CN213685149U - 一种高可靠性非对称阻尼结构张紧轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高可靠性非对称阻尼结构张紧轮，以解决现有处理技术中的皮带张力低和张力不均匀的技术问题。本实用新型包括支撑套、支板一、支板二、中心轴套、双列深沟球轴承、弹簧、盖板、皮带轮一和皮带轮二。本实用新型将弹簧一端与盖板连接和固定件支撑套保证固定，一端与支板连接保证转动性，从而达到张紧轮提供扭矩的需求，并且采用了双列深沟球轴承，保证了皮带上的张力稳定和均匀。

Description

一种高可靠性非对称阻尼结构张紧轮

技术领域

本实用新型涉及一种高可靠性非对称阻尼结构张紧轮。

背景技术

目前, 在发动机前端轮系中多楔带皮带应用越来越广泛，但皮带传动属于摩擦传动，随着时间的不断增加，皮带会逐渐延伸、磨损。为了保证发动机能稳定、高效、可靠的将能量传递到各个前端附件上，保证皮带张力在一个比较稳定的区域内变化，前端轮系附件中增加了张紧装置（张紧轮）。传统固定式张紧装置由于皮带的延伸而无法自动补偿，当皮带张力不足时，附件皮带传动系统会出现传递效率低、噪音大等问题，故开发了自动张紧轮，随着皮带逐渐延伸、磨损，保证皮带张力在一个比较稳定的区域内变化，保证发动机能稳定、高效、可靠的将能量传递到各个前端附件上。但随着我国国六发动机的开发，发动机的使用工况不但提升和优化，传统的非对称阻尼张紧轮已不能满足国六发动机的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高可靠性非对称阻尼结构张紧轮，以解决现有技术中存在的皮带张力低和张力不均匀的技术问题；本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种高可靠性非对称阻尼结构张紧轮，包括支撑套、支板一、支板二、中心轴套、双列深沟球轴承、弹簧、盖板、皮带轮一和皮带轮二；所述支板一上设置有连接弹簧的挂钩槽一，所述支板二上设置有连接弹簧的挂钩槽二和挂钩槽三，所述支板一通过压缩在挂钩槽一内的弹簧压在支撑套上，所述盖板通过压缩在挂钩槽二内的弹簧压在支板上，所述支板二通过压缩在挂钩槽三内的弹簧压在支撑套上，所述弹簧的两端分别设置有挂钩，所述弹簧的一端与支板一或支板二连接，另一端与支撑套连接；所述中心轴套两端设置有滚花，所述支板一、支板二、支撑套、盖板和中心轴套通过滚花固定连接；所述支板二上设置有用于轴承定位的台阶一和台阶二，所述台阶一和台阶二上固定安装有双列深沟球轴承，所述台阶一和台阶二与双列深沟球轴承之间分别固定安装有皮带轮一和皮带轮二。

可选或优选地，所述支板一与中心轴套和支撑套之间设置有滑动轴承一和减磨板一，所述支板二与中心轴套和支撑套之间设置有滑动轴承二和减磨板二。

可选或优选地，所述皮带轮一和皮带轮二上分别设置有防尘盖一和防尘盖二。

可选或优选地，所述台阶一和台阶二上分别设置有用于对皮带轮一和皮带轮二限位的挡圈一和挡圈二，所述挡圈一和挡圈二之间连接有固定板，所述固定板的两端分别通过螺栓与挡圈一和挡圈二连接。

可选或优选地，所述支撑套固定在发动机上。

可选或优选地，所述螺栓为六角法兰面螺栓M10*30。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

（1）本实用新型提供的高可靠性非对称阻尼结构张紧轮，将弹簧一端与盖板连接和固定件支撑套保证固定，一端与支板连接保证转动性，从而达到张紧轮提供扭矩的需求，并且采用了双列深沟球轴承，保证了皮带上的张力稳定和均匀。

（2）本实用新型提供的高可靠性非对称阻尼结构张紧轮，利用弹簧压缩后的压力将支板一和支板二压在固定件支撑套上，并且在支板一与支撑套间设计有耐磨件滑动轴承一和减磨板一，支板二与中心轴套间设计有滑动轴承二和减模板二，使转动件支板与所有耐磨件均完全无缝隙贴合，保证了装置的耐磨性和稳定性。

（3）本实用新型提供的高可靠性非对称阻尼结构张紧轮，设计有防尘板，保证了支板与耐磨件间在工作时的环境干净无污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实例的结构示意图；

图中：1、支撑套；2、支板一；3、滑动轴承一；4、减磨板一；5、挂钩槽一；6、中心轴套；7、滑动轴承二；8、盖板；9、皮带轮二；10、防尘盖一；11、挡圈一；12、螺栓；13、台阶二；14、挂钩槽二；15、挂钩槽三；16、皮带轮一；17、台阶一；18、固定板；19、挡圈二；20、双列深沟球轴承；21、支板二；22、减磨板二；23、防尘盖二。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1所示：

实施例1：

本实用新型提供的一种高可靠性非对称阻尼结构张紧轮，包括支撑套1、支板一2、支板二21、中心轴套6、双列深沟球轴承20、弹簧、盖板8、皮带轮一16和皮带轮二9；所述支板一2上设置有连接弹簧的挂钩槽一5，所述支板二21上设置有连接弹簧的挂钩槽二14和挂钩槽三15，所述支板一2通过压缩在挂钩槽一5内的弹簧压在支撑套1上，所述盖板8通过压缩在挂钩槽二14内的弹簧压在支板上，所述支板二21通过压缩在挂钩槽三15内的弹簧压在支撑套1上，所述弹簧的两端分别设置有挂钩，所述弹簧的一端与支板一2或支板二21连接，另一端与支撑套1连接；所述中心轴套6两端设置有滚花，所述支板一2、支板二21、支撑套1、盖板8和中心轴套6通过滚花固定连接；所述支板二21上设置有用于轴承定位的台阶一17和台阶二13，所述台阶一17和台阶二13上固定安装有双列深沟球轴承20，所述台阶一17和台阶二13与双列深沟球轴承20之间分别固定安装有皮带轮一16和皮带轮二9。

作为可选地实施方式，所述支板一2与中心轴套6和支撑套1之间设置有滑动轴承一3和减磨板一4，所述支板二21与中心轴套6和支撑套1之间设置有滑动轴承二7和减磨板二22。

作为可选地实施方式，所述皮带轮一16和皮带轮二9上分别设置有防尘盖一10和防尘盖二23。

作为可选地实施方式，所述台阶一17和台阶二13上分别设置有用于对皮带轮一16和皮带轮二9限位的挡圈一11和挡圈二19，所述挡圈一11和挡圈二19之间连接有固定板18，所述固定板18的两端分别通过螺栓12与挡圈一11和挡圈二19连接。

在本实施例中，所述支撑套1固定在发动机上。

在本实施例中，所述螺栓12为六角法兰面螺栓M10*30。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高可靠性非对称阻尼结构张紧轮，其特征在于：包括支撑套、支板一、支板二、中心轴套、双列深沟球轴承、弹簧、盖板、皮带轮一和皮带轮二；所述支板一上设置有连接弹簧的挂钩槽一，所述支板二上设置有连接弹簧的挂钩槽二和挂钩槽三，所述支板一通过压缩在挂钩槽一内的弹簧压在支撑套上，所述盖板通过压缩在挂钩槽二内的弹簧压在支板上，所述支板二通过压缩在挂钩槽三内的弹簧压在支撑套上，所述弹簧的两端分别设置有挂钩，所述弹簧的一端与支板一或支板二连接，另一端与支撑套连接；所述中心轴套两端设置有滚花，所述支板一、支板二、支撑套、盖板和中心轴套通过滚花固定连接；所述支板二上设置有用于轴承定位的台阶一和台阶二，所述台阶一和台阶二上固定安装有双列深沟球轴承，所述台阶一和台阶二与双列深沟球轴承之间分别固定安装有皮带轮一和皮带轮二。

2.根据权利要求1所述的高可靠性非对称阻尼结构张紧轮，其特征在于：所述支板一与中心轴套和支撑套之间设置有滑动轴承一和减磨板一，所述支板二与中心轴套和支撑套之间设置有滑动轴承二和减磨板二。

3.根据权利要求1所述的高可靠性非对称阻尼结构张紧轮，其特征在于：所述皮带轮一和皮带轮二上分别设置有防尘盖一和防尘盖二。

4.根据权利要求1所述的高可靠性非对称阻尼结构张紧轮，其特征在于：所述台阶一和台阶二上分别设置有用于对皮带轮一和皮带轮二限位的挡圈一和挡圈二，所述挡圈一和挡圈二之间连接有固定板，所述固定板的两端分别通过螺栓与挡圈一和挡圈二连接。

5.根据权利要求1所述的高可靠性非对称阻尼结构张紧轮，其特征在于：所述支撑套固定在发动机上。

6.根据权利要求4所述的高可靠性非对称阻尼结构张紧轮，其特征在于：所述螺栓为六角法兰面螺栓M10*30。

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