CN115434219A - 改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置 - Google Patents
改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，包括：两个模板机构以及安装于两个模板机构之间的两个调节机构，其中一个模板机构的顶部安装有施压机构。模板机构用于对混凝土的浇筑。调节机构用于调整两个模板机构之间的间距。施压机构用于对混凝土的水分压出。本发明不仅方便对两个模板之间的间距进行调节，而且能够对两个模板之间进行限位固定，从而提高了模板浇筑的稳定性，避免浇筑过程中出现的涨模，进而保证了混凝土路面质量的同时避免了涨模所造成的资源浪费，而且在对浇筑后的混凝土进行水分压出时，采用平行于路面的压板进行压合，从而可以有效的避免压合力度不一致，进而保证了混凝土路面的平整度。
Description
技术领域
本发明涉及道路混凝土施工技术领域，特别涉及一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置。
背景技术
随着我国经济的发展，水利工程防汛道路工程量显著增大，在混凝土道路施工过程中，需在道路路基的两侧铺设侧模板，铺设完成后再浇筑混凝土，混凝土凝固后即可形成水泥路面；
如申请号：CN202220770676.9，公开了一种防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，涉及道路混凝土施工技术领域，包括设置在地面上的两个滑行槽，滑行槽的长度方向与道路的长度方向一致；在每个滑行槽的上方均设置模板，两侧的模板之间浇筑混凝土，每块模板的下方均连接滚轮，滚轮在滑行槽内移动；在每块模板的外侧分别设置横向支撑杆，横向支撑杆的长度方向与模板的长度方向一致，模板的下端与横向支撑杆通过纵向支撑杆连接，模板的上端与横向支撑杆通过斜向支撑杆连接。本实用新型可以根据路面的宽度安装两个滑行槽，从而确定模板的位置，两侧模板之间的距离即混凝土路的宽度，因此本实用新型可浇筑任意宽度的路面，并且结构简单，成本低；
但是上述技术中的模板稳定性较差，在使用过程中容易出现涨模，不仅影响混凝土路面的质量，而且容易造成浪费，并且在对浇筑后的混凝土进行水分压出时，由于压板的一端与模板连接，因此使得与模板连接的一端不能够起到施压作用，而另一端则会造成压合力度较大，从而导致混凝土的压合力度不一致，并使得混凝土在压合后呈斜坡状，进而严重影响混凝土路面的质量。
发明内容
本发明的目的是提供一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，不仅方便对两个模板之间的间距进行调节，而且能够对两个模板之间进行限位固定，从而提高了模板浇筑的稳定性，避免浇筑过程中出现的涨模，进而保证了混凝土路面质量的同时避免了涨模所造成的资源浪费，而且在对浇筑后的混凝土进行水分压出时，采用平行于路面的压板进行压合，从而可以有效的避免压合力度不一致，进而保证了混凝土路面的平整度。
为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：
一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，包括：
两个模板机构以及安装于两个所述模板机构之间的两个调节机构，其中一个所述模板机构的顶部安装有施压机构；
其中，所述模板机构用于对混凝土的浇筑；
其中，所述调节机构用于调整两个所述模板机构之间的间距；
其中，所述施压机构用于对混凝土的水分压出；
通过采用上述技术方案，不仅方便对两个模板之间的间距进行调节，而且能够对两个模板之间进行限位固定，从而提高了模板浇筑的稳定性，避免浇筑过程中出现的涨模，进而保证了混凝土路面质量的同时避免了涨模所造成的资源浪费，而且在对浇筑后的混凝土进行水分压出时，采用平行于路面的压板进行压合，从而可以有效的避免压合力度不一致，进而保证了混凝土路面的平整度。
优选地，所述模板机构包括模板本体，所述模板本体底部的两侧均安装有滑移滚轮，所述模板本体顶部的两侧均开设有安装槽，所述模板本体的两侧且对应所述安装槽的位置均设置有卡接组件，所述模板本体的侧面还设置有对称设置的两个限位组件。
优选地，所述卡接组件包括滑动连接在所述模板本体侧面的滑动卡杆，所述滑动卡杆的一端活动贯穿所述安装槽，并延伸至所述安装槽的内部，所述滑动卡杆的另一端固定连接有连接盘，位于所述模板本体以及所述连接盘之间的所述滑动卡杆上套设有套簧。
优选地，所述限位组件包括固定连接咋所述模板本体侧面的L型加强筋，所述L型加强筋上安装有预应力调节组件，所述预应力调节组件包括螺纹筒，所述螺纹筒的两端均螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱远离所述螺纹筒的一端固定连接有连接耳，所述连接耳远离所述螺纹柱的一侧通过连接轴转动安装有连接块，所述连接块远离所述连接耳的一端通过连接座与所述L型加强筋固定连接。
优选地，所述调节机构包括与所述安装槽相匹配的两个安装块，两个所述安装块的侧面均开设有与所述滑动卡杆相匹配的卡孔，其中一个所述安装块的顶部固定连接有安装座，所述安装座的侧面通过安装轴承转动安装有螺纹轴，所述螺纹轴上螺纹连接有螺纹块，且所述螺纹块的底部与其中另一个所述安装块的顶部固定连接，所述螺纹轴远离所述安装座的一端固定连接有转杆。
优选地，所述施压机构包括两个支撑组件，两个所述支撑组件的底部安装有施压组件，两个所述支撑组件之间还安装有驱动组件。
优选地，所述支撑组件包括L型安装架，所述L型安装架的底部固定连接有对称设置的两个固定耳，两个所述固定耳上均设置有安装螺栓，且所述固定耳通过所述安装螺栓固定安装在其中一个所述模板本体的顶部，所述L型安装架的顶部还开设有容置槽。
优选地，所述施压组件包括螺纹套筒，所述螺纹套筒的顶部转动安装有安装轴套，且所述螺纹套筒通过所述安装轴套转动安装在所述容置槽上，所述螺纹套筒的底部螺纹连接有螺纹套柱，两个所述螺纹套柱的底部通过施压框固定连接，所述施压框的内壁上固定连接有HDPE施压板。
优选地，所述驱动组件包括固定连接在两个所述L型安装架之间的安装杆，所述安装杆顶部的中心处通过安装轴承转动安装有驱动轴，所述驱动轴上固定连接有驱动轮，所述驱动组件还包括两个从动轮，两个所述从动轮的底部均固定连接有从动轴，且两个所述从动轮的顶部分别通过两个所述从动轴固定连接在两个所述螺纹套筒的顶部，所述驱动轮与两个所述从动轮之间通过传动带传动连接。
优选地，所述连接盘远离所述滑动卡杆的一侧固定连接有拉动把手，所述转杆远离所述螺纹轴一侧的端部固定连接有转动把手，所述驱动轴的顶部固定连接有旋转手轮。
与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：
1、本发明，设置的限位组件由L型加强筋以及预应力调节组件构成，通过L型加强筋增加了模板本体放置时的稳定性，且通过转动螺纹筒，并在螺纹柱的螺纹作用下，能够调节L型加强筋的预应力，从而能够适用于不同体积的混凝土浇筑；
2、本发明，设置的调节机构由安装块、卡孔、安装座、螺纹轴、螺纹块以及转杆构成，通过转杆转动螺纹轴，从而可以在螺纹块的螺纹作用下，带动螺纹块进行伸缩调节，因此能够实现对模板本体的宽度调节，且能够在调整后实现稳固固定，进而有效的避免了浇筑时出现的涨模；
3、本发明，设置的试压机构由支撑组件、施压组件以及驱动组件构成，通过转动驱动轴，并在驱动轮与从动轮之间的传动作用下，能够带动从动轮底部的从动轴转动，进而带动螺纹套筒转动，因此在螺纹套柱的螺纹作用下，能够带动施压框垂直下移，并通过HDPE施压板对浇筑完成后的混凝土的水分压出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本发明改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置的结构示意图；
图2为本发明改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置的另一视角的结构示意图；
图3为本发明改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置中模板机构的结构示意图；
图4为本发明图3中A处的局部放大结构示意图；
图5为本发明改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置中限位组件的结构示意图；
图6为本发明改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置中调节机构的结构示意图；
图7为本发明改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置中试压机构的结构示意图；
图8为本发明改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置中支撑组件的结构示意图；
图9为本发明改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置中施压组件的结构示意图；
图10为本发明改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置中驱动组件的结构示意图。
附图标号说明：
1、模板机构；2、调节机构；3、施压机构；
101、模板本体；102、滑移滚轮；103、安装槽；104、卡接组件；105、限位组件；
1041、滑动卡杆；1042、连接盘；1043、套簧；10421、拉动把手；
1051、L型加强筋；1052、预应力调节组件；
10521、螺纹筒；10522、螺纹柱；10523、连接耳；10524、连接块；10525、连接座；
201、安装块；202、卡孔；203、安装座；204、螺纹轴；205、螺纹块；206、转杆；2061、转动把手；
301、支撑组件；302、施压组件；303、驱动组件；
3011、L型安装架；3012、固定耳；3013、安装螺栓；3014、容置槽；
3021、螺纹套筒；3022、安装轴套；3023、螺纹套柱；3024、施压框；3025、HDPE施压板；
3031、安装杆；3032、驱动轴；3033、驱动轮；30321、旋转手轮；3034、从动轮；3035、从动轴；3036、传动带。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参照图1至图10所示，本发明的实施例提供的一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，包括：两个模板机构1以及安装于两个模板机构1之间的两个调节机构2，其中一个模板机构1的顶部安装有施压机构3；
其中，模板机构1用于对混凝土的浇筑，模板机构1包括模板本体101，模板本体101底部的两侧均安装有滑移滚轮102，模板本体101顶部的两侧均开设有安装槽103，模板本体101的两侧且对应安装槽103的位置均设置有卡接组件104，模板本体101的侧面还设置有对称设置的两个限位组件105，卡接组件104包括滑动连接在模板本体101侧面的滑动卡杆1041，滑动卡杆1041的一端活动贯穿安装槽103，并延伸至安装槽103的内部，滑动卡杆1041的另一端固定连接有连接盘1042，位于模板本体101以及连接盘1042之间的滑动卡杆1041上套设有套簧1043，限位组件105包括固定连接咋模板本体101侧面的L型加强筋1051，L型加强筋1051上安装有预应力调节组件1052，预应力调节组件1052包括螺纹筒10521，螺纹筒10521的两端均螺纹连接有螺纹柱10522，螺纹柱10522远离螺纹筒10521的一端固定连接有连接耳10523，连接耳10523远离螺纹柱10522的一侧通过连接轴转动安装有连接块10524，连接块10524远离连接耳10523的一端通过连接座10525与L型加强筋1051固定连接；
通过采用上述技术方案，通过L型加强筋1051增加了模板本体101放置时的稳定性，且通过转动螺纹筒10521，并在螺纹柱10522的螺纹作用下，能够调节L型加强筋1051的预应力，从而能够适用于不同体积的混凝土浇筑；
其中，调节机构2用于调整两个模板机构1之间的间距，调节机构2包括与安装槽103相匹配的两个安装块201，两个安装块201的侧面均开设有与滑动卡杆1041相匹配的卡孔202，其中一个安装块201的顶部固定连接有安装座203，安装座203的侧面通过安装轴承转动安装有螺纹轴204，螺纹轴204上螺纹连接有螺纹块205，且螺纹块205的底部与其中另一个安装块201的顶部固定连接，螺纹轴204远离安装座203的一端固定连接有转杆206；
通过采用上述技术方案，通过转杆206转动螺纹轴204，从而可以在螺纹块205的螺纹作用下，带动螺纹块205进行伸缩调节，因此能够实现对模板本体101的宽度调节，且能够在调整后实现稳固固定，进而有效的避免了浇筑时出现的涨模；
其中，施压机构3用于对混凝土的水分压出，施压机构3包括两个支撑组件301，两个支撑组件301的底部安装有施压组件302，两个支撑组件301之间还安装有驱动组件303，支撑组件301包括L型安装架3011，L型安装架3011的底部固定连接有对称设置的两个固定耳3012，两个固定耳3012上均设置有安装螺栓3013，且固定耳3012通过安装螺栓3013固定安装在其中一个模板本体101的顶部，L型安装架3011的顶部还开设有容置槽3014，施压组件302包括螺纹套筒3021，螺纹套筒3021的顶部转动安装有安装轴套3022，且螺纹套筒3021通过安装轴套3022转动安装在容置槽3014上，螺纹套筒3021的底部螺纹连接有螺纹套柱3023，两个螺纹套柱3023的底部通过施压框3024固定连接，施压框3024的内壁上固定连接有HDPE施压板3025，驱动组件303包括固定连接在两个L型安装架3011之间的安装杆3031，安装杆3031顶部的中心处通过安装轴承转动安装有驱动轴3032，驱动轴3032上固定连接有驱动轮3033，驱动组件303还包括两个从动轮3034，两个从动轮3034的底部均固定连接有从动轴3035，且两个从动轮3034的顶部分别通过两个从动轴3035固定连接在两个螺纹套筒3021的顶部，驱动轮3033与两个从动轮3034之间通过传动带3036传动连接；
通过转动驱动轴3032，并在驱动轮3033与从动轮3034之间的传动作用下，能够带动从动轮3034底部的从动轴3035转动，进而带动螺纹套筒3021转动，因此在螺纹套柱3023的螺纹作用下，能够带动施压框3024垂直下移，并通过HDPE施压板3025对浇筑完成后的混凝土的水分压出；
通过采用上述技术方案，不仅方便对两个模板之间的间距进行调节，而且能够对两个模板之间进行限位固定，从而提高了模板浇筑的稳定性，避免浇筑过程中出现的涨模，进而保证了混凝土路面质量的同时避免了涨模所造成的资源浪费，而且在对浇筑后的混凝土进行水分压出时，采用平行于路面的压板进行压合，从而可以有效的避免压合力度不一致，进而保证了混凝土路面的平整度。
其中，连接盘1042远离滑动卡杆1041的一侧固定连接有拉动把手10421，转杆206远离螺纹轴204一侧的端部固定连接有转动把手2061，驱动轴3032的顶部固定连接有旋转手轮30321；
通过采用上述技术方案，既方便对连接盘1042拉动，又方便对转杆206转动，而且方便对螺纹轴204进行转动，从而提高了本发明使用的便捷性。
本发明的工作原理是：首先将两块模板本体101底部的滑移滚轮102分别放置于待浇筑路面的两个滚槽内，然后通过转杆206转动螺纹轴204，从而可以在螺纹块205的螺纹作用下，带动螺纹块205进行伸缩调节，根据两个模板本体101的宽度调整至适当距离后，将两个安装块201分别插接于两个安装槽103内部，因此能够实现对模板本体101的宽度调节，且能够在调整后实现两个模板本体101之间的稳固固定，进而有效的避免了浇筑时出现的涨模；通过L型加强筋1051增加了模板本体101放置时的稳定性，且通过转动螺纹筒10521，并在螺纹柱10522的螺纹作用下，能够调节L型加强筋1051的预应力，从而能够适用于不同体积的混凝土浇筑；待混凝土浇筑完成后，通过转动驱动轴3032，并在驱动轮3033与从动轮3034之间的传动作用下，能够带动从动轮3034底部的从动轴3035转动，进而带动螺纹套筒3021转动，因此在螺纹套柱3023的螺纹作用下，能够带动施压框3024垂直下移，并通过HDPE施压板3025对浇筑完成后的混凝土的水分压出。
上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，其特征在于，包括：
两个模板机构(1)以及安装于两个所述模板机构(1)之间的两个调节机构(2)，其中一个所述模板机构(1)的顶部安装有施压机构(3)；
其中，所述模板机构(1)用于对混凝土的浇筑；
其中，所述调节机构(2)用于调整两个所述模板机构(1)之间的间距；
其中，所述施压机构(3)用于对混凝土的水分压出。
2.根据权利要求1所述的一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，其特征在于：所述模板机构(1)包括模板本体(101)，所述模板本体(101)底部的两侧均安装有滑移滚轮(102)，所述模板本体(101)顶部的两侧均开设有安装槽(103)，所述模板本体(101)的两侧且对应所述安装槽(103)的位置均设置有卡接组件(104)，所述模板本体(101)的侧面还设置有对称设置的两个限位组件(105)。
3.根据权利要求2所述的一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，其特征在于：所述卡接组件(104)包括滑动连接在所述模板本体(101)侧面的滑动卡杆(1041)，所述滑动卡杆(1041)的一端活动贯穿所述安装槽(103)，并延伸至所述安装槽(103)的内部，所述滑动卡杆(1041)的另一端固定连接有连接盘(1042)，位于所述模板本体(101)以及所述连接盘(1042)之间的所述滑动卡杆(1041)上套设有套簧(1043)。
4.根据权利要求3所述的一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，其特征在于：所述限位组件(105)包括固定连接咋所述模板本体(101)侧面的L型加强筋(1051)，所述L型加强筋(1051)上安装有预应力调节组件(1052)，所述预应力调节组件(1052)包括螺纹筒(10521)，所述螺纹筒(10521)的两端均螺纹连接有螺纹柱(10522)，所述螺纹柱(10522)远离所述螺纹筒(10521)的一端固定连接有连接耳(10523)，所述连接耳(10523)远离所述螺纹柱(10522)的一侧通过连接轴转动安装有连接块(10524)，所述连接块(10524)远离所述连接耳(10523)的一端通过连接座(10525)与所述L型加强筋(1051)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，其特征在于：所述调节机构(2)包括与所述安装槽(103)相匹配的两个安装块(201)，两个所述安装块(201)的侧面均开设有与所述滑动卡杆(1041)相匹配的卡孔(202)，其中一个所述安装块(201)的顶部固定连接有安装座(203)，所述安装座(203)的侧面通过安装轴承转动安装有螺纹轴(204)，所述螺纹轴(204)上螺纹连接有螺纹块(205)，且所述螺纹块(205)的底部与其中另一个所述安装块(201)的顶部固定连接，所述螺纹轴(204)远离所述安装座(203)的一端固定连接有转杆(206)。
6.根据权利要求5所述的一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，其特征在于：所述施压机构(3)包括两个支撑组件(301)，两个所述支撑组件(301)的底部安装有施压组件(302)，两个所述支撑组件(301)之间还安装有驱动组件(303)。
7.根据权利要求6所述的一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，其特征在于：所述支撑组件(301)包括L型安装架(3011)，所述L型安装架(3011)的底部固定连接有对称设置的两个固定耳(3012)，两个所述固定耳(3012)上均设置有安装螺栓(3013)，且所述固定耳(3012)通过所述安装螺栓(3013)固定安装在其中一个所述模板本体(101)的顶部，所述L型安装架(3011)的顶部还开设有容置槽(3014)。
8.根据权利要求7所述的一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，其特征在于：所述施压组件(302)包括螺纹套筒(3021)，所述螺纹套筒(3021)的顶部转动安装有安装轴套(3022)，且所述螺纹套筒(3021)通过所述安装轴套(3022)转动安装在所述容置槽(3014)上，所述螺纹套筒(3021)的底部螺纹连接有螺纹套柱(3023)，两个所述螺纹套柱(3023)的底部通过施压框(3024)固定连接，所述施压框(3024)的内壁上固定连接有HDPE施压板(3025)。
9.根据权利要求8所述的一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，其特征在于：所述驱动组件(303)包括固定连接在两个所述L型安装架(3011)之间的安装杆(3031)，所述安装杆(3031)顶部的中心处通过安装轴承转动安装有驱动轴(3032)，所述驱动轴(3032)上固定连接有驱动轮(3033)，所述驱动组件(303)还包括两个从动轮(3034)，两个所述从动轮(3034)的底部均固定连接有从动轴(3035)，且两个所述从动轮(3034)的顶部分别通过两个所述从动轴(3035)固定连接在两个所述螺纹套筒(3021)的顶部，所述驱动轮(3033)与两个所述从动轮(3034)之间通过传动带(3036)传动连接。
10.根据权利要求9所述的一种改进型防汛道路混凝土路面浇筑滑移加透水模板布组合模板装置，其特征在于：所述连接盘(1042)远离所述滑动卡杆(1041)的一侧固定连接有拉动把手(10421)，所述转杆(206)远离所述螺纹轴(204)一侧的端部固定连接有转动把手(2061)，所述驱动轴(3032)的顶部固定连接有旋转手轮(30321)。
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- 2022-09-22 CN CN202211156177.1A patent/CN115434219B/zh active Active
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