CN213478481U - 一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及房车发电机技术领域，尤其为一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架，包括安装板，所述安装板表面的两侧均固定安装有安装梁，所述安装梁表面的上下两端均开设有滑槽，所述滑槽内腔的顶部与底部均焊接有弹簧，所述弹簧的内侧焊接有滑块，所述滑块的表面铰接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端铰接有连接座；本实用新型通过安装板、安装梁、滑槽、弹簧、滑块、连接杆、连接座、连接板、橡胶垫和橡胶块的设置，解决了现有的房车发电机安装支架不仅减震效果差，而且容易出现倾斜或是坠落的现象发生，不仅容易发生危险事故，同时容易损坏发电机，并且其震动较为严重的情况下其噪音也会随之增加的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车发电机技术领域，具体为一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架。
背景技术
随着经济的发展，社会的进步，人们生活水平的提高，房车走进了人们的生活，当人们开着房车去旅行时，发现房车自带的电源不能满足现有生活电器的需求，有时在郊外又不能及时找到充电设备，房车自带发电机由此诞生，通常的普通发电机是由单个独立个体组成，在房车发电机的安装过程中需要用到安装支架。
但现有的房车发电机安装支架不仅减震效果差，而且容易出现倾斜或是坠落的现象发生，不仅容易发生危险事故，同时容易损坏发电机，并且其震动较为严重的情况下其噪音也会随之增加。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架，具备减震效果好的优点，解决了现有的房车发电机安装支架不仅减震效果差，而且容易出现倾斜或是坠落的现象发生，不仅容易发生危险事故，同时容易损坏发电机，并且其震动较为严重的情况下其噪音也会随之增加的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架，包括安装板，所述安装板表面的两侧均固定安装有安装梁，所述安装梁表面的上下两端均开设有滑槽，所述滑槽内腔的顶部与底部均焊接有弹簧，所述弹簧的内侧焊接有滑块，所述滑块的表面铰接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端铰接有连接座，所述连接座的表面固定安装有连接板，所述连接板表面的中端固定安装有橡胶垫，所述连接板表面的四端均固定安装有橡胶块。
优选的，所述滑块的背面与滑槽内腔的表面滑动连接，所述连接板的数量为四个。
优选的，所述连接板表面的四端且位于橡胶块的背面均开设有第一螺纹孔，所述橡胶块的表面开设有通孔，且通孔与第一螺纹孔呈对应设计。
优选的，所述安装板表面顶部与底部的中端均固定安装有支板，所述支板的外侧开设有限位孔。
优选的，所述弹簧的数量为八个，八个所述弹簧为对称设计。
优选的，所述支板的数量为两个，所述支板的形状呈矩形设计，两个所述支板为上下对称等距设计。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过安装板、安装梁、滑槽、弹簧、滑块、连接杆、连接座、连接板、橡胶垫和橡胶块的设置，能够有效的提高其减震效果，不仅可防止其出现坠落的现象发生，而且减少了其运行时的震力，震力减少的同时便会降低其噪音，解决了现有的房车发电机安装支架不仅减震效果差，而且容易出现倾斜或是坠落的现象发生，不仅容易发生危险事故，同时容易损坏发电机，并且其震动较为严重的情况下其噪音也会随之增加的问题。
2、本实用新型通过滑块和滑槽滑动连接以及接板数量为四个的设置，能够用于方便其滑块在滑槽内腔进行滑动，同时辅助其进行减震工作，通过第一螺纹孔和通孔的设置，能够用于方便螺杆与第一螺纹孔螺纹连接，辅助其对发电机进行固定，通过支板和限位孔的设置，能够用于对发电机进行限位，并且辅助其进行固定。
3、本实用新型通过弹簧数量为八个和对称设计的设置，能够用于增加其减震的效果，同时保证其运行的稳定性，通过支板数量为两个和形状呈矩形设计以及上下对称等距设计的设置，能够用于提高其限位固定的效果，并且防止其出现坠落对其造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型连接座局部侧视图；
图3为本实用新型支板局部结构仰视图。
图中：1、安装板；2、安装梁；3、滑槽；4、弹簧；5、滑块；6、连接杆；7、连接座；8、连接板；9、橡胶垫；10、橡胶块；11、第一螺纹孔；12、支板；13、限位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架，包括安装板1，安装板1表面的两侧均固定安装有安装梁2，安装梁2表面的上下两端均开设有滑槽3，滑槽3内腔的顶部与底部均焊接有弹簧4，弹簧4的内侧焊接有滑块5，滑块5的表面铰接有连接杆6，连接杆6远离滑块5的一端铰接有连接座7，连接座7的表面固定安装有连接板8，连接板8表面的中端固定安装有橡胶垫9，连接板8表面的四端均固定安装有橡胶块10，通过安装板1、安装梁2、滑槽3、弹簧4、滑块5、连接杆6、连接座7、连接板8、橡胶垫9和橡胶块10的设置，能够有效的提高其减震效果，不仅可防止其出现坠落的现象发生，而且减少了其运行时的震力，震力减少的同时便会降低其噪音，解决了现有的房车发电机安装支架不仅减震效果差，而且容易出现倾斜或是坠落的现象发生，不仅容易发生危险事故，同时容易损坏发电机，并且其震动较为严重的情况下其噪音也会随之增加的问题。
本实施例中，具体的，滑块5的背面与滑槽3内腔的表面滑动连接，连接板8的数量为四个，能够用于方便其滑块5在滑槽3内腔进行滑动，同时辅助其进行减震工作。
本实施例中，具体的，连接板8表面的四端且位于橡胶块10的背面均开设有第一螺纹孔11，橡胶块10的表面开设有通孔，且通孔与第一螺纹孔11呈对应设计，能够用于方便螺杆与第一螺纹孔11螺纹连接，辅助其对发电机进行固定。
本实施例中，具体的，安装板1表面顶部与底部的中端均固定安装有支板12，支板12的外侧开设有限位孔13，能够用于对发电机进行限位，并且辅助其进行固定。
本实施例中，具体的，弹簧4的数量为八个，八个弹簧4为对称设计，能够用于增加其减震的效果，同时保证其运行的稳定性。
本实施例中，具体的，支板12的数量为两个，支板12的形状呈矩形设计，两个支板12为上下对称等距设计，能够用于提高其限位固定的效果，并且防止其出现坠落对其造成损坏。
工作原理：首先通过外置螺杆将发电机安装于连接板8的顶部，当其运行时会产生震力，这时利用产生的震力带动连接板8向下移动，连接板8在移动的同时通过连接杆6推动滑块5在滑槽3的内腔滑动，当滑块5在滑动时会挤压弹簧4，利用弹簧4对其进行减震缓冲，同时由于橡胶垫9和橡胶块10的顶部会直接与发电机接触，不仅会对连接处进行保护，而且橡胶垫9和橡胶块10还会消减其所产生的震力，从而辅助下方的减震机构进行减震，以达到双重减震的功能，并且增加其减震的效果，解决了现有的房车发电机安装支架不仅减震效果差，而且容易出现倾斜或是坠落的现象发生，不仅容易发生危险事故，同时容易损坏发电机，并且其震动较为严重的情况下其噪音也会随之增加的问题。
本申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接。
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)表面的两侧均固定安装有安装梁(2)，所述安装梁(2)表面的上下两端均开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内腔的顶部与底部均焊接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的内侧焊接有滑块(5)，所述滑块(5)的表面铰接有连接杆(6)，所述连接杆(6)远离滑块(5)的一端铰接有连接座(7)，所述连接座(7)的表面固定安装有连接板(8)，所述连接板(8)表面的中端固定安装有橡胶垫(9)，所述连接板(8)表面的四端均固定安装有橡胶块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架，其特征在于：所述滑块(5)的背面与滑槽(3)内腔的表面滑动连接，所述连接板(8)的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架，其特征在于：所述连接板(8)表面的四端且位于橡胶块(10)的背面均开设有第一螺纹孔(11)，所述橡胶块(10)的表面开设有通孔，且通孔与第一螺纹孔(11)呈对应设计。
4.根据权利要求1所述的一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架，其特征在于：所述安装板(1)表面顶部与底部的中端均固定安装有支板(12)，所述支板(12)的外侧开设有限位孔(13)。
5.根据权利要求1所述的一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架，其特征在于：所述弹簧(4)的数量为八个，八个所述弹簧(4)为对称设计。
6.根据权利要求4所述的一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架，其特征在于：所述支板(12)的数量为两个，所述支板(12)的形状呈矩形设计，两个所述支板(12)为上下对称等距设计。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022149670.3U CN213478481U (zh) | 2020-09-27 | 2020-09-27 | 一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022149670.3U CN213478481U (zh) | 2020-09-27 | 2020-09-27 | 一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架 |
Publications (1)
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| CN213478481U true CN213478481U (zh) | 2021-06-18 |
Family
ID=76364241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202022149670.3U Active CN213478481U (zh) | 2020-09-27 | 2020-09-27 | 一种双层减震防坠的顶置房车发电机安装支架 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213478481U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113819347A (zh) * | 2021-09-29 | 2021-12-21 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种便于安装的柴油发电机组用固定底座 |
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2020
- 2020-09-27 CN CN202022149670.3U patent/CN213478481U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113819347A (zh) * | 2021-09-29 | 2021-12-21 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种便于安装的柴油发电机组用固定底座 |
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