CN213689954U - 一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，包括壳体，所述壳体的前侧面开设有通槽，通槽共设置有两条，两条通槽上下对称设置在壳体的前侧面上，壳体的前端设置有导航定位仪主体，导航定位仪主体的两侧设置有固定装置；所述壳体的下端设置有支撑板，支撑板与壳体之间设置有缓震装置。本实用新型所述的一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，本装置通过转动旋转把手能够带动螺纹杆转动，从而带动壳体前端的两块L形板相互靠近能够对导航定位仪主体进行快速固定，安装方便，同时装置底端的缓震装置能够减小装置受到的震动，防止导航定位仪发生过早损坏，延长装置的使用寿命。

Description

一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪

技术领域

本实用新型涉及导航定位仪领域，尤其是一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪。

背景技术

导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，导航仪是在全球卫星定位系统GPS基础上发展起来的新型技术应用装置。它的原理GPS是一种能接收定位卫星信号，经过微处理器计算出汽车所在精确经度和纬度以及汽车速度和方向，并在显示器上显示出来的一种装置。

现有的导航定位仪存在着角度的缺陷，例如缺少缓震功能，在车上受到长期的震动容易导致过早损坏，此外，现有的导航定位仪安装效率和速度较低，安装过程较为麻烦，为此，我们提出一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，可以解决上述背景技术中提出的现有的导航定位仪缺少缓震措施容易过早损坏的问题，同时解决了现有的导航定位仪安装速度慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，包括壳体，所述壳体的前侧面开设有通槽，通槽共设置有两条，两条通槽上下对称设置在壳体的前侧面上，壳体的前端设置有导航定位仪主体，导航定位仪主体的两侧设置有固定装置；所述壳体的下端设置有支撑板，支撑板与壳体之间设置有缓震装置。

进一步的，所述固定装置包括L形板，L形板共设置有两块，两块L形板左右对称设置在壳体的前侧面上，L形板的上端后侧固定连接有螺纹板，螺纹板活动设置在位于壳体上端的通槽内。

进一步的，所述螺纹板上螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的左右两端均设置有外螺纹，螺纹杆上两侧的外螺纹螺旋方向相反，螺纹杆的两端通过轴承与壳体的内侧壁旋转连接，螺纹杆的一端穿出壳体固定连接有旋转把手。

进一步的，所述L形板下端后侧固定连接有连接板，连接板与壳体下端的通槽活动连接，连接板上滑动连接有滑杆，滑杆固定连接在壳体的内侧壁上，L形板的内侧壁上开设有凹槽，凹槽竖直设置，导航定位仪主体设置在凹槽内。

进一步的，所述缓震装置包括套管，套管固定连接在支撑板的上表面上，套管的内侧壁上开设有滑槽，套管内活动设置有减震杆，减震杆的外侧壁上固定连接有滑块，滑块滑动设置在滑槽内，减震杆的上端与壳体的下端固定连接。

进一步的，所述减震杆和套管的外侧壁上套设有减震弹簧，减震弹簧的上端与壳体的下端面固定连接，减震弹簧的下端与支撑板的上表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本装置在使用时，将导航定位仪主体放置在两块L形板之间，转动旋转把手，旋转把手带动螺纹杆转动，螺纹杆上左右两侧的螺纹段螺旋方向相反，螺纹杆在转动的过程中能够带动螺纹杆上两侧的螺纹板移动，从而使壳体前侧面上的两个L形板相互靠近或者相互远离，两个L形板将导航定位仪主体夹紧，L形板上开设有纵向设置的凹槽，凹槽能够使导航定位仪主体固定的更加牢固，L形板的下端后侧通过连接板滑动设置在滑杆上，使L形板的活动更加稳定，本装置方便快速对导航定位仪主体进行固定安装，操作简单方便；

2.本装置的壳体与支撑板之间设置有缓震装置，通过减震弹簧能够有效减小装置安装到汽车内之后受到的震动，此外，减震杆的外侧通过滑块滑动在滑槽内，滑槽能够对滑块起到一个限位的作用，能够有效防止滑块从套管内滑出，从而防止减震杆与套管之间发生脱离。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中壳体的剖视图；

图3为本实用新型的剖视图；

图4为本实用新型图3中A处的放大图。

图中：1、壳体；2、导航定位仪主体；3、L形板；4、凹槽；5、旋转把手；6、支撑板；7、通槽；8、螺纹板；9、螺纹杆；10、轴承；11、滑杆；12、减震杆；13、减震弹簧；14、套管；15、滑块；16、滑槽；17、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，包括壳体1，壳体1的前侧面开设有通槽7，通槽7共设置有两条，两条通槽7上下对称设置在壳体1的前侧面上，壳体1的前端设置有导航定位仪主体2，导航定位仪主体2的两侧设置有固定装置，固定装置包括L形板3，L形板3共设置有两块，两块L形板3左右对称设置在壳体1的前侧面上，L形板3的上端后侧固定连接有螺纹板8，螺纹板8活动设置在位于壳体1上端的通槽7内，螺纹板8上螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9的左右两端均设置有外螺纹，螺纹杆9上两侧的外螺纹螺旋方向相反，螺纹杆9的两端通过轴承10与壳体1的内侧壁旋转连接，螺纹杆9的一端穿出壳体1固定连接有旋转把手5，L形板3下端后侧固定连接有连接板17，连接板17与壳体1下端的通槽7活动连接，连接板17上滑动连接有滑杆11，滑杆11固定连接在壳体1的内侧壁上，L形板3的内侧壁上开设有凹槽4，凹槽4竖直设置，导航定位仪主体2设置在凹槽4内；

壳体1的下端设置有支撑板6，支撑板6与壳体1之间设置有缓震装置，缓震装置包括套管14，套管14固定连接在支撑板6的上表面上，套管14的内侧壁上开设有滑槽16，套管14内活动设置有减震杆12，减震杆12的外侧壁上固定连接有滑块15，滑块15滑动设置在滑槽16内，减震杆12的上端与壳体1的下端固定连接，减震杆12和套管14的外侧壁上套设有减震弹簧13，减震弹簧13的上端与壳体1的下端面固定连接，减震弹簧13的下端与支撑板6的上表面固定连接。

本实用新型的结构特点及其工作原理：本装置在使用时，将导航定位仪主体2放置在两块L形板3之间，转动旋转把手5，旋转把手5带动螺纹杆9转动，螺纹杆9上左右两侧的螺纹段螺旋方向相反，螺纹杆9在转动的过程中能够带动螺纹杆9上两侧的螺纹板8移动，从而使壳体1前侧面上的两个L形板3相互靠近或者相互远离，两个L形板3将导航定位仪主体2夹紧，L形板3上开设有纵向设置的凹槽4，凹槽4能够使导航定位仪主体2固定的更加牢固，L形板3的下端后侧通过连接板17滑动设置在滑杆11上，使L形板3的活动更加稳定，本装置方便快速对导航定位仪主体2进行固定安装，操作简单方便，壳体1与支撑板6之间设置有缓震装置，通过减震弹簧13能够有效减小装置安装到汽车内之后受到的震动，此外，减震杆12的外侧通过滑块15滑动在滑槽16内，滑槽16能够对滑块15起到一个限位的作用，能够有效防止滑块15从套管14内滑出，从而防止减震杆12与套管14之间发生脱离。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的前侧面开设有通槽（7），通槽（7）共设置有两条，两条通槽（7）上下对称设置在壳体（1）的前侧面上，壳体（1）的前端设置有导航定位仪主体（2），导航定位仪主体（2）的两侧设置有固定装置；所述壳体（1）的下端设置有支撑板（6），支撑板（6）与壳体（1）之间设置有缓震装置。

2.根据权利要求1所述的一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，其特征在于，所述固定装置包括L形板（3），L形板（3）共设置有两块，两块L形板（3）左右对称设置在壳体（1）的前侧面上，L形板（3）的上端后侧固定连接有螺纹板（8），螺纹板（8）活动设置在位于壳体（1）上端的通槽（7）内。

3.根据权利要求2所述的一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，其特征在于，所述螺纹板（8）上螺纹连接有螺纹杆（9），螺纹杆（9）的左右两端均设置有外螺纹，螺纹杆（9）上两侧的外螺纹螺旋方向相反，螺纹杆（9）的两端通过轴承（10）与壳体（1）的内侧壁旋转连接，螺纹杆（9）的一端穿出壳体（1）固定连接有旋转把手（5）。

4.根据权利要求2所述的一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，其特征在于，所述L形板（3）下端后侧固定连接有连接板（17），连接板（17）与壳体（1）下端的通槽（7）活动连接，连接板（17）上滑动连接有滑杆（11），滑杆（11）固定连接在壳体（1）的内侧壁上，L形板（3）的内侧壁上开设有凹槽（4），凹槽（4）竖直设置，导航定位仪主体（2）设置在凹槽（4）内。

5.根据权利要求1所述的一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，其特征在于，所述缓震装置包括套管（14），套管（14）固定连接在支撑板（6）的上表面上，套管（14）的内侧壁上开设有滑槽（16），套管（14）内活动设置有减震杆（12），减震杆（12）的外侧壁上固定连接有滑块（15），滑块（15）滑动设置在滑槽（16）内，减震杆（12）的上端与壳体（1）的下端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，其特征在于，所述减震杆（12）和套管（14）的外侧壁上套设有减震弹簧（13），减震弹簧（13）的上端与壳体（1）的下端面固定连接，减震弹簧（13）的下端与支撑板（6）的上表面固定连接。

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