CN211019511U - 一种带有缓冲结构的电瓶车控制器 - Google Patents
一种带有缓冲结构的电瓶车控制器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211019511U CN211019511U CN201921985511.8U CN201921985511U CN211019511U CN 211019511 U CN211019511 U CN 211019511U CN 201921985511 U CN201921985511 U CN 201921985511U CN 211019511 U CN211019511 U CN 211019511U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- slider
- fixed
- ring
- buffer
- spout
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种带有缓冲结构的电瓶车控制器,属于控制器技术领域,其技术方案要点是,包括外壳,所述外壳的两端均设置有第一固定板,每个所述第一固定板的两端均插设有固定柱,所述固定柱靠近所述第一固定板的一端套设有固定环,所述固定环与所述第一固定板固定连接,所述固定柱远离所述固定环的一端设置有安装板,所述固定柱上套设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧位于所述固定环和所述安装板之间,所述安装板上开设有若干安装孔。控制器能够通过缓冲弹簧的压缩和回弹力进行缓冲,减小控制器和电瓶车的直接碰撞,从而能够对电瓶车控制器起到保护的作用,以延长电瓶车控制器的使用寿命。本实用新型适用于电瓶车控制器的设计。
Description
技术领域
本实用新型涉及控制器技术领域,尤其是涉及一种带有缓冲结构的电瓶车控制器。
背景技术
目前,电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等,电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:在现有技术中,电瓶车适用的环境比较多样,在凹凸不平的路面上行驶时,电瓶车内部的控制器将在电瓶车内部晃动,容易将控制器内部的电路板损坏,从而应该控制器的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有缓冲结构的电瓶车控制器,具有缓冲减震,从而延长控制器的使用寿命的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种带有缓冲结构的电瓶车控制器,包括外壳,所述外壳的两端均设置有第一固定板,每个所述第一固定板的两端均插设有固定柱,所述固定柱靠近所述第一固定板的一端套设有固定环,所述固定环与所述第一固定板固定连接,所述固定柱远离所述固定环的一端设置有安装板,所述固定柱上套设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧位于所述固定环和所述安装板之间,所述安装板上开设有若干安装孔。
通过采用上述技术方案,将固定环套设在固定柱上,将固定环和第一固定板固定连接,当电瓶车在行驶过程中出现颠簸的现象的时候,能够通过缓冲弹簧进行缓冲。即控制器能够通过缓冲弹簧的压缩和回弹力进行缓冲,减小控制器和电瓶车的直接碰撞,从而能够对电瓶车控制器起到保护的作用,以延长电瓶车控制器的使用寿命。
本实用新型进一步设置为,所述安装板与所述缓冲弹簧之间设置有锥形环,所述固定柱插设于所述锥形环中,所述固定环的圆周均匀设置有若干缓冲条,所述缓冲条远离所述固定环的一端与所述锥形环滑动连接。
通过采用上述技术方案,当控制器朝安装板的方向下压的时候,缓冲条能够沿着锥形环的斜面进行下滑,进一步对控制器的运动进行缓冲,从而能够减少控制器振动的幅度,以减小控制器的损伤。
本实用新型进一步设置为,所述锥形环沿着所述缓冲条的长度方向开设有与所述缓冲条配合连接的限位槽,若干所述缓冲条分别与对应位置的所述限位槽滑动连接。
通过采用上述技术方案,限位槽的设置能够对缓冲条的运动轨迹进行限制,从而能够使控制器各方位受力均匀,从而能够减少控制器局部损坏的现象产生。
本实用新型进一步设置为,所述缓冲条靠近所述锥形环的一端设置有弧形弯钩,所述弧形弯钩朝远离所述锥形环的位置延伸。
通过采用上述技术方案,设置弧形弯钩,能够使缓冲条和限位槽之间的运动更加平稳,使两者之间的运动不容易出现堵塞的现象。
本实用新型进一步设置为,所述外壳底部设置有第二固定板,所述第二固定板平行于所述第一固定板设置,所述第二固定板朝向所述安装板的一面的一端开设第一滑槽,所述第一滑槽内滑动安装有第一滑块,所述第一滑块上铰接有第一支撑杆,所述安装板远离所述第一滑块的一面开设有第二滑槽,所述第二滑槽内滑动安装有第二滑块,所述第一支撑杆远离所述第一滑块的一端与所述第二滑块铰接。
通过采用上述技术方案,为了能够提高控制器和缓冲弹簧之间的缓冲效果,并且提高控制器和安装板之间的连接强度,电瓶车控制器弹性运动的时候,第一支撑杆能够在第一滑槽和第二滑槽内滑动,从而能够对控制器起到支撑的作用,并且能够进一步对控制器进行缓冲。
本实用新型进一步设置为,所述第二固定板远离所述第一滑槽的一端开设有第三滑槽,所述第三滑槽内滑动安装有第三滑块,所述第三滑块上铰接有第二支撑杆,所述安装板远离所述第三滑块的一面开设有第四滑槽,所述第四滑槽内滑动安装有第四滑块,所述第二支撑杆远离所述第三滑块的一端与所述第四滑块铰接。
通过采用上述技术方案,为了能够使电瓶车控制器下降或者上升的时候,能够更加的平稳,设置第二支撑杆,当电瓶车控制器上升或者下降的时候,第一支撑杆和第二支撑杆能够对控制器的两侧进行支撑,从而能够使电瓶车控制器能够平稳的上升和下降。
本实用新型进一步设置为,所述第一滑块远离所述第三滑块的一面和所述第一滑槽侧壁之间设置有第一复位弹簧,所述第三滑块远离所述第一滑块的一面与第三滑槽侧壁之间设置有第二复位弹簧。
通过采用上述技术方案,第一复位弹簧和第二复位弹簧的设置,能够便于第一滑块和第三滑块的复位,从而能够电瓶车控制器处于初始位置。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1.通过第一固定板、固定柱、固定环、缓冲弹簧和安装板的设置,能够减小控制器和电瓶车的直接碰撞,以起到延长电瓶车控制器的使用寿命的效果;
2.通过锥形环、缓冲条和限位槽的设置,能够起到减少控制器振动的幅度,以减小控制器的损伤的效果;
3.通过第一支撑杆和第二支撑杆的设置,能够起到队电瓶车控制器起到支撑的效果。
附图说明
图1是本实施例中电瓶车控制器的整体结构示意图。
图2是图1中A部的局部放大示意图。
图3是本实施例中第一支撑杆和第二支撑杆与第二固定板的连接结构示意图。
图4是图3中B部的局部放大示意图。
图5是图3中C部的局部放大示意图。
图6是本实施例中第一支撑杆和第二支撑杆与安装板的连接结构示意图。
图中,1、外壳;2、第一固定板;3、固定柱;4、固定环;41、缓冲条;42、弧形弯钩;5、安装板;51、安装孔;52、第二滑槽;521、第二滑块;53、第四滑槽;531、第四滑块;6、缓冲弹簧;7、锥形环;71、限位槽;8、第二固定板;81、第一滑槽;811、第一滑块;812、第一复位弹簧;82、第一支撑杆;83、第三滑槽;831、第三滑块;832、第二复位弹簧;84、第二支撑杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,本实用新型公开的一种带有缓冲结构的电瓶车控制器,包括外壳1,电瓶车控制器的内芯安装放置在外壳1的内部,然后将电瓶车控制器放置在电瓶车内,对电瓶车进行控制。在外壳1的两端均设置有第一固定板2,每个第一固定板2的两端均插设有固定柱3,即在外壳1的四个角落均设置有该固定柱3,通过四个固定柱3对整个外壳1进行支撑。在每个固定柱3靠近第一固定板2的一端套设有固定环4,固定环4与第一固定板2固定连接,在固定柱3远离固定环4的一端设置有安装板5,安装板5上开设有若干安装孔51,通过螺栓将安装板5和电瓶车安装在一起。在凹凸不平的路面行驶的时候,为了能够减少电瓶车控制器和电瓶车之间产生的撞击,在固定柱3上套设有缓冲弹簧6,缓冲弹簧6位于固定环4和安装板5之间。电瓶车在行驶过程中出现颠簸的现象的时候,电瓶车控制器能够通过缓冲弹簧6的压缩和回弹力进行缓冲,减小电瓶车控制器和电瓶车之间的强烈碰撞,从而能够对电瓶车控制器起到保护的作用,以延长电瓶车控制器的使用寿命。
参照图2,为了能够进一步对电瓶车控制器进行保护,在安装板5与缓冲弹簧6之间设置有锥形环7,锥形环7套设在固定柱3上,锥形环7的大端固定在安装板5上,锥形环7的小端朝向缓冲弹簧6,缓冲弹簧6的两端将分别与固定环4和锥形环7固定连接。在固定环4的圆周均匀设置有若干缓冲条41,缓冲条41远离固定环4的一端与锥形环7滑动连接。当电瓶车控制器受力下压的时候,缓冲条41能够在锥形环7的斜面进行滑动,从而能够对固定环4的运动进行缓冲。将缓冲条41的材料设置为记忆金属,记忆金属弯曲量大,塑性高,能够有效的对电瓶车控制器起到缓冲减振的效果。为了能够对缓冲条41的运动轨迹进行限定,在锥形环7沿着缓冲条41的长度方向开设有与缓冲条41配合连接的限位槽71,若干缓冲条41分别与对应位置的限位槽71滑动连接。缓冲条41能够沿着限位槽71的长度方向进行运动,能够使固定环4振动的时候更加的平稳,从而能够减少电瓶车控制器的晃动,使电瓶车控制器各方位受力均匀,从而能够减少控制器局部损坏的现象的产生。缓冲条41在限位槽71内滑动的时候,若缓冲条41突然受到力的作用,缓冲条41远离固定环4的一端容易和限位槽71的底面之间产生较大的摩擦,因此在缓冲条41靠近锥形环7的一端设置有弧形弯钩42,弧形弯钩42朝远离锥形环7的位置延伸。弧形弯钩42,能够使缓冲条41和限位槽71之间的运动更加平稳,使两者之间的运动不容易由于摩擦力大而出现堵塞的现象。
参照图3至图6,为了能够提高控制器和缓冲弹簧6之间的缓冲效果,并且提高电瓶车控制器和安装板5之间的连接强度,在外壳1底部设置有第二固定板8,第二固定板8平行于第一固定板2设置,在第二固定板8的两端分别开设有第一滑槽81和第三滑槽83,在第一滑槽81和第三滑槽83内分别对应滑动连接有第一滑块811和第三滑块831,第一滑块811和第三滑块831上分别对应铰接有第一支撑杆82和第二支撑杆84。在安装板5上开设有第二滑槽52和第四滑槽53,在第二滑槽52和第四滑槽53内分别对应滑动连接有第二滑块521和第四滑块531。第一滑槽81、第二滑槽52、第三滑槽83和第四滑槽53长度方向相互平行设置。第一滑槽81和第四滑槽53同侧设置,第二滑槽52和第三滑槽83同侧设置,将第一支撑杆82远离第一滑块811的一端与第二滑块521铰接,第二支撑杆84远离第三滑块831的一端与第四滑块531铰接。当电瓶车由于凹凸的路面出现颠簸的现象的时候,电瓶车控制器容易随着电瓶车振动进行上下振动,当电瓶车控制器在上下振动的时候,第一支撑杆82和第二支撑杆84驱动第一滑块811和第三滑槽83在对应位置的第一滑槽81和第四滑槽53内进行滑动,从而能够对电瓶车控制器的两侧进行支撑,从而能够使电瓶车控制器能够平稳的上升和下降。
参照图4和图5,为了能够便于电瓶车控制器复位,在第一滑块811远离第三滑块831的一面和第一滑槽81侧壁之间设置有第一复位弹簧812,通过第一复位弹簧812对第一第一滑块811进行复位。在第三滑块831远离第一滑块811的一面与第三滑槽83侧壁之间设置有第二复位弹簧832,通过第二复位弹簧832对第三滑块831进行复位,从而能够使电瓶车控制器位于初始的状态。
上述实施例的实施原理为:当电瓶车行驶的路面出现凹凸不平的时候电瓶车将随着路面的凹凸不平进行上下颠簸。当电瓶车上下颠簸的时候,电瓶车内部的电瓶车控制器将容易随着电瓶车的颠簸进行晃动。此时缓冲弹簧6将带动固定环4沿着固定柱3的长度方向进行升降运动,并且缓冲条41将跟随缓冲弹簧6的上下弹动在限位槽71内进行滑动,能够减小电瓶车控制器的上下振动的幅度,从而能够减少电瓶车控制器和电瓶车之间的碰撞,以减小对电瓶车控制器的损坏。电瓶车控制器在上下晃动的时候,通过第一支撑杆82和第二支撑杆84分别驱动第一滑块811和第三滑槽83在对应位置的第一滑槽81和第四滑槽53内进行滑动,即通过第一支撑杆82和第二支撑杆84对电瓶车控制器进行支撑。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种带有缓冲结构的电瓶车控制器,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的两端均设置有第一固定板(2),每个所述第一固定板(2)的两端均插设有固定柱(3),所述固定柱(3)靠近所述第一固定板(2)的一端套设有固定环(4),所述固定环(4)与所述第一固定板(2)固定连接,所述固定柱(3)远离所述固定环(4)的一端设置有安装板(5),所述固定柱(3)上套设有缓冲弹簧(6),所述缓冲弹簧(6)位于所述固定环(4)和所述安装板(5)之间,所述安装板(5)上开设有若干安装孔(51)。
2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的电瓶车控制器,其特征在于:所述安装板(5)与所述缓冲弹簧(6)之间设置有锥形环(7),所述固定柱(3)插设于所述锥形环(7)中,所述固定环(4)的圆周均匀设置有若干缓冲条(41),所述缓冲条(41)远离所述固定环(4)的一端与所述锥形环(7)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种带有缓冲结构的电瓶车控制器,其特征在于:所述锥形环(7)沿着所述缓冲条(41)的长度方向开设有与所述缓冲条(41)配合连接的限位槽(71),若干所述缓冲条(41)分别与对应位置的所述限位槽(71)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种带有缓冲结构的电瓶车控制器,其特征在于:所述缓冲条(41)靠近所述锥形环(7)的一端设置有弧形弯钩(42),所述弧形弯钩(42)朝远离所述锥形环(7)的位置延伸。
5.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的电瓶车控制器,其特征在于:所述外壳(1)底部设置有第二固定板(8),所述第二固定板(8)平行于所述第一固定板(2)设置,所述第二固定板(8)朝向所述安装板(5)的一面的一端开设第一滑槽(81),所述第一滑槽(81)内滑动安装有第一滑块(811),所述第一滑块(811)上铰接有第一支撑杆(82),所述安装板(5)远离所述第一滑块(811)的一面开设有第二滑槽(52),所述第二滑槽(52)内滑动安装有第二滑块(521),所述第一支撑杆(82)远离所述第一滑块(811)的一端与所述第二滑块(521)铰接。
6.根据权利要求5所述的一种带有缓冲结构的电瓶车控制器,其特征在于:所述第二固定板(8)远离所述第一滑槽(81)的一端开设有第三滑槽(83),所述第三滑槽(83)内滑动安装有第三滑块(831),所述第三滑块(831)上铰接有第二支撑杆(84),所述安装板(5)远离所述第三滑块(831)的一面开设有第四滑槽(53),所述第四滑槽(53)内滑动安装有第四滑块(531),所述第二支撑杆(84)远离所述第三滑块(831)的一端与所述第四滑块(531)铰接。
7.根据权利要求6所述的一种带有缓冲结构的电瓶车控制器,其特征在于:所述第一滑块(811)远离所述第三滑块(831)的一面和所述第一滑槽(81)侧壁之间设置有第一复位弹簧(812),所述第三滑块(831)远离所述第一滑块(811)的一面与第三滑槽(83)侧壁之间设置有第二复位弹簧(832)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921985511.8U CN211019511U (zh) | 2019-11-15 | 2019-11-15 | 一种带有缓冲结构的电瓶车控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921985511.8U CN211019511U (zh) | 2019-11-15 | 2019-11-15 | 一种带有缓冲结构的电瓶车控制器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211019511U true CN211019511U (zh) | 2020-07-14 |
Family
ID=71481030
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921985511.8U Active CN211019511U (zh) | 2019-11-15 | 2019-11-15 | 一种带有缓冲结构的电瓶车控制器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211019511U (zh) |
-
2019
- 2019-11-15 CN CN201921985511.8U patent/CN211019511U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204288805U (zh) | 硬盘减振机构 | |
CN212046909U (zh) | 燃料电池车用燃料电池减震安装托盘 | |
CN211019511U (zh) | 一种带有缓冲结构的电瓶车控制器 | |
CN106080687A (zh) | 一种具有二次减震机构的物料运输用平台推车 | |
CN208216479U (zh) | 电动汽车电池托盘 | |
CN204137141U (zh) | 用于车辆的减震装置及具有其的车辆 | |
CN212950753U (zh) | 一种水利工程机械运输设备 | |
CN112848866A (zh) | 一种新能源汽车电池的防护装置 | |
CN204651000U (zh) | 车载硬盘减震结构 | |
CN204623339U (zh) | 一种稳定型车载定位装置 | |
CN213478481U (zh) | 一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架 | |
CN204095936U (zh) | 悬置支座和车辆 | |
CN211281239U (zh) | 抗冲击防振型扰流板 | |
CN211700394U (zh) | 一种新型电动平衡车电池包 | |
CN208442208U (zh) | 一体式汽车控制器用减震装置 | |
CN209956166U (zh) | 一种用于自行三轮车的减震装置 | |
CN108684163B (zh) | 一种电动车控制器保护盒 | |
CN112277615A (zh) | 一种在颠簸路段可避震的新能源汽车电源 | |
CN207354752U (zh) | 一种减震性好的汽车控制器箱体上盖 | |
CN216186041U (zh) | 一种防护效果好的环境监测无人机 | |
CN205663822U (zh) | 一种新型车载飞轮储能装置 | |
CN216709428U (zh) | 警用机器人的底盘装置 | |
CN213734816U (zh) | 一种旋转式gps车载导航装置 | |
CN218662211U (zh) | 一种减震独轮车 | |
CN217532451U (zh) | 一种移动机器人悬挂减震底盘 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |