CN211166707U - 一种gps车载导航仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种GPS车载导航仪，涉及导航仪技术领域，包括主体，所述主体的一侧安装有显示屏，所述主体的一侧设置有车槽，所述车槽内侧的顶部和底部皆设置有滑槽，所述车槽的内部设置有球座，所述球座的一侧设置有磁性转球，所述固定杆的一端设置有与第一齿轮相互配合的第二齿轮。本实用新型通过设置电动伸缩杆和滑槽，电动伸缩杆将导航仪推出，提高了导航仪的灵活度，使得导航仪产生的热量能够及时排除，提高了散热效果，通过设置转动杆、转动杆、第一齿轮和第二齿轮，使得通过转动转动杆，实现固定杆和磁性转球产生挤压或者分离，即可对导航仪进行调整角度和进行固定，避免导航仪在行车过程中发生偏移，影响使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及导航仪技术领域，具体为一种GPS车载导航仪。
背景技术
随着社会的发展，汽车的普及越来越高，用于行测导航的GPS车载导航仪的需求也与日俱增，车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。
现有的GPS车载导航仪一般固定安装在汽车内，灵活度低，导航仪的散热孔封闭在车槽内，使得散热效果差，导致设备容易老化，降低了设备的使用寿命，且使用导航仪时，一般需要调整角度，由于汽车行驶过程会发生颠簸，容易导致导航仪发生移动，影响使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于为了解决GPS车载导航仪一般固定安装在汽车内，灵活度低，导航仪的散热孔封闭在车槽内，使得散热效果差，导致设备容易老化，降低了设备的使用寿命，且使用导航仪时，一般需要调整角度，由于汽车行驶过程会发生颠簸，容易导致导航仪发生移动，影响使用的问题，提供一种GPS车载导航仪。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种GPS车载导航仪，包括主体，所述主体的一侧安装有显示屏，所述主体的一侧设置有车槽，所述车槽内侧的顶部和底部皆设置有滑槽，所述车槽的内部设置有球座，所述球座的一侧设置有磁性转球，所述球座远离磁性转球一侧的顶部和底部皆安装有电动推杆，所述电动推杆远离球座的一侧设置有支撑杆，所述显示屏顶部的一侧设置有贯穿至球座内部的转动杆，所述转动杆远离主体的一侧设置有第一齿轮，所述转动杆的一端设置有固定杆，所述固定杆的一端设置有与第一齿轮相互配合的第二齿轮。
优选地，所述转动杆的一侧、固定杆的两端皆设置有固定块，所述转动杆的一端和固定杆的两端皆贯穿至固定块的一端，且转动杆和固定杆与固定块活动连接。
优选地，所述主体和顶部和底部皆设置有与车槽相匹配的滑条，且主体通过车槽和滑条的相互配合与车槽滑动连接。
优选地，所述主体和球座的一端皆设置有通孔，所述转动杆与通孔的连接处皆设置有阻尼垫。
优选地，球座的一侧设置有凹槽，且凹槽呈半圆形结构，所述凹槽的直径大于磁性转球的直径，所述磁性转球通过凹槽与球座活动连接。
优选地，所述主体的外侧皆设置有密封垫，所述转动杆与主体的连接处设置有密封圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置电动伸缩杆和滑槽，使得在使用GPS导航仪时，电动伸缩杆将导航仪推出，提高了导航仪的灵活度，使得导航仪产生的热量能够及时排除，提高了散热效果，提高了导航仪的使用寿命；
2、通过设置转动杆、转动杆、第一齿轮和第二齿轮，使得通过转动转动转动杆，实现固定杆和磁性转球产生挤压或者分离，即可对导航仪进行调整角度和进行固定，避免导航仪在行车过程中发生偏移，影响使用。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的局部结构示意图；
图4为本实用新型A的放大图。
图中：1、显示屏；2、主体；3、密封垫；4、车槽；5、滑槽；6、球座；7、磁性转球；8、电动推杆；9、支撑杆；10、通孔；11、转动杆；12、第一齿轮；13、固定杆；14、第二齿轮；15、固定块；16、密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型中提到的显示屏、密封垫、密封圈、电动推杆(型号为GRA-LSO)均可在市场或者私人订购所得。
请参阅图1-4，一种GPS车载导航仪，包括主体2，主体2的一侧安装有显示屏1，主体2的一侧设置有车槽4，车槽4内侧的顶部和底部皆设置有滑槽5，车槽4的内部设置有球座6，球座6的一侧设置有磁性转球7，球座6远离磁性转球7一侧的顶部和底部皆安装有电动推杆8，电动推杆8远离球座6的一侧设置有支撑杆9，显示屏1顶部的一侧设置有贯穿至球座6内部的转动杆11，转动杆11远离主体2的一侧设置有第一齿轮12，转动杆11的一端设置有固定杆13，固定杆13的一端设置有与第一齿轮12相互配合的第二齿轮14。
本实用新型通过设置球座6、磁性转球7和电动推杆8，使得导航仪在使用时，可以进行伸缩和调整角度，便于使用，通过设置转动杆11、固定杆13，第一齿轮12和第二齿轮14，使得通过转动杆11，使得第一齿轮12旋转，由于第二齿轮14和第一齿轮12相互配合，使得第二齿轮14在固定块15的内部发生移动，实现对磁性转球7的挤压和分开，即实现对磁性转球7的固定和调整，避免行车过程中，导航仪发生偏移，影响使用。
请着重参阅图1和2，转动杆11的一侧、固定杆13的两端皆设置有固定块15，转动杆11的一端和固定杆13的两端皆贯穿至固定块15的一端，且转动杆11和固定杆13与固定块15活动连接。
该种GPS车载导航仪通过设置固定块15，对转动杆11和固定杆13实现支撑，转动杆11和固定杆13与固定块15活动连接，使得第一齿轮12可进行转动，且第二齿轮14进行区间移动，实现对磁性转球7的挤压和固定。
请着重参阅图1和3，主体2和顶部和底部皆设置有与车槽4相匹配的滑条，且主体2通过车槽4和滑条的相互配合与车槽4滑动连接。
该种GPS车载导航仪通过设置滑条，使得导航仪在升降时，主体2和车槽4之间的摩擦力减小，便于移动。
请着重参阅图1和4，主体2和球座6的一端皆设置有通孔10，转动杆11与通孔10的连接处皆设置有阻尼垫。
该种GPS车载导航仪通过设置通孔，便于转动杆11和固定杆13安装在主体2和球座6的内部，设置阻尼垫，防止转动杆11在转动结束时自动回复，影响导航仪的固定。
请着重参阅图1，球座6的一侧设置有凹槽，且凹槽呈半圆形结构，凹槽的直径大于磁性转球7的直径，磁性转球7通过凹槽与球座6活动连接。
该种GPS车载导航仪通过设置凹槽，凹槽的直径大于磁性转球7的直径，使得磁性转球7与球座6能够转动，实现对导航仪的角度调整。
请着重参阅图1，主体2的外侧皆设置有密封垫3，转动杆11与主体2的连接处设置有密封圈16。
该种GPS车载导航仪通过设置密封垫3和密封圈16，防止灰尘等杂质进入车槽4和主体2的内部，影响设备的使用，降低设备的使用寿命。
工作原理：当需要用到GPS车载导航仪的时候，电动推杆8通电，使得导航仪移动，直至导航仪移出车槽4，使得在使用GPS导航仪时，导航仪产生的热量能够及时排除，提高了散热效果，提高了导航仪的使用寿命，旋转转动杆11，转动杆11带动第一齿轮12旋转，第一齿轮12旋转带动第二齿轮14在固定块15的内部移动，使得固定杆13的一端与磁性转球7分离，手动调整导航仪的角度，调整完成后，反向旋转转动杆11，第一齿轮12反向转动，同时第二齿轮14反向移动，使得固定杆13对磁性转球7产生挤压，实现对磁性转球7的固定，避免在行车过程中，车身晃动，使得导航仪发生移动，影响使用，由于转动杆11与主体2和球座6的连接处设置阻尼垫，避免转动杆11自身发生转动，影响固定杆13对磁性转球的固定。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种GPS车载导航仪，包括主体(2)，其特征在于：所述主体(2)的一侧安装有显示屏(1)，所述主体(2)的一侧设置有车槽(4)，所述车槽(4)内侧的顶部和底部皆设置有滑槽(5)，所述车槽(4)的内部设置有球座(6)，所述球座(6)的一侧设置有磁性转球(7)，所述球座(6)远离磁性转球(7)一侧的顶部和底部皆安装有电动推杆(8)，所述电动推杆(8)远离球座(6)的一侧设置有支撑杆(9)，所述显示屏(1)顶部的一侧设置有贯穿至球座(6)内部的转动杆(11)，所述转动杆(11)远离主体(2)的一侧设置有第一齿轮(12)，所述转动杆(11)的一端设置有固定杆(13)，所述固定杆(13)的一端设置有与第一齿轮(12)相互配合的第二齿轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种GPS车载导航仪，其特征在于：所述转动杆(11)的一侧、固定杆(13)的两端皆设置有固定块(15)，所述转动杆(11)的一端和固定杆(13)的两端皆贯穿至固定块(15)的一端，且转动杆(11)和固定杆(13)与固定块(15)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种GPS车载导航仪，其特征在于：所述主体(2)和顶部和底部皆设置有与车槽(4)相匹配的滑条，且主体(2)通过车槽(4)和滑条的相互配合与车槽(4)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种GPS车载导航仪，其特征在于：所述球座(6)和主体(2)上皆设置有通孔(10)，所述转动杆(11)与通孔(10)的连接处皆设置有阻尼垫。
5.根据权利要求1所述的一种GPS车载导航仪，其特征在于：所述球座(6)的一侧设置有凹槽，且凹槽呈半圆形结构，所述凹槽的直径大于磁性转球(7)的直径，所述磁性转球(7)通过凹槽与球座(6)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种GPS车载导航仪，其特征在于：所述主体(2)的外侧皆设置有密封垫(3)，所述转动杆(11)与主体(2)的连接处设置有密封圈(16)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921897022.7U CN211166707U (zh) | 2019-11-06 | 2019-11-06 | 一种gps车载导航仪 |
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| CN201921897022.7U CN211166707U (zh) | 2019-11-06 | 2019-11-06 | 一种gps车载导航仪 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112284398A (zh) * | 2020-11-17 | 2021-01-29 | 湖北安畅星科技有限公司 | 一种具有旋钮操控的触屏式车载导航仪 |
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2019
- 2019-11-06 CN CN201921897022.7U patent/CN211166707U/zh not_active Expired - Fee Related
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