CN213740484U - 一种市政工程道路铺建结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政工程道路铺建结构，包括支模机构、支撑机构与预应力调节机构，所述支模机构的左侧安装有与其相适配的支撑机构，所述支模机构的左侧且对应支撑机构的位置安装有与其相适配的预应力调节机构，所述支模机构包括放置底座、固定插杆与支撑模板。本实用新型通过支模机构、支撑机构与预应力调节机构之间的相互配合，实现了一种市政工程道路铺建结构，不仅方便对放置底座与支撑模板之间拆装，从而减轻了工作人员的工作量，而且通过预应力调节机构能够对支撑模板的支撑力度进行调节，从而能够根据浇筑地面的混凝土对支撑模板的挤压力做出相对应的调节，进而避免了浇筑混凝土时出现的涨模。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程道路铺建结构。
背景技术
市政工程是指市政设施建设工程。市政设施主要是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市道路必须具备良好的吸水、排水、渗水等功能。城市以极高的速度发展，城市的道路基础建设越来越完善，道路在施工时需要用到一定数量的模板进行支护，但是常见的道路铺建用模板不方便使用，不仅不方便拆装，而且不能够对模板支撑时的预应力进行调节，因此容易造成涨模，进而大大降低了支护模板的实用性。
实用新型内容
为解决上述问题本实用新型提供了一种市政工程道路铺建结构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程道路铺建结构，包括支模机构、支撑机构与预应力调节机构，所述支模机构的左侧安装有与其相适配的支撑机构，所述支模机构的左侧且对应支撑机构的位置安装有与其相适配的预应力调节机构；
所述支模机构包括放置底座、固定插杆与支撑模板，所述放置底座底部的左右两侧均固定连接有对称设置的固定插杆，所述放置底座顶部的右侧安装有与其相适配的支撑模板；
所述支撑机构包括第一安装块、第一转轴、支撑杆、第二转轴与第二安装块，所述支撑模板左侧的顶部固定连接有第一安装块，所述第一安装块的表面通过第一转轴转动连接有与其相适配的支撑杆，所述支撑杆远离第一安装块的一侧通过第二转轴转动连接有与其相适配的第二安装块；
所述预应力调节机构包括连接轴承、调节螺栓与螺纹块，所述支撑模板左侧的底部通过连接轴承转动连接有与其相适配的调节螺栓，所述调节螺栓的表面螺纹连接有与其相互啮合的螺纹块，所述螺纹块的顶部与第二安装块的底部固定连接。
优选的，所述固定插杆的底部固定连接有固定钉刺。
优选的，所述放置底座顶部的右侧开设有对称设置的安装插槽。
优选的，所述支撑模板底部的前后两侧且对应两个安装插槽的位置均开设有与安装插槽相互配合使用的安装插块。
优选的，所述调节螺栓的左侧固定连接有与其相适配的旋转手轮。
优选的，所述螺纹块的底部固定连接有限位滑块，所述放置底座的顶部且对应限位滑块的位置开设有与其相适配的限位滑槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过支模机构、支撑机构与预应力调节机构之间的相互配合，实现了一种市政工程道路铺建结构，不仅方便对放置底座与支撑模板之间拆装，从而减轻了工作人员的工作量，而且通过预应力调节机构能够对支撑模板的支撑力度进行调节，从而能够根据浇筑地面的混凝土对支撑模板的挤压力做出相对应的调节，进而避免了浇筑混凝土时出现的涨模。
2、本实用新型通过设置固定钉刺增加了本装置安插地面的便捷性，通过设置安装插槽与安装插块方便对支撑模板与放置底座之间进行拆装，通过设置限位滑块与限位滑槽增加了螺纹块移动的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型正视图的结构剖面图；
图2为本实用新型放置底座俯视图的结构示意图；
图3为本实用新型支撑模板右视图的结构示意图。
图中：1支模机构、2支撑机构、3预应力调节机构、101放置底座、1011安装插槽、102固定插杆、1021固定钉刺、103支撑模板、1031安装插块、201第一安装块、202第一转轴、203支撑杆、204第二转轴、205第二安装块、301连接轴承、302调节螺栓、3031限位滑块、3032限位滑槽、303螺纹块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种市政工程道路铺建结构，包括支模机构1、支撑机构2与预应力调节机构3，支模机构1的左侧安装有与其相适配的支撑机构2，支模机构1的左侧且对应支撑机构2的位置安装有与其相适配的预应力调节机构3。
请参阅图1-3，支模机构1包括放置底座101、固定插杆102与支撑模板103，放置底座101底部的左右两侧均固定连接有对称设置的固定插杆102，固定插杆102的底部固定连接有固定钉刺1021，通过设置固定钉刺1021增加了本装置安插地面的便捷性，放置底座101顶部的右侧安装有与其相适配的支撑模板103，放置底座101顶部的右侧开设有对称设置的安装插槽1011，支撑模板103底部的前后两侧且对应两个安装插槽1011的位置均开设有与安装插槽1011相互配合使用的安装插块1031，通过设置安装插槽1011与安装插块1031方便对支撑模板103与放置底座101之间进行拆装。
请参阅图1-3，支撑机构2包括第一安装块201、第一转轴202、支撑杆203、第二转轴204与第二安装块205，支撑模板103左侧的顶部固定连接有第一安装块201，第一安装块201的表面通过第一转轴202转动连接有与其相适配的支撑杆203，支撑杆203远离第一安装块201的一侧通过第二转轴204转动连接有与其相适配的第二安装块205。
请参阅图1-3，预应力调节机构3包括连接轴承301、调节螺栓302与螺纹块303，支撑模板103左侧的底部通过连接轴承301转动连接有与其相适配的调节螺栓302，调节螺栓302的左侧固定连接有与其相适配的旋转手轮，螺纹块303的底部固定连接有限位滑块3031，放置底座101的顶部且对应限位滑块3031的位置开设有与其相适配的限位滑槽3032，通过设置限位滑块3031与限位滑槽3032增加了螺纹块303移动的稳定性，调节螺栓302的表面螺纹连接有与其相互啮合的螺纹块303，螺纹块303的顶部与第二安装块205的底部固定连接，通过支模机构1、支撑机构2与预应力调节机构3之间的相互配合，实现了一种市政工程道路铺建结构，不仅方便对放置底座101与支撑模板103之间拆装，从而减轻了工作人员的工作量，而且通过预应力调节机构3能够对支撑模板103的支撑力度进行调节，从而能够根据浇筑地面的混凝土对支撑模板103的挤压力做出相对应的调节，进而避免了浇筑混凝土时出现的涨模。
使用时，在待铺建地面的两侧均安插上本装置，从而通过支撑模板103对待浇筑的混凝土进行支挡，混凝土在浇灌时会对支撑模板103进行挤压，此时可以通过转动调节螺栓302，从而能够带动螺纹块303向右移动，进而能够通过支撑杆203对支撑模板103施加挤压力，因此保证了支撑模板103的稳定性。
综上所述：该市政工程道路铺建结构，通过设置支模机构1、支撑机构2与预应力调节机构3，解决了背景技术所提到的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政工程道路铺建结构，包括支模机构(1)、支撑机构(2)与预应力调节机构(3)，其特征在于：所述支模机构(1)的左侧安装有与其相适配的支撑机构(2)，所述支模机构(1)的左侧且对应支撑机构(2)的位置安装有与其相适配的预应力调节机构(3)；
所述支模机构(1)包括放置底座(101)、固定插杆(102)与支撑模板(103)，所述放置底座(101)底部的左右两侧均固定连接有对称设置的固定插杆(102)，所述放置底座(101)顶部的右侧安装有与其相适配的支撑模板(103)；
所述支撑机构(2)包括第一安装块(201)、第一转轴(202)、支撑杆(203)、第二转轴(204)与第二安装块(205)，所述支撑模板(103)左侧的顶部固定连接有第一安装块(201)，所述第一安装块(201)的表面通过第一转轴(202)转动连接有与其相适配的支撑杆(203)，所述支撑杆(203)远离第一安装块(201)的一侧通过第二转轴(204)转动连接有与其相适配的第二安装块(205)；
所述预应力调节机构(3)包括连接轴承(301)、调节螺栓(302)与螺纹块(303)，所述支撑模板(103)左侧的底部通过连接轴承(301)转动连接有与其相适配的调节螺栓(302)，所述调节螺栓(302)的表面螺纹连接有与其相互啮合的螺纹块(303)，所述螺纹块(303)的顶部与第二安装块(205)的底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺建结构，其特征在于：所述固定插杆(102)的底部固定连接有固定钉刺(1021)。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程道路铺建结构，其特征在于：所述放置底座(101)顶部的右侧开设有对称设置的安装插槽(1011)。
4.根据权利要求3所述的一种市政工程道路铺建结构，其特征在于：所述支撑模板(103)底部的前后两侧且对应两个安装插槽(1011)的位置均开设有与安装插槽(1011)相互配合使用的安装插块(1031)。
5.根据权利要求4所述的一种市政工程道路铺建结构，其特征在于：所述调节螺栓(302)的左侧固定连接有与其相适配的旋转手轮。
6.根据权利要求5所述的一种市政工程道路铺建结构，其特征在于：所述螺纹块(303)的底部固定连接有限位滑块(3031)，所述放置底座(101)的顶部且对应限位滑块(3031)的位置开设有与其相适配的限位滑槽(3032)。
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| CN202022512468.2U CN213740484U (zh) | 2020-11-03 | 2020-11-03 | 一种市政工程道路铺建结构 |
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| CN202022512468.2U CN213740484U (zh) | 2020-11-03 | 2020-11-03 | 一种市政工程道路铺建结构 |
Publications (1)
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ID=76819049
Family Applications (1)
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| CN202022512468.2U Active CN213740484U (zh) | 2020-11-03 | 2020-11-03 | 一种市政工程道路铺建结构 |
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| CN (1) | CN213740484U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114635561A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-06-17 | 杨彩芝 | 一种可调式建筑模板三角支撑装置 |
| CN115434219A (zh) * | 2022-09-22 | 2022-12-06 | 江苏淮禹建设有限公司 | 改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置 |
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2020
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| CN114635561A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-06-17 | 杨彩芝 | 一种可调式建筑模板三角支撑装置 |
| CN115434219A (zh) * | 2022-09-22 | 2022-12-06 | 江苏淮禹建设有限公司 | 改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置 |
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