CN214613477U - 一种市政道路施工用路牙的模板固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路施工用路牙的模板固定装置，包括固定板，所述固定板滑动连接有两个矩形杆，两个所述矩形杆均固定有底座，所述固定板转动连接有两个支撑板，本实用新型利用工具转动圆环，使螺杆转动，使得滑动座滑动远离矩形杆，使支撑板移动，拉动固定板下滑抵触两个模板，使模板夹持固定在固定板和地面之间，固定板下滑抵触模板时，使得推板下移与顶块抵触，推动两个推板滑动相互靠近，使弹簧拉伸，使两个推板分别抵触两个模板的侧壁，从而对两个模板进行支撑，避免两个模板之间浇筑混凝土后经混凝土挤压使两个模板松动分离，利于路牙的施工。
Description
技术领域
本实用新型涉及模板固定技术领域，具体为一种市政道路施工用路牙的模板固定装置。
背景技术
路牙是指用凿打成长条形的石材、混凝土预制的长条形砌块或砖，其铺装在道路边缘，起保护路面的作用，是市政道路施工的一种工程，路牙模板是生产道路两侧水泥路牙砖的模具；传统的模板用于市政道路路牙时，模板通常利用螺钉直接钉在地面进行固定，使得模板出现损坏情况，不利于混凝土的浇筑。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工用路牙的模板固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用路牙的模板固定装置，包括固定板，所述固定板滑动连接有两个矩形杆，两个所述矩形杆均固定有底座，所述固定板转动连接有两个支撑板，所述支撑板通过转轴转动连接有滑动座，所述滑动座与所述底座之间滑动连接，所述底座螺纹连接有螺杆，所述螺杆与所述滑动座之间转动连接，另一个所述支撑板转动连接有滑动块，所述滑动块与所述底座之间滑动连接，所述底座固定有滑杆，所述滑动块与所述滑杆之间滑动连接，所述固定板滑动连接有推板，所述矩形杆螺纹连接有调节杆，所述调节杆固定有顶块。
优选的，所述推板位于所述顶块的顶端，所述推板与所述固定板之间固定有弹簧，且所述推板设有两个，所述推板底端的截面呈楔形结构。
优选的，所述螺杆的一侧固定有圆环，两个所述底座均开设有固定孔，且所述螺杆延伸至所述底座的外部。
优选的，所述底座开设有滑槽，所述滑动座滑动于所述滑槽的内部，所述螺杆贯穿于所述滑槽的内部。
优选的，所述顶块与所述矩形杆的侧壁抵触，所述调节杆一侧的截面呈T形结构，所述调节杆设有两个，两个所述调节杆均固定有所述顶块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过将固定板放置在与地面抵触的两个模板的顶端，使两个底座抵触地面，将螺钉插入固定孔钉入地面，使底座固定，利用工具转动圆环，使螺杆转动，使得滑动座滑动远离矩形杆，使支撑板移动，拉动固定板下滑抵触两个模板，使模板夹持固定在固定板和地面之间。
2、本实用新型固定板下滑过程中使得另一个支撑板移动，使得滑动块滑动远离矩形杆，通过螺杆与底座之间的摩擦力度，对固定板进行限位支撑，夹紧两个模板，避免螺钉直接钉入模板，防止模板损坏，便于两个模板固定，利于在两个模板之间浇筑混凝土成路牙。
3、本实用新型固定板下滑抵触模板时，使得推板下移与顶块抵触，推动两个推板滑动相互靠近，使弹簧拉伸，使两个推板分别抵触两个模板的侧壁，从而对两个模板进行支撑，避免两个模板之间浇筑混凝土后经混凝土挤压使两个模板松动分离，利于路牙的施工。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型截面结构示意图；
图3为本实用新型模板放置状态示意图。
图中：1、底座，2、矩形杆，3、固定板，4、支撑板，5、滑动座，6、螺杆，7、推板，8、顶块，9、调节杆，10、圆环，11、滑杆，12、弹簧，13、固定孔，14、滑动块，15、转轴，16、滑槽，17、模板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路施工用路牙的模板固定装置，包括固定板3，固定板3滑动连接有两个矩形杆2，两个矩形杆2均固定有底座1，固定板3转动连接有两个支撑板4，支撑板4通过转轴15转动连接有滑动座5，滑动座5与底座1之间滑动连接，底座1螺纹连接有螺杆6，螺杆6与滑动座5之间转动连接，另一个支撑板4转动连接有滑动块14，滑动块14与底座1之间滑动连接，底座1固定有滑杆11，滑动块14与滑杆11之间滑动连接，固定板3滑动连接有推板7，矩形杆2螺纹连接有调节杆9，调节杆9固定有顶块8；通过将固定板3放置在与地面抵触的两个模板17的顶端，使两个底座1抵触地面，将螺钉插入固定孔13钉入地面，使底座1固定，利用工具转动圆环10，使螺杆6转动，使得滑动座5滑动远离矩形杆2，使支撑板4移动，拉动固定板3下滑抵触两个模板17，固定板3下滑过程中使得另一个支撑板4移动，使得滑动块14滑动远离矩形杆2，这时通过螺杆6与底座1之间的摩擦力度，对固定板3进行限位支撑，使得两个模板17夹持固定在固定板3和地面之间，避免螺钉直接钉入模板17，防止模板损坏，便于两个模板17固定，利于在两个模板17之间浇筑混凝土成路牙，固定板3下滑抵触模板17时，使得推板7下移与顶块8抵触，推动两个推板7滑动相互靠近，使弹簧12拉伸，使两个推板7分别抵触两个模板17的侧壁，从而对两个模板17进行支撑，避免两个模板17之间浇筑混凝土后经混凝土挤压使两个模板17松动分离，利于路牙的施工。
作为本实用新型的一种技术优化方案，推板7位于顶块8的顶端，推板7与固定板3之间固定有弹簧12，且推板7设有两个，推板7底端的截面呈楔形结构，为了使得推板7支撑模板17。
作为本实用新型的一种技术优化方案，螺杆6的一侧固定有圆环10，两个底座1均开设有固定孔13，且螺杆6延伸至底座1的外部，为了便于固定底座1。
作为本实用新型的一种技术优化方案，底座1开设有滑槽16，滑动座5滑动于滑槽16的内部，螺杆6贯穿于滑槽16的内部，为了使得滑动座5和滑动块14分别可以在两个底座1上滑动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，顶块8与矩形杆2的侧壁抵触，调节杆9一侧的截面呈T形结构，调节杆9设有两个，两个调节杆9均固定有顶块8，通过转动调节杆9，使得顶块8移动，调节顶块8与矩形杆2之间的水平距离，利于调节推板6水平方向滑动的距离与模板17抵触。
工作原理：本实用新型通过将固定板3放置在与地面抵触的两个模板17的顶端，使两个底座1抵触地面，将螺钉插入固定孔13钉入地面，使底座1固定，利用工具转动圆环10，使螺杆6转动，使得滑动座5滑动远离矩形杆2，使支撑板4移动，拉动固定板3下滑抵触两个模板17，固定板3下滑过程中使得另一个支撑板4移动，使得滑动块14滑动远离矩形杆2，这时通过螺杆6与底座1之间的摩擦力度，对固定板3进行限位支撑，使得两个模板17夹持固定在固定板3和地面之间，避免螺钉直接钉入模板17，防止模板损坏，便于两个模板17固定，利于在两个模板17之间浇筑混凝土成路牙，固定板3下滑抵触模板17时，使得推板7下移与顶块8抵触，推动两个推板7滑动相互靠近，使弹簧12拉伸，使两个推板7分别抵触两个模板17的侧壁，从而对两个模板17进行支撑，避免两个模板17之间浇筑混凝土后经混凝土挤压使两个模板17松动分离，利于路牙的施工。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种市政道路施工用路牙的模板固定装置，包括固定板(3)，其特征在于：所述固定板(3)滑动连接有两个矩形杆(2)，两个所述矩形杆(2)均固定有底座(1)，所述固定板(3)转动连接有两个支撑板(4)，所述支撑板(4)通过转轴(15)转动连接有滑动座(5)，所述滑动座(5)与所述底座(1)之间滑动连接，所述底座(1)螺纹连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)与所述滑动座(5)之间转动连接，另一个所述支撑板(4)转动连接有滑动块(14)，所述滑动块(14)与所述底座(1)之间滑动连接，所述底座(1)固定有滑杆(11)，所述滑动块(14)与所述滑杆(11)之间滑动连接，所述固定板(3)滑动连接有推板(7)，所述矩形杆(2)螺纹连接有调节杆(9)，所述调节杆(9)固定有顶块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用路牙的模板固定装置，其特征在于：所述推板(7)位于所述顶块(8)的顶端，所述推板(7)与所述固定板(3)之间固定有弹簧(12)，且所述推板(7)设有两个，所述推板(7)底端的截面呈楔形结构。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用路牙的模板固定装置，其特征在于：所述螺杆(6)的一侧固定有圆环(10)，两个所述底座(1)均开设有固定孔(13)，且所述螺杆(6)延伸至所述底座(1)的外部。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用路牙的模板固定装置，其特征在于：所述底座(1)开设有滑槽(16)，所述滑动座(5)滑动于所述滑槽(16)的内部，所述螺杆(6)贯穿于所述滑槽(16)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用路牙的模板固定装置，其特征在于：所述顶块(8)与所述矩形杆(2)的侧壁抵触，所述调节杆(9)一侧的截面呈T形结构，所述调节杆(9)设有两个，两个所述调节杆(9)均固定有所述顶块(8)。
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2021
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