CN208041478U - 一种多功能车载导航 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能车载导航，包括导航固定板、托板和缓冲套管，所述缓冲套管下端穿插有缓冲杆，缓冲杆下端固定在滑动板上，滑动板套设在限位杆上，限位杆固定在防刹车底座上，所述托板下端设有固定套管,固定套管下端套设在缓冲套管上，托板左侧设有托架，所述导航固定板设置在托板上端，导航固定板的两侧各设有一个凸沿，凸沿内侧固定有两个相互平行的伸缩杆,伸缩杆内侧固定在限位板上，伸缩杆上套设有限位弹簧。本实用新型多功能车载导航，可适用不同厚度的导航，适用行走在颠簸路面，可在紧急制动刹车时起到缓冲保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载导航，具体是一种多功能车载导航。
背景技术
车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。具有GPS全球卫星定位系统功能，让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置。车载导航其具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让您一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐功能让您轻松行驶、高效出行！一般的车载导航的功能都有DVD播放器、收音接收、蓝牙免提、触摸屏、选配功能、智能轨迹倒车、胎压检测功能、虚拟六碟，后台控制功能。
目前车载导航都是直径通过固定架固定在车上在，在行驶在颠簸路面，或是在紧急制动刹车时，很容易会导致导航内部电路元件损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能车载导航，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种多功能车载导航，包括导航固定板、托板和缓冲套管，所述缓冲套管下端穿插有缓冲杆，缓冲杆上端在缓冲套管内部设有连接柱,连接柱上端固定有限位活塞，限位活塞左侧和右侧的缓冲套管内壁上各设有一个安全挡板，限位活塞上端设有阵列分布的第二缓冲弹簧，缓冲杆下端固定在滑动板上，滑动板套设在限位杆上，限位杆设置有两个，限位杆固定在防刹车底座上，滑动板左侧和右侧的限位杆上套设有第一缓冲弹簧，所述托板下端设有固定套管,固定套管下端套设在缓冲套管上，托板左侧设有托架，且托板内部配合托架设有收纳腔，所述导航固定板设置在托板上端，导航固定板对称设置有两个，导航固定板的两侧各设有一个凸沿，凸沿内侧固定有两个相互平行的伸缩杆,伸缩杆内侧固定在限位板上，伸缩杆上套设有限位弹簧,限位弹簧两端分别固定在限位板和凸沿上，限位板内部夹持有导航。
作为本实用新型进一步的方案：所述限位活塞设有两个活塞板，两个活塞板之间通过固定杆固定。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防刹车底座内部设有滑槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定套管和缓冲套管连接处固定套管的内壁上和缓冲套管的外壁上都设有螺纹。
作为本实用新型再进一步的方案：所述托架上表面设有凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型多功能车载导航，使用时，利用导航固定板夹持导航,导航固定板内部设有伸缩杆和限位弹簧，可适用不同厚度的导航，拉出托架可放置香水瓶和一些装饰品，在车行驶在颠簸路面,第二缓冲弹簧可以起到很好的缓冲作用，避免导航被过渡颠簸造成内部电路元件损坏，同时安全挡板可防止第二缓冲弹簧被过渡压缩和拉伸，在紧急制动刹车时，导航通过滑动板压缩第一缓冲弹簧，可以起到缓冲保护，避免造成导航损坏。
附图说明
图1为一种多功能车载导航的结构示意图。
图2为一种多功能车载导航的左视结构示意图。
图3为一种多功能车载导航中防刹车底座左侧剖面图。
图4为一种多功能车载导航中缓冲套管和缓冲杆连接的内部结构示意图。
图5为一种多功能车载导航中导航固定板的俯视结构示意图。
其中：导航1、导航固定板2、托架3、托板4、固定套管5、缓冲套管6、缓冲杆7、防刹车底座8、限位杆9、第一缓冲弹簧10、滑动板11、第二缓冲弹簧12、安全挡板13、连接柱14、限位活塞15、伸缩杆16、限位弹簧17、限位板18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种多功能车载导航，包括导航固定板2、托板4和缓冲套管6，所述缓冲套管6下端穿插有缓冲杆7，缓冲杆7上端在缓冲套管6内部设有连接柱14,连接柱14上端固定有限位活塞15,限位活塞15设有两个活塞板，两个活塞板之间通过固定杆固定，限位活塞15左侧和右侧的缓冲套管6内壁上各设有一个安全挡板13，限位活塞15上端设有阵列分布的第二缓冲弹簧12，缓冲杆7下端固定在滑动板11上，滑动板11套设在限位杆9上，限位杆9设置有两个，限位杆9固定在防刹车底座8上，防刹车底座8内部设有滑槽，滑动板11左侧和右侧的限位杆9上套设有第一缓冲弹簧10，所述托板4下端设有固定套管5,固定套管5下端套设在缓冲套管6上，固定套管5和缓冲套管6连接处固定套管5的内壁上和缓冲套管6的外壁上都设有螺纹，托板4左侧设有托架3，且托板4内部配合托架3设有收纳腔，托架3上表面设有凹槽，所述导航固定板2设置在托板4上端，导航固定板2对称设置有两个，导航固定板2的两侧各设有一个凸沿，凸沿内侧固定有两个相互平行的伸缩杆16,伸缩杆16内侧固定在限位板18上，伸缩杆16上套设有限位弹簧17,限位弹簧17两端分别固定在限位板18和凸沿上，限位板18内部夹持有导航1，使用时，利用导航固定板2夹持导航1,导航固定板2内部设有伸缩杆16和限位弹簧17，可适用不同厚度的导航1，拉出托架3可放置香水瓶和一些装饰品，在车行驶在颠簸路面,第二缓冲弹簧12可以起到很好的缓冲作用，避免导航1被过渡颠簸造成内部电路元件损坏，同时安全挡板13可防止第二缓冲弹簧12被过渡压缩和拉伸，在紧急制动刹车时，导航1通过滑动板11压缩第一缓冲弹簧10，可以起到缓冲保护，避免造成导航1损坏。
本实用新型的工作原理是：本实用新型多功能车载导航，使用时，利用导航固定板夹持导航,导航固定板内部设有伸缩杆和限位弹簧，可适用不同厚度的导航，拉出托架可放置香水瓶和一些装饰品，在车行驶在颠簸路面,第二缓冲弹簧可以起到很好的缓冲作用，避免导航被过渡颠簸造成内部电路元件损坏，同时安全挡板可防止第二缓冲弹簧被过渡压缩和拉伸，在紧急制动刹车时，导航通过滑动板压缩第一缓冲弹簧，可以起到缓冲保护，避免造成导航损坏。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种多功能车载导航，包括导航固定板(2)、托板(4)和缓冲套管(6)，其特征在于，所述缓冲套管(6)下端穿插有缓冲杆(7)，缓冲杆(7)上端在缓冲套管(6)内部设有连接柱(14),连接柱(14)上端固定有限位活塞(15)，限位活塞(15)左侧和右侧的缓冲套管(6)内壁上各设有一个安全挡板(13)，限位活塞(15)上端设有阵列分布的第二缓冲弹簧(12)，缓冲杆(7)下端固定在滑动板(11)上，滑动板(11)套设在限位杆(9)上，限位杆(9)设置有两个，限位杆(9)固定在防刹车底座(8)上，滑动板(11)左侧和右侧的限位杆(9)上套设有第一缓冲弹簧(10)，所述托板(4)下端设有固定套管(5),固定套管(5)下端套设在缓冲套管(6)上，托板(4)左侧设有托架(3)，且托板(4)内部配合托架(3)设有收纳腔，所述导航固定板(2)设置在托板(4)上端，导航固定板(2)对称设置有两个，导航固定板(2)的两侧各设有一个凸沿，凸沿内侧固定有两个相互平行的伸缩杆(16),伸缩杆(16)内侧固定在限位板(18)上，伸缩杆(16)上套设有限位弹簧(17),限位弹簧(17)两端分别固定在限位板(18)和凸沿上，限位板(18)内部夹持有导航(1)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车载导航，其特征在于，所述限位活塞(15)设有两个活塞板，两个活塞板之间通过固定杆固定。
3.根据权利要求1所述的一种多功能车载导航，其特征在于，所述防刹车底座(8)内部设有滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种多功能车载导航，其特征在于，所述固定套管(5)和缓冲套管(6)连接处固定套管(5)的内壁上和缓冲套管(6)的外壁上都设有螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种多功能车载导航，其特征在于，所述托架(3)上表面设有凹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820117728.6U CN208041478U (zh) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | 一种多功能车载导航 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113432008A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-09-24 | 江苏感测通电子科技有限公司 | 一种应用于船舶导航仪器的辅助系统 |
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2018
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| CN113432008B (zh) * | 2021-08-26 | 2021-10-29 | 江苏感测通电子科技有限公司 | 一种应用于船舶导航仪器的辅助系统 |
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