CN219450353U - 一种可调节的路肩铺设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节的路肩铺设装置，涉及道路建设技术领域，包括车体，车体上设置有混凝土罐，车体的一侧通过支架固定安装有液压杆，液压杆的底端固定连接有塑形顶板，塑形顶板的两侧均设置有塑形侧板，两个塑形侧板的底端垂直高度均低于塑形顶板的底面垂直高度，两个塑形侧板的顶端垂直高度均高于塑形顶板的顶面垂直高度，两个塑形侧板的顶端通过连接板固定连接，塑形顶板的顶端转动连接有螺杆，螺杆的顶端贯穿连接板的侧壁并向上延伸，螺杆与连接板螺纹连接，混凝土罐上还设置有排出管。本实用新型代替传统人工铺设混凝土砌块的方式，路牙的铺设工程省时省力，效率更高，同时路牙铺设高度可调。

Description

一种可调节的路肩铺设装置

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种可调节的路肩铺设装置。

背景技术

城市道路工程，作为城市重要的基础设施工程，是市政工程的重要组成部分。基于道路的复杂性及城市中人物的不可控性，城市道路工程的特点体现在：准备期短、地下管线复杂、原材料投资大、质量控制难度大、地质条件影响大。

市政道路工程主要分为路基工程、路面工程、土石方工程、人行道铺装、人行道绿化、各类边坡支护、横穿排水系统、道路交通设施等分部工程。路牙铺设是市政道路铺设的一项重要工程之一。现有技术中，路牙的铺设主要是通过人工在道路边码放长条形的混凝土砌块的方式进行，砌块的码放需要整齐划一，施工要求相对较高，同时费时费力，铺设效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的人工铺设路牙混凝土砌块费时费力且铺设效率低下的缺点，而提出的一种可调节的路肩铺设装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调节的路肩铺设装置，包括车体，所述车体上设置有混凝土罐，所述车体的一侧通过支架固定安装有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有塑形顶板，所述塑形顶板的两侧均设置有塑形侧板，两个所述塑形侧板的底端垂直高度均低于塑形顶板的底面垂直高度，两个所述塑形侧板的顶端垂直高度均高于塑形顶板的顶面垂直高度，两个所述塑形侧板的顶端通过连接板固定连接，所述塑形顶板的顶端转动连接有螺杆，所述螺杆的顶端贯穿连接板的侧壁并向上延伸，所述螺杆与连接板螺纹连接，所述混凝土罐上还设置有排出管。

上述技术方案进一步包括：

所述塑形顶板的一端固定连接有斜向上的梯形板，两个所述塑形侧板靠近梯形板的一端均固定连接有侧边板，两个所述侧边板分别与梯形板的相对两边贴合。

所述梯形板靠近塑形顶板的一边设为上底，所述梯形板远离塑形顶板的一边设为下底，所述上底的长度小于下底的长度。

两个所述塑形侧板分别与塑形顶板的相对两边滑动连接，两个所述塑形侧板分别与塑形顶板的两边相贴合。

所述螺杆的顶端固定设置有旋钮。

所述液压杆的底端通过螺栓与塑形顶板的顶端固定连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型中，通过车体、混凝土罐、排出管、液压杆、塑形顶板以及塑形侧板之间的配合使用，在铺设路牙时，排出管可将混凝土罐中的混凝土向塑形顶板与塑形侧板的内部排放。随着车体的行进，排出的混凝土被塑形顶板与塑形侧板挤压成形，使混凝土能够呈条状从塑形顶板与塑形侧板的后侧排出。待条状混凝土干燥后，即为成形后的混凝土路牙。通过此种方式代替传统人工铺设混凝土砌块的方式，路牙的铺设工程省时省力，效率更高。

2、本实用新型中，通过塑形顶板、塑形侧板、连接板以及螺杆之间的配合使用，转动螺杆，可带动塑形顶板两侧的塑形侧板上下移动，能够调节塑形侧板的底端与塑形顶板底面之间的相对高度，使进入到塑形顶板与塑形侧板内部的混凝土以不同的高度挤压成形。进而可根据不同道路情况的铺设需要，自由调节路牙的铺设高度，具有可变性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调节的路肩铺设装置的整体外观示意图；

图2为本实用新型提出的一种可调节的路肩铺设装置的结构前侧示意图；

图3为本实用新型提出的一种可调节的路肩铺设装置的局部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种可调节的路肩铺设装置的路牙铺设示意图。

图中：1、车体；2、混凝土罐；3、抽吸泵；4、排出管；5、支架；6、液压杆；7、塑形顶板；8、塑形侧板；9、连接板；10、螺杆；11、梯形板；12、侧边板；13、旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4所示，本实用新型提出的一种可调节的路肩铺设装置，包括车体1，车体1上设置有混凝土罐2，车体1的一侧通过支架5固定安装有液压杆6，液压杆6的底端固定连接有塑形顶板7，液压杆6的底端通过螺栓与塑形顶板7的顶端固定连接。液压杆6与塑形顶板7之间拆装方便。

塑形顶板7的两侧均设置有塑形侧板8，两个塑形侧板8分别与塑形顶板7的相对两边滑动连接，两个塑形侧板8分别与塑形顶板7的两边相贴合。避免混凝土从两个塑形侧板8与塑形顶板7之间的缝隙排出而影响路牙的外形。两个塑形侧板8的底端垂直高度均低于塑形顶板7的底面垂直高度。塑形侧板8与塑形顶板7所包围而成的空间形状即为路牙截面形状。

两个塑形侧板8的顶端垂直高度均高于塑形顶板7的顶面垂直高度，塑形顶板7的一端固定连接有斜向上的梯形板11，两个塑形侧板8靠近梯形板11的一端均固定连接有侧边板12，两个侧边板12分别与梯形板11的相对两边贴合。梯形板11与侧边板12可对喷出的散状混凝土进行包围，避免混凝土散落至塑形侧板8的外侧而导致混凝土未有效利用的情况出现。梯形板11靠近塑形顶板7的一边设为上底，梯形板11远离塑形顶板7的一边设为下底，上底的长度小于下底的长度。混凝土罐2上还设置有排出管4，通过抽吸泵3可将混凝土罐2内部的混凝土抽出。

两个塑形侧板8的顶端通过连接板9固定连接，塑形顶板7的顶端转动连接有螺杆10，螺杆10的顶端贯穿连接板9的侧壁并向上延伸，螺杆10的顶端固定设置有旋钮13，便于转动螺杆10。螺杆10与连接板9螺纹连接。

工作原理：混凝土罐2的内部存储混凝土，在铺设路牙时，控制车体沿路边行驶，启动液压杆6向下延伸，带动塑形顶板7与塑形侧板8下移，使塑形侧板8的底边尽量贴合于路面。此时在车体1行走过程中，使排出管4的端口朝向梯形板11与侧边板12包围而成的空间内。通过排出管4可将混凝土罐2内部的混凝土排出至梯形板11与侧边板12包围而成的空间内，随着车体1的行进，塑形顶板7与塑形侧板8同步行进。排入到梯形板11与侧边板12包围而成的空间内的混凝土在塑形顶板7与塑形侧板8行进过程中，被塑形顶板7与塑形侧板8挤压成形，使混凝土呈条状从塑形顶板7与塑形侧板8的后侧排出。待条状混凝土干燥后，即为成形后的混凝土路牙。通过此种方式代替传统人工铺设混凝土砌块的方式，路牙的铺设工程省时省力，效率更高。

另外，可转动螺杆10，通过螺杆10与连接板9之间螺纹连接，可带动塑形顶板7两侧的塑形侧板8上下移动，能够调节塑形侧板8的底端与塑形顶板7底面之间的相对高度，进而能控控制挤压成形后的条形混凝土的高度，实现对路牙铺设高度的调节。根据不同道路情况的铺设需要，自由调节路牙的铺设高度，能够铺设出不同高度的路牙，具有可变性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可调节的路肩铺设装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)上设置有混凝土罐(2)，所述车体(1)的一侧通过支架(5)固定安装有液压杆(6)，所述液压杆(6)的底端固定连接有塑形顶板(7)，所述塑形顶板(7)的两侧均设置有塑形侧板(8)，两个所述塑形侧板(8)的底端垂直高度均低于塑形顶板(7)的底面垂直高度，两个所述塑形侧板(8)的顶端垂直高度均高于塑形顶板(7)的顶面垂直高度，两个所述塑形侧板(8)的顶端通过连接板(9)固定连接，所述塑形顶板(7)的顶端转动连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)的顶端贯穿连接板(9)的侧壁并向上延伸，所述螺杆(10)与连接板(9)螺纹连接，所述混凝土罐(2)上还设置有排出管(4)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的路肩铺设装置，其特征在于，所述塑形顶板(7)的一端固定连接有斜向上的梯形板(11)，两个所述塑形侧板(8)靠近梯形板(11)的一端均固定连接有侧边板(12)，两个所述侧边板(12)分别与梯形板(11)的相对两边贴合。

3.根据权利要求2所述的一种可调节的路肩铺设装置，其特征在于，所述梯形板(11)靠近塑形顶板(7)的一边设为上底，所述梯形板(11)远离塑形顶板(7)的一边设为下底，所述上底的长度小于下底的长度。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的路肩铺设装置，其特征在于，两个所述塑形侧板(8)分别与塑形顶板(7)的相对两边滑动连接，两个所述塑形侧板(8)分别与塑形顶板(7)的两边相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种可调节的路肩铺设装置，其特征在于，所述螺杆(10)的顶端固定设置有旋钮(13)。

6.根据权利要求1所述的一种可调节的路肩铺设装置，其特征在于，所述液压杆(6)的底端通过螺栓与塑形顶板(7)的顶端固定连接。