CN213944347U - 一种紧压圆形导体制备装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种紧压圆形导体制备装置，包括压模座、上压轮组件、下压轮组件以及紧压调节机构，上压轮组件包括上压轮轴承杆、压轮滑块、的上压轮、压轮定位套，压轮滑块活动安装在压模座的两侧壁上；下压轮组件包括下压轮轴承杆、下压轮、下压轮定位套，下压轮轴承杆的两端通过固定块与压模座的两侧壁固定连接；紧压调节机构包括主动调节齿轮、从动调节齿轮，主动调节齿轮与主动齿轮轴固定连接，主动齿轮轴的下端与压模座的顶部转动式连接，从动调节齿轮与升降调节组件固定连接，升降调节组件的下端与压轮滑块连接；上压轮、下压轮均设有弧形定位卡槽，上压轮的弧形定位卡槽与下压轮的弧形定位卡槽组合成为供导体穿过的圆形容腔。

Description

一种紧压圆形导体制备装置

技术领域

本实用新型涉及电缆制造装置技术领域，尤其涉及一种紧压圆形导体制备装置。

背景技术

传统的紧压圆形电缆导体，均采用紧压圆形拉拔模具，其缺点在于：1、单线穿线困难，所有单丝不能一次穿过紧压模具，引头浪费严重。2、电缆导体在紧压拉拔时，会产生导体的变形和硬化，导体表面温度升高，导体的电阻率及柔性下降。3、导体直流电阻控制难度大，生产成本高。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型目的是提供一种紧压圆形导体制备装置，该装置解决了穿线困难、材料浪费、导体紧压拉拔温度升高、导体柔性下降及导体直流电阻控制难度大等诸多问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种紧压圆形导体制备装置，包括压模座、上压轮组件、下压轮组件以及紧压调节机构，所述压模座为门型结构，所述上压轮组件包括上压轮轴承杆、固定连接在该上压轮轴承杆两端的压轮滑块、通过轴承连接在上压轮轴承杆上的上压轮、设置在上压轮左右两侧的上压轮定位套，所述压轮滑块活动安装在压模座的两侧壁上并且可以上下移动；所述下压轮组件包括下压轮轴承杆、通过轴承连接在下压轮轴承杆上的下压轮、设置在下压轮左右两侧的下压轮定位套，所述下压轮轴承杆的两端通过固定块与压模座的两侧壁固定连接；所述紧压调节机构包括垂直设置在压模座顶部中心轴线上的主动调节齿轮、对称分布在主动调节齿轮两侧且与主动调节齿轮相互啮合的从动调节齿轮，所述主动调节齿轮与主动齿轮轴固定连接，所述主动齿轮轴的下端与压模座的顶部转动式连接，所述从动调节齿轮与升降调节组件固定连接，所述升降调节组件的下端与压轮滑块连接；所述上压轮、下压轮均设有弧形定位卡槽，所述上压轮的弧形定位卡槽与下压轮的弧形定位卡槽组合成为供导体穿过的圆形容腔。

进一步的，所述上压轮定位套与上压轮轴承杆套装连接，并且设置在上压轮两侧与压轮滑块之间，对上压轮起到定位作用。

进一步的，所述下压轮定位套与下压轮轴承杆套装连接，并且设置在下压轮两侧与固定块之间，对下压轮起到定位作用。

进一步的，所述升降调节组件包括螺纹套和升降螺杆，所述螺纹套与升降螺杆配合连接，所述升降螺杆的下端与压轮滑块固定连接；所述从动调节齿轮套装在螺纹套的外侧且固定连接，所述螺纹套可以随从动调节齿轮一起旋转，使升降螺杆作上下往复运动，从而带动上压轮组件升降。

进一步的，所述主动齿轮轴沿主动调节齿轮的中心轴线向上延伸，并且延伸部分设置为供专用工具配合驱动的多棱柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种紧压圆形导体制备装置，使用时需要四套本实用新型相互组合，也就是将四套紧压圆形导体制备装置固定在同一个工作平台上，分别采用卧式、立式、卧式、立式固定分布等距离安装设置，并且保证四对紧压轮圆心在同一条直线上。采用专用工具驱动主动齿轮轴旋转，联动设置在主动调节齿轮两侧的主动调节齿轮旋转，并带动升降螺杆一起旋转，带动压轮滑块做上下运动，从而对穿过上压轮与下压轮之间的导体进行紧压调节。这样分四次连续对导体进行滚压成型，四对紧压压轮孔径各不相同，压轮孔径根据导体绞合外圆直径和国标GB/T3956规定及紧压系数进行设计。

本实用新型可使导体的所有单丝一次性穿过紧压压轮、无引头浪费现象产生、导体紧压后表面温度明显降低、导体直流电阻容易控制、生产成本明显降低，效果明显。

附图说明

图1为本实用新型提供的结构示意图。

图2为本实用新型提供的使用状态示意图，图中a为第一次紧压、b为第二次紧压、c为第三次紧压、d为第四次紧压。

具体实施例

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1，本实用新型提供的一种紧压圆形导体制备装置，包括压模座1、上压轮组件2、下压轮组件3以及紧压调节机构4，所述压模座1为门型结构，所述上压轮组件2包括上压轮轴承杆21、固定连接在该上压轮轴承杆21两端的压轮滑块22、通过轴承连接在上压轮轴承杆21上的上压轮23、设置在上压轮23左右两侧的上压轮定位套24，所述压轮滑块22活动安装在在压模座1的两侧壁上并且可以上下移动，所述上压轮定位套24与上压轮轴承杆21套装连接，并且设置在上压轮23两侧与压轮滑块22之间，对上压轮23起到定位作用；所述下压轮组件3包括下压轮轴承杆(图中未示出，结构同上压轮轴承杆基本相同)、通过轴承连接在下压轮轴承杆上的下压轮31、设置在下压轮左右两侧的下压轮定位套32，所述下压轮轴承杆的两端通过固定块33与压模座1的两侧壁固定连接，所述下压轮定位套32与下压轮轴承杆套装连接，并且设置在下压轮31两侧与固定块33之间，对下压轮起到定位作用；所述紧压调节机构4包括垂直设置在压模座1顶部中心轴线上的主动调节齿轮41、对称分布在主动调节齿轮41两侧且与主动调节齿轮41相互啮合的从动调节齿轮42，所述主动调节齿轮41与主动齿轮轴43固定连接，所述主动齿轮轴43的下端与压模座1的顶部转动式连接。所述主动齿轮轴43沿主动调节齿轮41的中心轴线向上延伸，并且延伸部分设置为供专用工具配合驱动的多棱柱。所述从动调节齿轮42与升降调节组件固定连接，所述升降调节组件的下端与压轮滑块22连接，所述升降调节组件包括螺纹套44和升降螺杆45，所述螺纹套44与升降螺杆45配合连接，所述升降螺杆45的下端与压轮滑块22固定连接；所述从动调节齿轮42套装在螺纹套44的外侧且固定连接，所述螺纹套44可以随从动调节齿轮42一起旋转，使升降螺杆45作上下往复运动，从而带动上压轮组件升降；所述上压轮23、下压轮31均设有弧形定位卡槽A，所述上压轮23的弧形定位卡槽A与下压轮的弧形定位卡槽A组合成为供导体穿过的圆形容腔。

使用时，将四套本实用新型固定在同一个工作平台上对导体进行四次紧压，分别采用卧式、立式、卧式、立式固定分布等距离安装设置(如图2所述)，并且保证四对紧压轮圆心在同一条直线上，如图2中所示的a为第一次紧压为，b为第二次紧压，c为第三次紧压，d为第四次紧压。采用专用工具驱动主动齿轮轴旋转，联动设置在主动调节齿轮两侧的主动调节齿轮旋转，并带动升降螺杆一起旋转，带动压轮滑块做上下运动，从而对穿过上压轮与下压轮之间的导体进行紧压调节。这样分四次连续对导体进行滚压成型，四对紧压压轮孔径各不相同，压轮孔径根据导体绞合外圆直径和国标GB/T3956规定及紧压系数进行设计。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种紧压圆形导体制备装置，包括压模座、上压轮组件、下压轮组件以及紧压调节机构，其特征在于，所述压模座为门型结构，所述上压轮组件包括上压轮轴承杆、固定连接在该上压轮轴承杆两端的压轮滑块、通过轴承连接在上压轮轴承杆上的上压轮、设置在上压轮左右两侧的上压轮定位套，所述压轮滑块活动安装在压模座的两侧壁上并且可以上下移动；所述下压轮组件包括下压轮轴承杆、通过轴承连接在下压轮轴承杆上的下压轮、设置在下压轮左右两侧的下压轮定位套，所述下压轮轴承杆的两端通过固定块与压模座的两侧壁固定连接；所述紧压调节机构包括垂直设置在压模座顶部中心轴线上的主动调节齿轮、对称分布在主动调节齿轮两侧且与主动调节齿轮相互啮合的从动调节齿轮，所述主动调节齿轮与主动齿轮轴固定连接，所述主动齿轮轴的下端与压模座的顶部转动式连接，所述从动调节齿轮与升降调节组件固定连接，所述升降调节组件的下端与压轮滑块连接；所述上压轮、下压轮均设有弧形定位卡槽，所述上压轮的弧形定位卡槽与下压轮的弧形定位卡槽组合成为供导体穿过的圆形容腔。

2.根据权利要求1所述的紧压圆形导体制备装置，其特征在于，所述上压轮定位套与上压轮轴承杆套装连接，并且设置在上压轮两侧与压轮滑块之间，对上压轮起到定位作用。

3.根据权利要求1所述的紧压圆形导体制备装置，其特征在于，所述下压轮定位套与下压轮轴承杆套装连接，并且设置在下压轮两侧与固定块之间，对下压轮起到定位作用。

4.根据权利要求1所述的紧压圆形导体制备装置，其特征在于，所述升降调节组件包括螺纹套和升降螺杆，所述螺纹套与升降螺杆配合连接，所述升降螺杆的下端与压轮滑块固定连接；所述从动调节齿轮套装在螺纹套的外侧且固定连接，所述螺纹套可以随从动调节齿轮一起旋转，使升降螺杆作上下往复运动，从而带动上压轮组件升降。

5.根据权利要求1所述的紧压圆形导体制备装置，其特征在于，所述主动齿轮轴沿主动调节齿轮的中心轴线向上延伸，并且延伸部分设置为供专用工具配合驱动的多棱柱。

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