CN221605739U - 一种车载组合式导航仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载组合式导航仪，涉及车载导航仪技术领域。包括导航仪本体及两个安装吸盘，两个安装吸盘均通过连接杆连接有套筒，导航仪本体的两侧均安装有固定杆，固定杆的底端固定连接有与套筒内腔活动连接的活动杆，固定杆的底端和套筒的顶端之间安装有套设在活动杆外部的弹簧，套筒的内腔设有配合活动杆起到耗能作用的耗能机构。该车载组合式导航仪，在导航仪本体随着车辆的震动而震动的过程中，活动杆可在套筒内腔滑动，并使得弹簧被压缩或拉绳，配合耗能机构的设置，能够消耗和释放冲击能量，起到缓冲减震的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载导航仪技术领域，具体为一种车载组合式导航仪。
背景技术
车载导航仪是用在车辆中为了方便驾驶人行驶而进行导航的一种仪器，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，成为车上的基本装备，它能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地。
现有的减震器在遇到路面不平或车况较差的情况下，还是会出现剧烈的车身震动，且车辆本身的一些设备如空调和发动机等，也会造成车体规律货不规律的震动，导致与车身连接的导航仪也会跟随震动，使得导航仪的数据收发出现故障。
实用新型内容
本实用新型提供了一种车载组合式导航仪，以解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载组合式导航仪，包括导航仪本体及两个安装吸盘，两个所述安装吸盘均通过连接杆连接有套筒，所述导航仪本体的两侧均安装有固定杆，所述固定杆的底端固定连接有与套筒内腔活动连接的活动杆，所述固定杆的底端和套筒的顶端之间安装有套设在活动杆外部的弹簧，所述套筒的内腔设有配合活动杆起到耗能作用的耗能机构。
进一步的，耗能机构包括安装环、外摩擦环、内摩擦环和变径段，所述套筒的内腔固定安装有安装环，所述安装环的内腔装配有外摩擦环，所述外摩擦环的内腔装配有内摩擦环，所述活动杆位于套筒内腔的部分形成有变径段，所述变径段穿过内摩擦环的内腔。
进一步的，所述变径段的中间直径小于其两端的直径，且变径段的中间直径向其两端呈阶梯过渡。
进一步的，所述外摩擦环和内摩擦环的材质均为弹性橡胶。
进一步的，所述导航仪本体的前侧顶部可转动的连接有将其屏幕进行遮挡的防尘挡板。
进一步的，所述防尘挡板包括第一折叠板、第二折叠板和第三折叠板，所述第一折叠板转动连接导航仪本体的前侧顶部，所述第二折叠板的顶端和底端分别转动连接第一折叠板和第三折叠板。
进一步的，所述第三折叠板上设有磁片，所述导航仪本体的背侧装配有与磁片磁吸连接的磁块。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载组合式导航仪，具备以下
有益效果：
1、该车载组合式导航仪，在导航仪本体随着车辆的震动而震动的过程中，活动杆可在套筒内腔滑动，并使得弹簧被压缩或拉绳，配合耗能机构的设置，能够消耗和释放冲击能量，起到缓冲减震的作用。
2、该车载组合式导航仪，通过设置防尘挡板，在车载导航仪不使用的过程中，可使防尘挡板遮挡导航仪本体的屏幕。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的防尘挡板展开下的结构示意图；
图3为本实用新型的套筒的平面结构示意图；
图4为本实用新型的防尘挡板的平面结构示意图。
图中：1、导航仪本体；2、安装吸盘；3、连接杆；4、套筒；5、固定杆；6、活动杆；7、弹簧；8、安装环；9、外摩擦环；10、内摩擦环；11、变径段；12、防尘挡板；13、第一折叠板；14、第二折叠板；15、第三折叠板；16、磁片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型公开了一种车载组合式导航仪，包括导航仪本体1及两个安装吸盘2，两个所述安装吸盘2均通过连接杆3连接有套筒4，所述导航仪本体1的两侧均安装有固定杆5，所述固定杆5的底端固定连接有与套筒4内腔活动连接的活动杆6，所述固定杆5的底端和套筒4的顶端之间安装有套设在活动杆6外部的弹簧7，所述套筒4的内腔设有配合活动杆6起到耗能作用的耗能机构。
具体的，耗能机构包括安装环8、外摩擦环9、内摩擦环10和变径段11，所述套筒4的内腔固定安装有安装环8，所述安装环8的内腔装配有外摩擦环9，所述外摩擦环9的内腔装配有内摩擦环10，所述活动杆6位于套筒4内腔的部分形成有变径段11，所述变径段11穿过内摩擦环10的内腔。
所述变径段11的中间直径小于其两端的直径，且变径段11的中间直径向其两端呈阶梯过渡。
所述外摩擦环9和内摩擦环10的材质均为弹性橡胶。
本实施方案中，在导航仪本体1随着车辆的震动而震动的过程中，活动杆6可在套筒4内腔滑动，此时变径段11会沿着套筒4内腔进行相应的升降，而内摩擦环10会受到变径段11的挤压而形变，内摩擦环10会挤压外摩擦环9，并使其形变，内摩擦环10和外摩擦环9形变会产生阻尼，来起到耗能的作用，以减轻震动冲击。
内摩擦环10的内壁可涂覆阻尼油脂。
具体的，所述导航仪本体1的前侧顶部可转动的连接有将其屏幕进行遮挡的防尘挡板12。
所述防尘挡板12包括第一折叠板13、第二折叠板14和第三折叠板15，所述第一折叠板13转动连接导航仪本体1的前侧顶部，所述第二折叠板14的顶端和底端分别转动连接第一折叠板13和第三折叠板15。
所述第三折叠板15上设有磁片16，所述导航仪本体1的背侧装配有与磁片16磁吸连接的磁块。
本实施方案中，第一折叠板13、第二折叠板14和第三折叠板15完全展开时，能够遮挡导航仪本体1的屏幕，起到防尘的作用。
在需要使用导航仪本体1时，可将第一折叠板13、第二折叠板14和第三折叠板15，并使得第三折叠板15与导航仪本体1处于平行状态，并通过磁片16磁吸导航仪本体1的背侧的磁块，能够使得折叠后的防尘挡板12被固定，而不遮挡屏幕。
综上所述，该车载组合式导航仪，在导航仪本体1随着车辆的震动而震动的过程中，活动杆6可在套筒4内腔滑动，并使得弹簧7被压缩或拉绳，配合耗能机构的设置，能够消耗和释放冲击能量，起到缓冲减震的作用，通过设置防尘挡板12，在导航仪本体1不使用的过程中，可使防尘挡板12遮挡导航仪本体1的屏幕。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种车载组合式导航仪，包括导航仪本体(1)及两个安装吸盘(2)，其特征在于：两个所述安装吸盘(2)均通过连接杆(3)连接有套筒(4)，所述导航仪本体(1)的两侧均安装有固定杆(5)，所述固定杆(5)的底端固定连接有与套筒(4)内腔活动连接的活动杆(6)，所述固定杆(5)的底端和套筒(4)的顶端之间安装有套设在活动杆(6)外部的弹簧(7)，所述套筒(4)的内腔设有配合活动杆(6)起到耗能作用的耗能机构。
2.根据权利要求1所述的一种车载组合式导航仪，其特征在于：耗能机构包括安装环(8)、外摩擦环(9)、内摩擦环(10)和变径段(11)，所述套筒(4)的内腔固定安装有安装环(8)，所述安装环(8)的内腔装配有外摩擦环(9)，所述外摩擦环(9)的内腔装配有内摩擦环(10)，所述活动杆(6)位于套筒(4)内腔的部分形成有变径段(11)，所述变径段(11)穿过内摩擦环(10)的内腔。
3.根据权利要求2所述的一种车载组合式导航仪，其特征在于：所述变径段(11)的中间直径小于其两端的直径，且变径段(11)的中间直径向其两端呈阶梯过渡。
4.根据权利要求2所述的一种车载组合式导航仪，其特征在于：所述外摩擦环(9)和内摩擦环(10)的材质均为弹性橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种车载组合式导航仪，其特征在于：所述导航仪本体(1)的前侧顶部可转动的连接有将其屏幕进行遮挡的防尘挡板(12)。
6.根据权利要求5所述的一种车载组合式导航仪，其特征在于：所述防尘挡板(12)包括第一折叠板(13)、第二折叠板(14)和第三折叠板(15)，所述第一折叠板(13)转动连接导航仪本体(1)的前侧顶部，所述第二折叠板(14)的顶端和底端分别转动连接第一折叠板(13)和第三折叠板(15)。
7.根据权利要求6所述的一种车载组合式导航仪，其特征在于：所述第三折叠板(15)上设有磁片(16)，所述导航仪本体(1)的背侧装配有与磁片(16)磁吸连接的磁块。
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