CN213738136U - 一种用于电梯维保的传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了传动装置领域的一种用于电梯维保的传动装置，包括井道和机房，机房内固定连接有曳引机，曳引机上绕设有曳引钢丝绳，曳引钢丝绳的一端固定连接有机箱，机箱外绕设有机箱框架，井道的内部固定连接有多个导轨，机箱框架与导轨活动连接，曳引钢丝绳的另一端固定连接有对重框架，对重框架内活动连接有多个对重块，对重框架上固定连接有限位杆，多个对重块与限位杆活动连接，井道的底端固定连接有多个缓冲底座，缓冲底座上均固定连接有固定杆，固定杆上活动连接有活动杆，活动杆的顶端固定连接有缓冲垫，缓冲垫与缓冲底座之间固定连接有第一弹簧，本实用新型能够对对重块的数量进行叠加，增强了对机箱下落时的缓冲效果。

Description

一种用于电梯维保的传动装置

技术领域

本实用新型涉及传动装置领域，具体是一种用于电梯维保的传动装置。

背景技术

目前电梯的曳引传动机构包括曳引电机、受曳引电机驱动的牵引机构，牵引机构包括滑轮和绕过滑轮的曳引绳，曳引绳的另一端则连接有对重块，对重块与机箱的运动方向相反。

现有的技术中，在电梯维护保养的过程中，经常需要根据电梯轿厢的重量控制好对重块的重量来平衡，目前的对重块无法叠加，不能适应更多的情况，同时现有的技术中，为了缓解机箱下落的时候产生的冲击力，在井道的底端设有缓冲装置，但是缓冲的效果不够好，会对机箱造成损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电梯维保的传动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于电梯维保的传动装置，包括井道和机房，所述机房内固定连接有曳引机，所述曳引机上绕设有曳引钢丝绳，所述曳引钢丝绳的一端固定连接有机箱，所述机箱外绕设有机箱框架，所述井道的内部固定连接有多个导轨，所述机箱框架与导轨活动连接，所述曳引钢丝绳的另一端固定连接有对重框架，所述对重框架内活动连接有多个对重块，所述对重框架上固定连接有限位杆，所述限位杆穿过多个对重块，多个所述对重块与限位杆活动连接，所述井道的底端固定连接有多个缓冲底座，所述缓冲底座上均固定连接有固定杆，所述固定杆上活动连接有活动杆，所述活动杆的顶端固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫与缓冲底座之间固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧绕设在固定杆和活动杆的周围。

作为本实用新型进一步的方案：所述对重框架上开设有多个第一凹槽，多个所述对重块的两侧开设有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽相配合，且大小一致，所述第一凹槽内均活动连接有拉杆，所述拉杆靠近对重块的一端固定连接有固定块，所述拉杆的另一端固定连接有把手，所述拉杆的周围绕设有第二弹簧，方便对所述对重块进行增加或者减少，能够对所述对重块进行固定，防止所述对重块移动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆上开设有第三凹槽，所述第三凹槽内固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别固定在活动杆的底端和第三凹槽内，增强了对所述机箱的缓冲效果。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机箱框架上开设有T形凹槽，所述导轨上固定连接有T形凸起，所述T形凹槽与T形凸起相配合，方便所述机箱框架在导轨上移动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二弹簧的两端分别固定设有定位块，所述第二弹簧的两端通过定位块分别固定在在第一凹槽和固定块上，防止所述第二弹簧在使用过程中发生位移。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一弹簧的周围设有保护套，对所述第一弹簧起到了保护作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在对重块框架上设有限位杆，对对重块进行限位，可以根据需要增加或者减少对重块的数量，对重块框架和对重块上分别开设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽上活动连接有拉杆，拉杆和第一凹槽之间固定连接有第二弹簧，通过拉动拉杆，使弹簧压缩，实现对对重块的固定，解决了对重块无法叠加的位，达到了可以调整对重块数量的效果。

2、本实用新型中，通过在井道底端设有缓冲底座，缓冲底座上设有固定杆，固定杆内开设有第三凹槽，固定杆的第三凹槽上活动连接有活动杆，活动杆的顶端规定连接诶呦缓冲垫，缓冲垫与缓冲底座之间固定连接有第一弹簧，第三凹槽内设有第三弹簧，增强了对机箱的缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图一；

图3为本实用新型的剖面结构示意图二；

图4为图2中A处的局部结构示意图；

图5为图3中B处的局部结构示意图。

图中：1、井道；2、机房；3、曳引机；4、曳引钢丝绳；5、机箱；6、机箱框架；7、导轨；8、对重框架；9、对重块；10、限位杆；11、缓冲底座；12、固定杆；13、活动杆；14、缓冲垫；15、第一弹簧；16、第一凹槽；17、第二凹槽；18、拉杆；19、固定块；20、第二弹簧；21、把手；22、第三凹槽；23、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种用于电梯维保的传动装置，包括井道1和机房2，机房2内固定连接有曳引机3，曳引机3上绕设有曳引钢丝绳4，曳引钢丝绳4的一端固定连接有机箱5，机箱5外绕设有机箱框架6，井道1的内部固定连接有多个导轨7，机箱框架6与导轨7活动连接，曳引钢丝绳4的另一端固定连接有对重框架8，对重框架8内活动连接有多个对重块9，对重框架8上固定连接有限位杆10，限位杆10穿过多个对重块9，多个对重块9与限位杆10活动连接，井道1的底端固定连接有多个缓冲底座11，缓冲底座11上均固定连接有固定杆12，固定杆12上活动连接有活动杆13，活动杆13的顶端固定连接有缓冲垫14，缓冲垫14与缓冲底座11之间固定连接有第一弹簧15，第一弹簧15绕设在固定杆12和活动杆13的周围，能够对对重块9进行叠加，更好的适应不同的情况。

其中，对重框架8上开设有多个第一凹槽16，多个对重块9的两侧开设有第二凹槽17，第一凹槽16与第二凹槽17相配合，且大小一致，第一凹槽16内均活动连接有拉杆18，拉杆18靠近对重块9的一端固定连接有固定块19，拉杆18的另一端固定连接有把手21，拉杆18的周围绕设有第二弹簧20，方便对对重块9进行增加或者减少，能够对对重块9进行固定，防止对重块9移动；固定杆12上开设有第三凹槽22，第三凹槽22内固定连接有第三弹簧23，第三弹簧23的两端分别固定在活动杆13的底端和第三凹槽22内，增强了对机箱5的缓冲效果；机箱框架6上开设有T形凹槽，导轨7上固定连接有T形凸起，T形凹槽与T形凸起相配合，方便机箱框架6在导轨7上移动；第二弹簧20的两端分别固定设有定位块，第二弹簧20的两端通过定位块分别固定在在第一凹槽16和固定块19上，防止第二弹簧20在使用过程中发生位移；第一弹簧15的周围设有保护套，对第一弹簧15起到了保护作用。

本实用新型的工作原理是：在进行电梯的维护保养时，首先需要根据电梯机箱5的重量控制好对重块9的重量来平衡，机房2内固定连接有曳引机3，曳引机3上绕设有曳引钢丝绳4，曳引钢丝绳4的一端固定连接有机箱5，曳引钢丝绳4的另一端固定连接有对重框架8，对重框架8内活动连接有多个对重块9，对重框架8上固定连接有限位杆10，限位杆10穿过多个对重块9，对重框架8上开设有多个第一凹槽16，多个对重块9的两侧开设有第二凹槽17，第一凹槽16与第二凹槽17相配合，且大小一致，第一凹槽16内均活动连接有拉杆18，拉杆18靠近对重块9的一端固定连接有固定块19，拉杆18的另一端固定连接有把手21，拉杆18的周围绕设有第二弹簧20，拉动拉杆18，压缩第二弹簧20，使对重块9上的第二凹槽17与对重框架8上的第一凹槽16相配合，然后松开拉杆18，第二弹簧20复位，完成对对重块9的固定，机箱5在下落时会对井道1和机箱5造成伤害，为了减少损害，在井道1的底端固定连接有多个缓冲底座11，缓冲底座11上均固定连接有固定杆12，固定杆12上活动连接有活动杆13，活动杆13的顶端固定连接有缓冲垫14，缓冲垫14与缓冲底座11之间固定连接有第一弹簧15，对机箱5起到了缓冲的效果，固定杆12上开设有第三凹槽22，第三凹槽22内固定连接有第三弹簧23，第三弹簧23的两端分别固定在活动杆13的底端和第三凹槽22内，增强了对机箱5的缓冲效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于电梯维保的传动装置，包括井道(1)和机房(2)，其特征在于：所述机房(2)内固定连接有曳引机(3)，所述曳引机(3)上绕设有曳引钢丝绳(4)，所述曳引钢丝绳(4)的一端固定连接有机箱(5)，所述机箱(5)外绕设有机箱框架(6)，所述井道(1)的内部固定连接有多个导轨(7)，所述机箱框架(6)与导轨(7)活动连接，所述曳引钢丝绳(4)的另一端固定连接有对重框架(8)，所述对重框架(8)内活动连接有多个对重块(9)，所述对重框架(8)上固定连接有限位杆(10)，所述限位杆(10)穿过多个对重块(9)，多个所述对重块(9)与限位杆(10)活动连接，所述井道(1)的底端固定连接有多个缓冲底座(11)，所述缓冲底座(11)上均固定连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)上活动连接有活动杆(13)，所述活动杆(13)的顶端固定连接有缓冲垫(14)，所述缓冲垫(14)与缓冲底座(11)之间固定连接有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)绕设在固定杆(12)和活动杆(13)的周围。

2.根据权利要求1所述的一种用于电梯维保的传动装置，其特征在于：所述对重框架(8)上开设有多个第一凹槽(16)，多个所述对重块(9)的两侧开设有第二凹槽(17)，所述第一凹槽(16)与第二凹槽(17)相配合，且大小一致，所述第一凹槽(16)内均活动连接有拉杆(18)，所述拉杆(18)靠近对重块(9)的一端固定连接有固定块(19)，所述拉杆(18)的另一端固定连接有把手(21)，所述拉杆(18)的周围绕设有第二弹簧(20)。

3.根据权利要求1所述的一种用于电梯维保的传动装置，其特征在于：所述固定杆(12)上开设有第三凹槽(22)，所述第三凹槽(22)内固定连接有第三弹簧(23)，所述第三弹簧(23)的两端分别固定在活动杆(13)的底端和第三凹槽(22)内。

4.根据权利要求1所述的一种用于电梯维保的传动装置，其特征在于：所述机箱框架(6)上开设有T形凹槽，所述导轨(7)上固定连接有T形凸起，所述T形凹槽与T形凸起相配合。

5.根据权利要求2所述的一种用于电梯维保的传动装置，其特征在于：所述第二弹簧(20)的两端分别固定设有定位块，所述第二弹簧(20)的两端通过定位块分别固定在第一凹槽(16)和固定块(19)上。

6.根据权利要求1所述的一种用于电梯维保的传动装置，其特征在于：所述第一弹簧(15)的周围设有保护套。

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