CN213959914U - 马达单元和电动油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供马达单元和电动油泵。控制部具有第一电子部件和安装有所述第一电子部件的控制基板，检测部具有第二电子部件和安装有所述第二电子部件的旋转角检测基板，所述控制基板的面沿与轴向垂直的方向扩展，所述旋转角检测基板的面沿与轴向垂直的方向扩展，所述旋转角检测基板位于比轴靠轴向另一侧的位置，所述控制基板位于比所述旋转角检测基板靠轴向另一侧的位置，所述控制基板在轴向上与所述旋转角检测基板重叠，连接部件将所述旋转角检测基板与所述控制基板电连接，所述连接部件具有沿远离所述旋转角检测基板和所述控制基板的方向延伸的延伸部。

Description

马达单元和电动油泵

技术领域

本实用新型涉及马达单元和电动油泵。

背景技术

以往，已知有马达单元和电动油泵。专利文献1公开了在电动驱动装置中将检测马达的旋转角的旋转角检测基板和控制马达的驱动的控制基板在马达的轴向上重叠配置而得到的结构。

在专利文献1所记载的电动驱动装置中，在旋转角检测基板与控制基板之间配置散热器，并通过直线状的一根连接部件将旋转角检测基板与控制基板电连接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第5936700号公报

实用新型内容

实用新型要解决的课题

在专利文献1所记载的电动驱动装置中，连接部件呈直线状，因此旋转角检测基板中的连接部件的连接位置与控制基板中的连接部件的连接位置必须在各基板的面所扩展的方向上没有偏移。因此，在将专利文献1所记载的电动驱动装置应用于马达单元的情况下，存在各基板中的部件的安装位置和各基板中的布线的位置的自由度较低，从而基板形状或马达单元的形状被限定，导致马达单元大型化的问题。

本实用新型的目的在于，提供小型化的马达单元。

用于解决课题的手段

本申请的例示的第一实用新型为马达单元，该马达单元具有：马达部，其具有沿着在轴向上延伸的中心轴线配置的轴；控制部，其控制所述马达部的工作；检测部，其检测所述轴的旋转角；以及连接部件，其将所述控制部与所述检测部电连接，所述马达部具有：转子，其固定于所述轴的轴向另一侧；以及定子，其与所述转子对置地配置，所述控制部具有：第一电子部件；以及控制基板，其安装有所述第一电子部件，所述检测部具有：第二电子部件；以及旋转角检测基板，其安装有所述第二电子部件，所述控制基板的面沿与轴向垂直的方向扩展，所述旋转角检测基板的面沿与轴向垂直的方向扩展，所述旋转角检测基板位于比所述轴靠轴向另一侧的位置，所述控制基板位于比所述旋转角检测基板靠轴向另一侧的位置，所述控制基板在轴向上与所述旋转角检测基板重叠，所述连接部件将所述旋转角检测基板与所述控制基板电连接，所述连接部件具有沿远离所述旋转角检测基板和所述控制基板的方向延伸的延伸部。

本申请的例示的第二实用新型为除了所述第一实用新型的结构之外还具有如下结构的马达单元。即，所述连接部件的沿远离所述旋转角检测基板和所述控制基板的方向延伸的延伸部是在轴向上沿远离所述旋转角检测基板和所述控制基板的方向延伸的延伸部。

本申请的例示的第三实用新型为除了所述第一实用新型的结构之外还具有如下结构的马达单元。即，所述连接部件和所述旋转角检测基板的连接位置是在与轴向垂直的方向上与所述连接部件和所述控制基板的连接位置错开的位置。

本申请的例示的第四实用新型为除了所述第一实用新型的结构之外还具有如下结构的马达单元。即，所述连接部件和所述旋转角检测基板的连接位置位于所述旋转角检测基板的第一边，所述连接部件和所述控制基板的连接位置位于所述控制基板的第二边，所述第一边在与轴向垂直的方向上的朝向与所述第二边在与轴向垂直的方向上的朝向相同。

本申请的例示的第五实用新型为除了所述第一实用新型的结构之外还具有如下结构的马达单元。即，该马达单元具有台座部，该台座部固定所述旋转角检测基板和所述控制基板，所述台座部是树脂制的部件，所述台座部是将所述连接部件作为嵌件品而被嵌件成型的。

本申请的例示的第六实用新型为除了所述第五实用新型的结构之外还具有如下结构的马达单元。即，该马达单元具有导通部件，该导通部件具有导通性，所述台座部是将所述导通部件作为嵌件品而被嵌件成型的。

本申请的例示的第七实用新型为除了所述第一实用新型的结构之外还具有如下结构的马达单元。即，所述连接部件和所述旋转角检测基板的连接位置比所述连接部件和所述控制基板的连接位置靠径向内侧。

本申请的例示的第八实用新型为电动油泵，该电动油泵具有：第一实用新型的马达单元；以及泵部，其位于所述马达部的轴向一侧，由所述马达部经由所述轴进行驱动而排出油，所述泵部具有：泵转子，其安装于从所述马达部向轴向一侧突出的所述轴；以及泵壳体，其具有收纳所述泵转子的收纳部。

实用新型效果

根据本申请的例示的第一实用新型，能够提供小型化的马达单元。

附图说明

图1是第一实施方式的电动油泵的立体图。

图2是相当于图1的A-A向视的电动油泵的剖视图。

图3是示出从图1所示的电动油泵1卸下了马达罩72c的状态的立体图。

图4是示出从图3所示的电动油泵1卸下了控制部82的状态的立体图。

图5是从图1所示的电动油泵1拔出树脂单元14和通过嵌件成型与树脂单元14 一体化的结构而示出的立体图。

图6是从与图5不同的方向观察图5的结构的立体图。

图7是示出基于汇流条15a、15b、15c、15d以及15e的控制部82与检测部72 的连接状态的图，是将+Y方向配置于图中的左侧的侧视图。

图8是示出基于汇流条15a、15b、15c、15d以及15e的控制部82与检测部72 的连接状态的图，是将+X方向配置于图中的左侧的侧视图。

图9是示出基于汇流条15a、15b、15c、15d以及15e的控制部82与检测部72 的连接状态的图，是将+X方向配置于图中的左侧的俯视图。

图10是示出基于汇流条15a、15b、15c、15d以及15e的控制部82与检测部72 的连接状态的图，是将+X方向配置于图中的左侧的仰视图。

图11是示出从图9的结构卸下了控制部82的状态的俯视图。

图12是从图1所示的电动油泵1拔出汇流条15a、汇流条15b、汇流条15c、汇流条15d以及汇流条15e而示出的立体图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的实施方式的电动油泵进行说明。在本实施方式中，对向搭载于汽车等车辆的变速器提供油的电动油泵进行说明。另外，在以下的附图中，为了容易理解各结构，有时使实际的构造与各构造中的比例尺和数量等不同。

另外，在附图中，适当地示出XYZ坐标系来作为三维正交坐标系。在XYZ坐标系中，Z轴方向为与图2所示的中心轴线J的轴向平行的方向，并作为图2的上下方向。Y轴方向作为图2的左右方向。X轴方向是与Y轴方向和Z轴方向双方垂直的方向。在X轴方向、Y轴方向、Z轴方向的任意方向中，均将图中所示的箭头所朝向的一侧设为+侧，将相反侧设为-侧。

另外，在以下的说明中，将Z轴方向的正侧(+Z侧)记为“后侧”，将Z轴方向的负侧(-Z侧)记为“前侧”。另外，后侧和前侧仅是用于说明的名称，并未对实际的位置关系和方向进行限定。另外，只要没有特别的说明，将与中心轴线J平行的方向(Z轴方向)简记为“轴向”，将以中心轴线J为中心的径向简记为“径向”，将以中心轴线J为中心的周向、即绕中心轴线J的方向(θ方向)简记为“周向”。

另外，在本说明书中，所谓“沿轴向延伸”，除了严格地沿轴向(Z轴方向)延伸的情况之外，还包含沿相对于轴向在小于45°的范围内倾斜的方向延伸的情况。另外，在本说明书中，所谓“沿径向延伸”，除了严格地沿径向、即与轴向(Z轴方向)垂直的方向延伸的情况之外，还包含沿相对于径向在小于45°的范围内倾斜的方向延伸的情况。

另外，在本说明书中，所谓“沿与轴向垂直的方向扩展”，除了严格地沿与轴向 (Z轴方向)垂直的方向扩展的情况之外，还包含沿相对于与轴向垂直的方向在小于 45°的范围内倾斜的方向扩展的情况。

【第一实施方式】

＜整体结构＞

图1是第一实施方式的电动油泵的立体图。图2是相当于图1的A-A向视的电动油泵1的剖视图。在本实施方式中，关于本实用新型的马达单元，以用于电动油泵 1的马达单元100为例进行说明。如图1所示，本实施方式的电动油泵1具有马达部 10、泵部40、检测部72以及控制部82。马达单元100具有马达部10、检测部72以及控制部82。如图2所示，马达部10具有沿着在轴向上延伸的中心轴线J配置的轴 11。泵部40位于马达部10的轴向一侧(前侧)，由马达部10经由轴11进行驱动而排出油。检测部72在Z轴方向上配置于马达部10与马达罩72c之间，检测轴11的旋转角。控制部82在Z轴方向上配置于检测部72与马达罩72c之间，控制马达部 10的工作。以下，对每个构成部件进行详细地说明。

＜马达部10＞

如图2所示，马达部10具有轴11、转子20、定子22以及马达壳13的圆筒部 13d。

马达部10例如是内转子型的马达，转子20固定于轴11的外周面，定子22位于转子20的径向外侧。转子20固定于轴11的轴向另一侧(相对于泵部40为后侧)。定子22与转子20对置地配置。

(马达壳13)

马达壳13具有覆盖定子22的圆筒状的形状的圆筒部13d。圆筒部13d收纳转子 20和定子22。马达壳13具有定子保持部13a和树脂单元保持部13c。马达壳13是金属制的。

(定子保持部13a)

定子保持部13a呈沿轴向延伸的圆筒状。在定子保持部13a内配置有马达部10 的轴11、转子20以及定子22。

(树脂单元保持部13c)

如图2所示，树脂单元保持部13c设置于马达壳13的圆筒部13d的后侧端部。在马达壳13的圆筒部13d的后侧端部配置有树脂单元14。树脂单元14通过树脂单元保持部13c的径向内侧被进行径向的定位。

(树脂单元14)

树脂单元14是树脂制的。树脂单元14是圆环状部件。树脂单元14在前侧具有轴承收纳部14a。树脂单元14的后侧的直径比轴承收纳部14a的直径大，轴承收纳部14a在从前侧观察时呈圆形状。轴承收纳部14a与轴11的中心轴线J配置在同轴上。设置于轴承收纳部14a内的轴承16支承轴11的后侧端部。

树脂单元14在大径的后侧具有凸台14b和凸台14c。凸台14b和凸台14c向后侧突出。树脂单元14在大径的后侧收纳检测部72和控制部82。检测部72配置于树脂单元14的凸台14b上。检测部72固定于凸台14b。控制部82配置于树脂单元14 的凸台14c上。控制部82固定于凸台14c。在树脂单元14的轴向另一侧(后侧)的端部配置有马达罩72c，树脂单元14的轴向另一侧(后侧)的开口被马达罩72c封闭。

(转子20)

如图2所示，转子20相对于泵部40固定于轴11的后侧。转子20具有转子铁芯 20a和转子磁铁20b。转子铁芯20a沿绕轴方向(θ方向)包围轴11，并固定于轴11。转子磁铁20b固定于转子铁芯20a的沿绕轴方向(θ方向)的外侧面。转子铁芯20a 和转子磁铁20b与轴11一起旋转。另外，转子20也可以为在转子20的内部埋入有永磁铁的埋入磁铁型。与将永磁铁设置于转子20的表面的表面磁铁型相比，埋入磁铁型的转子20能够减轻磁铁因离心力而剥离的情况，另外，能够积极地利用磁阻扭矩。

(定子22)

定子22在转子20的径向外侧与转子20对置地配置，沿绕轴方向(θ方向)包围转子20，使转子20绕中心轴线J旋转。定子22具有铁芯背部22a、齿部22c、线圈22b以及绝缘件(绕线架)22d。

铁芯背部22a的形状为与轴11同心的圆筒状。齿部22c从铁芯背部22a的内侧面朝向轴11延伸。齿部22c设置有多个，在铁芯背部22a的内侧面的周向上以均等的间隔配置。线圈22b卷绕在绝缘件22d的周围。绝缘件22d安装于各齿部22c。

(轴11)

如图2所示，轴11以沿轴向延伸的中心轴线J为中心而延伸，并贯穿马达部10。轴11的前侧(-Z侧)从马达部10突出，而在泵部40内延伸。轴11的前侧固定于泵部40的内转子47a。轴11的前侧被轴承55支承。因此，轴11处于两端支承的状态。

＜控制部82＞

图3是示出从图1所示的电动油泵1卸下了马达罩72c的状态的立体图。如图2 和图3所示，控制部82具有板状的基板82a和安装在基板82a上的电子部件82b。控制部82根据来自检测部72的检测信号而驱动马达部10。控制部82生成驱动马达部10的信号，并向马达部10输出该信号。基板82a支承于树脂单元14的凸台14c 而被固定。电子部件82b是第一电子部件。基板82a是安装有第一电子部件的控制基板。基板82a的面沿与轴向垂直的方向扩展。

＜检测部72＞

图4是示出从图3所示的电动油泵1卸下了控制部82的状态的立体图。如图2 所示，检测部72与轴11的后侧端部对置地配置，并具有板状的基板72a和安装在基板72a上的旋转角传感器72b。基板72a支承于树脂单元14的凸台14b而被固定。旋转角传感器72b是第二电子部件。基板72a是安装有第二电子部件的旋转角检测基板。基板72a的面沿与轴向垂直的方向扩展。基板72a位于比轴11靠轴向另一侧的位置。基板82a位于比基板72a靠轴向另一侧的位置。基板82a在轴向上与基板72a 重叠。

旋转角传感器用磁石72d配置于轴11的后侧端部而被固定。旋转角传感器72b 与旋转角传感器用磁石72d对置，配置于旋转角传感器用磁石72d的后侧。当轴11 旋转时，旋转角传感器用磁石72d也旋转，由此磁通发生变化。旋转角传感器72b 检测由旋转角传感器用磁石72d的旋转引起的磁通的变化，由此检测轴11的旋转角。检测部72向控制部82输出作为旋转角传感器72b的检测结果的检测信号。详细而言，从检测部72向控制部82输出的检测信号通过后述的汇流条15a、15b、15c、15d以及15e(参照图5)而被传送。汇流条15a、15b、15c、15d以及15e是将检测部72 与控制部82电连接的连接部件。汇流条15a、15b、15c、15d以及15e将基板72a与基板82a电连接。

＜泵部40＞

如图2所示，泵部40位于马达部10的轴向一侧(前侧)。泵部40由马达部10 经由轴11进行驱动。泵部40具有泵转子47和泵壳体51。在本实施方式中，泵壳体 51具有泵体52和泵罩57。泵壳体51在泵体52与泵罩57之间具有收纳泵转子47 的收纳部60。以下，对各部件进行详细地说明。

(泵体52)

如图2所示，泵体52配置于马达壳13的圆筒部13d的前侧端部。泵体52具有从后侧(+Z侧)的端面52c向前侧(-Z侧)凹陷的凹部54。在凹部54内从后侧朝向前侧依次收纳有轴承55和密封部件59。轴承55支承从马达部10向轴向一侧(前侧)突出的轴11。密封部件59密封从泵转子47漏出的油。

泵体52与马达壳13是一个部件。由此，将凹部54内的轴承55在轴向上进行定位。

泵体52具有沿中心轴线J贯通的贯通孔56。贯通孔56的轴向两端开口而供轴 11通过，后侧(+Z侧)的开口在凹部54开口，前侧(-Z侧)的开口在泵体52的前侧的端面52d开口。

(泵转子47)

如图2所示，泵转子47安装于泵体52的前侧。泵转子47具有内转子47a、外转子47b以及转子体47c。泵转子47安装于轴11。更详细而言，泵转子47安装于轴 11的前侧(-Z侧)。内转子47a固定于轴11。外转子47b包围内转子47a的径向外侧。转子体47c包围外转子47b的径向外侧。转子体47c与泵体52是一个部件。

内转子47a呈圆环状。内转子47a是在径向外侧面具有齿的齿轮。内转子47a与轴11一起沿绕轴方向(θ方向)旋转。外转子47b呈包围内转子47a的径向外侧的圆环状。外转子47b是在径向内侧面具有齿的齿轮。外转子47b的径向外侧面为圆形。转子体47c的径向内侧面为圆形。

内转子47a的径向外侧面的齿轮与外转子47b的径向内侧面的齿轮彼此啮合，从而内转子47a通过轴11而旋转，由此外转子47b旋转。即，泵转子47通过轴11的旋转而旋转。换句话说，马达部10和泵部40具有相同的旋转轴线。由此，能够抑制电动油泵1在轴向上大型化。

另外，通过内转子47a和外转子47b旋转，内转子47a与外转子47b的啮合部分之间的容积发生变化。容积减少的区域成为加压区域，容积增加的区域成为负压区域。在泵转子47的负压区域的前侧配置有泵罩57的吸入端口(未图示)。另外，在泵转子47的加压区域的前侧配置有泵罩57的排出端口(未图示)。

(泵罩57)

如图2所示，泵罩57安装于泵转子47的前侧。泵罩57固定于泵转子47的转子体47c。泵罩57安装于泵体52而被固定。泵罩57具有与吸入端口相连的吸入口41。泵罩57具有与排出端口相连的排出口42。

从设置于泵罩57的吸入口41经由泵罩57的吸入端口被吸入泵转子47内的油收纳于内转子47a与外转子47b之间的容积部分，并被输送至加压区域。然后，油经由泵罩57的排出端口从设置于泵罩57的排出口42排出。吸入口41的吸入的方向与排出口42的排出的方向垂直。由此，能够降低从吸入口至排出口的压力损失，从而使油的流动顺畅。

＜汇流条15a、15b、15c、15d以及15e＞

图5是从图1所示的电动油泵1拔出树脂单元14和通过嵌件成型与树脂单元14 一体化的结构而示出的立体图。图6是从与图5不同的方向观察图5的结构的立体图。图5是将+Y方向配置于图中的左下侧的立体图。图6是将+X方向配置于图中的左下侧的立体图。树脂单元14具有固定汇流条15a、15b、15c、15d以及15e的固定部14d。

树脂单元14是将汇流条15a、15b、15c、15d以及15e作为嵌件品而被嵌件成型的。因此，凸台14b是将汇流条15a、15b、15c、15d以及15e作为嵌件品而被嵌件成型的。另外，凸台14c是将汇流条15a、15b、15c、15d以及15e作为嵌件品而被嵌件成型的。另外，固定部14d是将汇流条15a、15b、15c、15d以及15e作为嵌件品而被嵌件成型的。

树脂单元14是将导通部件17作为嵌件品而被嵌件成型的。因此，凸台14b是将导通部件17作为嵌件品而被嵌件成型的。另外，凸台14c是将导通部件17作为嵌件品而被嵌件成型的。另外，固定部14d是将导通部件17作为嵌件品而被嵌件成型的。树脂单元14是将导通部件18作为嵌件品而被嵌件成型的。因此，凸台14b是将导通部件18作为嵌件品而被嵌件成型的。另外，凸台14c是将导通部件18作为嵌件品而被嵌件成型的。另外，固定部14d是将导通部件18作为嵌件品而被嵌件成型的。

图7、图8、图9以及图10是从图1所示的电动油泵1拔出控制部82、检测部 72、汇流条15a、汇流条15b、汇流条15c、汇流条15d以及汇流条15e而示出的图。图7是示出基于汇流条15a、15b、15c、15d以及15e的、控制部82与检测部72的连接状态的图，是将+Y方向配置于图中的左侧的侧视图。图8是示出基于汇流条15a、 15b、15c、15d以及15e的、控制部82与检测部72的连接状态的图，是将+X方向配置于图中的左侧的侧视图。图9是示出基于汇流条15a、15b、15c、15d以及15e的、控制部82与检测部72的连接状态的图，是将+X方向配置于图中的左侧的俯视图。图10是示出基于汇流条15a、15b、15c、15d以及15e的、控制部82与检测部72的连接状态的图，是将+X方向配置于图中的左侧的仰视图。图11是示出从图9的结构卸下了控制部82的状态的俯视图。图12是从图1所示的电动油泵1拔出汇流条15a、汇流条15b、汇流条15c、汇流条15d以及汇流条15e而示出的立体图。

如图7所示，电子部件82b安装于基板82a的面中的不与基板72a对置的面(后侧的面)。因此，根据本实施方式，能够使基板82a与基板72a的间隔比电子部件82b 的高度窄，从而能够使电动油泵1的轴向的尺寸小型化。

如图12所示，汇流条15a具有端子部15aa、端子部15ab、延伸部15ac、延伸部 15ad、延伸部15ae以及延伸部15af。汇流条15a在一端具有端子部15aa。汇流条15a 在另一端具有端子部15ab。端子部15aa沿-Z方向延伸。如图7和图9所示，端子部 15aa的一端贯穿基板82a的贯通孔82aa而与基板82a连接。端子部15aa的另一端与延伸部15ac的一端相连。延伸部15ac沿-X方向延伸。延伸部15ac的另一端与延伸部15ad的一端相连。延伸部15ad沿-Z方向延伸。延伸部15ad的另一端与延伸部15ae 的一端相连。延伸部15ae沿-Y方向延伸。延伸部15ae的另一端与延伸部15af的一端相连。延伸部15af沿+Z方向延伸。延伸部15af的另一端与端子部15ab的一端相连。端子部15ab沿+X方向延伸。如图11所示，端子部15ab的另一端与基板72a的连接盘72aa接触而与基板72a连接。端子部15aa以贯穿基板82a的贯通孔82aa的状态焊接在基板82a上。端子部15ab以与基板72a的连接盘72aa接触的状态焊接在基板72a上。

如图12所示，汇流条15b具有端子部15ba、端子部15bb、延伸部15bc、延伸部15bd、延伸部15be以及延伸部15bf。汇流条15b在一端具有端子部15ba。汇流条 15b在另一端具有端子部15bb。端子部15ba沿-Z方向延伸。如图7和图9所示，端子部15ba的一端贯穿基板82a的贯通孔82ab，并与基板82a连接。端子部15ba的另一端与延伸部15bc的一端相连。延伸部15bc沿-X方向延伸。延伸部15bc的另一端与延伸部15bd的一端相连。延伸部15bd沿-Z方向延伸。延伸部15bd的另一端与延伸部15be的一端相连。延伸部15be沿-Y方向延伸。延伸部15be的另一端与延伸部 15bf的一端相连。延伸部15bf沿+Z方向延伸。延伸部15bf的另一端与端子部15bb 的一端相连。端子部15bb沿+X方向延伸。如图11所示，端子部15bb的另一端与基板72a的连接盘72ab接触而与基板72a连接。端子部15ba以贯穿基板82a的贯通孔 82ab的状态焊接在基板82a上。端子部15bb以与基板72a的连接盘72ab接触的状态焊接在基板72a上。

如图12所示，汇流条15c具有端子部15ca、端子部15cb、延伸部15cc、延伸部 15cd、延伸部15ce以及延伸部15cf。汇流条15c在一端具有端子部15ca。汇流条15c 在另一端具有端子部15cb。端子部15ca沿-Z方向延伸。如图7和图9所示，端子部 15ca的一端贯穿基板82a的贯通孔82ac，并与基板82a连接。端子部15ca的另一端与延伸部15cc的一端相连。延伸部15cc沿-X方向延伸。延伸部15cc的另一端与延伸部15cd的一端相连。延伸部15cd沿-Z方向延伸。延伸部15cd的另一端与延伸部 15ce的一端相连。延伸部15ce沿-Y方向延伸。延伸部15ce的另一端与延伸部15cf 的一端相连。延伸部15cf沿+Z方向延伸。延伸部15cf的另一端与端子部15cb的一端相连。端子部15cb沿+X方向延伸。如图11所示，端子部15cb的另一端与基板72a 的连接盘72ac接触而与基板72a连接。端子部15ca以贯穿基板82a的贯通孔82ac的状态焊接在基板82a上。端子部15cb以与基板72a的连接盘72ac接触的状态焊接在基板72a上。

如图12所示，汇流条15d具有端子部15da、端子部15db、延伸部15dc、延伸部15dd、延伸部15de以及延伸部15df。汇流条15d在一端具有端子部15da。汇流条 15d在另一端具有端子部15db。端子部15da沿-Z方向延伸。如图7和图9所示，端子部15da的一端贯穿基板82a的贯通孔82ad，并与基板82a连接。端子部15da的另一端与延伸部15dc的一端相连。延伸部15dc沿-X方向延伸。延伸部15dc的另一端与延伸部15dd的一端相连。延伸部15dd沿-Z方向延伸。延伸部15dd的另一端与延伸部15de的一端相连。延伸部15de沿-Y方向延伸。延伸部15de的另一端与延伸部 15df的一端相连。延伸部15df沿+Z方向延伸。延伸部15df的另一端与端子部15db 的一端相连。端子部15db沿+X方向延伸。如图11所示，端子部15db的另一端与基板72a的连接盘72ad接触而与基板72a连接。端子部15da以贯穿基板82a的贯通孔 82ad的状态焊接在基板82a上。端子部15db以与基板72a的连接盘72ad接触的状态焊接在基板72a上。

如图12所示，汇流条15e具有端子部15ea、端子部15eb、延伸部15ec、延伸部 15ed以及延伸部15ee。汇流条15e在一端具有端子部15ea。汇流条15e在另一端具有端子部15eb。端子部15ea沿-Z方向延伸。如图7和图9所示，端子部15ea的一端贯穿基板82a的贯通孔82ae，并与基板82a连接。端子部15ea的另一端与延伸部 15ec的一端相连。延伸部15ec沿+Y方向延伸。延伸部15ec的另一端与延伸部15ed 的一端相连。延伸部15ed沿-Z方向延伸。延伸部15ed的另一端与延伸部15ee的一端相连。延伸部15ee沿+Y方向延伸。延伸部15ee的另一端与端子部15eb的一端相连。端子部15eb沿+X方向延伸。如图11所示，端子部15eb的另一端与基板72a的连接盘72ae接触而与基板72a连接。端子部15ea以贯穿基板82a的贯通孔82ae的状态焊接在基板82a上。端子部15eb以与基板72a的连接盘72ae接触的状态焊接在基板72a上。

端子部15aa、15ba、15ca、15da以及15ea按照端子部15aa、15ba、15ca、15da、 15ea的顺序朝向-Y方向以排成一列的方式配置。端子部15ab、15bb、15cb、15db以及15eb按照端子部15ab、15bb、15cb、15db、15eb的顺序朝向+Y方向以排成一列的方式配置。

汇流条15a、15b、15c以及15d具有沿远离基板72a和基板82a的方向延伸的延伸部15ad、15bd、15cd、15dd、15af、15bf、15cf以及15df。因此，根据本实施方式，与将汇流条15a、15b、15c以及15d配置于基板72a与基板82a之间的情况相比，能够缩窄基板72a与基板82a之间的距离，从而能够使电动油泵1在轴向上小型化。另外，延伸部15ad、15bd、15cd、15dd、15af、15bf、15cf以及15df沿Z方向延伸，因此能够使电动油泵1在径向上小型化。

另外，在图12中，延伸部15ad、15bd、15cd、15dd、15af、15bf、15cf以及15df 的延伸方向为Z方向，但并不限于此，也可以设置沿远离基板72a和基板82a的方向并且沿X方向延伸的延伸部，来代替延伸部15ad、15bd、15cd、15dd、15af、15bf、 15cf以及15df。在该情况下，也能够使电动油泵1在轴向上小型化。

另外，如图8所示，汇流条15a、15b、15c、15d以及15e与基板72a的连接位置是在与轴向垂直的方向上与汇流条15a、15b、15c、15d以及15e与基板82a的连接位置错开的位置。

如图10所示，汇流条15a、15b、15c、15d以及15e与基板72a的连接位置位于作为基板72a的第一边的边72e。另外，如图10所示，汇流条15a、15b、15c、15d 以及15e与基板82a的连接位置位于作为基板82a的第二边的边82c。边72e在与轴向垂直的方向上的朝向与边82在与轴向垂直的方向上的朝向相同。另外，如图10 所示，汇流条15a、15b、15c、15d以及15e与基板72a的连接位置比汇流条15a、15b、 15c、15d以及15e与基板82a的连接位置靠径向内侧。

另外，如图12所示，端子部15aa、端子部15ba、端子部15ca、端子部15da以及端子部15ea呈棱柱形状，因此加工容易，并且容易向基板82a的贯通孔82aa、82ab、 82ac、82ad以及82ae插入，从而能够提高成品率。

另外，如图12所示，端子部15ab、端子部15bb、端子部15cb、端子部15db以及端子部15eb呈+X方向的端部向-Z方向屈曲后向+Z方向屈曲的形状。在相对于汇流条15a、15b、15c、15d以及15e被嵌件成型而得到的树脂单元14安装基板72a的作业中，使基板72a从+X方向向-X方向滑动，但端子部15ab、端子部15bb、端子部15cb、端子部15db以及端子部15eb的+X方向的前端向+Z方向屈曲，因此不会使端子部15ab、端子部15bb、端子部15cb、端子部15db以及端子部15eb破损，从而能够顺畅地进行作业。因此，容易进行相对于树脂单元14安装基板72a的作业，能够提高成品率。另外，端子部15ab、端子部15bb、端子部15cb、端子部15db以及端子部15eb的+X方向的端部向-Z方向屈曲，因此容易得到汇流条15a、15b、15c、 15d以及15e与基板72a的电连接。

＜马达单元100的作用/效果＞

接下来，对本实施方式的马达单元100(马达部10、检测部72以及控制部82) 的作用/效果进行说明。如图1和图2所示，马达部10具有沿着在轴向上延伸的中心轴线J配置的轴11。检测部72检测轴11的旋转角。控制部82根据检测部72的检测结果来控制马达部10的工作。

＜电动油泵1的作用/效果＞

接下来，对电动油泵1的作用/效果进行说明。如图1和图2所示，当电动油泵1 的马达部10驱动时，马达部10的轴11旋转，从而随着泵转子47的内转子47a的旋转，外转子47b也旋转。当泵转子47旋转时，从泵部40的吸入口41吸入的油在泵部40的收纳部60内移动，并从排出口42排出。

(1)这里，本实施方式的马达单元100的基板82a在轴向上与基板72a重叠。汇流条15a、15b、15c以及15d将基板72a与基板82a电连接。汇流条15a、15b、15c 以及15d具有沿远离基板72a和基板82a的方向延伸的延伸部(延伸部15ad、15bd、 15cd以及15dd、延伸部15af、15bf、15cf以及15df)。因此，根据本实施方式，能够在形成为不将汇流条15a、15b、15c以及15d配置于基板82a与基板72a之间的结构的同时将基板72a与基板82a电连接，因此能够缩窄基板72a与基板82a的间隔，从而能够使马达单元100的轴向的尺寸小型化。因此，根据本实施方式，能够提供小型化的马达单元100。

(2)另外，汇流条15a、15b、15c以及15d的沿远离基板72a和基板82a的方向延伸的延伸部是在轴向上沿远离基板72a和基板82a的方向延伸的延伸部(延伸部15ad、15bd、15cd以及15dd、延伸部15af、15bf、15cf以及15df)。因此，根据本实施方式，能够使马达单元100的径向的尺寸小型化。因此，本实施方式能够提供小型化的马达单元100。

(3)另外，汇流条15a、15b、15c、15d以及15e与基板72a的连接位置是在与轴向垂直的方向上与汇流条15a、15b、15c、15d以及15e与基板82a的连接位置错开的位置。因此，在本实施方式中，在与轴向垂直的方向上，不需要使汇流条15a、 15b、15c、15d以及15e与基板72a的连接位置与汇流条15a、15b、15c、15d以及 15e与基板82a的连接位置一致，因此安装在基板上的各结构的配置的自由度较高。由此，根据本实施方式，能够使马达单元100小型化。

(4)另外，汇流条15a、15b、15c、15d以及15e与基板72a的连接位置位于作为基板72a的第一边的边72e。汇流条15a、15b、15c、15d以及15e与基板82a的连接位置位于作为基板82a的第二边的边82c。边72e在与轴向垂直的方向上的朝向与边82c在与轴向垂直的方向上的朝向相同。因此，根据本实施方式，能够缩小汇流条 15a、15b、15c、15d以及15e的长度，从而能够使马达单元100小型化。

(5)另外，电动油泵1具有作为固定基板72a和基板82a的台座部的凸台14b 和14c。例如，树脂单元14具有凸台14b和14c。凸台14b和14c是树脂制的部件。凸台14b和14c是将汇流条15a、15b、15c、15d以及15e作为嵌件品而被嵌件成型的。因此，根据本实施方式，通过树脂单元14，能够容易地进行汇流条15a、15b、 15c、15d以及15e与基板72a和基板82a的定位。

(6)另外，在本实施方式中，具有导通部件17和18，该导通部件17和18具有导通性。作为台座部的凸台14b和14c是将导通部件17和18作为嵌件品而被嵌件成型的。因此，根据本实施方式，也能够容易地进行导通部件17和18的定位。

(7)另外，在本实施方式中，汇流条15a、15b、15c、15d以及15e与基板72a 的连接位置比汇流条15a、15b、15c、15d以及15e与基板82a的连接位置靠径向内侧。因此，根据本实施方式，能够以在与轴向垂直的方向上不使基板72a比基板82a 突出的方式进行配置。因此，根据本实施方式，在基板82a在与轴向垂直的方向上比基板72a大的情况下，能够使马达单元100的径向的尺寸小型化。

(8)另外，在本实施方式中，电动油泵1具有马达单元100和由马达单元100 进行驱动的泵部40。因此，根据本实施方式，能够使电动油泵1的轴向的尺寸小型化。因此，根据本实施方式，能够提供小型化的电动油泵1。

以上，对本实用新型的优选实施方式进行了说明，但本实用新型并不限于这些实施方式，能够在其主旨的范围内进行各种变形和变更。这些实施方式及其变形包含在实用新型的范围和主旨内，同时包含在权利要求书所记载的实用新型及其均等的范围内。

本申请主张基于在2018年4月24日申请的日本专利申请即日本特愿 2018-083310号的优先权，引用该日本专利申请的全部记载内容。

标号说明

1：电动油泵；10：马达部；11：轴；14：树脂单元；15a、15b、15c、15d、15e：汇流条；20：转子；22：定子；40：泵部；47：泵转子；51：泵壳体；55：轴承；59：密封部件；60：收纳部；72：检测部；72a：基板；72b：旋转角传感器；82：控制部； 82a：基板；82b：电子部件；72c：马达罩；100：马达单元；J：中心轴线。

Claims (8)

1.一种马达单元，其特征在于，

该马达单元具有：

马达部，其具有沿着在轴向上延伸的中心轴线配置的轴；

控制部，其控制所述马达部的工作；

检测部，其检测所述轴的旋转角；以及

连接部件，其将所述控制部与所述检测部电连接，

所述马达部具有：

转子，其固定于所述轴的轴向另一侧；以及

定子，其与所述转子对置地配置，

所述控制部具有：

第一电子部件；以及

控制基板，其安装有所述第一电子部件，

所述检测部具有：

第二电子部件；以及

旋转角检测基板，其安装有所述第二电子部件，

所述控制基板的面沿与轴向垂直的方向扩展，

所述旋转角检测基板的面沿与轴向垂直的方向扩展，

所述旋转角检测基板位于比所述轴靠轴向另一侧的位置，

所述控制基板位于比所述旋转角检测基板靠轴向另一侧的位置，

所述控制基板在轴向上与所述旋转角检测基板重叠，

所述连接部件将所述旋转角检测基板与所述控制基板电连接，

所述连接部件具有沿远离所述旋转角检测基板和所述控制基板的方向延伸的延伸部。

2.根据权利要求1所述的马达单元，其特征在于，

所述连接部件的沿远离所述旋转角检测基板和所述控制基板的方向延伸的延伸部是在轴向上沿远离所述旋转角检测基板和所述控制基板的方向延伸的延伸部。

3.根据权利要求1所述的马达单元，其特征在于，

所述连接部件和所述旋转角检测基板的连接位置是在与轴向垂直的方向上与所述连接部件和所述控制基板的连接位置错开的位置。

4.根据权利要求1所述的马达单元，其特征在于，

所述连接部件和所述旋转角检测基板的连接位置位于所述旋转角检测基板的第一边，

所述连接部件和所述控制基板的连接位置位于所述控制基板的第二边，

所述第一边在与轴向垂直的方向上的朝向与所述第二边在与轴向垂直的方向上的朝向相同。

5.根据权利要求1所述的马达单元，其特征在于，

该马达单元具有台座部，该台座部固定所述旋转角检测基板和所述控制基板，

所述台座部是树脂制的部件，

所述台座部是将所述连接部件作为嵌件品而被嵌件成型的。

6.根据权利要求5所述的马达单元，其特征在于，

该马达单元具有导通部件，该导通部件具有导通性，

所述台座部是将所述导通部件作为嵌件品而被嵌件成型的。

7.根据权利要求1所述的马达单元，其特征在于，

所述连接部件和所述旋转角检测基板的连接位置比所述连接部件和所述控制基板的连接位置靠径向内侧。

8.一种电动油泵，其特征在于，

该电动油泵具有：

权利要求1所述的马达单元；以及

泵部，其位于所述马达部的轴向一侧，由所述马达部经由所述轴进行驱动而排出油，

所述泵部具有：

泵转子，其安装于从所述马达部向轴向一侧突出的所述轴；以及

泵壳体，其具有收纳所述泵转子的收纳部。

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