CN213688113U - 一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构。包括曲柄把手、把手固定座、第一定位板、第二定位板、第一定位板定位销、第二定位板定位销、固定导向座、双向活动销、第一定位板活动导轨、第二固定板活动导轨、定位销固定座和固定导轨。本实用新型通过对卡扣的安装结构进行设计，根据门槛护板卡扣安装特点，将卡扣定位安装点进行分块，通过专用导轨实现分块结构的开合，在无损情况下实现对门槛护板零件的安装及拆卸，便于数据分析工作的开展。

Description

一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构。

背景技术

目前随着国内汽车行业的蓬勃发展，消费者对汽车的整车外观质量有着更高的要求，如何在整车质量提升过程中对车身相关零件的偏差进行有效查找和分析成为必不可少的一环。汽车整车主检具是汽车生产、研发、改型等重要的技术手段和工具。汽车整车主检具是用在测量和评价汽车总装零部件尺寸质量的一种专门检验设备，现在的汽车整车主检具已经成为汽车制造企业不可缺少的设备，且成为主流技术产品。

目前汽车整车主检具在门槛护板等卡扣安装类零件的安装及拆卸过程存在一些问题，在传统形式的定位结构中，零件拆装时易对零件的卡扣造成损伤，无法对通过整车主检具检测后的零件再次在实车上进行装配测量，即无法对门槛护板实现实车与检具状态的有效对比，对数据分析的过程带来困难。

发明内容

本实用新型通过对卡扣的安装结构进行设计，根据门槛护板卡扣安装特点，将卡扣定位安装点进行分块，通过专用导轨实现分块结构的开合，在无损情况下实现对门槛护板零件的安装及拆卸，便于数据分析工作的开展，解决了汽车整车主检具在门槛护板等卡扣安装类零件的安装及拆卸过程存在一些问题。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构，包括曲柄把手1、把手固定座2、第一定位板3、第二定位板4、第一定位板定位销5、第二定位板定位销6、固定导向座7、双向活动销8、第一定位板活动导轨9、第二定位板活动导轨10、定位销固定座11和固定导轨12；所述曲柄把手1的一端穿过把手固定座2并固定在第一定位板3前端的凹槽内；所述第二定位板4的侧面与第一定位板3的侧面接触；所述第二定位板4上的凸起与第一定位板3凸起相匹配并形成卡扣；所述第一定位板定位销5穿过第一定位板3与定位销固定座11连接；所述第二定位板定位销6穿过第二定位板4与定位销固定座11连接；所述双向活动销8设置在固定导向座7上与第一定位板3、第二定位板4连接；所述固定导向座7的中间与第一定位板3、第二定位板4连接；所述第一定位板3的下端与第一定位板活动导轨9固定连接并且与双向活动销8连接；所述第二定位板4的下端与第二定位板活动导轨10固定连接并且与双向活动销8连接；所述第一定位板活动导轨9和第二定位板活动导轨10固定在固定导轨12上。

所述第一定位板活动导轨9通过活动卡槽与固定导轨12实现卡接。

所述第二定位板活动导轨10通过活动卡槽与固定导轨12实现卡接。

所述把手固定座2依次包括第一垂直段、斜线段、水平段和第二垂直段。

所述把手固定座2的第一垂直段开有孔。

所述第一定位板3通过螺栓与第一定位板活动导轨9螺接，并通过连接孔与双向活动销8连接。

所述第二定位板4通过螺栓与第二固定板活动导轨10螺接，并通过连接孔与双向活动销8连接。

本实用新型的有益效果为：

1)本实用新型结构简单；

2)本实用新型通过对卡扣的安装结构进行设计，根据门槛护板卡扣安装特点，将卡扣定位安装点进行分块，通过专用导轨实现分块结构的开合，在无损情况下实现对门槛护板零件的安装及拆卸，便于数据分析工作的开展。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构立体示意图；

图2为本实用新型爆炸结构示意图；

图3为本实用新型俯视示意图；

图4为本实用新型主视示意图。

图中：

1、曲柄把手； 2、把手固定座；

3、第一定位板； 4、第二定位板；

5、第一定位板定位销； 6、第二定位板定位销；

7、固定导向座； 8、双向活动销；

9、第一定位板活动导轨； 10、第二定位板活动导轨；

11、定位销固定座； 12、固定导轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-图4，一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构，包括曲柄把手1、把手固定座2、第一定位板3、第二定位板4、第一定位板定位销5、第二定位板定位销6、固定导向座7、双向活动销8、第一定位板活动导轨9、第二固定板活动导轨10、定位销固定座11和固定导轨12。

所述曲柄把手1的一端穿过把手固定座2并固定在第一定位板3前端的凹槽内；所述第二定位板4的侧面与第一定位板3的侧面接触；所述第二定位板4上的凸起与第一定位板3凸起相匹配并形成卡扣；所述第一定位板定位销5穿过第一定位板3与定位销固定座11连接；所述第二定位板定位销6穿过第二定位板4与定位销固定座11连接；所述双向活动销8设置在固定导向座7上与第一定位板3、第二定位板4连接；所述固定导向座7的中间与第一定位板3、第二定位板4连接；所述第一定位板3通过螺栓与第一定位板活动导轨9螺接，并通过连接孔与双向活动销8连接。所述第二定位板4通过螺栓与第二固定板活动导轨10螺接，并通过连接孔与双向活动销8连接。所述第一定位板活动导轨9通过活动卡槽与固定导轨12实现卡接。所述第二定位板活动导轨10通过活动卡槽与固定导轨12实现卡接。

所述把手固定座2依次包括第一垂直段、斜线段、水平段和第二垂直段。

所述把手固定座2的第一垂直段开有孔。

本实用新型的操作说明如下：

首先将把手固定座2、定位销固定座11、固定导向座7和固定导轨12安装到整车主检具上，将双向活动销8安装到固定导向座7上，将第一定位板活动导轨9与第二固定板活动导轨10通过活动卡槽与固定导轨12实现卡接。将第一定位板3通过螺栓与第一定位板活动导轨9实现螺接，并通过连接孔与双向活动销8实现连接。第二定位板4与第二固定板活动导轨10通过螺栓连接，并通过连接孔与双向活动销8实现连接。将曲柄把手1通过把手固定座2与第一定位板3实现连接。通过摆动曲柄把手1，通过双向活动销8的连接是第一定位板3与第二定位板4在固定导轨12上实现不同方向的滑动。通过双向滑动的实现即实现了定位卡扣安装点的开合，实现了卡扣类零件在安装与拆卸过程中对卡扣的保护。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构，其特征在于，包括曲柄把手(1)、把手固定座(2)、第一定位板(3)、第二定位板(4)、第一定位板定位销(5)、第二定位板定位销(6)、固定导向座(7)、双向活动销(8)、第一定位板活动导轨(9)、第二固定板活动导轨(10)、定位销固定座(11)和固定导轨(12)；所述曲柄把手(1)的一端穿过把手固定座(2)并固定在第一定位板(3)前端的凹槽内；所述第二定位板(4)的侧面与第一定位板(3)的侧面接触；所述第二定位板(4)上的凸起与第一定位板(3)凸起相匹配并形成卡扣；所述第一定位板定位销(5)穿过第一定位板(3)与定位销固定座(11)连接；所述第二定位板定位销(6)穿过第二定位板(4)与定位销固定座(11)连接；所述双向活动销(8)设置在固定导向座(7)上与第一定位板(3)、第二定位板(4)连接；所述固定导向座(7)的中间与第一定位板(3)、第二定位板(4)连接；所述第一定位板(3)的下端与第一定位板活动导轨(9)固定连接并且与双向活动销(8)连接；所述第二定位板(4)的下端与第二固定板活动导轨(10)固定连接并且与双向活动销(8)连接；所述第一定位板活动导轨(9)和第二固定板活动导轨(10)固定在固定导轨(12)上。

2.根据权利要求1所述的一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构，其特征在于，所述第一定位板活动导轨(9)通过活动卡槽与固定导轨(12)实现卡接。

3.根据权利要求1所述的一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构，其特征在于，所述第二固定板活动导轨(10)通过活动卡槽与固定导轨(12)实现卡接。

4.根据权利要求1所述的一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构，其特征在于，所述把手固定座(2)依次包括第一垂直段、斜线段、水平段和第二垂直段。

5.根据权利要求4所述的一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构，其特征在于，所述把手固定座(2)的第一垂直段开有孔。

6.根据权利要求1所述的一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构，其特征在于，所述第一定位板(3)通过螺栓与第一定位板活动导轨(9)螺接，并通过连接孔与双向活动销(8)连接。

7.根据权利要求1所述的一种仅用单一滑轨实现卡扣孔开合的机构，其特征在于，所述第二定位板(4)通过螺栓与第二固定板活动导轨(10)螺接，并通过连接孔与双向活动销(8)连接。

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