CN213734816U - 一种旋转式gps车载导航装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供种旋转式GPS车载导航装置，涉及车载电子产品领域领域，包括主机和显示器，主机与显示器转动连接，主机前端固定连接有主机外罩，主机外罩顶端开设有导轨，且导轨两端分别设有限位块，限位块水平固定安装有电动伸缩杆，导轨的内部滑动安装有滑动块，滑动块远离导轨的一侧固定有旋转轴，且旋转轴的一侧转动安装有显示器，显示器基座与显示器外壳之间固定有减震块。本实用新型中，滑动块在导轨上滑动，带动显示器左右移动，驾驶者可以根据需求调整显示器左右的位置，且减震块抵消车辆颠簸造成的震动，避免导航仪装置大幅晃动，整个实用新型结构简单，操作便捷，能够车载GPS导航装置进行位置的调节，且整体有很好的减震效果，实用性高。

Description

一种旋转式GPS车载导航装置

技术领域

本实用新型涉及车载电子产品领域，尤其涉及一种旋转式GPS车载导航装置。

背景技术

GPS导航是依赖全球定位系统来帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，并通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地。随着汽车的普及，道路的建设，人们活动范围不停扩大，GPS车载导航显得更加重要。

通常我们用到的旋转式车载GPS导航装置安装后显示器固定在车子的主控面上，无法进行位置的调节，不能获得良好的显示屏展示，会造成驾驶者观看反光，使用体验感较差，且由于车辆颠簸造成导航装置无法正常使用_。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋转式GPS车载导航装置，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种旋转式GPS车载导航装置，包括主机和显示器，所述主机与所述显示器转动连接，所述主机为长方体中空结构，且所述主机内置驱动电路板，所述主机前端固定连接有主机外罩，所述主机外罩顶端开设有导轨，所述导轨底部中间开设有通槽，所述通槽与主机内部连通；且所述导轨两端设分别设有限位块，限位块水平固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与所述驱动电路板电性连接，所述导轨的内部滑动安装有滑动块，所述电动伸缩杆的末端固定安装在所述滑动块的侧壁上，所述滑动块远离导轨的一侧固定有旋转轴，且所述旋转轴的一侧转动安装有所述显示器。

优选的，所述显示器包含有显示器外壳，且所述显示器外壳一面镶嵌显示屏，所述显示器外壳的另一面偏下位置连接显示器基座，且所述显示器基座与显示器外壳中间位置设有减震块。

优选的，显示器外壳的外圈套有保护套，且所述保护套内部四周设有钢丝绳减震器，提高了所述显示器的牢固度和抗震效果。

优选的，滑动块的形状与所述导轨的形状相互对应。

优选的，所述显示器外壳的外圈套有保护套，且所述保护套内部四周设有钢丝绳减震器。

优选的，所述滑动块的形状与所述导轨的形状相互对应。

优选的，所述减震块包含有弹簧和阻尼器，所述阻尼器贯穿弹簧，且所述阻尼器两端分别连接减震垫。

优选的，所述减震垫在所述减震块的两端，且所述减震垫分别固定连接所述显示器外壳与所述显示器基座。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种旋转式GPS车载导航装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种旋转式GPS车载导航装置，首先，通过在主机外罩设置导轨，显示器间接连接滑块，并在导轨上安装电驱动伸缩杆，电力驱动滑动块在导轨上滑动，带动显示器左右移动，其次，显示器基座与显示器外壳之间固定有减震块，且减震块包含阻尼器，增加减震效果，避免车辆颠簸对导航仪装置造成的大幅晃动，最后，显示器外壳套装有保护套，且保护套内部设有钢丝减震器，对显示器起到保护作用，整个实用新型结构简单，操作便捷，能够车载GPS导航装置进行位置的调节，且整体有很好的减震效果，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型一种旋转式GPS车载导航装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种旋转式GPS车载导航装置的俯瞰示意图；

图3为本实用新型一种旋转式GPS车载导航装置的分解示意图；

图4为本实用新型主机外罩的结构示意图；

图5为本实用新型减震块的结构示意图；

图6为本实用新型显示器的结构示意图；

附图标记：1、主机；2、旋转轴；3、显示器；301、显示器外壳；302、显示屏；303、显示器基座；304、减震块；3041、弹簧；3042、阻尼器；3043、减震垫；305、保护套；4、主机外罩；401、导轨；402、通槽；403、限位块； 404、伸缩杆；5、滑动块。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

实施例1

在具体实施过程中，如图1-6所示，一种旋转式GPS车载导航装置，包括主机1和显示器3，主机1与显示器3转动连接，主机1为长方体中空结构，且主机1内置驱动电路板，主机1前端固定连接有主机外罩4，主机外罩4顶端开设有导轨401，导轨401底部中间开设有通槽402，通槽402与主机1内部连通；且导轨401两端分别设有限位块403，限位块403水平固定安装有电动伸缩杆404，电动伸缩杆404与驱动电路板电性连接，导轨401的内部滑动安装有滑动块5，电动伸缩杆404的末端固定安装在滑动块5的侧壁上，滑动块5远离导轨401的一侧固定有旋转轴2，且旋转轴2的一侧转动安装有显示器3。滑动块5在导轨 401上滑动，带动显示器3左右移动，驾驶者可以根据光照的影响调整显示器3 的位置。

显示器3包含有显示器外壳301，且显示器外壳301一面镶嵌显示屏302，显示器外壳301的另一面偏下位置连接显示器基座303，且显示器基座303与显示器外壳301中间位置设有减震块304。避免车辆颠簸对GPS导航仪装置造成的大幅晃动。

显示器外壳301的外圈套有保护套305，且保护套305内部四周设有钢丝绳减震器，钢丝绳减震器更加轻便，避免造成显示器过重，保护套提高了显示器的牢固度和抗震效果。

减震块304包含有弹簧3041和阻尼器3042，阻尼器3042贯穿弹簧3041，且阻尼器3042两端分别连接减震垫3043，阻尼器3042增大减震块304的减震效果更好的抵消由于车辆颠簸造成的震动。

本实用新型的工作原理如下：用户需要调整显示屏302的位置时，使电动伸缩杆404在电力驱动下伸长推动滑动块5在导轨401上滑动，滑动块5移动带动与之连接的旋转轴2和显示器3一起移动，达到显示屏302左右位置的移动，限位块403限制滑动块滑出导轨401，使用过程中，当车辆行驶不平坦道路上时，车辆形成颠簸产生的震动通过显示3与显示器外壳301之间的减震块304以及保护套305内的钢丝绳抵消，从而达到防震效果，避免显示器晃动影响使用感，以及减小晃动对内部零部件损害，增长导航仪装置的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种旋转式GPS车载导航装置，包括主机(1)和显示器(3)，其特征在于：所述主机(1)与所述显示器(3)转动连接，所述主机(1)为长方体中空结构，且所述主机(1)内置驱动电路板，所述主机(1)前端固定连接有主机外罩(4)，所述主机外罩(4)顶端开设有导轨(401)，所述导轨(401)底部中间开设有通槽(402)，所述通槽(402)与主机(1)内部连通；且所述导轨(401)两端分别设有限位块(403)，限位块(403)水平固定安装有电动伸缩杆(404)，所述电动伸缩杆(404)与所述驱动电路板电性连接，所述导轨(401)的内部滑动安装有滑动块(5)，所述电动伸缩杆(404)的末端固定安装在所述滑动块(5)的侧壁上，所述滑动块(5)远离导轨(401)的一侧固定有旋转轴(2)，且所述旋转轴(2)的一侧转动安装有所述显示器(3)。

2.根据权利要求1所述的一种旋转式GPS车载导航装置，其特征在于：所述显示器(3)包含有显示器外壳(301)，且所述显示器外壳(301)一面镶嵌显示屏(302)，所述显示器外壳(301)的另一面偏下位置连接显示器基座(303)，且所述显示器基座(303)与显示器外壳(301)中间位置设有减震块(304)。

3.根据权利要求2所述的一种旋转式GPS车载导航装置，其特征在于：所述显示器外壳(301)的外圈套有保护套(305)，且所述保护套(305)内部四周设有钢丝绳减震器。

4.根据权利要求1所述的一种旋转式GPS车载导航装置，其特征在于：所述滑动块(5)的形状与所述导轨(401)的形状相互对应。

5.根据权利要求2所述的一种旋转式GPS车载导航装置，其特征在于：所述减震块(304)包含有弹簧(3041)和阻尼器(3042)，所述阻尼器(3042)贯穿弹簧(3041)，且所述阻尼器(3042)两端分别连接减震垫(3043)。

6.根据权利要求5所述的一种旋转式GPS车载导航装置，其特征在于：所述减震垫(3043)在所述减震块(304)的两端，位于上侧的所述减震垫(3043)与所述显示器外壳(301)固定连接，位于下侧的所述减震垫(3043)与所述显示器基座(303)固定连接。

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