CN210879036U

CN210879036U - 一种汽车配件翻转式打磨治具

Info

Publication number: CN210879036U
Application number: CN201921932738.6U
Authority: CN
Inventors: 刘敬松; 吴艳; 庄阳
Original assignee: Kunshan Siweitai Precision Machinery Co ltd
Current assignee: Kunshan Siweitai Precision Machinery Co ltd
Priority date: 2019-11-11
Filing date: 2019-11-11
Publication date: 2020-06-30
Anticipated expiration: 2029-11-11

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件翻转式打磨治具，涉及汽车配件工技术领域，为解决目前市面上的汽车配件打磨采用单面固定打磨，无法将打磨的配件进行翻转换面，当需要换面打磨时，需要将配件取下再次安装才能进行再次打磨，耗时耗力，大大降低了打磨效率的问题。所述下安装架的上端固定连接有下电动滑轨与上安装架，所述驱动电机的传动端穿过内安装架的上端传动连接有安装板，所述第一连接板与第二连接板的内侧均设置有夹紧机构，所述第一连接板的外侧固定连接有换向电机，所述液压缸的活动端固定连接有打磨电机，所述打磨电机的下端固定连接有机罩，所述机罩的边侧固定连接有收集软管的一端，所述收集软管的另一端固定连接有收集箱。

Description

一种汽车配件翻转式打磨治具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件工技术领域，具体为一种汽车配件翻转式打磨治具。

背景技术

汽车是我们生活中的日常代步工具，也是用来运输的工具之一，它是由各种汽车配件组装而成，汽车配件则是服务于汽车的一种产品，且其种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车配件在投入组装前，需要对其进行切割、打孔、打磨等等。

目前市面上的汽车配件打磨采用单面固定打磨，无法将打磨的配件进行翻转换面，当需要换面打磨时，需要将配件取下再次安装才能进行再次打磨，耗时耗力，大大降低了打磨效率，因此市场上急需一种汽车配件翻转式打磨治具来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件翻转式打磨治具，以解决上述背景技术中目前市面上的汽车配件打磨采用单面固定打磨，无法将打磨的配件进行翻转换面，当需要换面打磨时，需要将配件取下再次安装才能进行再次打磨，耗时耗力，大大降低了打磨效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件翻转式打磨治具，包括下安装架，所述下安装架的上端固定连接有下电动滑轨与上安装架，且下电动滑轨位于上安装架的下方，所述下电动滑轨的上端设置有下电动滑块，所述下电动滑块的上端固定连接有内安装架，所述内安装架的上端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的传动端穿过内安装架的上端传动连接有安装板，所述安装板的一侧设置有第一连接板，所述安装板的另一侧设置有第二连接板，所述第一连接板、第二连接板通过调节螺栓分别与安装板相互连接，所述第一连接板与第二连接板的内侧均设置有夹紧机构，所述第一连接板的外侧固定连接有换向电机，所述换向电机的传动端与第一连接板内侧的夹紧机构传动连接，所述上安装架的上端固定连接有上电动滑轨，所述上电动滑轨的内侧设置有上电动滑块，所述上电动滑块的另一端固定连接有安装块，所述安装块的内部固定连接有液压缸，所述液压缸的活动端固定连接有打磨电机，所述打磨电机的下端固定连接有机罩，所述机罩的边侧固定连接有收集软管的一端，所述收集软管的另一端固定连接有收集箱。

优选的，所述下电动滑轨与下电动滑块、上电动滑轨与上电动滑块分别相互适配，且下电动滑轨与下电动滑块、上电动滑轨与上电动滑块对称设置有两组。

优选的，所述第一连接板与第二连接板均通过对称的两个调节螺栓与安装板上的调节孔相互锁紧。

优选的，所述夹紧机构包括定位板，所述定位板的上下两端螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆对称设置有四个，所述螺纹杆的夹紧端固定连接有夹紧块，所述夹紧块的夹紧面固定连接有橡胶皮。

优选的，所述机罩的内部设置有打磨盘，所述打磨盘的上端与打磨电机的传动端传动连接，所述机罩的下端固定连接密封刷。

优选的，所述密封刷的下端位于打磨盘下端面的下方，且打磨盘的下端面位于机罩下端的下方。

优选的，所述收集箱的内部卡合安装有过滤网，所述收集箱的上端卡合安装有箱盖，所述收集箱的下端固定连接有风机，且风机与收集箱相互接通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、该汽车配件翻转式打磨治具通过设置换向电机与驱动电机，不仅能对配件进行翻转打磨，还能通过旋转换边，无需将配件取下再次安装即可进行完全打磨，省时省力，大大提高了打磨的效率，解决了目前市面上的汽车配件打磨采用单面固定打磨，无法将打磨的配件进行翻转换面，当需要换面打磨时，需要将配件取下再次安装才能进行再次打磨，耗时耗力，大大降低了打磨效率的问题。

2、该汽车配件翻转式打磨治具通过设置第一连接板、第二连接板、调节螺栓与夹紧机构，实现了对不同规格的配件进行固定，降低了打磨治具的局限性，同时通过设置机罩、密封刷、收集箱、过滤网与风机，可将打磨产生的灰尘完成收集，避免工作环境的污染。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型夹紧机构结构示意图；

图3为本实用新型机罩内部结构示意图；

图4为本实用新型收集箱内部结构示意图。

图中：1、下安装架；2、下电动滑轨；3、上安装架；4、下电动滑块；5、内安装架；6、驱动电机；7、安装板；8、第一连接板；9、调节螺栓；10、第二连接板；11、夹紧机构；12、换向电机；13、上电动滑轨；14、上电动滑块；15、安装块；16、液压缸；17、打磨电机；18、机罩；19、收集软管；20、收集箱；111、定位板；112、螺纹杆；113、夹紧块；114、橡胶皮；181、打磨盘；182、密封刷；201、过滤网；202、箱盖；203、风机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车配件翻转式打磨治具，包括下安装架1，下安装架1的上端固定连接有下电动滑轨2与上安装架3，且下电动滑轨2位于上安装架3的下方，下电动滑轨2的上端设置有下电动滑块4，下电动滑块4的上端固定连接有内安装架5，内安装架5的上端固定连接有驱动电机6，驱动电机6的传动端穿过内安装架5的上端传动连接有安装板7，安装板7的一侧设置有第一连接板8，安装板7的另一侧设置有第二连接板10，第一连接板8、第二连接板10通过调节螺栓9分别与安装板7相互连接，第一连接板8与第二连接板10的内侧均设置有夹紧机构11，第一连接板8的外侧固定连接有换向电机12，换向电机12的传动端与第一连接板8内侧的夹紧机构11传动连接，上安装架3的上端固定连接有上电动滑轨13，上电动滑轨13的内侧设置有上电动滑块14，上电动滑块14的另一端固定连接有安装块15，安装块15的内部固定连接有液压缸16，液压缸16的活动端固定连接有打磨电机17，打磨电机17的下端固定连接有机罩18，机罩18的边侧固定连接有收集软管19的一端，收集软管19的另一端固定连接有收集箱20。

进一步，下电动滑轨2与下电动滑块4、上电动滑轨13与上电动滑块14分别相互适配，且下电动滑轨2与下电动滑块4、上电动滑轨13与上电动滑块14对称设置有两组，便于打磨盘181与配件的移动，进而保证配件的充分打磨。

进一步，第一连接板8与第二连接板10均通过对称的两个调节螺栓9与安装板7上的调节孔相互锁紧，确保能对不同规格的配件进行固定。

进一步，夹紧机构11包括定位板111，定位板111的上下两端螺纹连接有螺纹杆112，且螺纹杆112对称设置有四个，螺纹杆112的夹紧端固定连接有夹紧块113，夹紧块113的夹紧面固定连接有橡胶皮114，便于配件的稳定固定。

进一步，机罩18的内部设置有打磨盘181，打磨盘181的上端与打磨电机17的传动端传动连接，机罩18的下端固定连接密封刷182，确保打磨产生的灰尘不会外泄。

进一步，密封刷182的下端位于打磨盘181下端面的下方，且打磨盘181的下端面位于机罩18下端的下方，确保打磨盘181能与配件相互接触。

进一步，收集箱20的内部卡合安装有过滤网201，收集箱20的上端卡合安装有箱盖202，收集箱20的下端固定连接有风机203，且风机203与收集箱20相互接通，便于打磨产生的废料的收集。

工作原理：使用时，将螺纹杆112外旋，将汽车配件的放置在夹紧块113之间，内旋螺纹杆112，将汽车配件的一端稳定固定，将调节螺栓9旋出，调节第一连接板8与第二连接板10之间的距离，使得夹紧机构11能将配件完全夹住，安装上述方式将汽车配件的另一端稳定固定，通过调节螺栓9将第一连接板8与第二连接板10锁紧，通过外接控制件启动装置，打磨电机17带动打磨盘181转动，液压缸16使得打磨盘181下移，打磨盘181对汽车配件进行打磨，密封刷182将打磨盘181打磨产生的废料完全密封在机罩18的内部，由风机203通过收集软管19吸入收集箱20内的过滤网201内，同时下电动滑块4与上电动滑块14分别带动打磨盘181与汽车配件移动，进而确保对汽车配件的表面充分打磨，当需要换转动换边时，驱动电机6带动配件转动换边，一面打磨结束后，液压缸16使得打磨盘181回到原位，换向电机12带动夹紧机构11转动180°，将汽车配件进行翻转换面，重复上述的打磨步骤即可对配件的另一面进行打磨，汽车配件的两面都打磨完成后，将汽车配件取下即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种汽车配件翻转式打磨治具，包括下安装架（1），其特征在于：所述下安装架（1）的上端固定连接有下电动滑轨（2）与上安装架（3），且下电动滑轨（2）位于上安装架（3）的下方，所述下电动滑轨（2）的上端设置有下电动滑块（4），所述下电动滑块（4）的上端固定连接有内安装架（5），所述内安装架（5）的上端固定连接有驱动电机（6），所述驱动电机（6）的传动端穿过内安装架（5）的上端传动连接有安装板（7），所述安装板（7）的一侧设置有第一连接板（8），所述安装板（7）的另一侧设置有第二连接板（10），所述第一连接板（8）、第二连接板（10）通过调节螺栓（9）分别与安装板（7）相互连接，所述第一连接板（8）与第二连接板（10）的内侧均设置有夹紧机构（11），所述第一连接板（8）的外侧固定连接有换向电机（12），所述换向电机（12）的传动端与第一连接板（8）内侧的夹紧机构（11）传动连接，所述上安装架（3）的上端固定连接有上电动滑轨（13），所述上电动滑轨（13）的内侧设置有上电动滑块（14），所述上电动滑块（14）的另一端固定连接有安装块（15），所述安装块（15）的内部固定连接有液压缸（16），所述液压缸（16）的活动端固定连接有打磨电机（17），所述打磨电机（17）的下端固定连接有机罩（18），所述机罩（18）的边侧固定连接有收集软管（19）的一端，所述收集软管（19）的另一端固定连接有收集箱（20）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件翻转式打磨治具，其特征在于：所述下电动滑轨（2）与下电动滑块（4）、上电动滑轨（13）与上电动滑块（14）分别相互适配，且下电动滑轨（2）与下电动滑块（4）、上电动滑轨（13）与上电动滑块（14）对称设置有两组。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件翻转式打磨治具，其特征在于：所述第一连接板（8）与第二连接板（10）均通过对称的两个调节螺栓（9）与安装板（7）上的调节孔相互锁紧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件翻转式打磨治具，其特征在于：所述夹紧机构（11）包括定位板（111），所述定位板（111）的上下两端螺纹连接有螺纹杆（112），且螺纹杆（112）对称设置有四个，所述螺纹杆（112）的夹紧端固定连接有夹紧块（113），所述夹紧块（113）的夹紧面固定连接有橡胶皮（114）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件翻转式打磨治具，其特征在于：所述机罩（18）的内部设置有打磨盘（181），所述打磨盘（181）的上端与打磨电机（17）的传动端传动连接，所述机罩（18）的下端固定连接密封刷（182）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件翻转式打磨治具，其特征在于：所述密封刷（182）的下端位于打磨盘（181）下端面的下方，且打磨盘（181）的下端面位于机罩（18）下端的下方。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件翻转式打磨治具，其特征在于：所述收集箱（20）的内部卡合安装有过滤网（201），所述收集箱（20）的上端卡合安装有箱盖（202），所述收集箱（20）的下端固定连接有风机（203），且风机（203）与收集箱（20）相互接通。