧(213)下端固定连接在固定板(22)上端。

4.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的快速安装结构，其特征在于：所述按钮(265)靠近安装板(23)前端，所述按钮(265)安装在卡口(262)内部，所述卡块(266)安装在限位孔(263)内部，所述卡块(266)与卡槽(216)相契合。

5.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的快速安装结构，其特征在于：所述第二弹簧(267)下端固定连接在限位箱(268)内部下端表面。

6.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的快速安装结构，其特征在于：所述压紧机构(21)有两组，且两组压紧机构(21)分别位于固定板(22)的前端与后端。

7.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的快速安装结构，其特征在于：所述减速机主体(1)固定安装在固定板(22)上端。

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