CN213973936U - 一种易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体为一种易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置，包括呈矩形状的底座，底座的下方设有支撑组件，支撑组件包括顶板，顶板的下方固定连接有呈圆柱形设置的保护罩，保护罩的内部设有液压缸，液压缸的顶部通过螺栓与保护罩连接，液压缸活塞杆的下方有支撑板，支撑板的下方有呈矩形状的摩擦块，底座的表面两侧有固定板，固定板的表面均开设有第二螺纹孔。支撑组件可以对车辆的稳定性起到辅助的作用，固定板可以将该装置与车辆的底盘进行固定，距离传感器可以实时对地面进行监测。该装置通过多种不同的设计解决了传统的保护装置使用不便捷的问题，该设计可以保证车辆的稳定性，保证了驾乘人的人身安全。

Description

一种易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体为一种易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置。

背景技术

随着现代社会发展，交通运输及物流车辆越来越多，伴随着车辆保有量的增长，交通事故的数量也在逐年上升，导致交通事故的发生有很多原因，其中车辆载重或车速过高及路面情况是其主要因素，尤其是大型运输车辆在转弯或遇到路面障碍物时，由于自身重量大无法及时控制而导致交通事故的情况时有发生，特别是对于北方的冬季路面，由于结冰或者雨雪天气的影响，侧翻事故更是层出不穷,由于离心力的作用，容易产生侧翻，侧翻的结果是及其严重的，常常是车毁人亡,传统的防侧翻装置结构复杂，使用较麻烦，若是需要拆除检修非常不便。鉴于此，我们提出一种易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置。

本实用新型的技术方案是：

一种易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置，包括呈矩形状的底座，所述底座的下方设有支撑组件，所述支撑组件包括顶板，所述顶板与底座通过若干的螺丝固定连接，所述顶板的下方固定连接有呈圆柱形设置的保护罩，所述保护罩的内部设有液压缸，所述液压缸的顶部通过螺栓与保护罩固定连接，所述液压缸活塞杆的下方固定连接有呈矩形状的支撑板，所述支撑板的下方固定连接有呈矩形状的摩擦块，所述底座的表面两侧固定连接有水平设置的固定板，所述固定板的表面均开设有若干呈圆形状的第二螺纹孔。

作为优选的技术方案，所述支撑组件的数量为四个。

作为优选的技术方案，所述螺丝的数量为四个。

作为优选的技术方案，所述顶板的表面开设有第一螺纹孔，所述螺丝与第一螺纹孔之间螺纹连接。

作为优选的技术方案，所述第二螺纹孔的数量为六个。

作为优选的技术方案，所述底座与固定板的表面均固定连接有缓震片。

作为优选的技术方案，所述底座的底部中心处固定连接有距离传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设有的支撑组件，可以对车辆的稳定性起到辅助的作用，可以避免车辆发生侧翻。

2、本实用新型通过设有的固定板，可以将该装置与车辆的底盘进行固定。

3、本实用新型通过设有的距离传感器，可以实时对地面进行监测。

4、本实用新型通过设有的螺纹孔与螺丝，可以使该装置更易于拆卸以及安装。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的左视图；

图3为本实用新型中支撑组件的结构示意图；

图中：

底座1；支撑组件11；顶板111；保护罩112；液压缸113；支撑板114；摩擦块115；第一螺纹孔116；螺栓117；固定板12；第二螺纹孔121；距离传感器13；螺丝14；缓震片15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置，包括呈矩形状的底座1，底座1的下方设有支撑组件11，支撑组件11包括顶板111，顶板111与底座1通过若干的螺丝14固定连接，顶板111的下方固定连接有呈圆柱形设置的保护罩112，保护罩112的内部设有液压缸113，液压缸113的顶部通过螺栓117与保护罩112固定连接，液压缸113活塞杆的下方固定连接有呈矩形状的支撑板114，支撑板114的下方固定连接有呈矩形状的摩擦块115，底座1的表面两侧固定连接有水平设置的固定板12，固定板12的表面均开设有若干呈圆形状的第二螺纹孔121。

需要补充的是，支撑组件11的数量为四个，四个支撑组件11可以更稳定的将车辆支撑住。

作为本实施例的优选，螺丝14的数量为四个，四个螺丝14可以更稳固的将支撑组件11与底座1固定在一起。

作为本实施例的优选，顶板111的表面开设有第一螺纹孔116，螺丝14与第一螺纹孔116之间螺纹连接，螺丝14通过第一螺纹孔116将支撑组件11与底座1固定在一起。

作为本实施例的优选，第二螺纹孔121的数量为六个，六个第二螺纹孔121可以将固定板12与车辆的底盘固定在一起。

值得说明的是，底座1与固定板12的表面均固定连接有缓震片15，缓震片15可以减缓底座1与固定板12之间的震动。

作为本实施例的优选，底座1的底部中心处固定连接有距离传感器13，传感器13可以对车辆底盘与地面之间进行位置监测。

本实用新型的易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置在使用时，使用人员使用螺丝14通过第二螺纹孔121将固定板12与车辆的底盘进行固定，固定完毕后，使用人员检查是否固定紧密，确认无误后，使用人员检查距离传感器13是否工作正常，此时使用人员通过螺丝14将支撑组件11与底座1进行固定，此时该装置与车辆固定完毕，当车辆在行驶的过程中，距离传感器13便可实时对地面情况进行监测，若是距离传感器13监测到地面与车辆的底盘距离发生很大的变化时，液压缸113便开始工作，此时液压缸113推动活塞杆下方的支撑板114进行下降，此时支撑板114底部的摩擦块115便可支撑起会有侧翻风险的汽车，并且保护罩112可以起到保护液压缸113的作用，以防车辆在行驶的过程中会被碎石卷起，对液压缸113造成损坏，使用人员需要将该装置拆除时，使用人员只需通过拆卸螺丝14便可将该装置拆除。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置，包括呈矩形状的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下方设有支撑组件(11)，所述支撑组件(11)包括顶板(111)，所述顶板(111)与底座(1)通过若干的螺丝(14)固定连接，所述顶板(111)的下方固定连接有呈圆柱形设置的保护罩(112)，所述保护罩(112)的内部设有液压缸(113)，所述液压缸(113)的顶部通过螺栓(117)与保护罩(112)固定连接，所述液压缸(113)活塞杆的下方固定连接有呈矩形状的支撑板(114)，所述支撑板(114)的下方固定连接有呈矩形状的摩擦块(115)，所述底座(1)的表面两侧固定连接有水平设置的固定板(12)，所述固定板(12)的表面均开设有若干呈圆形状的第二螺纹孔(121)。

2.如权利要求1所述的易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置，其特征在于：所述支撑组件(11)的数量为四个。

3.如权利要求1所述的易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置，其特征在于：所述螺丝(14)的数量为四个。

4.如权利要求1所述的易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置，其特征在于：所述顶板(111)的表面开设有第一螺纹孔(116)，所述螺丝(14)与第一螺纹孔(116)之间螺纹连接。

5.如权利要求1所述的易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置，其特征在于：所述第二螺纹孔(121)的数量为六个。

6.如权利要求1所述的易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置，其特征在于：所述底座(1)与固定板(12)的表面均固定连接有缓震片(15)。

7.如权利要求1所述的易于拆解和安装的车辆侧翻保护装置，其特征在于：所述底座(1)的底部中心处固定连接有距离传感器(13)。

Images