CN213679640U - 一种可折叠的叉车倾斜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠的叉车倾斜装置，属于叉车技术领域，包括叉车主体，所述铰辊的外壁固定连接有升降轨，所述叉车主体的前后两端均转动连接有转动销，两个所述转动销均位于固定铰座的上方，两个所述转动销的外壁均安装有固定装置，所述固定装置包括安装箱，所述安装箱与转动销的外壁固定连接，所述安装箱的左侧开设有开口，将连接板的位置固定，避免连接板抽出安装箱，起到拉拽升降轨的作用，能够配合第一伸缩杆对升降轨共同拉拽，提高货叉货物承载量，提高安全性，解决了现有的叉车当叉车升降轨倾斜时，只通过传送轴或者钢丝绳拉拽升降轨，如若货叉上端的货物较重时，传送轴或者钢丝绳很难固定拉拽升降轨，存在安全隐患的问题。

Description

一种可折叠的叉车倾斜装置

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，特别涉及一种可折叠的叉车倾斜装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距和轮距等。

现有的叉车能够通过减速机带动传动轴拉动钢丝绳或链条以使叉车倾斜装置倾斜，当叉车升降轨倾斜时，只通过传送轴或者钢丝绳拉拽升降轨，如若货叉上端的货物较重时，传送轴或者钢丝绳很难固定拉拽升降轨，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种可折叠的叉车倾斜装置，旨在解决现有的叉车能够通过减速机带动传动轴拉动钢丝绳或链条以使叉车倾斜装置倾斜，当叉车升降轨倾斜时，只通过传送轴或者钢丝绳拉拽升降轨，如若货叉上端的货物较重时，传送轴或者钢丝绳很难固定拉拽升降轨，存在安全隐患的问题。

本实用新型是这样实现的，一种可折叠的叉车倾斜装置，包括叉车主体，所述叉车主体的下端面固定连接有底板，所述底板的左侧转动连接有铰辊，所述铰辊的外壁固定连接有升降轨，所述叉车主体的前后两端均转动连接有转动销，两个所述转动销均位于固定铰座的上方，两个所述转动销的外壁均安装有固定装置，所述固定装置包括安装箱，所述安装箱与转动销的外壁固定连接，所述安装箱的左侧开设有开口，所述安装箱的内部设置有连接板，所述连接板的左侧贯穿开口并延伸至安装箱的左侧，所述连接板的左侧固定连接有第二铰座，所述第二铰座的左侧与升降轨的右侧固定连接，所述安装箱的内壁上下两端均安装有多个第二伸缩杆，多个所述第二伸缩杆的下端面固定连接有安装板，两个所述安装板相对的一侧左端均固定连接有连接块，两个所述连接块相对的一侧均转动连接有转辊，所述转辊的外壁固定连接有第一齿钉，所述连接板的上下两端均设置有与第一齿钉相匹配的第二齿钉，所述第一齿钉和第二齿钉啮合连接，所述转辊的外壁左侧固定连接有限位块。

为了带动升降轨倾斜，作为本实用新型的一种可折叠的叉车倾斜装置优选的，所述叉车主体的前后两端均固定连接有固定铰座，两个所述固定铰座的外壁均安装有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆的另一端均转动连接有第一铰座，两个所述第一铰座均与升降轨的右侧固定连接。

为了使第二齿钉与第一齿钉啮合固定连接板，作为本实用新型的一种可折叠的叉车倾斜装置优选的，多个所述第二齿钉均朝向右侧设置。

为了方便控制设备，作为本实用新型的一种可折叠的叉车倾斜装置优选的，所述第一伸缩杆、第二伸缩杆均与叉车主体内部PCL控制系统电性连接。

为了包装第一齿钉和第二齿钉的结构强度，作为本实用新型的一种可折叠的叉车倾斜装置优选的，所述第一齿钉和第二齿钉均为不锈钢材质。

为了方便承载货物，作为本实用新型的一种可折叠的叉车倾斜装置优选的，所述升降轨的左侧底部设置有货叉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当第一伸缩杆带动升降轨逐渐向叉车主体一侧倾斜时，连接板逐渐向安装箱内部收缩，连接板向右移动时，连接板外壁上下两端的第二齿钉拨动转辊外壁的第一齿钉抬起，从而使连接板顺利向安装箱内部收缩，当货叉上端承载货物时，货叉以及升降轨受到向左的力，从而拉扯连接板向左移动，此时，两个转辊外壁的第一齿钉与第二齿钉啮合卡住，且转辊外壁的限位块限制转辊顺时针转动，固定第一齿钉的位置，将连接板的位置固定，避免连接板抽出安装箱，起到拉拽升降轨的作用，能够配合第一伸缩杆对升降轨共同拉拽，提高货叉货物承载量，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型固定装置结构图；

图中：1、叉车主体；2、底板；3、铰辊；4、升降轨；5、货叉；6、固定铰座；7、第一伸缩杆；8、第一铰座；9、转动销；10、固定装置；11、安装箱；12、开口；13、连接板；14、第二齿钉；15、第二伸缩杆；16、安装板；17、连接块；18、转辊；19、第一齿钉；20、限位块；21、第二铰座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种可折叠的叉车倾斜装置，包括叉车主体1，叉车主体1的下端面固定连接有底板2，底板2的左侧转动连接有铰辊3，铰辊3的外壁固定连接有升降轨4，叉车主体1的前后两端均转动连接有转动销9，两个转动销9均位于固定铰座6的上方，两个转动销9的外壁均安装有固定装置10，固定装置10包括安装箱11，安装箱11与转动销9的外壁固定连接，安装箱11的左侧开设有开口12，安装箱11的内部设置有连接板13，连接板13的左侧贯穿开口12并延伸至安装箱11的左侧，连接板13的左侧固定连接有第二铰座21，第二铰座21的左侧与升降轨4的右侧固定连接，安装箱11的内壁上下两端均安装有多个第二伸缩杆15，多个第二伸缩杆15的下端面固定连接有安装板16，两个安装板16相对的一侧左端均固定连接有连接块17，两个连接块17相对的一侧均转动连接有转辊18，转辊18的外壁固定连接有第一齿钉19，连接板13的上下两端均设置有与第一齿钉19相匹配的第二齿钉14，第一齿钉19和第二齿钉14啮合连接，转辊18的外壁左侧固定连接有限位块20。

在本实施例中：当第一伸缩杆7带动升降轨4逐渐向叉车主体1一侧倾斜时，连接板13逐渐向安装箱11内部收缩，连接板13向右移动时，连接板13外壁上下两端的第二齿钉14拨动转辊18外壁的第一齿钉19抬起，从而使连接板13能够顺利向安装箱11内部收缩，当货叉5上端承载货物时，货叉5以及升降轨4受到向左的力，从而拉扯连接板13向左移动，此时，两个转辊18外壁的第一齿钉19与第二齿钉14啮合卡住，且转辊18外壁的限位块20限制转辊18顺时针转动，从而固定第一齿钉19的位置，从而将连接板13的位置固定，避免连接板13抽出安装箱11，起到拉拽升降轨4的作用，需要向左调整升降轨4的倾斜角度时，启动第一伸缩杆7，使第一伸缩杆7延伸带动升降轨4向左倾斜，同时启动第二伸缩杆15，多个第二伸缩杆15带动安装板16向两侧移动，从而使两侧的转辊18以及第一齿钉19脱离第二齿钉14的卡合，使连接板13能够向左移动，操作简单方便。

作为本实用新型的一种技术优化方案，叉车主体1的前后两端均固定连接有固定铰座6，两个固定铰座6的外壁均安装有第一伸缩杆7，两个第一伸缩杆7的另一端均转动连接有第一铰座8，两个第一铰座8均与升降轨4的右侧固定连接。

在本实施例中：启动第一伸缩杆7，第一伸缩杆7收缩带动左侧的升降轨4以铰辊3为中心转动，从而调整升降轨4的角度，使升降轨4倾斜。

作为本实用新型的一种技术优化方案，多个第二齿钉14均朝向右侧设置。

在本实施例中：多个第二齿钉14均朝向右侧设置，多个第二齿钉14与第一齿钉19反向设置，使卡扣更加牢固。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一伸缩杆7、第二伸缩杆15均与叉车主体1内部PCL控制系统电性连接。

在本实施例中：通过叉车主体1内部PCL控制系统控制第一伸缩杆7、第二伸缩杆15，控制方便，提高设备自动化程度。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一齿钉19和第二齿钉14均为不锈钢材质。

在本实施例中：不锈钢的第一齿钉19和第二齿钉14硬度高，避免在连接板13拉动时损坏第一齿钉19和第二齿钉14。

作为本实用新型的一种技术优化方案，升降轨4的左侧底部设置有货叉5。

在本实施例中：货叉5用于承载货物，方便叉车进行搬运货物。

工作原理：在使用该种可折叠的叉车倾斜装置时，启动第一伸缩杆7，第一伸缩杆7收缩带动左侧的升降轨4以铰辊3为中心转动，从而调整升降轨4的角度，使升降轨4倾斜，当第一伸缩杆7带动升降轨4逐渐向叉车主体1一侧倾斜时，连接板13逐渐向安装箱11内部收缩，连接板13向右移动时，连接板13外壁上下两端的第二齿钉14拨动转辊18外壁的第一齿钉19抬起，从而使连接板13能够顺利向安装箱11内部收缩，当货叉5上端承载货物时，货叉5以及升降轨4受到向左的力，从而拉扯连接板13向左移动，此时，两个转辊18外壁的第一齿钉19与第二齿钉14啮合卡住，且转辊18外壁的限位块20限制转辊18顺时针转动，从而固定第一齿钉19的位置，从而将连接板13的位置固定，避免连接板13抽出安装箱11，起到拉拽升降轨4的作用，需要向左调整升降轨4的倾斜角度时，启动第一伸缩杆7，使第一伸缩杆7延伸带动升降轨4向左倾斜，同时启动第二伸缩杆15，多个第二伸缩杆15带动安装板16向两侧移动，从而使两侧的转辊18以及第一齿钉19脱离第二齿钉14的卡合，使连接板13能够向左移动，操作简单方便。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可折叠的叉车倾斜装置，包括叉车主体(1)，其特征在于：所述叉车主体(1)的下端面固定连接有底板(2)，所述底板(2)的左侧转动连接有铰辊(3)，所述铰辊(3)的外壁固定连接有升降轨(4)，所述叉车主体(1)的前后两端均转动连接有转动销(9)，两个所述转动销(9)均位于固定铰座(6)的上方，两个所述转动销(9)的外壁均安装有固定装置(10)，所述固定装置(10)包括安装箱(11)，所述安装箱(11)与转动销(9)的外壁固定连接，所述安装箱(11)的左侧开设有开口(12)，所述安装箱(11)的内部设置有连接板(13)，所述连接板(13)的左侧贯穿开口(12)并延伸至安装箱(11)的左侧，所述连接板(13)的左侧固定连接有第二铰座(21)，所述第二铰座(21)的左侧与升降轨(4)的右侧固定连接，所述安装箱(11)的内壁上下两端均安装有多个第二伸缩杆(15)，多个所述第二伸缩杆(15)的下端面固定连接有安装板(16)，两个所述安装板(16)相对的一侧左端均固定连接有连接块(17)，两个所述连接块(17)相对的一侧均转动连接有转辊(18)，所述转辊(18)的外壁固定连接有第一齿钉(19)，所述连接板(13)的上下两端均设置有与第一齿钉(19)相匹配的第二齿钉(14)，所述第一齿钉(19)和第二齿钉(14)啮合连接，所述转辊(18)的外壁左侧固定连接有限位块(20)。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠的叉车倾斜装置，其特征在于：所述叉车主体(1)的前后两端均固定连接有固定铰座(6)，两个所述固定铰座(6)的外壁均安装有第一伸缩杆(7)，两个所述第一伸缩杆(7)的另一端均转动连接有第一铰座(8)，两个所述第一铰座(8)均与升降轨(4)的右侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可折叠的叉车倾斜装置，其特征在于：多个所述第二齿钉(14)均朝向右侧设置。

4.根据权利要求2所述的一种可折叠的叉车倾斜装置，其特征在于：所述第一伸缩杆(7)、第二伸缩杆(15)均与叉车主体(1)内部PCL控制系统电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种可折叠的叉车倾斜装置，其特征在于：所述第一齿钉(19)和第二齿钉(14)均为不锈钢材质。

6.根据权利要求1所述的一种可折叠的叉车倾斜装置，其特征在于：所述升降轨(4)的左侧底部设置有货叉(5)。

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