CN212131822U - 一种道路桥梁检测设备安全减震支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路政技术领域，尤其涉及一种道路桥梁检测设备安全减震支架，包括承载座，承载座的上部靠近两端处固定连接有定位板，任意定位板的中部均螺接有螺纹杆，承载座的上表面对称安装有活动板，螺纹杆的内端穿过定位板接触活动板的外表面，活动板的内侧面固定连接有保护橡板，螺纹杆的内端外侧套接有复位弹簧，活动板的下端部固定连接有T型滑块，承载座的上部开设有与T型滑块配合使用的T型滑槽；通过设计的上部夹持装置，在转动螺纹轴时，会使得活动板靠近测量仪器，从而对测量仪器稳定夹持，且安置座上的限位套与支撑柱套接，且通过缓冲弹簧连接，可以使得安置座受到震动时，降低向支撑柱传递柱震动，保持整个装置的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及路政技术领域，尤其涉及一种道路桥梁检测设备安全减震支架。
背景技术
路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，而道路工程施工时需要借助测量仪器进行测量；
现有测量仪器一般直接放置于承载支架上，从而便于取用测量仪器，但是测量仪器无法被稳定夹持，且承载支架的缓震性能差，一旦受到震荡，容易使得测量仪器滑落，造成经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种道路桥梁检测设备安全减震支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道路桥梁检测设备安全减震支架，包括承载座，承载座的上部靠近两端处固定连接有定位板，任意定位板的中部均螺接有螺纹杆，承载座的上表面对称安装有活动板，螺纹杆的内端穿过定位板接触活动板的外表面，活动板的内侧面固定连接有保护橡板，螺纹杆的内端外侧套接有复位弹簧，活动板的下端部固定连接有T型滑块，承载座的上部开设有与T型滑块配合使用的T型滑槽；
承载座的下部安装有支撑柱，任意支撑柱的下部均安装有限位套，限位套的下端伸入限位套的内部，限位套的内部安装有缓冲弹簧，限位套的下部安装有安置座，安置座的内部安装有伸缩机构，螺纹杆的内端设有滚动机构。
优选的，伸缩机构包括安置座两侧开设的卡板槽，卡板槽的内部安装有内卡板，内卡板的外端固定连接有伸缩承板，内卡板的两侧对称开设有弹簧置槽，弹簧置槽的内部安装有支撑弹簧，支撑弹簧的外端连接有活动柱，安置座的内部开设有与活动柱配合使用的活动槽二与活动槽一，且活动槽二处于活动槽一的外侧。
优选的，复位弹簧的一端连接定位板，另一端连接活动板的外侧面，承载座的上表面中间位置安装有测量仪器。
优选的，滚动机构包括螺纹杆内端沿环形开设有珠槽，任意珠槽的内部均安装有滚珠。
优选的，缓冲弹簧的上端与支撑柱下部连接，另一端与限位套的内端壁连接。
优选的，活动柱的外端为弧形结构，支撑弹簧远离活动柱的一端与弹簧置槽的内端壁连接。
优选的，伸缩承板与安置座的下端平齐，伸缩承板与内卡板一体成型。
本实用新型至少具备以下有益效果：
1、本实用新型中，通过设计的上部夹持装置，在转动螺纹轴时，会使得活动板靠近测量仪器，从而对测量仪器稳定夹持，且安置座上的限位套与支撑柱套接，且通过缓冲弹簧连接，可以使得安置座受到震动时，降低向支撑柱传递柱震动，保持整个装置的稳定性。
2、本实用新型中，通过设计在安置座内部的内卡板以及外部的伸缩承板，可以在安置座置地后，条件允许时，直接向外侧抽动内卡板，使得活动柱置于外部的活动槽二中，而伸缩承板与安置座的下部同时着地，增加支承面积，达到增加装置稳定性的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的正剖示意图；
图2为图1的螺纹杆整体示意图；
图3为图1的安置座俯剖示意图。
图中：1、定位板；2、活动板；3、测量仪器；4、保护橡板；5、复位弹簧；6、螺纹杆；7、T型滑槽；8、支撑柱；9、限位套；10、伸缩承板；11、安置座；12、缓冲弹簧；13、承载座；14、T型滑块；15、珠槽；16、滚珠；17、活动槽一；18、活动柱；19、活动槽二；20、卡板槽；21、弹簧置槽；22、支撑弹簧；23、内卡板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-3，一种道路桥梁检测设备安全减震支架，包括承载座13，承载座13的上部靠近两端处固定连接有定位板1，任意定位板1的中部均螺接有螺纹杆6，承载座13的上表面对称安装有活动板2，螺纹杆6的内端穿过定位板1接触活动板2的外表面，活动板2的内侧面固定连接有保护橡板4，螺纹杆6的内端外侧套接有复位弹簧5，活动板2的下端部固定连接有T型滑块14，承载座13的上部开设有与T型滑块14配合使用的T型滑槽7；
承载座13的下部安装有支撑柱8，任意支撑柱8的下部均安装有限位套9，限位套9的下端伸入限位套9的内部，限位套9的内部安装有缓冲弹簧12，限位套9的下部安装有安置座11，安置座11的内部安装有伸缩机构，螺纹杆6的内端设有滚动机构。
本方案具备以下工作过程：
把测量仪器3置于承载座13的上表面，这时旋转螺纹杆6使得活动板2沿T型滑块14与T型滑槽7限定的轨迹向测量仪器3移动，直至把测量仪器3稳定夹持，这时复位弹簧5会被拉伸，而支撑柱8在限位套9的内部通过缓冲弹簧12连接两者，缓冲弹簧12可以起到缓震的作用，然后利用测量仪器3进行路面测量即可。
根据上述工作过程可知：
测量仪器3可以被稳定夹持，且整个装置通过缓冲弹簧12进行缓震，有效保护测量仪器3，且能够达到稳定测量路面的目的，同时操作方便省力。
进一步的，伸缩机构包括安置座11两侧开设的卡板槽20，卡板槽20的内部安装有内卡板23，内卡板23的外端固定连接有伸缩承板10，内卡板23的两侧对称开设有弹簧置槽21，弹簧置槽21的内部安装有支撑弹簧22，支撑弹簧22的外端连接有活动柱18，安置座11的内部开设有与活动柱18配合使用的活动槽二19与活动槽一17，且活动槽二19处于活动槽一17的外侧，可以使得整个装置更加稳定。
进一步的，复位弹簧5的一端连接定位板1，另一端连接活动板2的外侧面，承载座13的上表面中间位置安装有测量仪器3。
进一步的，滚动机构包括螺纹杆6内端沿环形开设有珠槽15，任意珠槽15的内部均安装有滚珠16，可以使得螺纹杆6转动省力。
进一步的，缓冲弹簧12的上端与支撑柱8下部连接，另一端与限位套9的内端壁连接。
进一步的，活动柱18的外端为弧形结构，支撑弹簧22远离活动柱18的一端与弹簧置槽21的内端壁连接。
进一步的，伸缩承板10与安置座11的下端平齐，伸缩承板10与内卡板23一体成型。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种道路桥梁检测设备安全减震支架，包括承载座(13)，其特征在于，所述承载座(13)的上部靠近两端处固定连接有定位板(1)，任意所述定位板(1)的中部均螺接有螺纹杆(6)，所述承载座(13)的上表面对称安装有活动板(2)，所述螺纹杆(6)的内端穿过定位板(1)接触活动板(2)的外表面，所述活动板(2)的内侧面固定连接有保护橡板(4)，所述螺纹杆(6)的内端外侧套接有复位弹簧(5)，所述活动板(2)的下端部固定连接有T型滑块(14)，所述承载座(13)的上部开设有与T型滑块(14)配合使用的T型滑槽(7)；
所述承载座(13)的下部安装有支撑柱(8)，任意所述支撑柱(8)的下部均安装有限位套(9)，所述限位套(9)的下端伸入限位套(9)的内部，所述限位套(9)的内部安装有缓冲弹簧(12)，所述限位套(9)的下部安装有安置座(11)，所述安置座(11)的内部安装有伸缩机构，所述螺纹杆(6)的内端设有滚动机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁检测设备安全减震支架，其特征在于，所述伸缩机构包括安置座(11)两侧开设的卡板槽(20)，所述卡板槽(20)的内部安装有内卡板(23)，所述内卡板(23)的外端固定连接有伸缩承板(10)，所述内卡板(23)的两侧对称开设有弹簧置槽(21)，所述弹簧置槽(21)的内部安装有支撑弹簧(22)，所述支撑弹簧(22)的外端连接有活动柱(18)，所述安置座(11)的内部开设有与活动柱(18)配合使用的活动槽二(19)与活动槽一(17)，且所述活动槽二(19)处于活动槽一(17)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁检测设备安全减震支架，其特征在于，所述复位弹簧(5)的一端连接定位板(1)，另一端连接活动板(2)的外侧面，所述承载座(13)的上表面中间位置安装有测量仪器(3)。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁检测设备安全减震支架，其特征在于，所述滚动机构包括螺纹杆(6)内端沿环形开设有珠槽(15)，任意所述珠槽(15)的内部均安装有滚珠(16)。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁检测设备安全减震支架，其特征在于，所述缓冲弹簧(12)的上端与支撑柱(8)下部连接，另一端与限位套(9)的内端壁连接。
6.根据权利要求2所述的一种道路桥梁检测设备安全减震支架，其特征在于，所述活动柱(18)的外端为弧形结构，所述支撑弹簧(22)远离活动柱(18)的一端与弹簧置槽(21)的内端壁连接。
7.根据权利要求2所述的一种道路桥梁检测设备安全减震支架，其特征在于，所述伸缩承板(10)与安置座(11)的下端平齐，所述伸缩承板(10)与内卡板(23)一体成型。
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| CN113639169A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-11-12 | 温州大学 | 展示用媒体摄影摄像平台 |
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