CN213928512U - 一种耐高温性能好的汽车尾气管050doc筒体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体，包括直排气管，直排气管的一侧设置有固定板件，直排气管远离固定板件的一端设置有消音器，消音器的内部靠近直排气管的一端设置有第一消音腔，消音器的内部远离第一消音腔的一侧设置有第二消音腔，第一消音腔的内部设置有消音管，消音器远离直排气管的一端设置有弯排气管，弯排气管远离消音器的一端设置有防尘套件。该一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体通过设置消音器，可以通过消音器的内部结构循环进而有效地减少汽车所产生的噪音，使得驾驶更加的顺畅也增加了排气系统的整体寿命。

Description

一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体

技术领域

本实用新型涉及耐高温性能好的汽车尾气管技术领域，具体为一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体。

背景技术

随着我国现代化的进一步加快，国民经济得到显著的提升汽车也进入了大众家中，但是劣质的排气管常常损坏，给人们带来不便。汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆，汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。

现有技术存在以下缺陷或问题：

现有技术的排气系统设计不合理，制作材质不达标，使得汽车行驶时的噪音过大且排期管道寿命较短，经常需要更换，而且大多采用焊接连接这就使得装拆十分的浪费时间与精力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体，包括直排气管，所述直排气管的一侧设置有固定板件，所述直排气管远离固定板件的一端设置有消音器，所述消音器的内部靠近直排气管的一端设置有第一消音腔，所述消音器的内部远离第一消音腔的一侧设置有第二消音腔，所述第一消音腔的内部设置有消音管，所述消音器远离直排气管的一端设置有弯排气管，所述弯排气管远离消音器的一端设置有防尘套件。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定板件的表面贯穿设置有个通孔，所述直排气管采用合金钢制作，所述直排气管通过焊接与固定板件固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述消音管的外壁设置有消音孔，所述直排气管通过焊接与消音器固定连接，所述直排气管通过铸造与消音管固定连接，所述消音器通过焊接与弯排气管固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述消音器的内部设置有阻音板，所述消音器通过铸造与阻音板固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述防尘套件与弯排气管之间设置有防尘网片，所述防尘套件通过套接与弯排气管活动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体，具备以下有益效果：

1、该一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体，通过设置消音器，通过利用消音器的内部回腔逐渐减少汽车所产生的噪音，达到行驶时无噪音，提高排期系统的受用寿命；

2、该一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体，通过设置防尘套件，利用防尘套件的防尘网片的过滤、阻隔能力使得排气系统内部不会进入灰尘颗粒，进一步的确保了排气系统的使用安全性，也提高了排气系统的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型管件结构示意图；

图3为本实用新型消音器内部结构示意图；

图4为本实用新型防尘部分结构示意图。

图中：1、直排气管；2、固定板件；3、消音器；4、第一消音腔；5、第二消音腔；6、消音管；7、弯排气管；8、防尘套件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1－4，本实施方案中：一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体，包括直排气管1，直排气管1的一侧设置有固定板件2，直排气管1远离固定板件2的一端设置有消音器3，消音器3的内部靠近直排气管1的一端设置有第一消音腔4，消音器3的内部远离第一消音腔4的一侧设置有第二消音腔5，第一消音腔4的内部设置有消音管6，消音器3远离直排气管1的一端设置有弯排气管7，弯排气管7远离消音器3的一端设置有防尘套件8。

本实施例中，固定板件2的表面贯穿设置有4个通孔，有利于通过通孔与汽车固定连接保证排气系统的装拆与维护，直排气管1采用合金钢制作，有利于增加设备的耐高温性，提高设备的使用寿命，直排气管1通过焊接与固定板件2固定连接，这样设计有利于连接处的整体性能较好、也提高了两者的连接性和该结构的刚性；消音管6的外壁设置有消音孔，有利于消音管6利用消音孔进行噪音的分流，直排气管1通过焊接与消音器3固定连接，有利于连接处连接紧密、结构简单、价格便宜、维修方便，直排气管1通过铸造与消音管6固定连接，这样设计有利于此处连接的经济实惠、进一步减少内应力使得设备的整体寿命得到大大加强，消音器3通过焊接与弯排气管7固定连接，有利于消音器3与弯排气管7焊接处的美观性与连接更加的牢固，而且使用弯制的弯排气管7有利于将尾气向下排放不会直直的向后排放喷射到后面的行人与车辆；消音器3的内部设置有阻音板，消音器3通过铸造与阻音板固定连接，这样设计有利于利用阻音板的阻碍作用使得噪音是非直线传播的进而有效地减少噪音，防尘套件8与弯排气管7之间设置有防尘网片，有利于利用防尘网片进行过滤想要进入的灰尘颗粒使得设备不会因为使用年限过长所堆积的灰尘颗粒堵塞排气通道，从而起到保护设备长期稳定的工作的目的，防尘套件8通过套接与弯排气管7活动连接，这样设计有利于在防尘套件8的外壁附着有大量灰尘时可以快捷且方便的将防尘套件8卸下进行清洗或者更换大大减少更换的时间提高了维修的效率。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，使用者首先要先将本设备的固定板件2利用4个螺栓固定在汽车发动机排气孔，之后在汽车行驶时，汽车所产生的尾气和汽油燃烧不充分所产生的火花都将一起进入使用合金钢制作的直排气管1内，合金钢制作的直排气管1不会因为发动机内汽油燃烧不充分所产生的火花而损坏管道内壁，之后尾气进入消音器3的第一消音腔4内，再通过消音管6上的消音孔进行噪音的分流，之后分流后的尾气通过挡板下方进入第二消音腔5，使得气流拐弯进一步削弱噪音，最后通过弯排气管7向斜下方排出车外，在汽车行驶在灰尘较大的地方时防尘套件8会利用自身的阻隔能力进行防尘。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体，其特征在于：包括直排气管(1)，所述直排气管(1)的一侧设置有固定板件(2)，所述直排气管(1)远离固定板件(2)的一端设置有消音器(3)，所述消音器(3)的内部靠近直排气管(1)的一端设置有第一消音腔(4)，所述消音器(3)的内部远离第一消音腔(4)的一侧设置有第二消音腔(5)，所述第一消音腔(4)的内部设置有消音管(6)，所述消音器(3)远离直排气管(1)的一端设置有弯排气管(7)，所述弯排气管(7)远离消音器(3)的一端设置有防尘套件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体，其特征在于：所述固定板件(2)的表面贯穿设置有4个通孔，所述直排气管(1)采用合金钢制作，所述直排气管(1)通过焊接与固定板件(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体，其特征在于：所述消音管(6)的外壁设置有消音孔，所述直排气管(1)通过焊接与消音器(3)固定连接，所述直排气管(1)通过铸造与消音管(6)固定连接，所述消音器(3)通过焊接与弯排气管(7)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体，其特征在于：所述消音器(3)的内部设置有阻音板，所述消音器(3)通过铸造与阻音板固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种耐高温性能好的汽车尾气管050DOC筒体，其特征在于：所述防尘套件(8)与弯排气管(7)之间设置有防尘网片，所述防尘套件(8)通过套接与弯排气管(7)活动连接。

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