CN213923924U - 一种铲料车 - Google Patents

Abstract

一种铲料车，属于送料设备技术领域。其特征在于：包括车体（1）、车体（1）上侧的升降架（3）、手把（5）以及料箱（10），升降架（3）为前侧敞口的槽型，升降架（3）通过举升机构安装在车体（1）的上侧，手把（5）与举升机构相连，升降架（3）内壁向内弯折，形成用于承托料箱（10）的托板（301），料箱（10）为顶部敞口的长方体箱体，料箱（10）的底部设置有支撑台（12），使托板（301）可移入或移出料箱（10）的下侧。本铲料车的升降架通过托板将料箱举起，方便了料箱的移动，操纵方便，并且能够根据需要将料箱移动至指定位置，料箱移动灵活。

Description

一种铲料车

技术领域

一种铲料车，属于送料设备技术领域。

背景技术

车间内的粉状物料或块状物料通常放置在料箱内，由于料箱连同料箱内的物料的重量较大，导致料箱的难以移动，目前大多是通过行吊来对料箱进行吊运，但是对于一些空间较小的车间来说，建设行吊空间不足，且行吊价格昂贵，并且在对料箱移动速度较慢，而且行吊对料箱的输送具有限制，无法根据需要输送至指定位置。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种方便将料箱托起并移动，且操纵方便的铲料车。

本实用新型解决其技术问题所采用技术方案是：该铲料车，其特征在于：包括车体、车体上侧的升降架、手把以及料箱，升降架为前侧敞口的槽型，升降架通过举升机构安装在车体的上侧，手把与举升机构相连，升降架内壁向内弯折，形成用于承托料箱的托板，料箱为顶部敞口的长方体箱体，料箱的底部设置有支撑台，使托板可移入或移出料箱的下侧。

优选的，所述的举升机构包括支撑杆，升降架的两端均通过支撑杆与车体的对应侧相连，升降架与支撑杆拼接成四连杆机构，手把与升降架后侧的支撑杆相连，并推动其摆动。升降架与两端的支撑杆拼接成四连杆机构，能够保证举升过程中升降架始终维持水平，保证升降和输送过程中料箱更加稳定。

优选的，所述的支撑台有由前至后间隔设置在料箱底部的两个，支撑台设置在料箱的中部。支撑台设置有两个，对料箱的支撑更加稳定。

优选的，所述的托板上设置有限位孔，料箱的底部设置有与限位孔相配合的限位台。限位孔和限位台相配合对料箱进行限位，避免料箱和升降台之间发生打滑。

优选的，还包括安装在车体上的压紧装置，手把上设置与压紧装置相配合的压杆。压紧装置通过压杆对手把压紧，保证升降架维持举升状态，方便料箱的移动。

优选的，所述的压紧装置包括固定杆、执行杆、操纵杆以及连杆，操纵杆间隔设置在固定杆的上侧，连杆和执行杆均设置在操纵杆和固定杆之间，连杆的下端与固定杆铰接，上端与操纵杆铰接，执行杆的下端与固定杆铰接，中部与操纵杆铰接，形成四连杆机构，执行杆的上端向远离操纵杆的方向弯折，形成用于压紧压杆的执行部。通过操纵杆能够推动执行杆摆动，执行杆通过执行部压紧压杆，压紧可靠，操纵方便。

优选的，所述的执行部的下侧设置有压块，压块的下侧设置有与压杆相配合的凹槽。压块下侧设置有凹槽，避免执行部与压杆之间发生相对滑动，对压杆的压紧可靠。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

本铲料车的升降架安装在车体上，能够随车体移动，手把通过举升机构带动升降架升降，支撑台使料箱底部与地面间隔，方便升降架的托板移动至料箱底部，升降架通过托板将料箱举起，方便了料箱的移动，操纵方便，并且能够根据需要将料箱移动至指定位置，料箱移动灵活。

附图说明

图1为铲料车的立体示意图。

图2为料箱的立体示意图。

图3为压紧装置的立体示意图。

图中：1、车体 2、滚轮 3、升降架 301、托板 302、限位孔 4、支撑杆 5、手把6、万向轮 7、安装架 8、压杆 9、压块 901、凹槽 10、料箱 11、限位台 12、支撑台13、固定杆 14、执行杆 1401、执行部 15、操纵杆 16、连杆。

具体实施方式

图1~3是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~3对本实用新型做进一步说明。

一种铲料车，包括车体1、车体1上侧的升降架3、手把5以及料箱10，升降架3为前侧敞口的槽型，升降架3通过举升机构安装在车体1的上侧，手把5与举升机构相连，升降架3内壁向内弯折，形成用于承托料箱10的托板301，料箱10为顶部敞口的长方体箱体，料箱10的底部设置有支撑台12，使托板301可移入或移出料箱10的下侧。本铲料车的升降架3安装在车体1上，能够随车体1移动，手把5通过举升机构带动升降架3升降，支撑台12使料箱10底部与地面间隔，方便升降架3的托板301移动至料箱10底部，升降架3通过托板301将料箱10举起，方便了料箱10的移动，操纵方便，并且能够根据需要将料箱10移动至指定位置，料箱10移动灵活。

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本实用新型的结构必然超出了有限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。

具体的：如图1所示：车体1为前侧敞口的槽型，车体1的前部两侧对称安装有滚轮2，车体1的后侧中部设置有安装架7，安装架7的下侧安装有万向轮6，从而方便车体1的移动，并且车体1的移动灵活。

升降架3为前侧敞口的槽体，升降架3的底部两侧向内弯折，在升降架3的内壁两侧形成托板301，每块托板301上均设置有限位孔302，限位孔302为由前至后设置的长孔，每个托板301上均间隔设置有两个限位孔302，两个限位孔302由前至后间隔设置在托板301上。

举升机构包括支撑杆4，升降架3的前后两侧均设置有两组支撑杆4，每组支撑杆4均包括对称设置在升降架3两侧的两根，支撑杆4设置在升降架3和车体1之间，支撑杆4的上端与升降架3铰接，下端与车体1铰接，形成四连杆机构，从而保证升降架3在升降过程中始终维持水平。

车把5设置在车体1的后侧，车把5为由下至上逐渐向后的倾斜状，车把5的下端两侧分别与后侧的两支撑杆4相连，通过操纵车把5可以实现升降架3的升降，操纵方便。

料箱10为上侧敞口的长方体箱体，料箱10的宽度等于或小于升降架3的宽度，并大于两托板301之间的间距，从而通过两托板301对料箱10进行承托。

安装架7上设置有压紧装置，手把5上设置有压杆8，压杆8水平设置，压杆8的两端分别与手把5的对压侧相连，压紧装置通过压杆8对手把5进行压紧，使升降架3维持举升状态。

如图2所示：支撑台12为沿料箱10的宽度方向设置的中部下凸的半圆柱状，支撑台12的长度小于料箱10的宽度，使料箱10的两侧均伸出支撑台12设置，方便托板301伸至料箱10的下侧。支撑台12有设置在料箱10两端的两个，从而保证对料箱10的支撑更加稳定。

料箱10的侧部设置有与限位孔302相配合的限位台11，限位台11设置在料箱10的侧部，料箱10的每一侧均间隔设置有两个限位台11，当升降架3与料箱10正对时，限位台11恰好卡入对应侧的限位孔302内。

如图3所示：压紧装置包括固定杆13、执行杆14、操纵杆15以及连杆16，固定杆13水平安装在安装架7上，操纵杆15间隔设置在固定杆13的上侧，操纵杆15为由左至右逐渐向下的倾斜状，连杆16和执行杆14设置在操纵杆15和固定杆13之间，连杆16的下端与固定杆13的左端铰接，连杆16的上端与操纵杆15的中部铰接，执行杆14的下端与固定杆13的右端铰接，执行杆14的中部与操纵杆15的右端铰接。执行杆14的上端向右弯折，形成执行部1401，执行部1401的下侧设置有压块9，压块9的下侧设置有中部内凹的半圆柱状的凹槽901。

本铲料车的使用方法如下：首先将压紧装置松开，然后推动手把5向前摆动，使升降架3下降，推动车体1行进，并使托板301移动至料箱10的底部，同时使料箱10的限位台11与托板301的限位孔302正对。

向后推动手把5，使升降架3向上运动，并使升降架3将料箱10托起，同时限位台11卡入对应的限位孔302内。向下推动操纵杆15，操纵杆15带动执行杆14动作，并通过压块9将压杆8压紧，使升降架3维持举升状态，然后通过移动车体1可以实现料箱10的移动。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种铲料车，其特征在于：包括车体（1）、升降架（3）、手把（5）以及料箱（10），升降架（3）为前侧敞口的槽型，升降架（3）通过举升机构安装在车体（1）的上侧，手把（5）与举升机构相连，升降架（3）内壁向内弯折，形成用于承托料箱（10）的托板（301），料箱（10）为顶部敞口的长方体箱体，料箱（10）的底部设置有支撑台（12），使托板（301）可移入或移出料箱（10）的下侧。

2.根据权利要求1所述的铲料车，其特征在于：所述的举升机构包括支撑杆（4），升降架（3）的两端均通过支撑杆（4）与车体（1）的对应侧相连，升降架（3）与支撑杆（4）拼接成四连杆机构，手把（5）与升降架（3）后侧的支撑杆（4）相连，并推动其摆动。

3.根据权利要求1所述的铲料车，其特征在于：所述的支撑台（12）有由前至后间隔设置在料箱（10）底部的两个，支撑台（12）设置在料箱（10）的中部。

4.根据权利要求1所述的铲料车，其特征在于：所述的托板（301）上设置有限位孔（302），料箱（10）的底部设置有与限位孔（302）相配合的限位台（11）。

5.根据权利要求1所述的铲料车，其特征在于：还包括安装在车体（1）上的压紧装置，手把（5）上设置与压紧装置相配合的压杆（8）。

6.根据权利要求5所述的铲料车，其特征在于：所述的压紧装置包括固定杆（13）、执行杆（14）、操纵杆（15）以及连杆（16），操纵杆（15）间隔设置在固定杆（13）的上侧，连杆（16）和执行杆（14）均设置在操纵杆（15）和固定杆（13）之间，连杆（16）的下端与固定杆（13）铰接，上端与操纵杆（15）铰接，执行杆（14）的下端与固定杆（13）铰接，中部与操纵杆（15）铰接，形成四连杆机构，执行杆（14）的上端向远离操纵杆（15）的方向弯折，形成用于压紧压杆（8）的执行部（1401）。

7.根据权利要求6所述的铲料车，其特征在于：所述的执行部（1401）的下侧设置有压块（9），压块（9）的下侧设置有与压杆（8）相配合的凹槽（901）。

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