CN213765523U - 一种发动机侧盖三坐标测量夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机侧盖三坐标测量夹具，包括底板，所述底板上设置有定位组件和测温组件；所述测温组件包括与底板连接的测温支架，所述测温支架上设置有测温腔体，所述测温腔体的两侧设置有滑槽；所述测温腔体的内部设置有可沿滑槽垂直运动的滑块，所述滑块的上端设置有测温器。本实用新型的发动机侧盖三坐标测量夹具，通过测温器检测发动机侧盖的温度，并将测得的温度反馈给三坐标测量装置，三坐标测量装置再根据温度对测量数据进行温度校正，从而降低环境温度及发动机侧盖本身温度对测量数据的影响；无需事先将发动机侧盖的温度保持与测量环境一致，从而可以在发动机侧盖加工完成后即可马上进行测量，提高测量效率。

Description

一种发动机侧盖三坐标测量夹具

技术领域

本实用新型涉及测量技术领域，特别是涉及一种发动机侧盖三坐标测量夹具。

背景技术

三坐标检测已广泛用于机械制造业、汽车工业、电子工业、航空航天工业和国防工业等各部门，成为现代工业检测和质量控制不可缺少的测量设备。

目前三坐标本身对操作者技能、检测工件状态、周边环境等外部因素要求苛刻。操作者必须经过三坐标的专业培训，掌握三坐标的基本技能和通过考核才能上岗。被测工件必须保证清洁度和特定的温度才能检测。周边的检测环境如温湿度、振动、供电、清洁气源等，都要严格要求。过多的条件限制了三坐标设备在生产线的直接投入使用，行业较多形式是周转过渡式检测，这种模式效率慢，影响生产节拍。

因此亟需设计一种发动机侧盖三坐标测量夹具，在保证测量精度的前提下，降低对测量环境温度及发动机侧盖自身温度对测量精度的影响，并提高测量的效率。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种发动机侧盖三坐标测量夹具，包括底板(10)，所述底板(10)上设置有二个或以上的定位组件(20)和至少一个测温组件(30)；

所述定位组件(20)用于固定发动机侧盖；

所述测温组件(30)用于测量发动机侧盖的温度。

优选的，所述定位组件(20)包括与底板(10)连接的定位支架(21)，所述定位支架(21)的上端设置有与驱动器(22)连接的压头(23)，所述压头(23) 的下方设置有垫块(24)。

优选的，所述垫块(24)的一侧设置有定位销(25)。

优选的，所述测温组件(30)包括与底板(10)连接的测温支架(31)，所述测温支架(31)上设置有垂直贯通顶部的测温腔体(32)，所述测温腔体(32) 的两侧设置有垂直布置的贯通测温支架(31)的滑槽(33)；所述测温腔体(32) 的内部设置有可沿滑槽(33)垂直运动的滑块(35)，所述滑块(35)的上端设置有测温器(36)，滑块(35)的下端设置有弹簧(34)。

优选的，所述底板(10)上设置有视觉识别装置(40)。

优选的，所述底板(10)上设置有限位柱(50)。

优选的，所述驱动器(22)是油缸、电缸或气缸中的任意一种。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、测温器检测发动机侧盖的温度，并将测得的温度反馈给三坐标测量装置，三坐标测量装置再根据温度对测量数据进行温度校正，从而降低环境温度及发动机侧盖本身温度对测量数据的影响，使测量的数据更加准确。

2、检测发动机侧盖的温度并进行校正，无需事先将发动机侧盖的温度保持与测量环境一致，从而可以在发动机侧盖加工完成后即可马上进行测量，提高测量效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的定位支架示意图；

图3为本实用新型的测温组件示意图。

其中：底板10；定位组件20；定位支架21；驱动器22；压头23；垫块24；定位销25；测温组件30；测温支架31；测温腔体32；滑槽33；弹簧34；滑块35；测温器36；视觉识别装置40；限位柱50。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”、“前”、“后”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1、2、3所示，一种发动机侧盖三坐标测量夹具，包括底板10，所述底板10上设置有三个定位组件20和一个测温组件30；

所述定位组件20用于固定发动机侧盖；

所述测温组件30用于测量发动机侧盖的温度。

进一步的，如图1、2所示，所述定位组件20包括与底板10连接的定位支架21，所述定位支架21的上端设置有与驱动器22连接的压头23，所述压头23 的下方设置有垫块24。在不测量状态下，驱动器22使压头23远离垫块24；需要进行测量时，操作员将发动机侧盖放置在垫块24，然后驱动器22驱动压头23 动作，将发动机侧盖进行固定。

进一步的，如图2所示，所述垫块24的一侧设置有定位销25；所述定位销 25与发动机侧盖的定位孔配合，使定位更加准确、快速。

进一步的，如图1、3所示，所述测温组件30包括与底板10连接的测温支架31，所述测温支架31上设置有垂直贯通顶部的测温腔体32，所述测温腔体 32的两侧设置有垂直布置的贯通测温支架31的滑槽33；所述测温腔体32的内部设置有可沿滑槽33垂直运动的滑块35，所述滑块35的上端设置有测温器36，滑块35的下端设置有弹簧34。

在使用中，弹簧34使测温器36始终保持与发动机侧盖精密贴合，从而准确的检测发动机侧盖的温度；测温器36将测得的温度反馈给三坐标测量装置，三坐标测量装置再根据温度对测量数据相对标准测量温度进行温度校正，从而降低环境温度或发动机侧盖本身温度对测量数据的影响，使测量的数据更加准确。

进一步的，所述底板10上设置有视觉识别装置40，所述视觉识别装置40 用于识别发动机侧盖的信息，比如二维码、编号、工序等，使三坐标测量装置快速识别待测发动机侧盖信息。

进一步的，所述底板10上设置有限位柱50；所述限位柱50可以使操作员在放置发动机侧盖的时候进行辅助限位，防止碰伤并提供定位速度。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型专利权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发动机侧盖三坐标测量夹具，其特征在于，包括底板(10)，所述底板(10)上设置有二个或以上的定位组件(20)和至少一个测温组件(30)；

所述定位组件(20)用于固定发动机侧盖；

所述测温组件(30)用于测量发动机侧盖的温度。

2.如权利要求1所述的一种发动机侧盖三坐标测量夹具，其特征在于：所述定位组件(20)包括与底板(10)连接的定位支架(21)，所述定位支架(21)的上端设置有与驱动器(22)连接的压头(23)，所述压头(23)的下方设置有垫块(24)。

3.如权利要求2所述的一种发动机侧盖三坐标测量夹具，其特征在于：所述垫块(24)的一侧设置有定位销(25)。

4.如权利要求1所述的一种发动机侧盖三坐标测量夹具，其特征在于：所述测温组件(30)包括与底板(10)连接的测温支架(31)，所述测温支架(31)上设置有垂直贯通顶部的测温腔体(32)，所述测温腔体(32)的两侧设置有垂直布置的贯通测温支架(31)的滑槽(33)；所述测温腔体(32)的内部设置有可沿滑槽(33)垂直运动的滑块(35)，所述滑块(35)的上端设置有测温器(36)，滑块(35)的下端设置有弹簧(34)。

5.如权利要求1所述的一种发动机侧盖三坐标测量夹具，其特征在于：所述底板(10)上设置有视觉识别装置(40)。

6.如权利要求1所述的一种发动机侧盖三坐标测量夹具，其特征在于：所述底板(10)上设置有限位柱(50)。

7.如权利要求2所述的一种发动机侧盖三坐标测量夹具，其特征在于：所述驱动器(22)是油缸、电缸或气缸中的任意一种。

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