CN213731331U - 一种用于汽车尾门饰条的工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车尾门饰条的工装夹具，属于工装夹具技术领域，一种用于汽车尾门饰条的工装夹具，包括箱体，所述第一滑板的上表面固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的上表面固定连接有第一顶板，所述第一顶板的上表面固定连接有第一连接板，所述第一连接板的右侧面固定连接有第一液压装置，所述第一液压装置的右侧面固定连接有固定板。本实用新型，电机带动丝杠上的第二滑块进行左右往复移动，方便工人对汽车尾门饰条进行加工，通过第一液压装置与第二液压装置带动第一支撑架与第二支撑架上的水平夹具与竖直夹具进行移动，方便夹持不能长度的汽车尾门饰条进行加工，操作简单方便快捷，提高工作效率。

Description

一种用于汽车尾门饰条的工装夹具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体为一种用于汽车尾门饰条的工装夹具。

背景技术

随着人们生活不断的提高，社会不断的发展，随着汽车工业的迅猛发展,汽车外饰件作为汽车零部件重要的组成部分，汽车日益键入人们的视野，到目前大街小巷上有着各种各样的汽车，总有一款是自己做喜爱的外形，尾门不论是打车还是坐车总能看到汽车尾门上的装饰品，似乎增加了装饰品使汽车更加的美观，对于汽车主人来说更加的喜爱，目前各种各样的汽车尾门饰条在迅速发展，各种各样的汽车尾门饰条出现在市场上。

目前现有的汽车尾门工装夹具，在装夹时，只能适用于同一种长度的类型，不能进行调整，使用不便，且在进行加工时，需要工人来回走动，工作效率低下，在夹装时，容易出现偏移，因此需要一种用于汽车尾门饰条的工装夹具来解决以上缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车尾门饰条的工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车尾门饰条的工装夹具，包括箱体，所述箱体的右侧面固定连接有电机，所述电机的输出端且位于箱体的内部固定连接有丝杠，所述丝杠的外表面滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨的外表面滑动连接有第一滑板。

所述第一滑板的上表面固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的上表面固定连接有第一顶板，所述第一顶板的上表面固定连接有第一连接板，所述第一连接板的右侧面固定连接有第一液压装置，所述第一液压装置的右侧面固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有轨道。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轨道的下表面设置有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的下表面与第一连接板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一支撑架的内壁固定连接有两个第一电动伸缩杆，一个所述第一电动伸缩杆的右侧面固定连接有水平夹具。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一顶板的下表面固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的下表面固定连接有竖直夹具。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板的右侧面固定连接有第二液压装置，所述第二液压装置的右侧面固定连接有第二连接板，所述第二连接板的下表面固定连接有第二顶板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一滑轨的外表面且位于第一滑板的右侧滑动连接有第二滑板，所述第二滑板的上表面固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的上表面与第二顶板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板的上表面且位于第一滑轨的后方固定连接有第三滑轨，所述支撑板的上表面且位于第三滑轨的后方固定连接有第二滑轨。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的上表面与支撑板滑动连接，所述箱体的下表面固定连接有底座。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、与传统技术相比，该汽车尾门饰条的工装夹具，通过电机带动丝杠上的第二滑块进行左右往复移动，方便工人对汽车尾门饰条进行加工，操作简单，方便快捷，提高工作效率。

2、与传统技术相比，该汽车尾门饰条的工装夹具，通过第一液压装置与第二液压装置带动第一支撑架与第二支撑架上的水平夹具与竖直夹具进行移动，方便夹持不能长度的汽车尾门饰条进行加工。

3、与传统技术相比，该汽车尾门饰条的工装夹具，通过两个水平夹具对汽车尾门饰条进行水平夹持，使汽车尾门饰条在加工时不偏移。

4、与传统技术相比，该汽车尾门饰条的工装夹具，通过竖直夹具对汽车尾门饰条进行竖直定位，避免在加工时汽车尾门饰条上下移动，使汽车尾门饰条加工质量不高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种用于汽车尾门饰条的工装夹具的主观图；

图2是本实用新型一种用于汽车尾门饰条的工装夹具的结构示意图；

图3是本实用新型一种用于汽车尾门饰条的工装夹具的侧视图；

图4是本实用新型一种用于汽车尾门饰条的工装夹具的俯视图；

图5是本实用新型一种用于汽车尾门饰条的工装夹具的正视图；

图中：1、箱体；2、第一滑轨；3、第一滑板；4、第一支撑架；5、第一顶板；6、轨道；7、滑槽；8、第一滑块；9、第一连接板；10、第一液压装置；11、固定板；12、第二液压装置；13、第二连接板；14、第二顶板；15、第二支撑架；16、第二滑板；17、支撑板；18、电机；19、第二滑块；20、丝杠；21、底座；22、第二滑轨；23、第一电动伸缩杆；24、水平夹具；25、第二电动伸缩杆；26、竖直夹具；27、第三滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种用于汽车尾门饰条的工装夹具，包括箱体1，箱体1的右侧面固定连接有电机18，主要带动丝杠20上的第二滑块19移动，电机18的输出端且位于箱体1的内部固定连接有丝杠20，丝杠20的外表面滑动连接有第二滑块19，第二滑块19的上表面固定连接有支撑板17，支撑板17的上表面固定连接有第一滑轨2，第一滑轨2的外表面滑动连接有第一滑板3，箱体1的上表面与支撑板17滑动连接。

第一滑板3的上表面固定连接有第一支撑架4，第一支撑架4的上表面固定连接有第一顶板5，第一支撑架4的内壁固定连接有两个第一电动伸缩杆23，主要带动水平夹具24对汽车尾门饰条进行夹紧，一个第一电动伸缩杆23的右侧面固定连接有水平夹具24，第一顶板5的下表面固定连接有第二电动伸缩杆25，主要带动竖直夹具26对汽车尾门饰条进行夹紧，第二电动伸缩杆25的下表面固定连接有竖直夹具26，第一顶板5的上表面固定连接有第一连接板9，第一连接板9的右侧面固定连接有第一液压装置10，主要带动第一连接板9左右移动，第一液压装置10的右侧面固定连接有固定板11，固定板11的上表面固定连接有轨道6，轨道6的下表面设置有滑槽7，滑槽7的内壁滑动连接有第一滑块8，第一滑块8的下表面与第一连接板9固定连接。

固定板11的右侧面固定连接有第二液压装置12，主要带动第二连接板13左右移动，第二液压装置12的右侧面固定连接有第二连接板13，第二连接板13的下表面固定连接有第二顶板14，第一滑轨2的外表面且位于第一滑板3的右侧滑动连接有第二滑板16，第二滑板16的上表面固定连接有第二支撑架15，第二支撑架15的上表面与第二顶板14固定连接，支撑板17的上表面且位于第一滑轨2的后方固定连接有第三滑轨27，支撑板17的上表面且位于第三滑轨27的后方固定连接有第二滑轨22，箱体1的下表面固定连接有底座21。

本实用新型的工作原理：在使用时，工作人员把汽车尾门饰条一端放到第一滑板3上，通过第一电动伸缩杆23带动水平夹具24对汽车尾门饰条一端进行夹紧，然后在通过第二电动伸缩杆25带动竖直夹具26对汽车尾门饰条一端进行夹紧，根据汽车尾门饰条的长度调节第一液压装置10或第二液压装置12带动第一支撑架4或第二支撑架15的距离，再对汽车尾门饰条的另一端进行夹紧，进行加工，为了方便工作不需要来回走动，通过电机18带动丝杠20上的第二滑块19进行左右移动，使汽车尾门饰条在工人面前移动，方便工人对汽车尾门饰条进行加工。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于汽车尾门饰条的工装夹具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的右侧面固定连接有电机(18)，所述电机(18)的输出端且位于箱体(1)的内部固定连接有丝杠(20)，所述丝杠(20)的外表面滑动连接有第二滑块(19)，所述第二滑块(19)的上表面固定连接有支撑板(17)，所述支撑板(17)的上表面固定连接有第一滑轨(2)，所述第一滑轨(2)的外表面滑动连接有第一滑板(3)；

所述第一滑板(3)的上表面固定连接有第一支撑架(4)，所述第一支撑架(4)的上表面固定连接有第一顶板(5)，所述第一顶板(5)的上表面固定连接有第一连接板(9)，所述第一连接板(9)的右侧面固定连接有第一液压装置(10)，所述第一液压装置(10)的右侧面固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的上表面固定连接有轨道(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾门饰条的工装夹具，其特征在于：所述轨道(6)的下表面设置有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内壁滑动连接有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)的下表面与第一连接板(9)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾门饰条的工装夹具，其特征在于：所述第一支撑架(4)的内壁固定连接有两个第一电动伸缩杆(23)，一个所述第一电动伸缩杆(23)的右侧面固定连接有水平夹具(24)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾门饰条的工装夹具，其特征在于：所述第一顶板(5)的下表面固定连接有第二电动伸缩杆(25)，所述第二电动伸缩杆(25)的下表面固定连接有竖直夹具(26)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾门饰条的工装夹具，其特征在于：所述固定板(11)的右侧面固定连接有第二液压装置(12)，所述第二液压装置(12)的右侧面固定连接有第二连接板(13)，所述第二连接板(13)的下表面固定连接有第二顶板(14)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾门饰条的工装夹具，其特征在于：所述第一滑轨(2)的外表面且位于第一滑板(3)的右侧滑动连接有第二滑板(16)，所述第二滑板(16)的上表面固定连接有第二支撑架(15)，所述第二支撑架(15)的上表面与第二顶板(14)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾门饰条的工装夹具，其特征在于：所述支撑板(17)的上表面且位于第一滑轨(2)的后方固定连接有第三滑轨(27)，所述支撑板(17)的上表面且位于第三滑轨(27)的后方固定连接有第二滑轨(22)。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾门饰条的工装夹具，其特征在于：所述箱体(1)的上表面与支撑板(17)滑动连接，所述箱体(1)的下表面固定连接有底座(21)。

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