CN213921263U - 一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置，包括卡车，所述卡车的一端活动连接有车头所述车头的外表面固定连接有固定盒，所述固定盒的内表面固定连接有压块，所述压块外表面的一侧开设有卡口，所述压块外表面的另一侧固定连接有滑块，所述滑块的外表面活动连接有滑槽，所述滑块的上表面固定连接有连接块，所述压块外表面另一侧的中部固定连接有复位弹簧；通过设计的移动槽、固定盒、感应块、放置槽和接触块，解决了翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置在使用过程中，需要对驾驶室的翻转进行控制和监控，为了避免在驾驶室翻转的时，由于用于检测的位置检测装置安装使用不够便捷，对装置的正常使用造成影响的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于车载装置技术领域，具体涉及一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置。
背景技术
现有的重型车辆，许多重要的车载装置都设置于驾驶室下方，为了便于维修和保养，这类重型车辆的驾驶室一般都设计成可翻转式。
现有的翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置在使用过程中，需要对驾驶室的翻转进行控制和监控，为了避免在驾驶室翻转的时，由于用于检测的位置检测装置安装使用不够便捷，对装置的正常使用造成影响的问题，为此我们提出一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置，以解决上述背景技术中提出的翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置在使用过程中，需要对驾驶室的翻转进行控制和监控，为了避免在驾驶室翻转的时，由于用于检测的位置检测装置安装使用不够便捷，对装置的正常使用造成影响的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置，包括卡车，所述卡车的一端活动连接有车头所述车头的外表面固定连接有固定盒，所述固定盒的内表面固定连接有压块，所述压块外表面的一侧开设有卡口，所述压块外表面的另一侧固定连接有滑块，所述滑块的外表面活动连接有滑槽，所述滑块的上表面固定连接有连接块，所述压块外表面另一侧的中部固定连接有复位弹簧，所述固定盒的内部开设有放置槽，所述车头的一侧设置有感应块。
优选的，所述固定盒内壁底端的内部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接有接触块。
优选的，所述车头的下表面开设有移动槽，所述移动槽的内表面活动连接有活动轴承，所述活动轴承的内表面活动连接有连接轴，所述连接轴外表面固定连接有连接杆，所述卡车的外表面固定连接有固定轴承。
优选的，所述感应块固定连接于卡车的外表面，所述复位弹簧的一端和固定盒的内表面固定连接。
优选的，所述卡车的上表面以及车头的下表面均开设有和连接杆以及活动轴承相匹配的槽，所述连接轴的数量为两个，两个所述连接轴分别位于连接杆的两端。
优选的，所述活动轴承和连接杆通过连接轴活动连接，所述固定轴承和连接杆通过另一个连接轴活动连接。
优选的，所述连接块的上表面设置有防滑纹，所述连接块和滑槽通过滑块活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设计的移动槽、固定盒、感应块、放置槽和接触块，解决了翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置在使用过程中，需要对驾驶室的翻转进行控制和监控，为了避免在驾驶室翻转的时，由于用于检测的位置检测装置安装使用不够便捷，对装置的正常使用造成影响的问题。
2、通过设计的移动槽、连接杆、固定轴承、连接轴和活动轴承，解决了翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置在使用过程中，需要将驾驶室进行翻转，为了避免翻转时对驾驶室的连接限制不够完善，当翻转出现意外时无法为驾驶室提供足够的安全防护的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的固定盒侧面剖视结构示意图；
图3为本实用新型的图2-A处结构示意图；
图4为本实用新型的图1-B处结构示意图。
图中：1、卡车；2、车头；3、移动槽；4、固定盒；5、感应块；6、放置槽；7、接触块；8、压缩弹簧；9、压块；10、卡口；11、滑块；12、连接块；13、滑槽；14、复位弹簧；15、连接杆；16、固定轴承；17、连接轴；18、活动轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供如下技术方案：一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置，包括卡车1，卡车1的一端活动连接有车头2车头2的外表面固定连接有固定盒4，固定盒4的内表面固定连接有压块9，压块9外表面的一侧开设有卡口10，压块9外表面的另一侧固定连接有滑块11，滑块11的外表面活动连接有滑槽13，滑块11的上表面固定连接有连接块12，压块9外表面另一侧的中部固定连接有复位弹簧14，固定盒4的内部开设有放置槽6，车头2的一侧设置有感应块5。
本实施方案中，装置使用前，首先将位置检测装置固定到固定盒4的内部，在此过程中装置首先和压块9进行接触，然后压迫压块9向其两侧移动，并压缩复位弹簧14使其受力，同时压块9带动滑块11在滑槽13的内部移动，当装置插入固定盒4内部放置槽6内后，压块9在复位弹簧14力的作用下带动滑块11复位，然后通过卡口10对装置进行一定程度上的固定，拆卸时向两侧拨动连接块12，带动滑块11在滑槽13的内表面向其两侧移动，带动压块9移动压缩复位弹簧14，然后将装置取出，松开连接块12各机构在复位弹簧14力的作用下复位，便于对位置检测装置的拆卸安装。
具体的，固定盒4内壁底端的内部固定连接有压缩弹簧8，压缩弹簧8的一端固定连接有接触块7。
本实施方案中，对位置检测装置进行安装完成后，装置会向下压缩接触块7带动其向固定盒4内壁的内部移动，并压缩压缩弹簧8使其受力，然后在压缩弹簧8力的作用下，使得对装置进行拆卸时可以将其弹出，便于对位置检测装置的拆卸。
具体的，车头2的下表面开设有移动槽3，移动槽3的内表面活动连接有活动轴承18，活动轴承18的内表面活动连接有连接轴17，连接轴17外表面固定连接有连接杆15，卡车1的外表面固定连接有固定轴承16。
本实施方案中，车头2在进行翻转的过程中，会带动连接杆15通过连接轴17在固定轴承16的内表面滑动，然后通过连接杆15和另一个连接轴17带动活动轴承18在移动槽3的内表面滑动，通过活动轴承18、连接杆15和固定轴承16之间的相互作用对车头2的翻转进行保护性限制，提升装置的使用安全性。
具体的，感应块5固定连接于卡车1的外表面，复位弹簧14的一端和固定盒4的内表面固定连接。
本实施方案中，感应块5用于和固定盒4内部的位置检测装置相互作用，测定车头2的位置状况，复位弹簧14用于控制固定盒4内部各机构运动后的复位。
具体的，卡车1的上表面以及车头2的下表面均开设有和连接杆15以及活动轴承18相匹配的槽，连接轴17的数量为两个，两个连接轴17分别位于连接杆15的两端。
本实施方案中，卡车1的上表面以及车头2的下表面所开设的槽用于车头2恢复原位时，将活动轴承18和连接杆15收纳进槽内，活动轴承18和固定轴承16通过两个连接轴17和连接杆15之间进行连接，便于为车头2提供限位。
具体的，活动轴承18和连接杆15通过连接轴17活动连接，固定轴承16和连接杆15通过另一个连接轴17活动连接。
本实施方案中，活动轴承18和固定轴承16通过连接杆15以及其两端的连接轴17活动连接，限制车头2的转动范围。控制在一定的安全角度内。
具体的，连接块12的上表面设置有防滑纹，连接块12和滑槽13通过滑块11活动连接。
本实施方案中，连接块12上表面的防滑纹便于对连接块12的移动，然后带动滑块11在滑槽13的内表面滑动，便于对位置检测装置的拆卸。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置，包括卡车(1)，所述卡车(1)的一端活动连接有车头(2)，其特征在于：所述车头(2)的外表面固定连接有固定盒(4)，所述固定盒(4)的内表面固定连接有压块(9)，所述压块(9)外表面的一侧开设有卡口(10)，所述压块(9)外表面的另一侧固定连接有滑块(11)，所述滑块(11)的外表面活动连接有滑槽(13)，所述滑块(11)的上表面固定连接有连接块(12)，所述压块(9)外表面另一侧的中部固定连接有复位弹簧(14)，所述固定盒(4)的内部开设有放置槽(6)，所述车头(2)的一侧设置有感应块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置，其特征在于：所述固定盒(4)内壁底端的内部固定连接有压缩弹簧(8)，所述压缩弹簧(8)的一端固定连接有接触块(7)。
3.根据权利要求1所述的一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置，其特征在于：所述车头(2)的下表面开设有移动槽(3)，所述移动槽(3)的内表面活动连接有活动轴承(18)，所述活动轴承(18)的内表面活动连接有连接轴(17)，所述连接轴(17)外表面固定连接有连接杆(15)，所述卡车(1)的外表面固定连接有固定轴承(16)。
4.根据权利要求1所述的一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置，其特征在于：所述感应块(5)固定连接于卡车(1)的外表面，所述复位弹簧(14)的一端和固定盒(4)的内表面固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置，其特征在于：所述卡车(1)的上表面以及车头(2)的下表面均开设有和连接杆(15)以及活动轴承(18)相匹配的槽，所述连接轴(17)的数量为两个，两个所述连接轴(17)分别位于连接杆(15)的两端。
6.根据权利要求3所述的一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置，其特征在于：所述活动轴承(18)和连接杆(15)通过连接轴(17)活动连接，所述固定轴承(16)和连接杆(15)通过另一个连接轴(17)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种翻转式驾驶室用的汽车启动保护装置，其特征在于：所述连接块(12)的上表面设置有防滑纹，所述连接块(12)和滑槽(13)通过滑块(11)活动连接。
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