CN212158534U - 一种汽车底板的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车底板的检具，其能解决现有检具对底板的压装无法模拟底板在车身状态下的压紧情况，致使无法实现精确检测的技术问题。该检具包括基座、轮廓度检测装置和底板压紧装置，轮廓度检测装置包括一圈翻边轮廓度检测块，其特征在于：底板压紧装置包括2个以上沿汽车底板的长度方向间隔分布的横梁压紧装置，横梁压紧装置包括上压紧横梁、压紧器、下支撑横梁、垫块和支架，上压紧横梁通过支架支撑于翻边轮廓度检测块的上方并且沿宽度方向横贯汽车底板，2个以上的压紧器间隔安装于上压紧横梁，下支撑横梁安装于基座并且平行设置于上压紧横梁的下方，垫块安装于下支撑横梁上并且与压紧器配合，支架安装于基座。

Description

一种汽车底板的检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的检测用具技术领域，具体涉及一种汽车底板的检具。

背景技术

底板是汽车的重要组成部件，一般位于汽车底部，其作用在于保护汽车位于底部的重要部件，例如发动机、各种传感器、管道等。

因为底板的面积尺寸较大，若采用传统夹具的压装方式，仅仅围绕底板一周进行压紧，远远不能模拟底板在车身状态下的压紧情况。并且，因为待检要素不局限于汽车底板的周围一圈，其中部也有很多面和孔是待测的。故在检测时，未压装到位会对产品的部分区域的公差产生误判，检测不准确。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车底板的检具，其能解决现有检具对底板的压装无法模拟底板在车身状态下的压紧情况，致使无法实现精确检测的技术问题。

其技术方案是这样的，一种汽车底板的检具，其包括基座、轮廓度检测装置和底板压紧装置，所述轮廓度检测装置包括轮廓度通止规和沿汽车底板外周设置的一圈翻边轮廓度检测块，其特征在于：所述底板压紧装置包括2个以上沿汽车底板的长度方向间隔分布的横梁压紧装置，所述横梁压紧装置包括上压紧横梁、压紧器、下支撑横梁、垫块和支架，所述上压紧横梁通过支架支撑于所述翻边轮廓度检测块的上方并且沿宽度方向横贯汽车底板，2个以上的所述压紧器间隔安装于所述上压紧横梁，所述下支撑横梁安装于所述基座并且平行设置于所述上压紧横梁的下方，所述垫块安装于所述下支撑横梁上并且与压紧器配合，所述支架安装于所述基座。

进一步的，所述上压紧横梁的两端部分别安装于支架上端的定位槽内并且通过固定销与所述支架可拆卸地连接。

进一步的，所述底板压紧装置还包括2个与汽车底板的长度方向的两端部对应的端部压紧装置，各个所述横梁压紧装置位于两个所述端部压紧装置之间。

更进一步的，所述端部压紧装置包括压紧器。

进一步的，所述翻边轮廓度检测块的上部设有分段开口。

本实用新型的检具，通过2个以上沿汽车底板的长度方向间隔分布的横梁压紧装置对产品非外周的部位进行压紧，确保具有待检要素的各部位能够模拟底板在车身状态下的压紧情况，确保检测准确；横梁压紧装置的横梁与支架之间通过定位槽导向、固定销定位，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的检具的结构示意图，其中，待测汽车底板未装配。

图2为本实用新型的检具的结构示意图，其中，待测汽车底板已装配。

图3为本实用新型的的单个横梁压紧装置、部分翻边轮廓度检测块、底部型面检测块的装配结构示意图。

图4为本实用新型的的单个横梁压紧装置和汽车底板的装配结构示意图。

具体实施方式

如图1~图4所示，一种汽车底板的检具，其包括基座（未在图中示出）、轮廓度检测装置10和底板压紧装置；

轮廓度检测装置10包括轮廓度通止规和沿汽车底板外周设置的一圈翻边轮廓度检测块11；

底板压紧装置包括端部压紧装置20和横梁压紧装置30，端部压紧装置20设有2个并且与汽车底板的长度方向两端部对应，横梁压紧装置30设有2个以上，各个横梁压紧装置30位于两个端部压紧装置20之间并且沿汽车底板的长度方向间隔分布，端部压紧装置20包括第一压紧器21，第一压紧器21通过固定座支撑于基座上，横梁压紧装置30包括上压紧横梁31、第二压紧器36、下支撑横梁35、垫块和支架33，上压紧横梁31通过支架33支撑于翻边轮廓度检测块的上方并且沿宽度方向横贯汽车底板，把手32和2个以上的第二压紧器36安装于上压紧横梁31，下支撑横梁35安装于基座并且平行设置于上压紧横梁31的下方，垫块安装于下支撑横梁35上并且与压紧器配合，支架33安装于基座。

上压紧横梁31的两端部分别安装于支架33上端的定位槽内并且通过固定销34与支架33可拆卸地连接，可拆卸的上压紧横梁31，方便汽车底板的放置和取出。

翻边轮廓度检测块的上部设有分段开口12，分段开口12的作用如下，一方面，供用于检测汽车底板的底部轮廓度的检测通止规13伸入，图3中14为底部轮廓度检测座，底部轮廓度检测座14与检测通止规13配合，检测如图4所示的工件A处下凹的凸包，另一方面，便于汽车底板的放置和取出。

本实用新型的检具具体操作时：

1、装配定位，将汽车底板放置于一圈翻边轮廓度检测块上，并通过相应的定位件，例如定位销或定位块，进行定位；

2、压装固定，首先，压紧端部压紧装置的各个第一压紧器，其次，将上压紧横梁放在支架上，并且进行微调使上压紧横梁的两头的孔与定位槽两侧壁的孔对应，然后，插入固定销，最后，压紧第二压紧器；

3、检测，对汽车底板的翻边轮廓度、底部型面、装配孔位等检测要素进行检测。

Claims (5)

1.一种汽车底板的检具，其包括基座、轮廓度检测装置和底板压紧装置，所述轮廓度检测装置包括轮廓度通止规和沿汽车底板外周设置的一圈翻边轮廓度检测块，其特征在于：所述底板压紧装置包括2个以上沿汽车底板的长度方向间隔分布的横梁压紧装置，所述横梁压紧装置包括上压紧横梁、压紧器、下支撑横梁、垫块和支架，所述上压紧横梁通过支架支撑于所述翻边轮廓度检测块的上方并且沿宽度方向横贯汽车底板，2个以上的所述压紧器间隔安装于所述上压紧横梁，所述下支撑横梁安装于所述基座并且平行设置于所述上压紧横梁的下方，所述垫块安装于所述下支撑横梁上并且与压紧器配合，所述支架安装于所述基座。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底板的检具，其特征在于：所述上压紧横梁的两端部分别安装于支架上端的定位槽内并且通过固定销与所述支架可拆卸地连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底板的检具，其特征在于：所述底板压紧装置还包括2个与汽车底板的长度方向的两端部对应的端部压紧装置，各个所述横梁压紧装置位于两个所述端部压紧装置之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车底板的检具，其特征在于：所述端部压紧装置包括压紧器。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底板的检具，其特征在于：所述翻边轮廓度检测块的上部设有分段开口。

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