CN213891067U - 汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构 - Google Patents
汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213891067U CN213891067U CN202022497219.0U CN202022497219U CN213891067U CN 213891067 U CN213891067 U CN 213891067U CN 202022497219 U CN202022497219 U CN 202022497219U CN 213891067 U CN213891067 U CN 213891067U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- groove
- large water
- grooves
- water gap
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000003292 glue Substances 0.000 title claims abstract description 69
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 59
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims abstract description 29
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims abstract description 16
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 claims description 31
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 25
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 12
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 12
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 7
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 3
- 238000005034 decoration Methods 0.000 claims 1
- 238000005498 polishing Methods 0.000 abstract description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 9
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 8
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 8
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 238000009966 trimming Methods 0.000 description 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构，属于模具技术领域。它包括上模和下模，所述的上模和下模之间设有两个沿下模的中心线对称设置的成型腔，所述的下模位于两个成型腔之间位置设有向内凹陷的分隔槽，所述的上模上设有插入至分隔槽内的分隔块。上模上的大水口进胶组件与成型腔内侧壁相连因此能从成型腔侧面进胶，在产品成型后胶口处于内饰件的隐蔽位置，能减少对内饰件外观的影响，且无需进行繁琐的打磨处理，减少工作量，大水口进胶组件还具有较大的进浇口，能有效提高进胶效率。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，涉及一种汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构。
背景技术
塑料模具是一种生产塑料制品的工具.它由几组零件部分构成，这个组合内有成型模腔。注塑时，模具装夹在注塑机上，熔融塑料被注入成型模腔内，并在腔内冷却定型，然后上下模分开，经由顶出系统将制品从模腔顶出离开模具，最后模具再闭合进行下一次注塑，整个注塑过程是循环进行的；但现有技术中汽车立柱内饰件在进行注塑时，进胶口位于内饰件产品的表面，产品成型后内饰件表面会留有胶口，为使胶口不影响产品的外观，剪胶后需要对胶口处进行精细的打磨，而为了减少胶口对外观的影响，会将胶口做的尽量小，但这样会影响进胶速率。
为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种注塑模具[申请号：201710911193.X]，包括上模仁、上模板、灌嘴和上模固定板。灌嘴全部容置在上模板和上模仁内，灌嘴形成有流道。灌嘴包括安装部和自安装部延伸的延伸部，安装部的横截面大于延伸部的横截面，安装部收容于上模板，延伸部穿设上模仁，流道贯通安装部及延伸部。上模固定板堆叠固定在上模板上，上模固定板开设有与流道连通的通孔，上模固定板包括自通孔的侧面向内延伸的凸缘，凸缘抵靠安装部，注塑模具包括紧固件，紧固件穿设凸缘并与安装部固定连接。本发明实施方式的注塑模具，可节省塑胶原料和有利于产品成型。另外，由于紧固件穿设凸缘并与安装部固定连接，如此，有利于安装部将灌嘴固定在注塑模具上，可以增强注塑模具的抗冲击力，但是也存在上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构，包括上模和下模，所述的上模和下模之间设有两个沿下模的中心线对称设置的成型腔，所述的下模位于两个成型腔之间位置设有向内凹陷的分隔槽，所述的上模上设有插入至分隔槽内的分隔块，所述的分隔槽底部设有内侧边脱模组件，所述的下模远离分隔槽一侧还设有外侧边脱模组件，且所述的下模位于成型腔中部位置还设有顶出组件，所述的上模上还设有与成型腔内侧壁相连的大水口进胶组件，所述的大水口进胶组件包括设置在分隔块底部的两个大水口进胶槽，所述的大水口进胶槽向内凹陷设置且大水口进胶槽的截面呈扇形，大水口进胶槽的外侧与成型腔内侧壁相连。
在上述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构中，所述的上模上还设有竖直设置且贯穿分隔块的注塑管槽，所述的注塑管槽底部与两个大水口进胶槽的内侧相连，所述的注塑管槽顶部还设有注塑口。
在上述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构中，所述的注塑口和注塑管槽的截面均呈圆形且注塑口的内径大于注塑管槽的内径。
在上述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构中，两个大水口进胶槽沿注塑管槽的中心线对称设置。
在上述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构中，所述的分隔槽和分隔块的截面均呈等腰梯形。
在上述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构中，所述的内侧边脱模组件包括设置在分隔槽底部且向内凹陷的若干内侧边顶块槽，且若干内侧边顶块槽一侧与成型腔内侧壁相连，所述的内侧边顶块槽底部还设有贯穿下模的一号顶针槽。
在上述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构中，所述的外侧边脱模组件包括设置在下模上且向内凹陷的若干外侧边顶块槽，所述的外侧边顶块槽与成型腔外侧壁相连，所述的外侧边顶块槽底部设有贯穿下模的二号顶针槽。
在上述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构中，所述的下模上还设有两个沿下模的中心线对称设置的成型凸块，所述的上模上设有两个与成型凸块相适配的成型凹槽，所述的成型腔由成型凹槽和成型凸块组合形成，所述的顶出组件包括若干设置在成型凸块顶部且向内凹陷的顶出块槽，若干顶出块槽沿直线均匀设置，且顶出块槽底部还设有贯穿下模的三号顶针槽。
在上述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构中，所述的成型凸块顶部还设有若干平行设置且向内凹陷的筋条槽。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、上模上的大水口进胶组件与成型腔内侧壁相连因此能从成型腔侧面进胶，在产品成型后胶口处于内饰件的隐蔽位置，能减少对内饰件外观的影响，且无需进行繁琐的打磨处理，减少工作量，大水口进胶组件还具有较大的进浇口，能有效提高进胶效率。
2、呈扇形设置的大水口进胶槽具有较大的进胶口，能有效提高进胶效率，还能便于修剪。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型提供的爆炸图；
图2是本实用新型的剖视图；
图3是下模的结构示意图。
具体实施方式
如图1-图3所示，一种汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构，包括上模1和下模2，所述的上模1和下模2之间设有两个沿下模2的中心线对称设置的成型腔3，所述的下模2位于两个成型腔3之间位置设有向内凹陷的分隔槽4，所述的上模1上设有插入至分隔槽4内的分隔块5，所述的分隔槽4底部设有内侧边脱模组件6，所述的下模2远离分隔槽4一侧还设有外侧边脱模组件7，且所述的下模2位于成型腔3中部位置还设有顶出组件8，所述的上模1上还设有与成型腔3内侧壁相连的大水口进胶组件9。
本实施例中，上模1和下模2内的两个成型腔能一次成型左右两个立柱内饰板，下模2内的分隔槽4和上模1内的分隔块5配合能将两个成型腔密封分隔开，上模1上的大水口进胶组件9与成型腔3内侧壁相连因此能从成型腔侧面进胶，在产品成型后胶口处于内饰件的隐蔽位置，能减少对内饰件外观的影响，且无需进行繁琐的打磨处理，减少工作量，大水口进胶组件9还具有较大的进胶口，能有效提高进胶效率。
具体地说，结合图1-图3所示，大水口进胶组件9包括设置在分隔块5底部的两个大水口进胶槽10，所述的大水口进胶槽10向内凹陷设置且大水口进胶槽10的截面呈扇形，大水口进胶槽10的外侧与成型腔3内侧壁相连。呈扇形设置的大水口进胶槽10具有较大的进胶口，能有效提高进胶效率，还能便于修剪。
优选地，结合图1-图3所示，上模1上还设有竖直设置且贯穿分隔块5的注塑管槽11，所述的注塑管槽11底部与两个大水口进胶槽10的内侧相连，所述的注塑管槽11顶部还设有注塑口12。注塑口12和注塑管槽11的截面均呈圆形且注塑口12的内径大于注塑管槽11的内径。注塑管穿过注塑管槽11与两个大水口进胶槽10的内侧相连，注塑液能通过注塑管流入大水口进胶槽10中，再通过大水口进胶槽10流入成型腔内。
优选地，结合图1-图3所示，两个大水口进胶槽10沿注塑管槽11的中心线对称设置能使注塑液通过大水口进胶槽10同步流入成型腔内。
优选地，结合图1-图3所示，分隔槽4和分隔块5的截面均呈等腰梯形。
优选地，结合图1-图3所示，内侧边脱模组件6包括设置在分隔槽4底部且向内凹陷的若干内侧边顶块槽13，且若干内侧边顶块槽13一侧与成型腔3内侧壁相连，所述的内侧边顶块槽13底部还设有贯穿下模2的一号顶针槽14。内侧边顶块槽13内设有内侧边顶块，内侧边顶块顶部与产品内侧板的底部相连，内侧边顶块底部还连有一号顶针，一号顶针穿过一号顶针槽14并与外接的驱动机构相连，驱动机构能驱动内侧边顶块对产品的内侧板提供推力，防止因该位置粘性过大而在脱模时导致产品损坏。
优选地，结合图1-图3所示，外侧边脱模组件7包括设置在下模2上且向内凹陷的若干外侧边顶块槽15，所述的外侧边顶块槽15与成型腔3外侧壁相连，所述的外侧边顶块槽15底部设有贯穿下模2的二号顶针槽16。外侧边顶块槽15内设有外侧边顶块，外侧边顶块顶部与产品外侧板的底部相连，外侧边顶块底部还连有二号顶针，二号顶针穿过二号顶针槽16并与外接的驱动机构相连，驱动机构能驱动外侧边顶块对产品的外侧板提供推力，防止因该位置粘性过大而在脱模时导致产品损坏。
优选地，结合图1-图3所示，下模2上还设有两个沿下模2的中心线对称设置的成型凸块17，所述的上模1上设有两个与成型凸块17相适配的成型凹槽18，所述的成型腔3由成型凹槽18和成型凸块17组合形成，所述的顶出组件8包括若干设置在成型凸块17顶部且向内凹陷的顶出块槽19，若干顶出块槽19沿直线均匀设置，且顶出块槽19底部还设有贯穿下模2的三号顶针槽20。顶出块槽19内设有顶出块，顶出块顶部与产品的相连，顶出块底部还连有三号顶针，三号顶针穿过三号顶针槽并与外接的驱动机构相连，驱动机构能驱动顶出块对产品提供推力，将产品推出。
优选地，结合图1-图3所示，成型凸块17顶部还设有若干平行设置且向内凹陷的筋条槽21。筋条槽21能在产品成型后在产品内侧形成若干加强筋，能增加产品的强度。
本实用新型的工作原理是：上模1和下模2内的两个成型腔能一次成型左右两个立柱内饰板，下模2内的分隔槽4和上模1内的分隔块5配合能将两个成型腔密封分隔开，上模1上的大水口进胶组件9与成型腔3内侧壁相连因此能从成型腔侧面进胶，在产品成型后胶口处于内饰件的隐蔽位置，能减少对内饰件外观的影响，且无需进行繁琐的打磨处理，减少工作量，大水口进胶组件9还具有较大的进胶口，能有效提高进胶效率，呈扇形设置的大水口进胶槽10具有较大的进胶口，能有效提高进胶效率，还能便于修剪，注塑管穿过注塑管槽11与两个大水口进胶槽10的内侧相连，注塑液能通过注塑管流入大水口进胶槽10中，再通过大水口进胶槽10流入成型腔内；
内侧边顶块槽13内设有内侧边顶块，内侧边顶块顶部与产品内侧板的底部相连，内侧边顶块底部还连有一号顶针，一号顶针穿过一号顶针槽14并与外接的驱动机构相连，驱动机构能驱动内侧边顶块对产品的内侧板提供推力，防止因该位置粘性过大而在脱模时导致产品损坏，外侧边顶块槽15内设有外侧边顶块，外侧边顶块顶部与产品外侧板的底部相连，外侧边顶块底部还连有二号顶针，二号顶针穿过二号顶针槽16并与外接的驱动机构相连，驱动机构能驱动外侧边顶块对产品的外侧板提供推力，防止因该位置粘性过大而在脱模时导致产品损坏，顶出块槽19内设有顶出块，顶出块顶部与产品的相连，顶出块底部还连有三号顶针，三号顶针穿过三号顶针槽并与外接的驱动机构相连，驱动机构能驱动顶出块对产品提供推力，将产品推出，筋条槽21能在产品成型后在产品内侧形成若干加强筋，能增加产品的强度。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (9)
1.一种汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于，所述的上模(1)和下模(2)之间设有两个沿下模(2)的中心线对称设置的成型腔(3)，所述的下模(2)位于两个成型腔(3)之间位置设有向内凹陷的分隔槽(4)，所述的上模(1)上设有插入至分隔槽(4)内的分隔块(5)，所述的分隔槽(4)底部设有内侧边脱模组件(6)，所述的下模(2)远离分隔槽(4)一侧还设有外侧边脱模组件(7)，且所述的下模(2)位于成型腔(3)中部位置还设有顶出组件(8)，所述的上模(1)上还设有与成型腔(3)内侧壁相连的大水口进胶组件(9)，所述的大水口进胶组件(9)包括设置在分隔块(5)底部的两个大水口进胶槽(10)，所述的大水口进胶槽(10)向内凹陷设置且大水口进胶槽(10)的截面呈扇形，大水口进胶槽(10)的外侧与成型腔(3)内侧壁相连。
2.根据权利要求1所述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构，其特征在于，所述的上模(1)上还设有竖直设置且贯穿分隔块(5)的注塑管槽(11)，所述的注塑管槽(11)底部与两个大水口进胶槽(10)的内侧相连，所述的注塑管槽(11)顶部还设有注塑口(12)。
3.根据权利要求2所述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构，其特征在于，所述的注塑口(12)和注塑管槽(11)的截面均呈圆形且注塑口(12)的内径大于注塑管槽(11)的内径。
4.根据权利要求3所述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构，其特征在于，两个大水口进胶槽(10)沿注塑管槽(11)的中心线对称设置。
5.根据权利要求1所述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构，其特征在于，所述的分隔槽(4)和分隔块(5)的截面均呈等腰梯形。
6.根据权利要求4所述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构，其特征在于，所述的内侧边脱模组件(6)包括设置在分隔槽(4)底部且向内凹陷的若干内侧边顶块槽(13)，且若干内侧边顶块槽(13)一侧与成型腔(3)内侧壁相连，所述的内侧边顶块槽(13)底部还设有贯穿下模(2)的一号顶针槽(14)。
7.根据权利要求6所述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构，其特征在于，所述的外侧边脱模组件(7)包括设置在下模(2)上且向内凹陷的若干外侧边顶块槽(15)，所述的外侧边顶块槽(15)与成型腔(3)外侧壁相连，所述的外侧边顶块槽(15)底部设有贯穿下模(2)的二号顶针槽(16)。
8.根据权利要求7所述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构，其特征在于，所述的下模(2)上还设有两个沿下模(2)的中心线对称设置的成型凸块(17)，所述的上模(1)上设有两个与成型凸块(17)相适配的成型凹槽(18)，所述的成型腔(3)由成型凹槽(18)和成型凸块(17)组合形成，所述的顶出组件(8)包括若干设置在成型凸块(17)顶部且向内凹陷的顶出块槽(19)，若干顶出块槽(19)沿直线均匀设置，且顶出块槽(19)底部还设有贯穿下模(2)的三号顶针槽(20)。
9.根据权利要求8所述的汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构，其特征在于，所述的成型凸块(17)顶部还设有若干平行设置且向内凹陷的筋条槽(21)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022497219.0U CN213891067U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022497219.0U CN213891067U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213891067U true CN213891067U (zh) | 2021-08-06 |
Family
ID=77116632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022497219.0U Expired - Fee Related CN213891067U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213891067U (zh) |
-
2020
- 2020-11-02 CN CN202022497219.0U patent/CN213891067U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206605724U (zh) | 一种行位进胶的注塑模具 | |
| CN104325604B (zh) | 微成型哑铃型制品的注塑模 | |
| CN213891067U (zh) | 汽车立柱内饰件大水口侧进胶机构 | |
| CN209971407U (zh) | 一种用于注塑汽车格栅的中部进胶注塑模具 | |
| CN211074461U (zh) | 一种双色注塑模具成型装置 | |
| CN218948329U (zh) | 电动车尾箱注塑模具多级温控进胶成型机构 | |
| CN215512087U (zh) | 电动车头罩模具斜顶进浇机构 | |
| CN209336022U (zh) | 侧镂花欧式餐椅坐垫斜顶脱模注塑模具 | |
| CN218615262U (zh) | 具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具 | |
| CN216544516U (zh) | 一种弹性支架模具 | |
| CN217293281U (zh) | 具有侧抽芯机构的四轮电动车高强度外覆盖塑件模具 | |
| CN213107901U (zh) | 一种车载类背光模组的注塑模具 | |
| CN220297716U (zh) | 长窄形商用车门外饰板针阀式进浇结构 | |
| CN211137986U (zh) | 具有潜伏式进胶结构的汽车无熔接痕门拉手注塑模 | |
| CN212288474U (zh) | 高抗冲防变形塑料收纳箱成型注塑模具 | |
| CN209920444U (zh) | 一种防粘定的汽车水冷箱冷却用扇叶的注塑模具 | |
| CN221677899U (zh) | 一种前挡风饰板的注塑模具 | |
| CN215242659U (zh) | 米桶底座主体模具多方位斜向脱模机构 | |
| CN211137944U (zh) | 用于制作汽车格栅注塑模的无熔接痕多点进胶机构 | |
| CN218700842U (zh) | 大尺寸商用车侧面扰流板注塑模具 | |
| CN216884989U (zh) | 基于双色旋转分层汽车厚壁光导模的防缩痕形变注塑机构 | |
| CN219618385U (zh) | 食品包装容器注塑模具 | |
| CN216708243U (zh) | 汽车前照灯双色饰框注塑模具滑块进浇料柄牢动模机构 | |
| CN220883175U (zh) | 塑料密封盒注塑模具 | |
| CN216300011U (zh) | 空心亮条模具进胶系统和注塑模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210806 |